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楼主: speed
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[机型] 美四代战机F35“闪电2”专题讨论贴

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 楼主| speed 发表于 2009-7-29 16:49 | 显示全部楼层
美海军航母舰载型联合攻击机(F-35C)下线

    【《商务快报》2009年7月28日报道】7月28日,洛克希德·马丁公司举行了F-35C飞机的“下线庆典”,该型飞机是F-35“闪电II”联合攻击机的航母舰载型。

     F-35C的成本约6000万美元,这也是第一型同时具备隐身和超音速能力的海军用喷气式飞机。

     尽管美国国会消减了F-22的投资,但F-35项目依然按计划进行,而且新的生产合同甚至比最初设定的还要更好些。

     F-35飞机共三型,F-35C是海军航母舰载型(弹射起飞/阻拦降落);F-35B是短距起飞/垂直降落,主要是海军陆战队用;F-35A是美国空军用的传统起降飞机。好些国家都对F-35飞机表示出了浓厚的购买意愿。(中国船舶信息中心 刘娟)
 楼主| speed 发表于 2009-8-19 20:14 | 显示全部楼层
F-35成功完成首次软管式空中加油试验(图)


[据美国《洛克希德•马丁公司网站》2009年8月14日报道] 短距起飞/垂直降落(STOVL)型F-35B“闪电II”隐身战斗机成为第一架使用海军和海军陆战队的受油管与锥套式(软管式)空中加油系统的F-35(上图)。这次飞行试验是在本周四完成的,为STOVL型F-35B的远程飞行铺平了道路,尤其是其在海军航空站的初始试验。

      洛克希德•马丁公司执行副总裁兼F-35项目总经理Dan Crowley说:“大量新的F-35战斗机于今年和明年初加入试验机队之时,F-35项目恰处在飞行试验拓展的高峰期。这一拓展性里程碑将有助于打通我们与海军航空站之间的通道,以及保持我们的飞行试验节奏。”

      在周四进行的飞行试验中完成空中加油的飞机是代号为BF-2的F-35B,该机是第二架STOVL飞行试验机。这架BF-2完成了一系列中空加油试验,高度在10000、15000、20000英尺(2540、3810、5080米),速度在200~250海里/时(371~463千米/时)。完成这次F-35B空中加油飞行的飞行员是美国海军陆战队的Joseph T. "O.D." Bachmann少校。

      执行此次空中加油的加油机是KC-130J加油机,这也是KC-130J首次用于为F-35进行空中加油。自2005年部署在伊拉克以来,KC-130J已在作战飞行中加油超过1.86亿磅(0.85亿千克)。之前,为常规起降型F-35A进行空中加油的是KC-135加油机。目前,首架F-35A在空中受油量已达到约11万磅(5万千克)。(中国航空工业发展研究中心  苏海军)
 楼主| speed 发表于 2009-8-20 15:31 | 显示全部楼层
洛马公司公开F-35B原型机全武器外挂照片(图)
http://www.sina.com.cn  2009年08月20日 14:36  环球网



    照片中,在F-35B腹下部携带了25毫米航跑吊舱。在机翼下挂点挂载了4枚激光制导精确炸弹,在翼下最外侧挂点挂载了AIM-9X“响尾蛇”格斗导弹

  环球时报记者徐真君报道 8月19日 洛克希德马丁公司公布了F-35B原型机BF-3的全武器外挂照片。照片中,在F-35B腹下部携带了25毫米航跑吊舱。在机翼下挂点挂载了4枚激光制导精确炸弹,在翼下最外侧挂点挂载了AIM-9X“响尾蛇”格斗导弹。

  另外洛克希德马丁公司宣称,BF-1号原型机在停止试飞很久后已经重新达到了飞行状态,“可以在任何时候重新进行飞行”。
 楼主| speed 发表于 2009-8-21 14:45 | 显示全部楼层
五角大楼重新进行F-35的研制成本估算

2009-08-21 09:36:35 作者:刘亚威


[据美国《航宇日报》2009年7月30日报道] 洛·马公司在7月29日对正在重新进行F-35项目成本估算的美国国防部的成本估算员们作了简短汇报。当前,有人担心,在更高的独立性与更低的项目办公室的研制成本数字之间的持续争执可能会给联合攻击战斗机(JSF)项目招致麻烦。

