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楼主: shaolin1254
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[高端制造] 碳纤维产业化专题

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 楼主| shaolin1254 发表于 2012-10-10 14:22 | 显示全部楼层
搞碳纤维项目的太多了,科工、科技、中航、煤化、石化、中建,最后哪家能发展壮大不好说

点评

一个碳纤维公司要做大,质和量是核心,T300目前泛滥了,没意思,关键就是T700和T800哪家能先量产,并得到市场认可,目前中复神鹰最有希望  发表于 2012-10-10 16:11
暴力英雄 发表于 2012-10-11 21:28 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2012-10-10 14:22
搞碳纤维项目的太多了,科工、科技、中航、煤化、石化、中建,最后哪家能发展壮大不好说

有竞争才有活力,不管是谁发展上去了都是好事,我都支持!!
 楼主| shaolin1254 发表于 2012-11-23 16:08 | 显示全部楼层
43所
进军复合材料新领域


    本报讯 经过多次洽谈,近日,43所康本公司与上海某公司签署了T700级高性能碳纤维工程化项目及高压复合材料氢气瓶项目战略合作协议。
    战略合作协议的签署,将为双方推进高性能碳纤维工程化项目以及高压气瓶项目的产业化开发工作奠定良好的合作基础。双方将进一步建立机制,推动项目的实质性合作。
    (康本)  
http://210.82.31.84:9000/rp/fs/cp/98/36/20121123/2/content_9.htm
iew 发表于 2013-5-19 00:45 | 显示全部楼层
常州:集结能量向高端

发表时间:2013-05-17 09:15来源:科技日报
    增强创新驱动发展新动力
    这些天,常州市委书记阎立,接连奔赴韩国和新加坡寻求合作。
    “常州全力推进产业转型升级,迫切需要提升国际化水平”,“我曾见证了苏州新加坡工业园成为中国制造业开发区的典范,希望能再次见证新合作取得的重大突破。”在常州钟楼经开区和新加坡创兴集团签约会上,阎立这样表明心声。
    日前,随着《苏南现代化建设示范区规划》颁布实施,国家赋予了苏南地区发展的新使命。2020年,这里将建成全国现代化建设示范区;2030年,这里的经济发展和社会事业将达发达国家水平。
    在阎立看来,“苏南现代化建设示范区工作会议吹响了苏南续写新辉煌的集结号”,“这是常州进一步提升现代化建设水平的重大历史机遇”。
    链接全球资源进行战略布局
    “我们在世界百强高校中排名第47位,希望进一步深化与常州的合作。”
    5月11日,在南洋理工大学这所世界闻名的科研密集型大学里,副校长余明华告诉来访的阎立。
    其实,早在双方会面之前,全球著名电声元器件制造商瑞声声学,已于2008年在新加坡设立了研发中心。
    从那一刻开始,常州资本和新加坡人才,面向未来进行着新一轮布局。
    “勇于开拓”“坚持走国际化发展道路”“依靠技术创新增强竞争力”,在阎立看来,瑞声声学和南洋理工大学的合作,对于常州未来发展具有启示意义。
    “强化企业创新主体地位,加大核心关键技术攻关力度,加强科技创新公共服务平台建设,继续抓好海外高端人才和实用型、技能型人才培养。”按照阎立的思路,链接全球创新资源,瞄准未来战略布局,在苏南现代化示范区建设中,常州走出了一条新路径。
    从苏州市长调任常州市委书记以来,阎立明确了面向高端“引才”“引产业”的发展思路。
    在过去9年里,常州市委领导带领上百人的企业家队伍,进西南,走西北,闯关东,溯长江,进出于大学大院大所之间;连续8年举行先进制造技术成果展示洽谈会,广邀国内外科研院所、专家教授与常州企业家“零距离”对接,促进科技成果在常州转移转化,引进科技成果超过1.8万项。通过深入实施“千名海外人才集聚工程”“金凤凰高层次人才引进计划”“龙城英才计划”,常州签约引进1286名海内外领军人才,其中国家“千人计划”109名,由创投机构或重点企业投资、政府跟进投资的领军人才重点企业98家,投资总额超过30亿元。这些形成了“产业企业聚集人才,人才引领产业发展”的良好态势。
    上世纪八九十年代,常州以苏南模式闻名天下,民营企业多达6万余家,通过产学研合作和技术创新,涌现出了90多个全国乃至全球的单打冠军,成就了一批“科技小巨人”企业。
    面向全球选择优质产业,“加强与央企和世界500强企业的对接,抓好现有企业的技术改造”,“加强重大项目储备,要聚焦1亿美元、10亿元人民币以上的重大优质项目。”常州市副市长费高云坦言,常州正处在加快转型升级、推进苏南现代化建设示范区的关键时期,要围绕重中之重抓项目,在重点项目中突出抓好重大优质项目。
    为了保证引进企业和产业的质量,常州设置了严格的“门槛”,着力引进技术先进型、环境友好型、资源集约型和对地方经济发展有较大支撑作用的项目,并进一步提高设备投入比例。
    链接全球创新资源,在常州这个制造名城里,全国重要智能制造装备基地正在崛起。
    把自主创新先导区作为首要目标
    “现在企业的各种成本上升很快,特别是用工成本,每年上升15%到20%,再加上产能过剩、需求不足,企业效益下滑。”在副市长王成斌看来,“发展要兼顾劳动者和投资者的利益,企业的唯一出路在于提高劳动生产率。”
    每年末位淘汰一两个旧产品,晨光涂料董事长缪国元给企业下达了“硬指标”。
    晨光涂料建立了倒逼机制,淘汰旧、平、庸,力推高、新、特。如今,新型节能环保涂料成了绝对主角,新品产销超过总产销的80%。
    “把赚小钱的产品换成赚大钱的产品,永远是我们的不二选择。我们每年投入千万元用于研发。”缪国元说,“在3月10日全国经销商会议上,我们现场签约的新型节能环保涂料超亿元”。
    “双反调查”致中国光伏产业陷入困境。在不断改进技术的同时,天合光能适应本地发展,加强了光伏电站的布局建设。同时董事长高纪凡带着他的研发和战略规划团队,多次到常州科教城和石墨烯产业园调研,寻找转型的突破口和新的增长点。
    “T700碳纤维成功应用航空制造领域。”去年5月,这样一条消息,让中简科技公司为世界瞩目。在863专家杨永岗带领下,这里建成了中国第一条T700高性能碳纤维生产线。
    “我们拥有生产T700级碳纤维的自主知识产权。当前,中简科技已在T800级碳纤维的研发方面取得了重大突破,打破了日本、欧美的垄断。”中简科技副总经理李辉说,“目前,我们的产品已在航天、航空等领域应用。”
   
