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楼主: qiugb
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[任务跟踪] 嫦娥三号月球探测器:预计于2013年12月2日(星期一)凌晨1点左右发射

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发表于 2011-6-10 13:56 | 显示全部楼层
“嫦娥三号”研制加速推进
日期:2011/06/10

今年,航天科技五院承担的嫦娥三号探测器研制任务艰巨而繁重。面对技术必须吃透见底、验证必须充分有效、进度压力巨大的形势,五院嫦娥三号项目研制团队认真贯彻落实上级领导指示精神,加速推进嫦娥三号探测器研制工作,确定了“以探测器研制为主线、以专项试验验证为重点、以提高单机可靠性为关键任务”的工作思路,坚持“提前抓”,并通过狠抓责任制落实、狠抓关键技术环节的再分析与再复核、狠抓短线及项目综合管理等一系列有效措施,确保年度目标顺利实现。
  一是狠抓责任制落实,确保进度节点。针对探测器并行开展研制、工作量大等特点,五院探月项目办对管理、技术、计划、产保、质量等工作进行了责任分解,形成了型号研制、项目管理的责任矩阵,要求各类岗位人员必须认真履行岗位职责,完成岗位任务,保证进度节点。研制团队围绕资源统筹进行了细致的组织策划,做到了统一调配,以确保各项研制任务都能按流程、按计划节点完成。
  二是狠抓关键技术环节的再分析与再复核,确保技术见底。针对前期识别出的影响任务成败的关键技术项目和关键技术点,研制团队提出要认真抓好吃透技术的工作,并明确了确保技术见底的具体措施:按照“四个复查要求”做好设计分析、试验验证项目及产品状态等的复查工作;认真做好初样阶段地面各项试验验证工作;组织专家以复核复审形式,对关键的鉴定件进行审查把关;对着陆器和巡视器有关技术、试验方案等进行再复核、再确认。
  三是狠抓短线及项目综合管理,确保计划受控。研制团队通过抓短线、抓专项策划及时识别研制中的短线项目和瓶颈项目;通过抓跟踪、抓动态管理,及时跟踪研制进展情况,对计划的实施进行动态跟踪管理;通过抓保障、抓提前调度,及时跟踪了解型号所需资源保障条件的到位情况,提前识别资源风险,提前调度,确保计划进度。 (庞丹)
  来源:中国航天报

发表于 2011-6-10 23:57 | 显示全部楼层
“狠抓”,有推迟了至少半年。“狠抓”
发表于 2011-8-24 12:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 kktt 于 2011-8-24 12:56 编辑

http://www.spacechina.com/xwzx_zyxw_Details.shtml?recno=78290

“嫦娥三号”研制团队靠“三超”精神打赢超常战役
日期:2011/08/24
  嫦娥三号巡视器作为国内首发在地外天体执行巡视勘测任务的探测器,研制攻关时间紧、任务重、难度大。中国航天科技集团公司嫦娥三号研制团队披星戴月,攻坚克难,在坚实地走过了一系列测试和试验后,迎来了巡视器内场试验这个对巡视器性能进行全面考核的新挑战。

  超常勇气 战胜恶劣环境

  嫦娥三号巡视器内场试验进行得如火如荼,整个操作大厅的空气中弥漫着一层烟雾。  据介绍,这层“烟雾”是试验必须用到的粉尘,一种比精制面粉还要细上好几倍的微尘。由于极其细微,特别容易进入人体呼吸道或粘在皮肤上,造成对口鼻、咽部等器官和皮肤表面的刺激,严重者还会造成不同程度的过敏。
  对此,项目办专门为试验队员配置了防尘工作服、防护口罩、防毒面具等一系列防护用品。总体部也为试验队调配了专门的空气净化器,并为队员们送去了清肺、消暑饮品和用品,努力改善工作环境。型号“两总”更是亲临试验现场指导试验,分管副总师则不分昼夜地坐镇现场,组织解决试验中遇到的各类问题。
  为了保证试验任务顺利进行,试验队成立了5个保障小组,分别从任务管理、技术支持、公共动力、楼宇动力等方面,对试验的用电、用水及控温进行保障。同时,试验队还针对动力关键点加强了保障措施,并制定了故障预案及突发事件应对措施,以确保试验任务顺利进行。
  正是凭借这股超常的勇气和周到细致的保障,大家连续奋战多日,战胜了恶劣的试验环境,闯过了一道道难关。目前,内场试验任务开展得井然有序,“渐入佳境”。