在7月28日首架海军型F-35C下线时,F-35项目总经理Dan Crowley透露,来自五角大楼项目分析与估算、成本分析改进组和联合估算小组(JET)的官员将于7月29日在洛·马的工厂听取开发项目的进展简报。之前JET的报告估算,与2008年联合项目办公室(JPO)估算的数字相比,研制成本将增加50亿美元,项目完成时间将推迟2年。对于造成这两个问题的原因,小组引述了工程裁员、制造时间跨度、软件开发和试飞生产率这些因素。由于飞行试验飞机的延迟,JSF项目执行官David Heinz将军并不指望更新的估算能比JET的估算有太多变化。不过Crowley希望说服独立的估算员,裁员、制造和软件方面都合乎JPO那个更低的估算。
Heinz表示:“JET要在9月更新其估算,没有飞行试验的话,我预计不会有重大修改。”
在为F-35项目编制2010财年的预算时,五角大楼没有用JPO估算的较低成本,选择了JET那个更高的估算,在预算中增加了4.8亿美元以补充飞行试验中估计的成本上扬。
如果五角大楼放弃了JPO的估算而采用了JET的,那么这将导致开发项目成本的重大跳跃,可能导致飞机采办数量的减少。
Crowley仍希望五角大楼和国会多给JSF项目一两年来证明试飞生产率比以往战斗机开发成果有改进。
他表示,三种改型99%的图纸已经发放,工程裁员“将接近预计的规模”。项目工作人员预计将在年末从4000人削减到2000人。
试飞飞机比预定计划落后2-4个月,但是由于小批量生产飞机的装配已经开始,“我们的时间跨度将迅速减少”。
JET的估算预测需要的软件数量会增长,并怀疑工业小组是否能满足软件生产率目标,而Crowley表示软件内容是稳定的而生产率会高于估算。
由于研制计划的5000架次飞行中有100架次要扎堆在今年末完成,飞行试验仍是最大的成本和进度挑战。Heinz表示:“这仍是最难估算的。”
Crowly表示小组直到完成10%的计划飞行后才能拥有足够的数据来支撑试飞生产率估算,而这要到2010年末。“现在证明他们错了还太早。”(刘亚威 责编姜)
 楼主| speed 发表于 2009-9-3 22:46 | 显示全部楼层
美国防部长重申支持F-35项目,反对备用发动机方案


      [据美国《航宇日报》2009年9月1日报道]  8月31日,美国防部长盖茨在沃斯堡视察洛-马公司的总装线时重申——支持F-35联合攻击战斗机项目,同时反对为该飞机提供备选发动机方案。
盖茨预测F-35最大量产时价格将为F-22的一半,并说F-35看样子能够按计划交付首批训练部队,高风险问题基本上都已解决。

      盖茨强调如果国会支持F-136备用发动机占用F-35项目资金的话,奥巴马政府将否决2010财年国防预算。并指出在这点上每一块钱都要算着花,不同意为备选发动机提供支持。

      盖茨是在F-35飞行测试不断推迟的情况下去洛-马公司视察的,BF-1是首架短距起飞垂直降落(STOVL)的F-35B飞机,由于旋停坑实验的影响还没有进行飞行试验。首席试飞员Jon Beesley说:飞机目前正在安装新的软件,洛-马公司希望本周末之前能够试飞BF-1。

      报导称BF-1的集成电力系统包(integrated power package)还存在一些小问题,但在BF-2上已经换了一种新型的集成电力系统包在使用,并计划将BF-1和BF-2送往位于马里兰州帕塔克森特河的海军机场,9月份开始在那里做动力起重试验(powered-lift testing)。

      沃斯堡总装厂举行的盖茨记者招待会上透露:第三架短距起飞垂直降落试验飞机BF-3计划今年10月开始试飞,并打算年底送往帕塔克森特河的海军机场,洛-马公司期望那时能有6架飞机进行试飞。(中国航空工业发展研究中心 张征)
shaolin1254 发表于 2009-9-4 00:18 | 显示全部楼层
盖茨为啥总反对F35备用发动机计划呢,按说经历过pw的F100问题之后,美军飞机都要求有备用发动机的来互相竞争呀,而且F35的产量不会小不存在经费问题呀。。。。。。。。
 楼主| speed 发表于 2009-9-19 10:28 | 显示全部楼层
F135发动机在地面试验中损坏