  “经济表现的背后,体现出的是人才、科技等诸多要素的支撑。”常州市科技局局长刘斌说,“苏南现代化建设示范区第一个要求就是建设自主创新先导区,我们要把自主创新先导区作为首要目标”。
    建设区域性科技创新中心
    “诺贝尔物理学奖获得者盖姆,曾经感谢过四个研究团队,其中一个现在已经落户常州。”江南石墨烯研究院常务副院长吕卫明说。
    “4克石墨烯表面积可以拉大到整个足球场大小。石墨烯将带来新材料领域的革命性变革。本地不少企业家听了这个项目介绍,动心了;可请专家一评估,他们就不敢投了。”吕卫明回忆,“为了引进石墨烯团队,常州成立了江南石墨烯研究院。”
    时任深圳清华大学研究院院长冯冠平,在产业和投资领域很有威望。他看好入驻常州的两个石墨烯项目,愿意各投资一千万元,与他此前投资的公司形成了上下游产业链。
    围绕这样的战略性新兴产业,常州市、武进区两级政府各出资2500万元,成立了江南石墨烯研究院。研究院为入驻企业提供专业实验室和测试设备。而为了更便利地为创业企业投资,研究院联合武进经开区,吸引社会资本,组建了注册资本8500万元的投资公司。
    遵循市场规律,发挥政府引导作用,以石墨烯为核心的常州先进碳材料科技产业园正在建设之中。2012年1月8日,二维碳素公司研制出全球首款手机用石墨烯电容触摸屏;常州碳元科技公司成为全球第3家、国内第1家石墨导热膜的研发制造企业,去年销售1.2亿元中利润已达5000万元
    中科院常州中心主任骆敏舟说,“在6万余家民营企业中,这里的制造业占了半壁江山,企业对技术的需求十分迫切。我们在常州做到了‘3个1/3’,国家课题、地方项目、服务企业收入各占1/3”,“我们自己也孵化企业,这就形成了一种良性循环”。
    吹响续写辉煌的集结号,把自主创新先导区作为首要目标,在转型升级中寻求高端合作,阎立表示,“常州要建设全国重要的智能制造装备、新材料产业基地和国家创新型城市。”(记者 丁秀玉 韩义雷)
http://www.chinaequip.gov.cn/2013-05/17/c_132388406.htm