  超常动员 迎接任务大考

  内场试验开始前,针对试验具有的技术难度大、试验工况多、进度要求紧、持续时间长、环境条件差等5大特点,“嫦娥三号”团队进行了层层动员,确保了在思想上的高度统一。对于还处在研制阶段的型号而言,针对一次试验召开动员会,还是不多见的。
  叶培建院士结合当前国内外航天形势,思辨性地提出了“既要不怕出问题、又要怕出问题”的管理理念。他叮嘱每一位参研参试队员,遇到问题头脑冷静,静下心来认真思考,确保试验的有效性,不要怕出问题;同时针对内场试验合作单位多、协调配合多、总装操作多的特点,又要时刻警醒,要从细节入手,坚决杜绝低层次问题的发生。“嫦娥三号”总指挥张廷新则动员全体试验队员,在思想上高度重视,在行动上严格履职,全力以赴完成试验任务。
  为确保思想动员真正取得实效,“嫦娥三号”团队狠抓落实,不走过场。“两总”层面紧扣“吃透技术”,进一步关注正样系统的信息流,确保可靠性安全性整体优化;项目办则进一步强化指挥调度,加强对进度、技术、质量和风险的控制;总体部高度重视,调配精兵强将,保证试验所需的人力、物力及时到位。
  一道道动员令如同一阵阵催人奋进的鼓点,面对“国内首次”的挑战,全体参研参试队员摩拳擦掌。

  超常措施 确保试验圆满

  正如中国航天科技集团公司副总经理袁家军所说:“‘嫦娥三号’是个跨越式的超常任务,必然要求我们具备超常做法、超常能力。”
  为此,“嫦娥三号”团队建立了超常工作机制,按照发射型号试验队模式进行管理,并采取了一系列超常措施,全力保障试验任务顺利进行。
  结合以往型号经验,为避免低层次问题发生,“嫦娥三号”团队严格按照“两总”系统提出的工作要点进行试验,同时坚持以“科学管理、预先管理、零缺陷管理”为准则,抓住关键要素,落实岗位责任制,实行全员、全过程的质量控制,确保不发生任何人为质量责任事故和安全事故;坚持做好试验过程的数据记录和交接班记录,实际操作中狠抓细节,眼睛向内,确保试验高效有序。
  为保证每一名试验队员都清楚自身工作职责和要求,“嫦娥三号”团队明确了试验的里程碑计划节点、试验管理要求、试验纪律、工作制度、质量管理规定等,并为全体人员配发《嫦娥三号巡视器内场试验管理手册》,让队员做到心中有数。“嫦娥三号”团队还针对试验进行了专题策划,进一步细化管理,并严格执行双班倒工作制。正是一系列周密的策划和环环相扣的措施,才使得内场试验能够不间断地高效进行。
  超常勇气、超常动员、超常措施,“嫦娥三号”研制团队剑指超常任务,一路披荆斩棘,向着内场试验圆满完成的任务目标迈进。(庞丹)
  来源:中国航天报
 楼主| 发表于 2011-9-6 20:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 qiugb 于 2011-9-6 20:39 编辑

