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[机型] 美四代战机F35“闪电2”专题讨论贴

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zhh894217 发表于 2018-3-10 15:35 | 显示全部楼层
美国海军陆战队F-35B随“黄蜂号”号两栖攻击舰首次海上部署
2018-03-09
[据美国海军学会网站2018年3月5日报道]3月5日,美国海军陆战队首个F-35B“闪电II”作战中队随“黄蜂”号两栖攻击舰(LHD-1)首次海上部署。
作为“黄蜂”号远征打击群(ESG)和海军陆战队第31远征部队(MEU)西太巡航的一部分,海军陆战队“绿骑士”战斗攻击中队(VMFA-121)的6架F-35B降落在“黄蜂”号的甲板上。
第31远征部队指挥官泰伊﹒华莱士上校在一份声明中称:这是一次历史性的部署,F-35B是有史以来为陆战队员提供支援的最强大的飞机,它为海军陆战队远征部队带来了一系列新能力,使我们成为更具杀伤力和效能的海军陆战队空地特遣部队(MAGTF)。
VMFA-121中队是首个F-35B作战中队,F-35B最终将替代海军陆战队的F/A-18“大黄蜂”、EA-6B“徘徊者”和AV-8B“鹞”,为抢滩的海军陆战队员提供支援。VMFA-121中队2015年成为美国海军陆战队首个可部署的F-35B中队。
2017年初,“绿骑士”中队从美国亚利桑那州转驻日本岩国海军陆战队航空站,作为海军陆战队前沿部署的战斗机中队,该中队为美国海军前沿部署两栖战备群(ARG)提供支援。
3月3日,“黄蜂”号离开其位于日本佐世保的新母港,随后,F-35B降落在“黄蜂”号的飞行甲板上。“黄蜂”号将和两艘导弹驱逐舰—“杜威”号(DDG-105)和“斯特雷特”号(DDG-104)—一同部署。这两艘驱逐舰的加入是“火力升级远征打击群”(up-gunned ESG)概念的一部分,该概念旨在增强传统三舰船两栖战备群的反舰和防空能力。
随着F-35B加入海军两栖舰队,两栖战备群/海军陆战队远征部队(ARG/MEU)遂行高端战争的能力大为增强。例如,作为海军海上一体化火控-防空(NIFC-CA)架构的一部分,海军陆战队的F-35B将为远征打击群下辖的驱逐舰提供敌方舰船和飞机的瞄准信息。2016年,洛克希德﹒马丁公司验证了F-35的机载传感器能为舰射雷神“标准-6”导弹提供制导信息。
虽没有航母打击群强大,但火力升级的远征打击群将比以往更具杀伤力。过去几年,西太平洋地区美军部队一直在进行非传统水面战斗群部署试验。
美国海军陆战队第2个F-35B中队—“复仇者”(VMFA-211)将部署在“埃塞克斯”号(LHD-2)两栖攻击舰上。(中国航空工业发展研究中心 王睿)
http://www.dsti.net/Information/News/108757
klonoa112 发表于 2018-3-29 00:20 | 显示全部楼层
美国海军F-35C将从2021年开始海上部署

       “联合攻击战斗机”项目中最后宣布作战就绪的F-35C将在2021年加入“卡尔·文森”号航母。美国海军第一型第5代战斗机最终将占航母舰载攻击战斗机的一半以上,为本世纪30年代及以后的时间框架提供一个更隐身、更远航程、更具能力的平台。
       2021年的某一时刻,尼米兹级航空母舰“卡尔·文森”号将搭载着第一个F-35C中队,驶离圣迭戈海军基地的母港、进入太平洋。根据《Warrior Maven》报道,这将是美国海军F-35战斗机的第一次正式巡逻。
       与美国空军的F-35A和海军陆战队的F-35B相比,在三型联合攻击战斗机中,F-35C是最大的一种。F-35C有着更大的机翼,更坚固的起落架,以及更大的内部油箱。美国海军陆战队也计划采购少量的F-35C用于航母作战。
       F-35C还未达到所谓的初始作战能力(IOC),其标志是首个中队的10架飞机及相应人员经过良好训练、装备并准备好作战。美国空军于2016年8月宣布F-35A达到IOC,海军陆战队于2015年7月宣布其首支中队已准备好作战。美国海军希望在2018年的某个时候宣布F-35C达到IOC。F-35C原本计划在2015年7月达到IOC,但F-35开发中的问题使得整个机队入役时间不同程度向后拖延。所有三种型别仍在接受国防部作战试验与评估主任(DOT&E)办公室的全面测试。美国海军希望未来每艘航母上4个战斗攻击机中队中的2个能够使用F-35C。这意味着到2030年,将有18到20个装备有10架F-35C的中队。航母上的另外2个中队继续使用F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。
       因为美国海军已重新聚焦与诸如中国和俄罗斯这样的高端威胁对抗,它需要F-35C。这些对手都装备了包括第5代战斗机、远程雷达和远程地对空导弹系统在内的先进防空系统,这些系统对较老的战斗机来说是令人生畏的对手。美国海军认为F-35C不仅能够穿透这些防御系统,而且也可保证航母在更大距离免受威胁。 (黄涛)
http://ep.cannews.com.cn/publish/zghkb7/html/714/node_027836.html
klonoa112 发表于 2018-5-10 00:47 | 显示全部楼层
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klonoa112 发表于 2018-6-18 14:55 | 显示全部楼层
洛克希德•马丁选择雷声为F-35战机研发下一代分布式孔径系统
2018-06-15

