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[会员作品] 天津空客总装线

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jingyan66 发表于 2009-7-11 20:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

大门

机场

总装厂房

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 楼主| jingyan66 发表于 2009-7-11 20:41 | 只看该作者

天津空客总装线


总装线

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 楼主| jingyan66 发表于 2009-7-11 20:43 | 只看该作者
拍摄时,总装线上应该是02、03、04、05和06架,交付川航的首架已下线了
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潜艇4809 发表于 2009-7-11 20:52 | 只看该作者
嗯,不错,原创呀。川航的首架中华龙号己交付。今年计划交付11架,也就是说J版看到的这几架不久就要交付了。
第2架飞机已完成喷漆和试飞,客户是海南航空股份有限公司,将于月底交付;第3架的客户是深圳航空有限责任公司,第4架、第5架的客户是中国东方航空股份有限公司。你看到的总装车间的至少应当是3到7架了。
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shaolin1254 发表于 2009-7-11 21:25 | 只看该作者
这个总装线和西飞差不多呀。。。。。。。

天津总装的飞机只供国内航空公司么
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潜艇4809 发表于 2009-7-12 11:15 | 只看该作者
飞机装配跟汽车不同,无法使用自动化装配,这块全世界都一样。空客天津的飞机都是交付国内的,主要是A320机型。跟当年上飞的麦道一样全交付给国内航空公司,唯一的不同是这次是空客全资。
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 楼主| jingyan66 发表于 2009-7-12 11:39 | 只看该作者
这个总装线和西飞差不多呀。。。。。。。

天津总装的飞机只供国内航空公司么
shaolin1254 发表于 2009-7-11 21:25


西飞的也有这么整洁???
天津的总装线是只供国内
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 楼主| jingyan66 发表于 2009-7-12 11:40 | 只看该作者
飞机装配跟汽车不同,无法使用自动化装配,这块全世界都一样。空客天津的飞机都是交付国内的,主要是A320机型。跟当年上飞的麦道一样全交付给国内航空公司,唯一的不同是这次是空客全资。
潜艇4809 发表于 2009-7-12 11:15


总装线是空客和中航、天津合资的
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潜艇4809 发表于 2009-7-12 20:58 | 只看该作者
西飞的总装车间也是很干净的,尤其是西飞国际那一块,是新厂房专门进行空客和波音的外包,跟波音空客的厂房没什么区别,一般总装车间都有武警看着,一般人是进不去的。
   空客天津是空客占51%的股份有控股权的,中航和天津政府只是协作关系,没有决定权。
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shaolin1254 发表于 2009-7-13 00:06 | 只看该作者
就是一个产品只销往国内的合资工厂。。。。。。。。对俺们的意义只是培训工人么
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 楼主| jingyan66 发表于 2009-7-13 10:30 | 只看该作者
就是一个产品只销往国内的合资工厂。。。。。。。。对俺们的意义只是培训工人么
shaolin1254 发表于 2009-7-13 00:06


天津方面将这个称为党中央交付下来的政治任务,经济效益方面就不考虑了

借机会国内单位也可以去偷师么,商飞、上飞的都去瞧过,学到了什么就不得而知了,总参、总装的也有一大票人去参观游览过
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潜艇4809 发表于 2009-7-13 14:15 | 只看该作者
大学的飞机制造专业教材就是按照波音的理念来的,但到了实际生产就脱节了,波音是批量个性化生产,而我们还谈不上批量和成本控制,每年产量太少了,除了设计手段三维设计以外,生产方面还比较原始,管理理念也比较落后。
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shaolin1254 发表于 2009-7-14 14:26 | 只看该作者
除了战斗机,其他飞机咱们的产量真是不高
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padamsli 发表于 2014-3-28 12:16 | 只看该作者
空客天津工厂二期合作计划签署 将总装新机型
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ntent_11482929.html

[提要]  空中客车(简称“空客”)中国公司27日对外宣布,空客天津总装线二期合作计划正式签署,合作期限为2016至2025年。法国当地时间26日,空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶与中方代表签署相关协议,冀进一步推进空客与中国航空领域合作。