中国月球车模型明年面世 最终目标是登月

2011年09月06日 19:29 来源:中国新闻网 

    2009年10月11日,中国空间技术研究院展出“嫦娥”工程的月球车模型。  

  中新社上海9月6日电 (记者 宗晨亮)中国空间技术研究院副院长李明6日在此间透露,承担中国探月计划第三期工程的“嫦娥三号”,将实验包括月球表面软着陆、月夜生存等在内的多项深空探测关键技术。
  李明是在此间举行的“第四届航天技术创新国际会议”上作上述表示的。他在报告中回顾中国“探月工程”时表示,中国实施“三步走”的战略,最终目标是登上月球。他进一步指出,“嫦娥三号”将在“嫦娥二号”的基础上完成研制,其主要任务是实施月球样品的采样返回,并对月球样品进行精确的分析。
  “‘嫦娥三号’将突破月球软着陆、自动巡视勘察、深空测控通信、月夜生存等探月关键技术,建立月球探测航天工程基本体系。”他表示,“月球样本取回将面对很多挑战,因此探月三期工程将开展样品自动取样、封装、月表面起飞、月球轨道交汇对接、月地转移等技术实验。”
  李明透露,“嫦娥三号”的月球车目前正在工程设计阶段,月球车最早的模型将于明年面世。对于“嫦娥三号”的发射时间,他表示:“希望这一项目可以在2012年,或者2013年展开,希望越早展开越好。

  谈到中国的深空探测项目,他表示:“中国探测月球比美国和前苏联晚了40年,但是我们技术起点非常高。因为‘嫦娥一号’完全是自有技术,自主研制完成,技术水平非常高。未来我们要超越地球的范围,进入太阳系的范围。”
  他进一步介绍道:“我们设计了气囊着陆缓冲系统、数字化小型应答机、光学传感器等技术,有了这些技术,中国就可以进入到火星甚至木星。中国的技术和人才已经具备了深空探测能力,未来中国会成为深空探测的重要力量。同时,中国非常愿意与国际展开合作,共同推动深空探测事业的发展。”

点评

这个妓者二期三期掂不清  发表于 2011-9-6 20:42
什么二期三期啊,都混在一起,有点乱,妓者啊  发表于 2011-9-6 20:41
 楼主| 发表于 2011-9-21 05:38 | 显示全部楼层
嫦娥三号预计2013年前后发射

2011年09月21日 00:44 来源:新华网 

  记者21日从国防科工局获悉,嫦娥三号目前正处于初样研制阶段,正在进行大量试验验证工作,预计2013年前后发射。


发表于 2011-9-21 16:23 | 显示全部楼层
http://news.xinhuanet.com/2011-09/21/c_122068586_2.htm

刘东奎说,探月二期工程正处在攻坚阶段。嫦娥三号正处于初样研制阶段,大量试验验证工作在进行,预计2013年前后发射。探月三期工程已经全面展开,将实现采样返回,技术难度更大。

    中国探月工程分“绕、落、回”三步走。作为二期先导星的嫦娥二号已超额完成任务,二期工程里嫦娥三号主要承担的任务是“落”,将首次实现中国探测器在地外天体着陆。

    刘东奎说,为实现这一全新任务,必须攻克一系列新技术,如着陆控制技术,月面环境适应技术等;必须研制大量的新产品,如嫦娥三号用的变推力发动机、着陆导航敏感器等;必须进行许多新的试验,如着陆悬停下降试验,巡视器内外场试验等;必须建设一些新的试验设施,如着陆试验场、巡视器试验场、发动机试车台等。

    目前已经完成各型试验用探测器的总装,正在进行着陆器的下降试验、巡视器的内外场试验、变推力发动机可靠性试车等试验验证工作。
发表于 2011-10-26 09:00 | 显示全部楼层
下面的话有意思,不过也比较费解。
“后来搞了‘嫦娥一号’的备份,当时想备份用来干吗,就想能不能飞火星,但是地月距离40万公里,地球到火星有4亿公里,我们的测控跟不上,于是改成了‘嫦娥二号’。‘嫦娥二号’是要落在月球、开出月球车的,并且要在月球上行走。”叶建培表示。
相关的报道比较乱啊

发表于 2011-10-26 09:41 | 显示全部楼层
3号什么还没进入正样研制啊
发表于 2011-10-26 11:40 | 显示全部楼层
最多还有两年,现在探测器还处于试验研制时期,来得及吗
发表于 2011-12-9 17:06 | 显示全部楼层
科学时报北京12月8日讯(记者张巧玲)在今天举行的2011“北京银河论坛”上,中国探月工程领导小组高级顾问、中国科学院院士欧阳自远详细介绍了嫦娥工程的后续发展情况。