      [据海上力量网站2018年6月13日报道] 洛克希德•马丁6月13日发布消息称,洛克希德•马丁公司已选择雷声公司为F-35战机研发下一代分布式孔径系统(DAS)。洛克希德•马丁公司在该系统的研发上采取了竞争模式,此举有助于提升性能并降低成本。

     F-35战机的分布式孔径系统通过安装在机身外的六个红外摄像头采集高分辨率实时图像,并发送到飞行员的头盔上,使飞行员能够无论白天还是黑夜都能够看到周边环境。分布式孔径系统可全角度探测和跟踪威胁,为飞行员提供前所未有的战场空间态势感知能力。

     洛克希德•马丁公司副总裁兼F-35项目总经理Greg Ulmer称,F-35战机下一代分布式孔径系统的供应链竞争将带来显着的成本节约,以及可靠性和性能的改进。洛马公司正致力于降低F-35战机的生产成本,下一代分布式孔径系统是一个典型案例。

     雷声公司制造的分布式孔径系统将被安装到计划于2023年交付的第15批次F-35战机上。与现有系统相比,下一代分布式孔径系统的性能提升主要体现在:

■全生命周期成本节省超过30亿美元。
■单位续生成本大约减少45%。
■运营和维护成本降低50%以上。
■可靠性提高五倍。
■性能提升两倍。
■新系统间接有利于提高飞机战备水平和降低地勤人力需求。

(中国船舶工业综合技术经济研究院 程大树)
http://www.dsti.net/Information/News/110120

klonoa112 发表于 2018-9-7 14:24 | 显示全部楼层
F-35C首次发生A类航空事故
2018-09-05

      [据美国海军学院网站2018年9月4日报道]2018年8月22日,一架从“林肯”号航母起飞的F-35C战斗机在测试空中受油时发生重大事故。测试时,一架F/A-18F战斗攻击机为一架F-35C加油,加油软管篮的碎片被吸入F-35C的发动机进气道,事故发生后,两架飞机均安全着陆,无人员伤亡。评估结果显示,F-35C的事故被定性为A类航空事故(经济损失大于200万美元),F/A-18F的事故被定性为C类航空事故(经济损失5万至50万美元)。F-35C首次航母部署旨在验证F-35C的作战性能、后勤保障等,计划于2018年秋季正式开展初始作战测试和评估,2019年2月形成初始作战能力。(中国船舶信息中心  孙明月 于宪钊)
http://www.dsti.net/Information/News/111438
pbs 发表于 2018-9-21 21:03 | 显示全部楼层

F-35产能提速,洛马交付第400套光电瞄准系统



                               
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    2018年9月19日,洛克希德·马丁公司(纽交所代码:LMT)为F-35“闪电II”隐形战斗机交付了第400套光电瞄准系统(EOTS),这是“低速率初始生产”第11批次(LRIP-11)合同内的一部分。洛·马公司导弹与火控分部称,每套分系统都已按时或提前交付,第400套光电瞄准系统(EOTS)已在当天从佛罗里达州的奥兰多运往德州沃斯堡。