  中新社天津3月27日电(记者 刘家宇)空中客车(简称“空客”)中国公司27日对外宣布,空客天津总装线二期合作计划正式签署,合作期限为2016至2025年。期间,位于天津的空客总装线将提高产能,并开启新机型总装。

  法国当地时间26日,空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶与中方代表签署相关协议,冀进一步推进空客与中国航空领域合作。

  根据协议,空客将与中国航空业在多个领域进一步加强互利合作,其中包括:推广天津成为空客在亚洲的中心、提升双方工业合作规模和水平、空客A320系列飞机天津总装线开展二期合作、空客与中国民航进一步深化在空中交通管理领域的合作、双方进一步加强航空业节能减排和环保方面的合作,以及探索在空客宽体飞机项目上开展合作的研究等。

  空客天津总装线是空客公司与天津保税区和中国航空工业集团公司共同建设的合资企业,其一期合作计划将于2016年完成。空客天津总装线二期合作期限为2016至2025年。届时,空客天津总装线将增加空客A320neo的总装,并不断提高总装线的生产能力。空客公司还将继续支持配套零部件供应商落户天津,支持当地航空产业发展。

  空客天津总装线位于天津空港经济区,于2007年5月开工,2008年9月投产,是继法国图卢兹和德国汉堡之后的空客第三条单通道飞机总装线,目前,该条总装线年总装飞机46架,投产至今已累计交付160余架空客A320系列飞机。

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shaolin1254 发表于 2014-9-2 11:22 | 只看该作者
第200架空客A320大部件登陆天津2014-09-02 08:25                  民航资源网                                 责任编辑:李美静            
9月1日下午,在经历了近40天海上旅程的第200架空中客车A320系列飞机大部件由“中远希望”轮从德国汉堡港驶抵天津港集装箱公司泊位。
http://www.cannews.com.cn/2014/0902/104085.shtml#g104085=6

              




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tbaa 发表于 2014-9-3 07:05 | 只看该作者
商飞要好好学学空客是怎么运送部件的。
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shaolin1254 发表于 2014-10-11 14:14 | 只看该作者
空中客车与中方签署宽体飞机合作项目意向书                                         2014-10-11 08:39                                                                         中国航空新闻网                                                                                                                         我要评论0                                                                         字号:                                                                                                                                           
                                         
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合作意向书由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任冯志江和中航工业集团公司董事长林左鸣签署。正在德国进行访问的国务院总理李克强和德国总理默克尔见证了意向书的签署。
意向中的A330完成及交付中心项目涵盖A330飞机的客舱安装、飞机喷漆、发动机试车和飞机交付等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津,在这里完成上述工作。
空客公司与由天津保税区和中航工业组成的中方联合体共同建设的空客A320系列飞机天津总装线项目的成功为双方探索在宽体飞机方面的合作奠定了基础。宽体飞机将为迅猛发展的中国航空业提供强有力支持。空客天津总装线目前已完成总装并交付190多架空客A319和A320飞机。
空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶表示:“1985年,中国引进第一架空客飞机,30年来我们与中国航空业的合作伙伴关系不断扩大并深化。空客和中方合作伙伴在A320项目上的合作已经取得丰硕的成果。今天,我们和中方签署A330完成及交付中心项目合作意向书,为我们和中国航空业互利合作翻开新的一页。”
目前,中国各航空公司运营的空客飞机超过1000多架,其中单通道的A320系列飞机900多架,双通道的A330系列飞机约140架。空中客车公司预测,从2014至2033年的20年时间里,中国将需要新增100座以上客机和货机5300多架。
空客A330系列飞机覆盖250-300座级的中远程航空市场,至今共获得超过1300架确认订单。目前,空客已经向来自全球的100多家用户交付了1000多架A330系列飞机。A330系列是世界上最高效、运营经济性最好的双发宽体飞机之一,其平均签派可靠率超过99%。A330飞机和A350XWB以及A380飞机一起,组成了空客全面的、现代化的宽体飞机产品线,覆盖从250座级到500座级的远程、中程及区域航线等各级市场。

http://www.cannews.com.cn/2014/1011/107172.shtml


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padamsli 发表于 2015-1-16 15:04 | 只看该作者
空港将形成多维一体全产业链园区   航空产业龙头项目外溢 “本土化”发展势头强劲
http://news.tjbhnews.com/2015/bheconomics_0115/23484.html