据欧阳自远介绍,即将于2013年左右发射的嫦娥三号探测器有三大亮点。嫦娥三号由着陆器和月球车组成,在月球表面软着陆后,联合开展着陆器的就位探测和月球车的巡视探测。在嫦娥三号配置的多种科学探测仪器中,有三台仪器都将实现国际上首次科学探测。

一是在着陆器的顶部安装了一台近紫外光学望远镜,将实现国际上首次利用月基光学望远镜开展重要天体光变的长期连续监测和低银道带的巡天观测。主要监测致密双星、活动星系核、短周期脉动变星等。

二是在着陆器的顶部安装了一台极紫外相机,将对地球周围的等离子体层产生的30.4nm辐射进行全方位、长期的观测研究。这是国际上首次在月面上利用极紫外相机对地球空间等离子体层实施大视域一次性的极紫外成像,从整体上探测太阳活动和地磁扰动对地球空间等离子层极紫外辐射的影响,研究等离子层在空间天气过程中的作用,并能提高我国空间环境监测和预报能力。

三是在月球车的底部安装一台测月雷达,这是国际上首次直接探测30米深度内月壤层的结构与厚度和数百米深度内月壳浅层的结构。

据介绍,嫦娥四号是嫦娥三号的备份星。而根据中国探月工程“绕”、“落”、“回”三步走战略,探月工程三期主要实现采样返回,其主要任务由嫦娥五号月球探测器承担。嫦娥五号主要科学目标包括对着陆区的现场调查和分析,以及月球样品返回地球以后的分析与研究。

欧阳自远介绍,嫦娥五号的第一个科学目标是开展着陆点区的形貌探测和地质背景勘察, 获取与月球样品相关的现场分析数据,建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系。 主要包括:着陆区的地形地貌探测:采样点周围形貌与结构构造特征;撞击坑的形貌、大小与分布等。物质成分探测:采样点的物质成分特征;月壤物理特性与结构;月壳浅层的温度梯度探测等。

第二个科学目标是对返回地面的月球样品进行系统、长期的实验室研究,分析月壤与月岩的物理特性与结构构造、矿物与化学组成、微量元素与同位素组成、月球岩石形成与演化过程的同位素年龄测定、宇宙辐射与太阳风离子与月球的相互作用、太空风化过程与环境演化过程等,深化月球成因和演化历史的研究。

为了实现科学目标,嫦娥五号将搭载多种有效载荷,主要包括降落相机、光学相机、月球矿物光谱分析仪、月壤气体分析仪、月壤结构探测仪、采样剖面测温仪、岩芯钻探机和机械取样器等。  

点评

感觉13年来不及了  发表于 2011-12-9 17:20
发表于 2011-12-29 21:34 | 显示全部楼层
中国完成“嫦娥3号”验证性试验 研制获重大进展
2011年12月29日 17:33
来源:中国新闻网

中新网北京12月29日电 (记者 孙自法)中国探月工程二期“嫦娥三号”任务,近日已圆满完成月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验,月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验,技术方案得到验证,工程研制取得重大进展。

29日在北京举行的中国2012年国防科技工业工作会对外披露了上述信息。

“嫦娥三号”任务是中国探月工程二期的关键任务,将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存、深空测控通信与遥操作、运载火箭直接进入地月转移轨道等关键技术,实现中国首次对地外天体的直接探测。

据悉,中国探月工程二期的主要目标是实现月球软着陆探测与月面巡视勘察,包括“嫦娥二号”、“嫦娥三号”和“嫦娥四号”任务。其中,“嫦娥二号”于2011年4月1日完成设计使命后开始超期服役,目前正在距地球170万公里外的日地拉格朗日L2点开展深空探测。

点评

好,祝贺!  发表于 2012-1-7 17:14
发表于 2011-12-29 22:37 | 显示全部楼层
是否意味着,将很快转入正样研制阶段?这样的话,13年上半年肯定有戏了
同样的情况,在俄美航天技术比较先进的国家,半年的时间差不多就够把。当然,我们有耐心,你懂的。

点评

我觉得难,现在还没有新闻  发表于 2011-12-30 13:48
发表于 2011-12-30 18:37 | 显示全部楼层
要是2012年能发射那就太给力了

