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中美《适航实施程序》签署并生效

发布者: 杨小沫 | 发布时间: 2017-10-24 02:24| 查看数: 6960| 评论数: 73|帖子模式

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中美《适航实施程序》签署并生效

  中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。
  该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
来源:
中国民航局原文  时间:2017-10-23



 附件:根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全的协定》的关于设计批准、生产和监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持的适航实施程序

最新评论

3431 发表于 2017-10-24 07:37
大新闻啊……
maomaojt 发表于 2017-10-24 08:05
牛大了。。。

maomaojt 发表于 2017-10-24 08:08
照这个套路,等919搞的差不多了,也会跟easa签个双边互认,然后caac、faa、easa就彻底三足鼎立了,也基本断了其他国家搞独立认证的后路

哎,让那些说没faa,不敢做arj的怎么办。。。
walker2020 发表于 2017-10-24 12:57
!!!    普大喜奔    !!!
sunyangxu 发表于 2017-10-24 13:05
英文太多了,看起太费劲了,业内人士解释一下。
zhutou6 发表于 2017-10-24 14:20
maomaojt 发表于 2017-10-24 08:08
照这个套路,等919搞的差不多了,也会跟easa签个双边互认,然后caac、faa、easa就彻底三足鼎立了,也基本断 ...

当年本来就是商飞那一群连FAA文档看不懂的人在耽误时间还赖到FAA的头上。实际上FAA的人员是非常有专业精神的,并没有怎么刁难商飞和ARJ项目组,只是后者实在是扶不起的阿斗,FAA连教都不知道该怎么教。
zmic 发表于 2017-10-24 14:21
   是好消息,不过觉得还是等919的适航认证过了再说吧
nwwind 发表于 2017-10-24 14:48
这是FAA对CAAC的认可,商飞可千万别把中国民航的牌子砸了。
klonoa112 发表于 2017-10-24 21:56
祝贺一下

这是真的大新闻啊,标题也该高亮一下了

szlja 发表于 2017-10-24 22:54
真是天降大喜,有一种不真实感!哈哈
fly2014 发表于 2017-10-25 09:04
利益交换,哈哈,不知道中国给了啥好处.
3431 发表于 2017-10-25 09:57
fly2014 发表于 2017-10-25 09:04
利益交换,哈哈,不知道中国给了啥好处.

给啥好处都是咱赚了...无疑
smzjh 发表于 2017-10-25 11:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
空弹匣 发表于 2017-10-25 11:29
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
野蛮人 发表于 2017-10-25 11:42
机会来了,我们更要争气,要尽早让大飞机飞翔在祖国的蓝天上。
漆室葵忧 发表于 2017-10-25 15:18
空弹匣 发表于 2017-10-25 11:29
美国人现在签这个合同,有在中国市场与空客的竞争中抢得先机的意思,毕竟最大的竞争对手还是空客。

一来波音的新机型能够比空客更方便地进入中国市场,二来中国也会出于投桃报李的考虑,更优先考虑波音。
zhutou6 发表于 2017-10-25 18:04
3431 发表于 2017-10-25 09:57
给啥好处都是咱赚了...无疑

好处就是波音新的机型和改型都不用再单独申请CAAC的适航证了,未来几十年全世界最大的增量市场,这好处还不够?
zhutou6 发表于 2017-10-25 18:06
nwwind 发表于 2017-10-24 14:48
这是FAA对CAAC的认可,商飞可千万别把中国民航的牌子砸了。

应该是CAAC要把好审核关,别给商飞放水才对。
金色胡杨1965 发表于 2017-10-25 19:19
这个就是传说中的FAA认证吗?是不是有点太突然了。
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