  滨海新区网讯 记者近日在滨海新区召开的2015年新闻发布会上获悉,去年,天津空港保税区以航空航天引领的高端装备制造业增长20%以上。目前,本市航空产业主要集中在天津空港经济区。在空客A320系列飞机总装线等一系列龙头项目的带动下,未来,天津空港经济区将形成涵盖总装、航空配件、维修、培训、会展、融资租赁多维一体的航空产业全产业链新型园区,通过航空高端制造业的聚集,提升本地制造业水平,示范全国。预计2015年,本市航空航天产业产值将达到1000亿元。

  龙头项目产生外溢效果

  提到天津空港经济区,人们首先会想到的是空客A320总装线。作为天津航空航天产业的标志性项目,2014年底,空客项目取得了最新突破,空客天津总装线交付第200架飞机,并签署了《空客中国总装线二期合作协议》、《空客天津A330完成和交付中心及客舱供应发展谅解备忘录》,合作期延长10年至2025年,转产A320NEO新机型,将其建设成为空客亚洲中心。此外,还签署了《空客宽体机项目合作意向书》,去年年底已正式确定并启动。

  记者了解到,在空客A320项目的带动下,目前,已有大小50余家航空航天企业在天津空港经济区扎营,聚集了西飞机翼、PPG、FTG、泰雷兹、西提斯、英德拉、索纳卡、中航直升机、海特、航新、中航产业基金等50多个航空项目。其中世界500强企业5家、著名航空龙头企业15家,有20余个重大项目正在积极推动中。

  “本土化”发展势头强劲

  “一开始空客天津项目有200多名外籍专家和人员,而现在只有20名外籍员工在天津,天津空客项目已经实现了员工的本土化。”天津空港保税区管委会副主任周利表示,除了员工实现了本土化,飞机大部件也已实现了本土化。“飞机制造的产业链相对较长,涉及的产业门类较多,如总装、电子通讯、机械制造、新材料以及研发、金融服务等。”天津空港经济区管委会相关负责人告诉记者,空客总装线的上量促使空客从运输成本、库存成本、技术支援和维护成本等多方面考量,加快了大部件在中国本土化的进程。目前,中国本土企业已全面参与空客A320系列飞机的设计与制造。

  如飞机大部件中较为复杂的机翼,空客已将机翼总装和测试工作转包给中航工业西飞公司。目前中航工业西飞公司空客A320飞机机翼总装项目已经在天津空港经济区投产,极大地缩短了原先的机翼运输流程,降低了企业运输成本。此外,机头主要部件、电子舱门、货舱门隔框、发动机与机翼链接钛合金锻件、复合材料方向舵等均实现本土化。“在天津交付的飞机与在法国交付的飞机,质量是一样的。”民航局相关负责人骄傲地说道。

  如今,空客A320项目充分发挥磁石效应,成为天津空港经济区航空产业板块崛起的最大动力。今年空客天津总装线二期合作计划正式确定,合作期延长至2025年,转产A320NEO新机型,商定设立A330完成和交付中心。这一战略项目将显著提升天津航空产业地位,成为世界级的航空产业基地。记者 胡淼 报道
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ecgz88 发表于 2015-1-22 14:24 | 只看该作者
除了解决点组装工人就业造点虚假GDP外有啥用处?
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ddg172 发表于 2015-2-25 16:46 | 只看该作者
ecgz88 发表于 2015-1-22 14:24
除了解决点组装工人就业造点虚假GDP外有啥用处?

创造就业机会这一条就足够了
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