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[专题专项] 中国民营航天发展跟踪专用贴

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vividfan 发表于 2018-8-1 13:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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国家队在大步迈进,民营队也在奋起直追,所以发起这个帖子,专门跟踪国内各民营航天的航天技术进展和航天发射活动,期望早点出现中国版的SPACEX。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 13:24 | 只看该作者
北京零壹空间科技有限公司(简称:零壹空间

1 2015年8月公司注册成立
2 2018年5月17日,该公司自研商业亚轨道火箭“重庆两江之星”在中国西北某地成功点火升空,填补了中国在航天飞行试验专业助推火箭的空白。
3 市场定位集中在两个方向,即火箭发射为飞行验证服务提供飞行试验数据;搭载发射低轨道微小卫星—主要在GPS、北斗卫星导航和地面接收设备之间,目的是增强、扩大传输信号的作用。
4 零壹空间的产品确定为包括OS-X、OS-M两个系列的火箭以及相关动力和电气产品。OS-X系列为高超声速运载器,提供各项临近空间试验所需的高空、高超声速条件和大气再入环境。也就是说,作为零壹空间的首款产品,OS-X发射之后并不会进入轨道,只是在高空大气中运行并收集相关数据。OS-M是零壹空间将要主推的系列火箭,该火箭将入轨运行,主要用于发射500公斤以下的小型卫星,为全球微小卫星客户服务,提供定制化、一体式解决方案,并且能够有效地降低成本。目前,国际上发射500公斤以下小型卫星,报价一般是每公斤3-5万美元,国内则是1.5-2万美元,而零壹空间的目标,是做到一万美元以下。
5 2017年12月22日,X系列火箭发动机整机试车在江西取得成功。零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。
6 2018年4月25日,零壹空间X系列火箭固体发动机批抽检联合试车试验成功,这为之后火箭的成功发射提供了可靠的保证。
7 2018年7月4日,零壹空间进行了M系列火箭一级主发动机和尾段燃气舵联合试车试验,最终取得圆满成功。该试验的成功,为年底即将首飞的OS-M1火箭奠定了坚实基础。
8 2018年7月20日消息,壹零空间携OS-X和OS-M两款火箭模型参加英国范堡罗航展。期间透露,零壹空间今年下半年还有2次发射计划,未来零壹空间将专注于微小卫星精准迅捷组网发射和快速补网,积极探索天地一体化网络应用,不断完善社会融资模式和公司运营机制。2020年预计将实现年产30发以上M系列火箭和20发以上X系列火箭的能力。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 14:25 | 只看该作者
北京灵动飞天动力科技有限公司
(以下简称S-Motor)
公司简介:国内首家专注于提供商业航天动力系统整体解决方案的民营企业。公司积极响应国家“军民融合”战略,充分整合国内发动机研制生产资源及人才。以创新驱动发展,助力国家科技进步,经济建设以及全球商业航天灵活发展。目前公司具备实现小型、中型固体火箭发动机设计,研制,试验,生产能力以及大型固体火箭发动机的设计能力。并在发动机姿轨控技术,固体发动机低温安全性技术以及高能推进剂技术方面有充足的技术储备。

灵动飞天的第一款产品为3级固体火箭发动机,希望能够实现LEO轨道250公斤,SSO轨道150公斤运载能力。这款产品来自于客户的定制需求,通过分析客,灵动飞天确定了三级发动机的设计,在充分借鉴了世界主流固体火箭发动机成功经验后,确定了前后翼柱型装药结构、丁羟三组元推进剂、复合绝热结构、深潜入+特型形面C/C组合喷管等技术实现方案。

除偏定制的第一款产品外,灵动飞天规划于2018年年底设计完成一款直径3000MM的第二代三级固体火箭发动机,设计实现SSO轨道运载能力1000kg;于2019-2020年度设计完成组合化三级固体火箭发动机动力系统,该系统将以第一代直径1400MM发动机作为助推级,以第二代直径3000MM发动机作为芯级,设计实现SS0运载能力1500KG。


新闻动态:
2018年6月26日新闻:「灵动飞天」完成第一款火箭发动机方案设计
2018年7月24日新闻:北京灵动飞天动力科技有限公司研制的商业小卫星姿轨控发动机,地面试车获得成功。该款发动机为小推力肼分解发动机,主要用于卫星的姿态控制、轨道调整等关键任务。
2018年8月1日新闻:由北京灵动飞天动力科技有限公司研发的我国民营航天最大口径的三级固体火箭发动机方案在中高协科技成果转化委员会顺利通过了方案评审,与会专家一致认为北京灵动飞天动力科技有限公司积极响应国家军民融合的战略政策,参与军民融合事业。以商业航天发射市场需求为导向,以用户指标为牵引,以高可靠、低成本、快响应为设计指导思想,开展的大口径三级固体火箭发动机研制项目背景明确,成本可控、实现性好,方案合理可行,发动机设计满足总体指标要求,可据此开展后续工作。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 14:39 | 只看该作者
北京灵动飞天动力科技有限公司