                               
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    洛·马公司导弹与火控分部传感器系统全球支持副总裁迈克尔·威廉姆森说:“我们很自豪能实现这一里程碑式的成就,第400套EOTS交付是团队奉献精神的结果。开发和整合这个系统能帮助F-35的飞行员安全有效地完成任务。EOTS团队将继续致力于提高系统的质量,按时交付并持续降低成本,同时提高F-35 EOTS传感器的性能”。

    截止2018年9月,F-35已生产了361架,已交付320架,第400架F-35已在总装线上。洛马公司F-35项目部称,重要的零部件及分系统如第400套中央机身、机翼组件、电子战系统、推进系统都将在第四季度交付。按照生产计划,第500架F-35也将在第四季度上线。



                               
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    EOTS系统设备舱位于机头下方,由7块表面镀膜的人工蓝宝石玻璃组成,通过高速光纤接口连接到飞机的集成中央计算机之中。它是重要的被动式红外探测设备,可在雷达静默的情况下完成对敌方目标甚至隐身目标的搜索和探测。

    F-35 EOTS是世界上第一款结合红外搜索和跟踪功能的传感器系统,衍生自洛马公司的增程型“狙击手”(Sniper XR)红外指示吊舱。它为F-35的飞行员提供了精确的空对空和空对地目标定位能力。EOTS允许机组人员识别感兴趣的区域,进行侦察并精确发射激光和GPS制导武器。



                               
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    F-35拥有两套独立的机载光电传感器系统,即洛马公司的AAQ-40光电瞄准系统(EOTS)和诺格公司的AN/AAQ37光电分布式孔径系统(EO DAS)。

    前者主要负责发现、跟踪、指示地面目标;后者主要负责跟踪对空目标,由安装在机身不同部位的6个红外传感器组成,可提供全方位的势态感知能力,为飞行员提供一个360度全向球形视野图像信息,在与AN/APG-81雷达配合使用时,具备弹道导弹发现、跟踪和瞄准能力。

    不过从2020年起,诺格公司的光电分布式孔径系统(EO DAS)将被更为先进的雷神公司的产品所取代。



                               
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    电光瞄准系统(EOTS)是F-35的核心能力,是其高杀伤力和高生存能力的重要组成部分。



                               
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    洛马公司的下一代“先进EOTS”已研制成功,将在F-35 Block4版本中开始应用,并逐渐替换现有的EOTS。



                               
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    “先进EOTS”进行了多方面的性能增强和功能升级,包括短波红外、高清电视、红外标记和改进的图像检测器分辨率。增加了识别和探测距离,整体瞄准性能更好,外型尺寸与原型号接近,在原接口做最小改动就可安装。此外,“先进EOTS”的生产将在现有EOTS生产线上完成。

    延伸阅读:EOTS交付回顾

    2017年9月19日,洛马公司火控与导弹分部为沃斯堡分部交付F-35 的第300套电光瞄准系统(EOTS)。



                               
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    2016年2月24日,交付第200套电光瞄准系统(EOTS)。



                               
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    2013年7月,交付第100套电光瞄准系统(EOTS)。


pbs 发表于 2018-9-21 21:06 | 显示全部楼层
    这就是F35比F22先进的地方,F-35装备的(EOTS)和(EO DAS),使它成为真正的隐形战斗机。
pbs 发表于 2018-9-22 08:25 | 显示全部楼层

F-35完成耐久性测试,能否成为最长寿的战斗机?





                               
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    2018年9月17日,美国国防部F-35联合计划办公室(JPO)和洛马公司在德州沃斯堡发布消息,经过多年的试验,三个型号的F-35已在近期全部完成了机身的静态、跌落和耐久性测试。

    把F-35在整个运行寿命期所经历的严苛环境和运行工况进行模拟,严格测试F-35的机身强度和弹性,为下一步机体结构寿命认证打下了良好基础,这项测试也为机队的后勤维护和将来是否需要进行延寿工程提供了数据支持。



                               
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    洛·马公司航空系统分部副总裁兼F-35项目总经理格雷格·乌尔默说:“F-35的各项性能和运行环境,如超音速、高灵活性、高攻角姿态、武器挂载量、垂直着陆、航母运营等等,一次次接近我们工程和物理上的极限。耐久性测试对未来将有3200架的F-35非常必要,可以让我们的男、女飞行员在未来几十年中,都对F-35的性能充满信心。”



                               
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    地面测试包括F-35的三个型号,A型测试在英国BAE系统公司,B型和C型在德州沃斯堡。这些机身装载在独特的测试台和实验室中,以模拟飞机运行期间的地面和飞行负载条件。