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2013年前后到底是什么时候啊  发表于 2012-1-7 21:14
lih
2013前后的意思是不是2012或者2014?感觉2012不可能吧?那为什么不直接写2013或者2014年?常常要弄个模棱两可的字眼来  发表于 2011-12-30 22:11
发表于 2012-1-7 15:00 | 显示全部楼层
嫦娥三号取得重大突破:着陆器悬停避障试验成功
2012-01-07 14:26:20 中国航天科技信息 【大 中 小】
    【据中国航天网2012年1月6日报道】 近日召开的2012年国防科技工业工作会发布消息称,我国探月工程二期嫦娥三号任务目前已经圆满完成月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验,月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验,技术方案得到验证,该工程研制取得重大进展。

    探月工程二期的主要目标是实现月球软着陆探测与月面巡视勘察,包括嫦娥二号、嫦娥三号和嫦娥四号任务。其中,“嫦娥二号”已于去年4月1日完成设计使命后开始超期服役,目前正在距离地球170万公里外的日地拉格朗日L2点开展深空探测。

    嫦娥三号任务是探月工程二期的关键任务,将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存、深空测控通信与遥操作、运载火箭直接进入地月转移轨道等关键技术,实现我国首次对地外天体的直接探测。(宗文)

点评

http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_01/07/11818370_0.shtml  发表于 2012-1-7 16:06
发表于 2012-1-16 22:38 | 显示全部楼层
航天508所用责任和汗水建设探月二期着陆试验场
来源:中国航天报
日期:2012/01/16

        一个在2008年还是专家们“纸上谈兵”的论证项目,今天已成为我国首创项目,被多名院士、专家誉为“一项了不起的创举”。

    不久前,中国航天科技集团公司五院508所顺利完成探月二期着陆试验场建设。已投入运行的试验场让人印象深刻,尤其是着陆试验架的蓝色给人强烈的视觉冲击,并以“嫦娥三号着陆试验器着陆缓冲试验、着陆稳定性试验及悬停、避障、缓速下降试验圆满完成”的优异成绩证明了自身价值

   建设难,难于上青天

    探月二期着陆试验场主要完成探测器在月球表面软着陆末期的地面验证试验,这些试验极其重要,其成功与否将直接决定探测器是否具备在月球表面安全着陆的能力。

    “都说‘蜀道难,难于上青天’,建设试验场所经历的困难也差不多如此吧”。508所探月二期着陆试验场项目负责人黄伟的话并没有夸张。对于该所而言,建设试验场没有基础和经验可借鉴,需使用的多项技术都是国内首创,难度极大。

    例如,作为试验场中的核心设备,月球着陆试验架由钢结构设备组成,本身运动部件重达两百多吨,惯性大,要求能高精度模拟月球重力环境,还不能对探测器有大的水平干扰力。建设团队的技术负责人唐明章笑言:“这个要求犹如‘张飞绣花’。”为了满足指标要求,建设团队经历多次方案的设计、推翻、再设计过程,创造性地提出了多级、多绳系随动控制方案,完美地化解了难题。

    航天工程牵一发而动全身。随着项目的推进,不可避免地要调整总体指标,从而引发各分系统方案设计及设备指标调整等连锁反应。为此,508所一直马不停蹄地与遍及大江南北的13家协作单位进行沟通协调。

    在探月二期工程的规划中,留给试验场建设的工期很短。而且,试验场大部分设备处在外场环境下,一旦出现高温、风雨等恶劣天气,大家只能干着急。

    航天人的办法总比困难多。508所立即将试验场建设纳入型号科研计划管理,成立了试验场专项建设领导小组和“两师”系统,实施一周7天工作制、执行日调度管理,优化工作流程,并成立了专家顾问组。

    航天人严密的组织、严格的要求、严肃的态度,贯穿了试验场建设的全过程,保证了试验场各项条件满足各阶段试验的需要。

   那些不为人知的故事

    与参与试验场建设的年轻人聊天,不善言辞的他们,说的最多的一句话就是:“的确挺苦的。”其实,在这些低调内敛、默默奉献的航天人中,却发生了许多感人故事。

    “试验工况多、周期长,不管怎样,我们都避不开酷暑或寒冬。夏天,试验场地表温度能超过50度,像蒸笼一样;冬天,只干一会儿活手就僵了。”曾在去年夏天坚守试验场而被晒得脖子脱了几层皮的陈旭回忆。