      [据美国《航宇日报》网站2009年9月15日报道] 一台用于F-35“联合攻击战斗机”的普•惠公司F135发动机在地面鉴定试验中发生损坏。此次故障正好发生在国防部对F135的费用进行审核以及国会将决定通用电气/罗•罗公司F136替换发动机项目未来的紧要关口。

      一位普•惠公司项目专家表示,这台常规起降型(CTOL)F135发动机在进行取得初始使用许可(ISR)的2600循环耐久性试验时,第2455个循环过程中发现“尾喷管冒出火花”。发动机此后仍然能继续运转并产生推力直至停车。检查发现第一、二级风扇有少量叶片端部发生损坏,而这两级转子均为整体叶盘。下游的损伤局限在压气机段,燃烧室和涡轮没有可视损坏情况发生。

      普•惠公司目前正在确认故障的根本原因,可能是外部不明物体导致的“外物损伤”(FOD),或者发动机内部失效零件而产生的“内物损伤”,原因可能是制造缺陷或耐久性问题。这台F135发动机当时进行到时长11小时的超声速高循环疲劳试验的第5小时,期间非常剧烈的推动油门连续变化以激励叶片振动。试验中所使用的进气集气室为了适用超声速条件而刚刚进行过改造。普•惠公司表示对进气设施的检查正在进行,但目前仍未发现有类似螺栓和密封件等缺失的断片。

      这台发动机目前正在进行拆解。这位项目专家表示:“在发动机风扇和压气机之间发现了一些不明物体,我们希望将其取出。”对于此次故障对F-35项目的影响,他表示联合项目办公室估计普•惠将需要5天时间来确定根本原因并采取补救措施。如果存在耐久性问题,则由于该发动机在故障发生前已经运行了相当于实际使用8年的时间,因此可以有足够的时间对其进行重新设计并完成改进。

      普•惠公司表示由于此次故障的发动机采用的是第二代整体叶盘风扇,而目前用于飞行试验的发动机所安装的是第一代整体叶盘风扇,并且已经经过了耐久性试验,因此不会对于F-35的飞行试验造成任何影响。飞行试验和发动机地面试验都不会因此而暂停,而另外两台第二代发动机正在进行地面试验并经过了检查。这位专家表示,损坏的发动机将会得到修复并完成鉴定试验,风扇将会被替换掉,不过压气机叶片的损伤并不影响继续使用,而其他转子级看起来并没有受到损坏。(中国航空工业发展研究中心 晏武英)
 楼主| speed 发表于 2009-9-19 10:34 | 显示全部楼层
首架F-35B恢复飞行


[据英国《飞行国际》2009年9月11日报道]洛克希德•马丁公司F-35联合攻击战斗机项目的一个关键测试项目在中断了将近一年后重新启动。

      BF-1飞行测试机主要用于验证F-35B短距起飞和垂直着陆(STOVL)能力,但于2008年9月22日被封存,随后就一直等待着恢复飞行。洛-马方面称该机于9月4日在德克萨斯州的Fort Worth完成了1小时的飞行。

      由于普•惠公司的设计出现了早期疲劳断裂现象,洛•马公司为发动机换装了一种重新设计的涡轮桨叶。飞行测试起初计划于2008年12月恢复,而后被推迟至今年6月,最终延后至9月初。洛•马公司将最近推迟的原因归咎为技术上的一系列障碍。

      BF-1是计划于本月底移交给美国海军帕特森河航空站的两架飞机中的一架。其最近的目标是为10月进行的第一次垂直着陆完成一系列飞行测试。而垂直着陆则是STOVL飞机飞行测试项目早期阶段的一个重要里程碑。