    F-35的设计寿命为8000飞行小时。F-35A已完成三个完整寿命周期测试:第一轮8000小时,第二轮16000小时,第三轮24000小时。格雷格·乌尔默说:初步测试结果已大大超出了设计要求,这使得所有潜在用户都对F-35充满了信心。

    格雷格·乌尔默说:试验数据和机体都已被送往位于堪萨斯州威奇托的国家航空研究所(NIAR),在那里进行最后的拆解检查。

    “我们期待分析结果和数据”,乌尔默表示:“它很可能是已认证战斗机中寿命最长的一个,它也会大幅度减少客户在运营F-35中的后勤维护开支”。



                               
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    最早的F-35A测试开始于2009年,该测试场由BAE系统公司和洛马公司联合投资,试验装置共安装了2500个变形测量器,使用的线缆就超过了20英里。

    一架顶两架,这么算下来,F-35能叫贵吗?


pbs 发表于 2018-9-23 03:55 | 显示全部楼层

荷兰空军认为37架F-35A不够使,打算多买


                               
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  买的人越多,证明产品越好;买的人越少,证明产品越差--这不废话么。

    2018年9月21日,荷兰国防部长安娜·比杰勒维尔德(Anna T .Bijleveld)取消了该国对F-35采购的预算上限,一名发言人向《防务新闻》证实了此消息,称此举“为更多的F-35打开了大门”。

    荷兰国防部发言人称这一举动“只是一种形式”,不需要议会批准。因为荷兰以47亿欧元购买37架F-35A的目标仍然存在。发言人表示,预算案有执行周期,随着时间的推移会自然失效,这意味着在周期之外“我们可以选择购买新飞机”。



                               
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    增购消息最初由《荷兰电讯报》发布,报道称荷兰皇家空军希望最终获得67架F-35A。这足以让荷兰拥有四个F-35A中队。

    荷兰外交政策智库防务分析师迪克·赞德表示,最近发布的2019年预算仍然反映了政府购买37架飞机的目标。但一旦订购的飞机交付接近完成,预算上限就可能在几年后的合同完成阶段自动消除。

    荷兰目前已接收了两架F-35A,在2019年底前将接收8架,之后每年的接收数量是6-8架,最终采购数是37架,以取代目前拥有的60架F-16“战隼”。赞德表示:“考虑到总有一定数量的飞机是用于训练或是在维护,因此37架F-35A不可能全处于部署状态”。

    “来自北约的压力很大,37架还不够”。他补充说:“荷兰国防部一直在讨论是否应该把这个数字增加到52架,即再采购15架,而空军总是想要更多的飞机。如果要增购,最终52架的可能性也许更大”。

    荷兰空军F-35A的保有情况:



                               
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    2016年5月24日,首批两架F-35A向荷兰吕沃登空军基地交付(机尾编号F-001/2;生产编号AN-1/2)。荷兰国防部长亨尼斯·珍妮乘坐的是湾流G-IV公务机(尾号V-11),荷兰空军的KDC-10为两架F-35A提供了伴飞加油。



                               
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    荷兰的前8架F-35A由洛马公司沃斯堡工厂总装,后29架由意大利莱昂纳多公司位于卡梅里的工厂总装。

    2018年6月,意大利为荷兰总装的首架F-35A(生产编号AN-9)正式上线,荷兰国防部长出席了在卡梅里举行的开工仪式。



                               
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    在荷兰的一号机。



                               
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    荷兰的二号机。在基地举行的“开放日”活动中,现场吸引了10万名航空迷参加。之后它们还将返回美国卢克空军基地,用于训练荷兰的飞行员。



                               
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    在加州“彩虹谷”进行超低空突防训练的二号机。

    荷兰如果增购是合算的买卖:



                               
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    荷兰作为F-35项目最早的二级合作伙伴,有25个厂商参与了零部件制造业务,著名的有福克公司(生产过F-16)、泰雷斯荷兰分公司和空客防务与空间荷兰分公司,事实上未来大约有3000架F-35将使用来自荷兰的零部件。买的成品越多,卖的零部件也越多。如果有外来采购者,荷兰也是受益者。

    这就是最早参与大项目的好处:1、工业界参与研发和制造;2、提供长达30年的稳定就业岗位;3、获得了跨代产品。相对于采购的一次性成本支出,后续的收益更为持久和可观。



                               
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    谁还打算增购:

    目前完成事实上增购的是以色列和澳大利亚,以色列最初的采购量是17架,第一次增购到33架,第二次增加到50架,并且不排除继续增购到75架的可能性;澳大利亚最初的采购量是75架,最终修订为100架F-35A。

    现在还有增购需求的是土耳其,在100架F-35A的基础上,准备再买30架F-35B;韩国空军也打算再买20架F-35A。

    F-35还将扩大使用国。新客户在未来可能有德国、比利时、阿联酋、新加坡、芬兰。无论现有还是潜在用户,F-35的使用国都拥有本地区的最强空军,这么多飞机都使用同一个信息体系和平台,这是F-16时代不曾有过的事,它们最终必然会成为一个F-35网或F-35云。

    本号在上期评价“新加坡空军成立50周年”的文章中已阐述:一流空军就是美欧体系,就是“美国/北约”制式,没跑;脱离这个体系建一流空军,没戏。


pbs 发表于 2018-9-23 04:01 | 显示全部楼层
二战之后,欧洲国家都是自行研制战斗机,到了七十年代,自行研制不行了,出不起那个钱,于是多国合伙;再到二千年,合伙也出不起那个钱了,只能不研制,各国都是“造不如买、买不如租”。
klonoa112 发表于 2018-9-29 15:03 | 显示全部楼层
美国海军陆战队F-35B在阿富汗进行首次对地攻击
2018-09-28

      [据英国《飞行国际》网站2018年9月27日报道]9月27日美国海军陆战队使用F-35B飞机在阿富汗发动一次空对地打击,这也是这型飞机的首次对地面打击。
      这架F-35B从位于阿拉伯海的“黄蜂”级两栖攻击舰“埃塞克斯”号上起飞,对一个据传属于塔利班的固定式目标进行了打击,但具体武器型号并未披露。尽管美国海军提供的视频显示使用的是一枚精确制导炸弹,但出于作战安全考虑,美国海军拒绝就这次任务提供更多细节。
      F-35B在海军陆战队宣布其具备初始作战能力3年后进行了作战首秀。以色列空军首次在实战中使用了F-35飞机,今年3月宣称其F-35I“伟大”战斗机参与了2次在中东地区的空地打击。
      美国海军陆战队称其在阿富汗的空地打击是为支持地面清除作战并且地面部队指挥官认为非常成功。完成任务后,这架F-35B垂直降落在“埃塞克斯”号的甲板上。
      第13陆战队远程部队是首个使用F-35B“闪电”II替换AV-8B“鹞”式飞机的作战部署部队。(中国航空工业发展研究中心 黄涛)
http://www.dsti.net/Information/News/111892



klonoa112 发表于 2018-9-29 15:11 | 显示全部楼层
美军一架F-35B战斗机坠毁 飞行员跳伞逃生
2018-09-29 08:35 中国航空新闻网

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      中国航空新闻网讯:当地时间9月28日11点45分,美国海军陆战队第501训练中队(VMFAT-501)的一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州的博福特海军陆战队航空站附近坠毁。博福特海军陆战队航空站是美国海军陆战队F-35B的主要训练基地。该基地驻扎的美国海军陆战队第501训练中队(VMFAT-501)主要用于训练F-35的飞行员及地勤。
      据美国海军陆战队官员称,飞行员已安全弹射,目前正在医院看护,地面没有平民伤亡。事故原因正在调查之中。该基地目前有美军和英军飞行员正在进行F-35B的飞行训练。此前一天,在阿富汗,F-35B刚刚执行了首次实战任务。
http://www.cannews.com.cn/2018/0929/182807.shtml

klonoa112 发表于 2018-10-14 16:08 | 显示全部楼层
【行业动态】五角大楼停飞所有F-35战机,疑似发动机燃油管存缺陷
原创: 两机动力控制 两机动力控制

导读:10月11日,美国五角大楼宣布暂停停飞所有的F-35联合攻击战斗,因为怀疑F135发动机上的燃油管存在故障,计划与制造商普惠进行进一步检查。

9月28日,一架F-35B发动机在南卡罗来纳州训练时坠毁,虽然飞行员被及时弹射出机舱,没有造成人员伤亡,但是这也是F-35战机服役以来的首例坠毁。

美国五角大楼在一份声明中表示,“美国军方和我们全球的国际合作伙伴暂时停止了F-35的所有飞行,同时相关制造商将对所有F-35飞机发动机内的燃油管进行全面检查。如果发现有任何可能存在缺陷的燃油管,该部件将被拆除并更换。”