    “这不算什么,试验中的难题更令大家担心。”随即,他讲述了第一次嫦娥三号着陆试验器着陆稳定性试验的情形。

    当天一大早,各个岗位的人员一一就位,但完成试验器安装、测试测量设备调试后,问题就一个接一个地出现了:试验器在空中翻转时怎样才不会碰到地面?吊车的吊点选在哪里?怎样才能确保在塔臂上升过程中,试验器不会撞向倾斜着陆面…………

    尽管有预案,但大家都是“大姑娘上轿——头一回”,一度有些茫然。之后,大家冷静下来,进行讨论,选择出最优方案,并小心翼翼地尝试。

    “每个人都表情严肃,生怕试验器发生坠落或磕碰。”当试验圆满成功、大家凝重的表情舒展开来时,已是晚上七点。

    “这样的‘第一次’还有很多,第一次铺设模拟月貌、第一次进行试验器与试验架对接、第一次点火试验……每一次我们都是小心翼翼,依靠集体智慧解决问题。”入所一年多的王治国接过话茬。他已经被晒成了“黑人”,笑起来时牙齿显得特别白。

    当大家你一句我一句地回忆往事时,黄伟突然开口了,语气从容平淡:“从集团公司到各个项目参与单位,数不清有多少人为试验场建设倾注了心血。作为其中的一份子,我们只是尽了应有的责任。”   

点评

看样子似乎是用弹簧之类的东西吊着着陆器来模拟月球重力环境,而不是靠减少着陆器重量来模拟  发表于 2012-1-17 08:41
发表于 2012-1-17 23:55 | 显示全部楼层
月球软着陆地面支撑设备
软着陆运动模拟系统完成验收
来源:中国航天报

    本报讯 近日,哈尔滨工业大学和南京晨光集团公司合作研制的软着陆运动模拟系统工程在北京完成了预验收。
    软着陆运动模拟系统是月球软着陆制导、导航与控制半物理仿真实验系统的重要组成部分。整套系统包括三维平动运动装置和飞行转动平台两部分。作为地面支撑设备,软着陆运动模拟系统的研制将为月球软着陆制导、导航与控制半物理仿真实验的顺利实施提供保障
    2010年上半年,晨光集团公司与哈工大签订了软着陆运动模拟系统机械系统研制项目合同。晨光集团公司地面设备分公司承担该系统机械部分的研制任务。(陈晓军)
发表于 2012-1-23 22:31 | 显示全部楼层
专家透露嫦娥三号预计于2013年前后发射 将携带月球车

中广网北京1月23日消息(记者费磊)据中国之声《新闻纵横》报道,龙年有几件大事,其中一件呢,就是为嫦娥三号的发射做准备。嫦娥三号,也叫“三号星”,是嫦娥绕月探月工程的第三颗人造绕月探月卫星。而它的发射有个大家都挺感兴趣的事儿,就是会携带一部中华月球车。

没错,龙年这就来了,我们也给您汇报一下,那现在呢,嫦娥三号已经圆满地完成各项验证性试验,将在2013年前后发射。月球车做什么,嫦娥三号要完成什么任务。

欧阳自远透露,在嫦娥一号、二号圆满完成绕月探测后,嫦娥三号将在2013年前后发射。首次完成降落月球的任务。

欧阳自远:着陆器携带了一个月球车,共同称为“嫦娥三号”。着陆器着陆以后就不能动了,就在那个位置上探测,它有很多照相机,比如说立体的、全像的照相机,就是把周围的地形地貌都要把它拍出来。然后从着陆器里面走出一个月球车来,月球车是我们国家最高智能的机器人,它可以自己在月球表面行走,完全自主地去导航,自己选择路径。为了地球表面地形的复杂性,它可以上坡,也可以下坡,万一碰到大的障碍,它还可以规避,绕着走。一边走一边开展探测。也就是说,“嫦娥三号”是就位探测和巡视探测这两种探测联合起来。