      洛•马公司称BF-1在移交给美国海军前还要在Fort Worth完成11次飞行测试。(中国航空工业发展研究中心  褚世永)
snowtiger 发表于 2009-9-19 11:00 | 显示全部楼层
盖茨为啥总反对F35备用发动机计划呢,按说经历过pw的F100问题之后,美军飞机都要求有备用发动机的来互相竞争呀,而且F35的产量不会小不存在经费问题呀。。。。。。。。
shaolin1254 发表于 2009-9-4 00:18


国防部是想怎么省钱怎么来。另外空军力保猛禽和C17俩金疙瘩,对闪电说到底不是那么感冒。
shaolin1254 发表于 2009-9-19 13:25 | 显示全部楼层
省钱也不能不搞备用发动机呀,再出次供应商当大爷要挟空军的事情,那扯起来就没完了
 楼主| speed 发表于 2009-9-23 15:57 | 显示全部楼层
普•惠公司确定F135发动机故障的可能原因

      [据美国《航宇日报》网站2009年9月21日报道] 普•惠公司表示F135发动机风扇叶片损坏的“可能原因”是风扇进口机匣的衬套磨损,导致气流紊乱使得第一级风扇一个叶片的端部发生断裂。普•惠公司在9月18日进行的电话会议上表示,将迅速对所有用于初始使用许可(ISR)的生产型发动机进行“小幅改动”,而且“对成本和进度影响很小甚至没有”。具体措施是对风扇叶尖的尾缘进行剪切,以去除容易受到损伤的区域,普•惠将这一方案解释为“标准的行业经验”。

      此次叶片损坏故障发生在2600循环耐久性试验的第2455循环,相当于服役8年的时间。同时这也是时长11小时的超声速高循环疲劳试验的第5小时,试验中设计通过快速的油门变化来激励风扇产生振动。对发动机的拆解显示所有的衬套都有磨损现象。

      用于生产型F-35的ISR发动机风扇采用了“第二代”轻重量整体叶盘,而飞行试验发动机使用的第一代风扇已经通过了耐久性试验。F-35联合项目办公室和洛克希德•马丁公司之前都表示希望不会对飞行试验产生影响。(中国航空工业发展研究中心 晏武英)
 楼主| speed 发表于 2009-9-24 22:53 | 显示全部楼层
阿莱尼亚公司寻求降低计划中的意大利F-35总装厂的成本

      [据英国《飞行国际》2009年9月23日报道]意大利阿莱尼亚航空公司正在寻求降低拟议中的意大利F-35联合攻击战斗机(JSF)总装和检验(FACO)厂的成本。

      据阿莱尼亚的CEO Bertoleone说,将建于Cameri空军基地的意大利F-35工厂开工时只会具备基本的能力,不会拥有象洛马公司在沃斯堡的F-35装配中心所具有的那么昂贵的设备和工装。他说:“最终的成本将取决于美国和洛马公司的要求有多高。将以满足要求为准,而不是越高级越好。”

      Bertoleone说,美国和意大利之间的政府和工业界谈判必须在明年一月份前达成协议。另据洛马公司表示,洛马和阿莱尼亚争取在年底前完成谈判;两家公司都力争使意大利政府能以经济可承受的价格获得该FACO。自2007年以来,两家公司就在研究该FACO的要求。最初估计该FACO的成本为2.5亿美元,而Bertoleone现在只表示该FACO的成本为数亿美元。

      Bertoleone对F-35项目成本的上涨表示担忧,担心影响意大利政府对该项目的承诺,因为全球经济危机使意大利政府的财政预算吃紧。
阿莱尼亚已经参与了F-35的机翼设计工作,未来几周内将开始制造F-35机翼的首批零部件,并争取逐步达到在2012年成为F-35机翼的第二个供应源。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光)
 楼主| speed 发表于 2009-10-10 21:34 | 显示全部楼层
F-35光电瞄准系统预期销量上升

    【据洛克希德•马丁公司网站2009年10月09日报道】洛克希德•马丁公司的F-35战斗机具有先进的航电设备和集成传感器组件。它的光电瞄准系统(EOTS)是一个多功能系统,可以精确定位对空和对地目标。EOTS系统是由洛克希德•马丁公司的狙击手先进瞄准吊舱的技术研发而来,因此被称为“狙击手之子”。F-35光电传感器系统由EOTS系统和诺斯罗普•格鲁门公司的分布式孔径系统组成。