点评

煤化所本来就是国内碳纤维的元老啊  发表于 2013-5-19 11:24
iew
这家是依托煤化的,现在T700产量为300吨,计划2014年扩大到千吨  发表于 2013-5-19 00:51
iew
又一家T700、T800的厂家,真是遍地开花啊  发表于 2013-5-19 00:46
风语 发表于 2013-5-22 11:58 | 显示全部楼层
碳纤维:没有好产品等于“空中楼阁”


碳纤维生产线。图片来源:www.fuhex.com

企业需要尽快形成碳纤维系列化制备技术,开发高、中、低多档次多规格的碳纤维型号,通过节能降耗技术、品质控制,降低生产成本,形成价格优势。

■本报记者 张思玮 ■李瑜

被誉为“黑色黄金”的碳纤维,近年来成为国内材料市场上的“香饽饽”。

“与传统材料相比,它不仅兼具轻质和优秀的力学性能,比强度是超高强度钢材的13~20倍,同时,还具有极佳的耐腐蚀、耐候、耐温稳定性。”中科院宁波材料技术与工程研究所(以下简称中科院宁波材料所)纤维团队的副研究员陈友汜在接受《中国科学报》记者采访时表示,目前碳纤维主要集中应用于工业、航空航天、体育器材三大领域。

据统计,2010年,我国碳纤维原丝产能已达12080吨,碳纤维产能为7081吨。2012年,我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产,建成产能已突破1万吨。

随着我国对高效清洁输运工具需求的增加,中科院宁波材料所纤维团队预测,碳纤维还将在工业领域的应用迅猛增长,比如深海钻井平台、风力发电机、汽车及天然气储罐等。

有困局 也有希望

其实,早在去年2月,工业和信息化部就发布了《新材料产业“十二五”发展规划》,将碳纤维列为高性能增强纤维的发展重点。

仅隔一年后,工业和信息化部又把制订和发布《关于促进碳纤维产业健康发展的指导意见》作为本年度石化化工行业管理工作的重点之一。

无疑,国家的政策支持为碳纤维行业发展注入了一针“强心剂”。

“但同时,我们也应该看到,缺乏碳纤维生产与应用的核心技术,直接导致了我国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距,这也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用,使其一直处于为国外碳纤维提供来料加工、成品外销的尴尬局面。”前瞻网资深产业研究员章诵兰直言不讳。

而中科院宁波材料所纤维团队在研发中遇到的最大问题是:如何在一个多学科(涉及高分子化学与物理、化学工程、化学机械、材料学、表面化学与物理、应用化学、分析化学等)交叉的领域中,多角度地发现科学与工程问题,并提出可行的解决方案,探索“装备—工艺—结构—性能”之间的相关性,优化匹配关系。

尽管存在着诸多问题,但记者在采访过程中发现,诸多专家还是对碳纤维的发展前景充满希望。

“有国产大飞机项目作为聚焦的应用牵引,碳纤维在航空航天领域的应用比例将趋于国际平均水平。”中科院宁波材料所纤维团队对碳纤维的前景表示乐观。

此外,中国飞机强度研究所研究员沈真认为,碳纤维复合材料还有可能在汽车领域的应用出现井喷式的发展。

有希望 亦需稳健

广阔的发展前景,让众多业内人士纷纷将关注目光聚焦碳纤维领域。

据了解,目前世界上碳纤维的生产,主要分化为以美国为代表的“大丝束”碳纤维和以日本为代表的“小丝束”两大类。

“我国碳纤维仍以‘小丝束’为主。从推动经济与产业升级的层面来说,我国碳纤维复合材料的发展注定要依靠‘大丝束’。”陈友汜表示,相比国内“小丝束”单一的原丝技术路线,未来“大丝束”的原丝技术路线可能会丰富得多。

不过,仍有部分业内人士对“大丝束”的发展表现出谨慎的态度。

“尽管‘大丝束’是碳纤维未来的发展方向,也是一个趋势。但如果‘小丝束’还没做好就去做‘大丝束’,首先工艺会打不通,也会影响企业的稳步发展。”中复神鹰碳纤维有限责任公司销售主管李韦在接受《中国科学报》记者采访时表示,国内“大丝束”在相关设备、工艺技术储备和经验认知方面尚未满足其深度发展的需要。

李韦觉得,“大丝束”目前的用量并不大,技术与市场环节尚处于培养阶段。首先还是应该把“小丝束”做好,在此基础上逐步寻求有“大丝束”合作意向的客户,根据市场的实际需求来调度生产。

