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楼主: speed
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[发动机] 太行发动机开始大批量投产

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嘿嘿嘿嘿 发表于 2010-10-8 17:58 | 显示全部楼层
CD有贵宾说TH在天上的推力不如31,求证实或证伪
 楼主| speed 发表于 2010-10-8 20:10 | 显示全部楼层
那是什么年代的事情了,太行也在不断的改进提升,这种改进不仅仅是发展增推型和派生型.也包括基本型.
 楼主| speed 发表于 2010-10-8 20:14 | 显示全部楼层
07年的时候,太行还没有完全解决加速性和高空停车再启动的问题,表现自然不会太好,但是后来经过改进,基本解决了这个问题.
 楼主| speed 发表于 2010-10-8 20:23 | 显示全部楼层
很多事情曾经发生,但不是现状也如此,要是把过去等同于现实只能被忽悠.

那些小白教主们一年前不是高喊太行完全不能用,完全用不了吗?偏偏那些小白叫的最起劲的时候,就是太行发动机的状态开始步入正轨的时候.

很多被忽悠过的人,现在如果还被忽悠,那只能说太可悲了.
600581 发表于 2010-10-8 21:08 | 显示全部楼层
tg的发动机也是逐步在成熟。。。。。期待ws--15早日成熟!
嘿嘿嘿嘿 发表于 2010-10-9 13:20 | 显示全部楼层
多谢speed大
szxb1207 发表于 2010-10-10 16:45 | 显示全部楼层
如果前途是光明的,那曲折的过程就是值得的。
tcswz7 发表于 2010-10-12 11:17 | 显示全部楼层
听说以前的太行还有些毛病,不知道现在如何了
icyblue 发表于 2010-10-12 18:13 | 显示全部楼层
07年的时候,太行还没有完全解决加速性和高空停车再启动的问题,表现自然不会太好,但是后来经过改进,基本解决 ...
speed 发表于 2010-10-8 20:14


是啥问题?高低压段匹配的改善,还是控制上的改进?
benshan 发表于 2010-10-12 20:59 | 显示全部楼层
TH,属于极恶难返了,10B为这个太行改,等了那么久。
 楼主| speed 发表于 2010-10-12 22:04 | 显示全部楼层
是啥问题?高低压段匹配的改善,还是控制上的改进?
icyblue 发表于 2010-10-12 18:13



   控制上的改进最关键.
icyblue 发表于 2010-10-12 23:28 | 显示全部楼层
   控制上的改进最关键.
speed 发表于 2010-10-12 22:04



    FADEC进展如何?
versustt 发表于 2010-10-15 06:01 | 显示全部楼层
没消息就是好消息
万恶的权限 发表于 2010-11-6 11:00 | 显示全部楼层
期待太行成熟!
rowan 发表于 2010-11-7 13:14 | 显示全部楼层
黎明要注入中航系上市公司,最可能是哪家,庞大到动控了.
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奥卡 发表于 2010-11-7 22:08 | 显示全部楼层
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rowan 发表于 2010-11-8 15:33 | 显示全部楼层
期待早日成熟
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奥卡 发表于 2010-11-8 16:41 | 显示全部楼层
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FCS-31 发表于 2010-11-8 16:50 | 显示全部楼层
WS-10A跟WS-10不是一回事?
奥卡 发表于 2010-11-8 16:41


玛雅的评论
"尽管缺乏涡轮机的基本常识,但这路神棍至少能把型号、人名写出来,已经很不容易了。"
FCS-31 发表于 2010-11-8 16:51 | 显示全部楼层
TH,属于极恶难返了,10B为这个太行改,等了那么久。
benshan 发表于 2010-10-12 20:59


难返个屁,现在那么多太行都睁眼瞎了。
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