商业航天发射动力解决方案

S-Motor研发了一型具备SSO轨道120Kg载荷运载能力的商业航天发射动力系统方案,包括:
Ⅰ级发动机SCL-1-F
Ⅱ级发动机SCL-1-S
分离发动机SCS-1
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nwwind 发表于 2018-8-1 14:42 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
谁会是第一个发射卫星的?
拭目以待。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 14:44 | 只看该作者
还有好几个公司,慢慢整理,一天推出一个,看看谁拔得头筹?
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nwwind 发表于 2018-8-1 16:30 | 只看该作者
vividfan 发表于 2018-8-1 14:44
还有好几个公司,慢慢整理,一天推出一个,看看谁拔得头筹?

大浪淘沙,希望里面出几个真心搞技术的,而不是拿技术噱头圈钱的。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 16:56 | 只看该作者
nwwind 发表于 2018-8-1 16:30
大浪淘沙,希望里面出几个真心搞技术的,而不是拿技术噱头圈钱的。

我相信最终会出来那么一两家做的好的,一般的行业都会经过一段野蛮生长之后产生三强
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 17:03 | 只看该作者
北京星际荣耀空间科技有限公司

(简称“星际荣耀”)成立于2016年10月。公司致力于研发优秀的商业运载火箭并提供系统性的发射解决方案,为全球商业航天客户提供更高效、更优质、更具性价比的发射服务,以大幅提升人类自由进出空间的能力。 星际荣耀是一个极具专业经验和创造力的团队,人员囊括了技术研发、业务管理、顾问咨询等多个领域的精英,拥有非常强的综合实力,志在商业航天领域大有所为。 公司发展前期专注于高品质、低成本、快响应的小型智能运载火箭研发,为全球小卫星及星座客户提供一体化的商业发射服务。


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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 17:33 | 只看该作者
北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)

是国内从事火箭研制和运营的民营企业。公司聚焦中小型商业航天应用市场,致力于研制具有自主 知识产权的液体燃料火箭发动机及商业运载火箭,凭借一流的技术研 发团队,以高度集成的设计能力和单机创新能力,完成产品设计、制造、测试和交付全流程任务,为全球市场提供标准化发射服务解决方案。蓝箭航天始终把技术创新和市场驱动作为发展核心要务,并有信心成为中国航天的有益补充,在未来持续助力我国宇航事业。

2017年初,蓝箭航天与GOMSPACE签订发射服务,是国内首家承接国际发射服务订单的民营航天企业。但最终因为发动机断供,未能按计划实现在2017年年内首次航天发射。之前对外的火箭名称是“蓝箭一号”
2018年3月20日,蓝箭航天10吨级液氧甲烷火箭发动机推力室试车成功。这款发动机被命名为“凤凰”,寓意吉祥和谐、一飞冲天。而蓝箭航天也成为继Space X、Blue Origin(蓝色起源)之后,世界第三个、中国第一个掌握液氧甲烷发动机技术的商业航天公司。这不是朱雀一号的动力!
2018年4月,蓝箭航天与北京未来宇航空间技术研究院(简称“未来宇航”) 、北京零重空间技术有限公司(简称“零重空间”)、中科应急管理研究院 、苏州锦富技术股份有限公司(简称“苏州锦富”)  、丹麦Space Inventor多家公司  分别签署了合作协议
2018年7月5日晚,北京水立方,蓝箭航天发布了朱雀2号火箭和80吨天鹊液氧甲烷液体发动机。这是一个大事件,网上的内容很多,不再重复收集整理。
2018年8月1日蓝箭官网新闻:近日,蓝箭航天自主研制的2000N双组元轨控发动机试车取得圆满成功。该发动机作为某型号商用火箭姿轨控系统的关键单机,其研制成功为后续系统试车成功奠定了坚实基础。同时,也标志着蓝箭航天的液体动力团队继百吨级液氧甲烷火箭发动机研发成功后,又一次在液体动力系统工程化研制方面取得了重大进展。另外,以该型发动机为核心研发的姿轨控系统已达成近2亿元金额订单,提前实现了商业化。

这是我个人认为截止目前最有发展潜力的民营航天科技公司,希望一切顺利!