五角大楼表示,拥有“已知良好燃油管”的飞机将重返飞行。

五角大楼F-35联合战机项目办公室表示,预计检查将在48小时内完成。

发动机制造商普惠公司发言人约翰·J·托马斯表示,普惠正在调查F-35B战机坠毁事故的原因,目前评论仍然太早。

飞机制造商洛克希德-马丁公司表示,它正在与五角大楼的F-35联合战机项目办公室、客户和普惠公司合作,“以支持解决这一问题,并限制对机队的干扰。”

据彭博新闻社报道,以色列空军表示已将其版本的F-35停飞了几天。它在一份声明中表示,美国官员已通知其以色列同行“初步调查结果表明事故原因是发动机燃油管发生了技术故障。”

据彭博社报道,之前五角大楼和洛克希德已经解决了900多个缺陷,包括飞机复杂软件的缺陷。目前,全球已有超过320架F-35战机在全球15个空军基地服役。
https://mp.weixin.qq.com/s/LGEH3FuWH2aMrnibXRv6TQ

klonoa112 发表于 2018-10-16 16:27 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-10-14 16:08
【行业动态】五角大楼停飞所有F-35战机,疑似发动机燃油管存缺陷
原创: 两机动力控制 两机动力控制  
...

超过80%的F-35战斗机在检修后复飞

     【据英国《飞行国际》网站2018年10月16日报道】超过80%的洛克希德·马丁公司F-35战斗机在完成检修后,已获准返回飞行任务。由于9月28日,一架F-35B战斗机首次坠毁,全球的现役F-35战斗机都停飞检查发动机的某根燃油管。目前,检修人员正在利用库存的燃油管维修受影响的F-35战斗机,而F135发动机的制造商普惠公司也正在采购更多的燃油管,尽量缩短剩余的飞机维修时间表。F-35项目办公室表示,目前的库存可以恢复大约一半需要更换燃油管的F-35战斗机,而其余的飞机将在未来几周内恢复。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/24954.aspx

klonoa112 发表于 2018-10-18 15:48 | 显示全部楼层
F-35C今年秋季将进行正式的初始作战试验和评估(IOT&E)
2018-10-17

      [据美国海军学会网站2018年10月11日报道]美国海军联合战斗攻击机舰队集成办公室主管戴尔﹒霍兰少将10日表示美国海军正着手进行其首型隐身飞机—F-35C的正式作战试验,以确定该机在规定目标和要求下的性能。驻加利福尼亚州勒莫尔海军航空站的“阿尔戈勇士”战斗攻击中队(VFA 147,美国海军首个换装F-35C的作战中队)将在卡尔﹒文森号(CVN 70)航母上回答“F-35C能否做海军希望它做的“这个问题。
      今年夏天,“阿尔戈勇士”和“暴袭者”(VFA 125)中队的F-35C与F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”和E-2D“先进鹰眼”等机型一起在亚伯拉罕﹒林肯号(CVN  72)航母上进行了舰载机联队集成演习,这是计划今年秋季开始的正式初始作战试验和评估(IOT&E)的前奏。IOT&E是海军在整个舰队中广泛的使用新型F-35C之前,首次深入细致的检验该机与舰载机联队的匹配性。
      霍兰称:F-35C完全不同于现役的任何一型飞机,其低可探测隐身特性、更新的技术能力、更长的航程要求飞行员“以不同于传统飞行员的方式来规划任务”。美国海军希望使用联合战斗攻击机做不同的事情,目前正和空军一起研究将F-22“猛禽”在叙利亚和伊拉克使用的经验应用于海军作战。例如,F-35C未来“可能单独出击,而不是四机编队执行任务”。驻内华达州法伦海军航空站Top Gun班正使用F-35与四代机一起作业、探索如何有效的通信和协同。
      霍兰还表示“从后勤和维护角度,海军仍在努力确定如何维持F-35C机队”。海军型联合战斗攻击机维护人员的训练和部署正按计划进行,他们在佛罗里达州埃格林空军基地与空军和海军陆战队的维护人员一起训练,然后被派往中队。对于未来,霍兰提出警告,称美国海军在实现“为更大规模舰队新招募7500名舰员”目标方面做得不够,持续的人员缺口将影响所有的评级。(中国航空工业发展研究中心 王睿)
http://www.dsti.net/Information/News/112152

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