记者:欧阳自远透露,“嫦娥三号”将创造多个人类第一。第一次在月球安装月基天文望远镜。第一次在月球上观测太阳活动和地磁扰动对地球的影响。

欧阳自远:人类从来没有在月球上观测天文。月球上没有大气,晚上是半个月长,这比地面的观测效率要大多了。我们安了一台紫外望远镜,完全是自动地进行观测,这是世界上别人没有做过的。

“嫦娥三号”所携带的月球车被命名为“中华月球车”。

欧阳自远:它有一个叫全景相机,360度的全景,一边走一边拍摄。我们特别安置了红外光谱仪、X射线谱仪,就探测它所经过的地方有哪些矿物,它的历史,月球表面的成份等等,我们都能够推演出来。

欧阳自远介绍,除了对周边环境照相观测之外,还将首次利用测月雷达对月球进行内部探测。

欧阳自远:安在月球车底下,就等于我一边走一边把月亮表面切开,几百米深,有时候可以达到上公里级的,看看里面到底是什么样的结构,有什么特点。到了一定的位置,我们看到有比较特殊的一些,比如说那里的石头它有什么化学成分,这些一边走他就能够进行探测,它就连续地工作下去。

由于月球昼夜要半个月交替一次,温差高达300℃,普通电池无法应对。嫦娥三号首次使用了我国研制的原子能电池。

欧阳自远:它是零下150度到180度,太冷了,月球车上的所有的仪器全部要冻坏。现在所使用的各种高级的蓄电池,什么锂电池、氢电池,各种各样的电池对我们来说都没有用。后来迫使我们一定要想新的办法,所以我们国家研制了原子能的电池,这种原子能电池可以连续工作30年。有了这个电池,晚上零下150度到180度,我们可以确保仪器不至于被冻坏。要求大概要工作三个月,基本上就能够探清楚了。现在应该说“嫦娥三号”的各项准备工作都非常到位,完全按计划节点进行。

预计中华月球车在月球表面巡游至少90天,得到的数据将直接传回地球。

点评

那嫦娥三号有没有月球中继卫星,没有的话,数据怎么传回来?  发表于 2012-2-19 11:21
这个时间跨度太大,要是按照以往的算法的话最早也得到2013年4月  发表于 2012-1-27 17:24
发表于 2012-1-27 14:12 | 显示全部楼层
                             我国2013年前后将发射嫦娥三号着陆月球
http://www.sina.com.cn  2012年01月27日09:21  中国广播网
  中广网北京1月27日消息(记者费磊)据中国之声《新闻纵横》报道,回顾去年中国的科技界喜事不断,天宫升空,神八对接,振奋人心。展望龙年大事也不少,最关注的应该是寄托这中国人千年奔月梦想的嫦娥三号。

  嫦娥三号,是嫦娥绕月探月工程的第三颗人造绕月探月卫星。目前,嫦娥三号已经圆满地完成各项验证性试验,将在2013年前后发射。那么,嫦娥三号如何在引力是地球六分之一的月球上着陆呢?这是很多人都好奇的。中国之声记者日前采访了探月工程首席科学家欧阳自远。

  软着陆是踏上另一个星球进行实地科学探测的第一步,是所有探测活动中最为重要的环节。目前,软着陆方式分为降落伞式,缓冲气垫式和火箭反推式三类。欧阳自远介绍,在月球表面降落从某种程度上说比在火星降落要难的多。

  欧阳自远:那是不能用降落伞的,在火星上可以用,在我们地球上可以用,月球上由于它没有大气,是真空状态,所以降落伞是不能用的,气垫也没办法,它外面是真空,气垫它会极度的膨胀的很快,唯一的一个选择就是整个的降落的过程完全用着陆器底下的发动机往反方向在底下往上推,减少着陆器的下降速度。

  而这种软着陆方式对于发动机控制技术,月球着陆器的姿态控制技术都提出了很高的要求。欧阳自远透露,嫦娥三号在月表着陆主要分为探测器接近月面、软着陆发动机点火、着陆撞击直至稳定三个阶段。