PS:朱雀一号(消息来源:航天爱好者网)

荷载:未来号卫星
特点:蓝箭首飞入轨测试
发射日期:2018-10-12 – 2018-10-18,暂定10月17日
发射地点:酒泉卫星发射中心
客户:央广传媒
轨道:SSO

执行任务火箭:朱雀1号
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-1 17:53 | 只看该作者
深圳市翎客航天技术有限公司

(Linkspace Aerospace Technology ,Inc.)成立于2014年1月,是国内首家从事航天系统产品研发与制造的民营公司,公司注册地点为深圳前海。目前公司核心技术团队共有8人,涵盖航天器总体设计、液体发动机、固体发动机、结构设计、航电、测控等主要专业,研制能力覆盖设计、仿真、试验、制造等航天产品研制全流程,同时公司聘请到多位曾经在航天院所工作多年的航天专家作为专业顾问,为公司提供技术、行业分析以及政策方面的指导。

翎客航天通过高效整合市场资源,深度研发核心技术,充分发挥效率优势,显著降低运营成本,目的推动我国航天产业的商业化、民用化发展。 公司运营初期以新型探空火箭作为主要产品,并为科研院所及高校提供定制化航天发动机原型机等技术服务,目前已具备液体发动机、测试控制系统、固体发动机、探空火箭等多款初样产品;通过初期的技术积累和团队成长,翎客航天计划在3至5年内开始小型可重复运载火箭的研制。

新闻动态:
官网上最新的动态还是2017年7月4日发布:
2016年7月,翎客航天在国内首次实现了单发动机矢量控制的火箭悬停飞行试验,包括变推力发动机、飞行控制系统、伺服机构等在内的关键分系统完全自主研制。悬停飞行技术是火箭回收和重复使用最关键的核心技术之一,也是未来实现探月和登火必不可少的途径,目前全世界范围内掌握该项技术的公司和研究机构不超过10家,包括SpaceX和蓝色起源等。
截至2017年上半年,翎客航天共完成3款悬停火箭研制,重复飞行200余次,积累了大量的试验数据和工程经验,对火箭总体方案、姿态控制算法、悬停飞行试验流程等进行了充分的验证和大量的升级迭代,相关技术成果得到业内专家的高度重视和广泛认可。
2017年10月份,翎客航天首款可重复运载火箭“新干线一号”(NewLine-1)正式发布,计划2020年完成首次载荷入轨飞行试验。这个高约24米的“小巨人”是两级液体运载火箭,能把200kg左右的微小卫星送入500km太阳同步轨道,它承载的中期任务正是运载火箭一子级回收。“运载火箭一子级主发动机整机点火试车以及亚轨道可重复发射火箭试飞,是2018年计划完成的项目。他们将在2018年9月份至10月份再次启动低空悬停实验,待2019年试验成功后就具备承接亚轨道商业发射的条件了。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-3 10:04 | 只看该作者
蓝箭航天

8月2日消息,即将搭载中国首枚民营运载火箭发射的商业卫星——“未来号”全系统设计图公布,拟定于2018年第四季度发射入轨。 这将是我国第一次实现全部由民营企业设计研制、生产制造,并由民营企业运营发射的“纯商业航天”项目。

“未来号”卫星是蓝箭航天为央视综合频道《加油!向未来》第三季节目定制的微小卫星,她在功能上融合了空间在轨科普实验和对地遥感观测,是一颗空间科学和遥感综合用途微小卫星,主要服务于中央电视台综合频道CCTV-1《加油!向未来》第三季节目。

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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-3 17:44 | 只看该作者
九州云箭(北京)空间科技有限公司

九州云箭作为一家成立于2017年的民营商业航天公司,秉承“激情、创新、专业、高效”的企业文化,以方便客户进入太空为使命,目前正致力于10吨级液氧甲烷发动机及可重复使用商业运载火箭的研发,力争早日为国内外用户提供液体动力系统及商业发射服务,为中国民营商业航天的蓬勃发展贡献九州力量!

新闻动态:
......之前从未听说过......
2018年7月14日,九州云箭“凌云”(介名字我喜欢!)液体火箭发动机副系统顺利通过200秒长程试车考核。“凌云”液体火箭发动机地面推力10吨(蓝箭航天的凤凰发动机同样是液氧甲烷10吨推力,但时间上抢先了!),采用液氧甲烷推进剂。本次试验完成了该型液体火箭发动机的多个首次:首次完成了发动机副系统级试验;首次成功采用自研甲烷/氧火炬电点火器(多次启动靠这个!)与燃气发生器进行联合点火试验;首次完成10吨液氧甲烷发动机全尺寸燃气发生器100%工况长程试车考核;首次完成燃气发生器适应深度变推工况的试验考核。

火炬电点火系统为液体火箭发动机起动提供星星之火,由点火气瓶、激励器、火花塞、点火室、点火阀等组成。传统的火药点火方式一般只能实现发动机1-2次起动,与之相比,火炬电点火方式具有适应发动机多次(通常可达几十次)起动的技术优势,是研制可重复使用运载火箭必须掌握的关键技术之一,代表了火箭发动机点火领域技术发展趋势,如欧洲新一代运载火箭阿里安6 VINCI发动机、著名商业航天公司SpaceX正在研制的“猛禽”液氧甲烷发动机以及Blue Origin公司的BE-4液氧甲烷发动机均采用了火炬式电点火系统。

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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-3 17:46 | 只看该作者
vividfan 发表于 2018-8-1 17:33
北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)

是国内从事火箭研制和运营的民营企业。公司聚焦中小型商业航天应 ...