    EOTS已在Sabreliner商用飞机完成试飞,下一步该系统在联合航空测试台进行试飞。该测试台是波音737改进型,旨在飞行前对机载环境下F-35任务系统套件进行测试、集成和验证。

    EOTS生产与其主要平台F -35联合攻击战斗机密切相连。目前3种类型的联合攻击战斗机正在开发:F-35A条常规起飞垂直降落型战斗机、F-35B短距起飞和垂直降落改进型战斗机和F – 35C舰载攻击机型战斗机。洛克希德•马丁公司指出,EOTS支持国内外所有F-35战斗机机型。EOTS技术可能应用在其他隐身飞机,包括诺斯罗普•格鲁门公司B-2轰炸机和无人机。

    洛克希德•马丁公司预计将生产约3160架F-35战斗机。因此,EOTS系统预期将稳步增长。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所  陈  皓)
 楼主| speed 发表于 2009-10-10 21:34 | 显示全部楼层
美国空军在爱德华兹空军基地组建F-35战斗机测试评估特遣队


  [据美国《空中打击》网站2009年10月6日报道]美国空军作战测试评估中心(Air Force Operational Test and Evaluation Center,AFOTEC)于10月2日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地成立了一支代号为Det. 1的担负F-35 “雷电II”(Lightning II)战斗机作战测试评估任务的特遣队。为保证任务的完成,该部队今后将会扩招581名人员到爱德华兹空军基地参与F-35战斗机的初始作战测试与评估。

  据AFOTEC 司令Stephen T. Sargeant少将透露,在即将开始的F-35战斗机多军种及多国合作初始作战测试评估中,Det. 1特遣队将会在AFOTEC的领导下与美海军、空军及海军陆战队3个军种及2个国际合作伙伴密切合作。目前,相关的作战测试评估活动已经开始进行。Sargeant声称,Det. 1分遣队的组建将有利于在正确的时间、正确的场所为高级决策者及普通士兵提供正确的信息。(中国航空工业发展研究中心 陈黎)
 楼主| speed 发表于 2009-10-12 19:33 | 显示全部楼层
F136发动机涡轮叶片损伤导致试验暂停

      [据美国《航宇日报》2009年10月9日报道] 由于一台F136试验发动机发生涡轮损伤而被决定接受拆解检查,这使得这种F-35“联合攻击战斗机”的替换动力装置的研发试验暂时停止。

      通用电气/罗•罗战斗机发动机团队表示,编号5的第二台发展型F136发动机在最大推力持久试车后的检查中发现涡轮叶片出现一些“小槽和缺口”,因此将对其进行拆解。
编号4的第一台发展型F136发动机已经完成了最新的试车,准备进入下一阶段。而编号6的下一台发展型发动机已经进入了最后装配,并可望在数月内开始运转。此次事故正好发生在国会准备推翻国防部取消F136的决定,以确保其与普•惠的F135首选发动机保持竞争态势之际。

      事故是10月2日(星期五)发生的,但直到10月7日才披露出来。据通用电气/罗•罗联合团队表示,这台发动机已经完成了一个“包括最大推力耐久试车、正常运转和可控停车”在内的试验阶段约75%的任务。试验在俄亥俄州辛辛那提的试验舱进行,在试验过程中并没有发生任何异常迹象,其中还包括三个小时的最大推力状态。

      损伤是在试验以正常停车结束后的例行孔探仪检查中发现的,联合团队表示将在恢复试验前对发动机进行彻底检查。目前没有显示压气机和风扇有损伤的现象,联合团队表示涡轮的损伤也是可以修复的。

      发展型F136发动机之前曾出现过两次故障,都发生在4号发动机上。一次是轴承调整失误,但并没有造成损害,另一次则是松动的试验设备被吞入了发动机。(中国航空工业发展研究中心 晏武英)
绿林好汉 发表于 2009-10-25 19:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿林好汉 于 2011-5-1 13:07 编辑

就性能来说,对空略次于F-22,对地就是隐身版F-15E(载弹量没那么邪忽);
就技术水平,还要胜过F-22.
神器呀!
又给其它国家一个努力目标。

不过外形肥了点。
flykickbird 发表于 2009-10-31 07:29 | 显示全部楼层
F35真的是神器了。。。就是贵。。。
 楼主| speed 发表于 2009-11-2 18:22 | 显示全部楼层
诺•格公司开始生产首架F-35国际型联合攻击战斗机