  欧阳自远:大概一直下降到100米高度的时候我们要悬停,就停在那儿了。我们的着陆器确实有很好的功能,有智能,它对月球表面就看得很清楚了,它来选择自己挪动一点位置,看到底下是特别特别平缓的地方,它就会决定在这个地方下降,我们完全可以控制。

  这时软着陆就进行到了第二个阶段。处主发动机外,软着陆发动机降开始工作。

  欧阳自远:我们就在它下降的过程当中发动机反推,这个当然都算好了,用多大的能量,发动机点火多少时间,慢慢慢慢让它降下来,最后到达距月面4米高的地方,那就是比一层楼高一点吧,把所有的发动机关掉。

  那么为什么不让着陆器缓缓地降落在月球上,而要保持4米的高度呢?欧阳自远对此作出了解释。

  欧阳自远:再开的话,月面上的尘埃、灰尘都会把它吹起来,这样的话要影响以后的工作,也影响安全,所以到了4米高的时候我们让它的速度达到零,然后把所有的发动机关掉,4米高就让它自己掉下来,就是自由落体了,那么这个当然我们能确保着陆器上所携带的东西以及我们的月球车能够完整的,完好的,安全的降落在月球表面。

  目前,嫦娥三号月球着陆器的悬停避障、缓速下降、分阶段软着陆等多项关键试验已经圆满完整,整套技术方案也得到了验证。

  欧阳自远:这一套着陆器的着陆过程实验,证明我们完全能够控制好,完全能够实现预计方案的安排,比较有把握了。

发表于 2012-2-12 21:23 | 显示全部楼层
“嫦娥三号”将选取多个预备着陆点

“嫦娥二号卫星获取的高分辨率数据,已被用于对‘嫦娥三号’着陆点、轨道设计、着陆验证等方面的分析,将为‘嫦娥三号’的安全着陆作出贡献。”探月工程地面应用系统总师李春来在今天接受科技日报记者采访时表示。

  为给“嫦娥三号”落月选址,嫦娥二号卫星对虹湾地区拍摄了分辨率达1—1.5米的“特写”图片。李春来说,研究人员将以此为主要依据,选出安全概率最大的地方作为着陆点。

  记者在虹湾影像图上看到,该地区并不像人们想象中的那样平坦,地形坑坑洼洼,遍布米级甚至几十米直径的环形坑,同时还有许多约米级大小的零散石块,大多分布在环形坑底部、坑壁及坑缘地区。

  对此李春来表示,与月表其他地方相比,虹湾地区相对平坦,但月球着陆器对地面平整度的要求非常高,在虹湾地区着陆并非没有风险,需凭借高分辨率的数据,开展进一步分析验证,才能做出最终选择。验证过程中,研究人员要对该处地形的平整程度、撞击坑情况、地质背景、石块大小及分布情况进行分析研究,以获得的地形数据、图像数据和统计分析数据作为试验论证的依据。

  同时他介绍,着陆点的选择通常不止一个。“发射窗口确定在几月、具体发射时间是在窗口的第几天,这些因素都会给着陆点的位置变化带来影响。所以需要多个预备着陆点。”

  近日,嫦娥二号卫星拍摄的7米分辨率全月球影像图对外发布,探月工程科学应用首席科学家严俊表示“在全月图中看到了阿波罗登月遗迹”,这令许多人颇感兴趣。

  “阿波罗17号返回地球后在月球留下的登月舱,直径大约为十几米大小,算上阳光下的阴影大约可到20米左右,在7米分辨率的图像上只有3个左右像素。”李春来介绍说,阿波罗17号的着陆点位于金牛—李特洛峡谷,在澄海东南、金牛山西南,是月海边缘的一个山间盆地。“我们在这个位置寻找,参照美国0.5米分辨率数据,最终在‘嫦娥二号’的数据里找到了阿波罗17号着陆舱的影像。”
发表于 2012-2-18 20:25 | 显示全部楼层
“。。。参照美国 0.5米分辨率数据。。。”
还有很长的路要走啊

点评

这个0.5米没什么NB的,主任务不同罢了  发表于 2012-2-18 21:46
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