2018年8月2日新闻:
此次发射的 “朱雀一号”是蓝箭航天自主研制的三级固体运载火箭,箭体直径1.35m(早期版本1.3m),全箭总长19m(无变化),起飞重量27t(早期版本35t),起飞推力45t(早期版本56t)若发射成功,可将卫星发射至SSO(太阳同步轨道),也将成为国内第一枚真正意义上具备将卫星送入空间轨道能力的民营运载火箭。

火箭基本技术数据有一定程度的变化。直径变大了,总长没变,起飞推力和起飞重量都打八折,为啥?
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-3 18:11 | 只看该作者
北京市星途探索科技有限公司(简称:星途探索)

成立时间:2015年06月29日
公司简介:
北京星途探索科技有限公司以提升太空进入效率、助力航天强国建设为使命,秉承“探索、共进”的企业核心精神,聚集业内资深专家与优秀专业人才,专注于提供创新、高效的航天运载器、飞行器的设计开发和技术服务,同时致力于探索新技术、新机制在航天领域的应用,立志成为中国商业航天的生力军。
星途探索核心团队成员均为来自装备发展部、火箭军研究院、航天工程大学、航天科技集团、航天科工集团等单位的骨干力量,具有硕士以上学位的研发人员占比100%,航天行业平均从业时间10年以上,具有丰富的航天运载器研发、管理工作经验。目前全职员工20人。
关于公司未来的具体发展路径,梁建军表示公司将于近两年深耕亚轨道的实验平台,预计第三年会推出具备入轨能力的运载火箭,完成这个里程碑后,下一步将会投入液态火箭发动机的研发。

新闻动态:
......之前从未听说过......
2018年5月31日 :近日,民营商业航天企业星途探索“星途-1(XT-1)”亚轨道运载火箭总体技术方案顺利通过评审。“星途-1”亚轨道运载火箭可满足3-11马赫之间的载荷试验要求,可基本覆盖国内约70%的亚轨道试验任务,适应性强,可灵活适应不同载荷复杂飞行试验需求;高集成化、低成本设计,成本较传统产品降低50%以上;市场需求广泛,可广泛应用于高超声速飞行器、超燃冲压发动机、微重力试验、商业产品航天准入考核等试验考核。目前“星途-1”首飞火箭的核心配套产品均已投产,预计今年下半年完成产品齐套和测试,年底择机进行飞行试验。与“星际荣耀”与“零壹空间”类似,其首飞产品选择的也是固态的亚轨道火箭。


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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-3 18:28 | 只看该作者
最神秘的一家来了,深蓝航天

•公司成立时间:2016年11月(工商信息)
•已完成融资轮次:暂未对外公布
•主营业务:暂未对外公布
•业务进展:暂未对外公布
•团队背景:暂未对外公布

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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-5 19:36 | 只看该作者
已经设定好这几家民营航天的RSS新闻定制,有新的消息定期进行整理发布。
民营航天加油干!
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-6 11:17 | 只看该作者
闹笑话了,朱雀一号用的是丁羟四组元高性能推进剂,属于固体火箭发动机燃料。之前还以为那个10吨级别的凤凰液氧甲烷液体发动机是朱雀一号的动力呢。
今天蓝箭航天的新闻:
 2016年,蓝箭航天(北京蓝箭空间科技有限公司)在西安成立陕西蓝箭航天技术有限公司,公司致力于液体动力和电气系统研发。据了解,蓝箭航天是国内最早从事火箭研制和运营的民营企业,目前已经形成北京、西安两个研发中心和湖州智能制造基地“两中心、一基地”的企业布局。
  8月3日,记者从陕西蓝箭航天技术有限公司获悉,经过两年的努力,公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已完成全系统设计工作,小型固体运载火箭预计也将在今年下半年出厂。


这应该就指的是朱雀一号了。
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nwwind 发表于 2018-8-6 12:53 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
现在六院也面临大面积人才流失,民营航天企业正在到处高薪挖人。
必须尽快淘汰一些能力不足的企业,将资源向优势企业倾斜,目前的乱像绝非好事。
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 楼主| vividfan 发表于 2018-8-6 13:29 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
总是要乱一阵,然后慢慢理顺归位的
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