    【据诺斯罗普•格鲁曼公司网站2009年10月30日报道】诺斯罗普•格鲁曼公司已经开始生产首架F-35国际型联合攻击战斗机的中心机身。该飞机是英国BK-1项目指定的一架F - 35B短距起飞/垂直降落(STOVL)改进型飞机。该机身是F-35飞机的核心结构。

    诺•格公司的Palmdale制造中心从10月26日开始进行组装工作,将全复合材料进气道管装入称为jig的特殊模具结构。这是组装F-35机身的18道主要工序中的第一步,包括附加管道周围的金属框架。该框架有助于支撑和定位中心机身内的管道。

    诺斯罗普•格鲁曼公司是F-35飞机工业的主要制造商。迄今为止,该公司已交付25个中心机身,其中19个用于为系统开发和演示阶段,6个用于项目的低速初始生产(LRIP)阶段。BK-1项目是LRIP3的一部分,该项目计划为英国生产138架F-35Bs战斗机。

    所有F-35战斗机的最终组装工作是由洛克希德•马丁公司在得克萨斯州的沃思堡工厂完成。诺斯罗普•格鲁曼公司负责设计生产所有三种类型F-35飞机的机身:常规型、STOVL型和航母舰载型。F-35闪电II项目预计将建造超过3100架飞机。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所  陈  皓)
 楼主| speed 发表于 2009-11-2 18:24 | 显示全部楼层
F-35战机的订购数量可能大幅减少

    [据美国海军时报2009年11月1日报道] 荷兰防务分析专家伯德在一份递交给荷兰议会的报告中称,由于成本上涨、所面临的威胁改变,F-35联合攻击战斗机的建造数量有可能减半。而如果建造数量减少,目前已经涨到1亿美元/架的成本毫无疑问将进一步提高。

    伯德在这份9月份提交的报告中称,F-35有可能最终只建造2500架。作为9个联合开发国之一,荷兰原计划购买85架,但有可能减少到57架。如果预测正确,F-35的总建造数量将远比洛·马公司计划销售的4500架以上少。此前,美国军方曾预计F-35将销售6000架。

    洛·马公司驳斥了伯德的说法,认为F-35的建造数量不会缩减。公司发言人盖泽尔表示,F-35项目得到了强有力的政策和预算支持,即使数量发生了变化,那也一定是上涨。当前有数百架战机即将退役,九国之外还有许多国家对F-35表现出了购买兴趣。

    但美国的防务分析专家瓦茨却同意伯德的分析,认为F-35的建造数量很可能减半。来自华盛顿战略与预算评估中心的瓦茨称,历史经验对F-35不利,在此前的4个隐身战机项目——F-117、A-12、B-2、F-22——中,美国军方的计划订购总量为2378架,但最终只购买了267架。

    目前的计划是美国购买2443架F-35,其中空军1763架。但瓦茨估计空军最终的购买量为800~1000架,因为空军已经决定让A-10和F-15E继续服役。海军也很可能重新考虑F-35的订购,因为F-35的航程不够远,无法使美国的航母在中国等其他国家的武器射程外作战。而无人机有可能提供足够的航程。

    洛·马公司的盖泽尔表示,美国仍将购买2443架F-35,英国计划购买138架,其余7国将购买约700架。没有证据表明这些国家将压缩采购数量。除了这3281架,洛·马公司还希望将F-35销售到以色列、日本、韩国和其他国家,使总量超过4500架。

    但伯德称,美国的F-35购买量其实已经缩减了。最初,美国计划购买2978架,到2005年削减了500多架。2007年,美国将515架F-35的采购推迟到2028~2035年,以缓和经费问题。伯德认为,这515架F-35的命运存在很大疑问。(中国船舶信息中心  吕强)
shaolin1254 发表于 2009-11-2 22:04 | 显示全部楼层
2010年度美军采购计划中F35已经超过单价1亿美刀了,外销型价格还要上涨。。。。。这还让其他购买国怎么活呀
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