稳健产品 才能占据市场

再好的技术,如果没有稳定的产品,也就只是“空中楼阁”。

反观国内碳纤维各家企业,他们并没有形成独有的拳头产品,有相当一部分生产企业的技术水平接近,或者没有技术自我提升能力。而这大大加剧了技术同质化的低效竞争。

“这与多数企业尚未形成明确的目标市场有直接关系。他们的设计能力大幅度高于实际产能,规模以上生产线开工率不足,生产成本居高不下。”陈友汜表示。

而这也直接导致了国产碳纤维在与国外同类产品的竞争中常处于下风,出现了虽然国内几乎每个省都有碳纤维项目,但却仍需依赖进口的尴尬局面。

“其实,这未尝不是一件好事,因为谁都不知道究竟哪一家能把碳纤维真正做出来。多家厂商在一起竞争和发展,对于市场和国家而言,都是一个多项选择。”李韦认为,在中国目前的技术和市场条件下,众多企业上马碳纤维项目是必要的。

但有关部门还是采取了谨慎态度,已停止了纤维项目的审批工作,以期在未来一段时间,碳纤维企业的总体数量趋于稳定。

那么,我国碳纤维行业该如何健康的发展呢?

“因为碳纤维用户的需求是多元化的,所以生产企业需要尽快形成碳纤维系列化制备技术,开发高、中、低多档次多规格的碳纤维型号,通过节能降耗技术、品质控制,降低生产成本,形成价格优势。”陈友汜点明了碳纤维未来发展的关键所在。

而作为市场活动主体的企业,李韦则认为,科研院校要在企业现有产品的基础上去不断地完善和提高,而不是盲目地研发。

“一项应用技术从实验室走向市场,除了考虑工程化、产业化,还要提升产品质量的稳定性,而不能一蹴而就。”陈友汜说。

《中国科学报》 (2013-05-22 第2版 技术经济周刊)http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2013/5/273235.shtm
langge945 发表于 2013-6-4 21:05 | 显示全部楼层

中国碳纤维产能超万吨:小丝束还是大丝束有争论

本帖最后由 langge945 于 2013-6-4 21:06 编辑

http://www.frponline.com.cn/news/detail_100713_1.html


    企业需要尽快形成碳纤维系列化制备技术,开发高、中、低多档次多规格的碳纤维型号,通过节能降耗技术、品质控制,降低生产成本,形成价格优势。

    被誉为“黑色黄金”的碳纤维,近年来成为国内材料市场上的“香饽饽”。

    “与传统材料相比,它不仅兼具轻质和优秀的力学性能,比强度是超高强度钢材的13~20倍,同时,还具有极佳的耐腐蚀、耐候、耐温稳定性。”中科院宁波材料技术与工程研究所(以下简称中科院宁波材料所)纤维团队的副研究员陈友汜在接受采访时表示,目前碳纤维主要集中应用于工业、航空航天、体育器材三大领域。

    据统计,2010年,我国碳纤维原丝产能已达12080吨,碳纤维产能为7081吨。2012年,我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产,建成产能已突破1万吨。

    随着我国对高效清洁输运工具需求的增加,中科院宁波材料所纤维团队预测,碳纤维还将在工业领域的应用迅猛增长,比如深海钻井平台、风力发电机、汽车及天然气储罐等。

    有困局 也有希望

    其实,早在去年2月,工业和信息化部就发布了《新材料产业“十二五”发展规划》,将碳纤维列为高性能增强纤维的发展重点。

    仅隔一年后,工业和信息化部又把制订和发布《关于促进碳纤维产业健康发展的指导意见》作为本年度石化化工行业管理工作的重点之一。

    无疑,国家的政策支持为碳纤维行业发展注入了一针“强心剂”。

    “但同时,我们也应该看到,缺乏碳纤维生产与应用的核心技术,直接导致了我国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距,这也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用,使其一直处于为国外碳纤维提供来料加工、成品外销的尴尬局面。”前瞻网资深产业研究员章诵兰直言不讳。

    而中科院宁波材料所纤维团队在研发中遇到的最大问题是:如何在一个多学科(涉及高分子化学与物理、化学工程、化学机械、材料学、表面化学与物理、应用化学、分析化学等)交叉的领域中,多角度地发现科学与工程问题,并提出可行的解决方案,探索“装备—工艺—结构—性能”之间的相关性,优化匹配关系。
尽管存在着诸多问题,但记者在采访过程中发现,诸多专家还是对碳纤维的发展前景充满希望。

    “有国产大飞机项目作为聚焦的应用牵引,碳纤维在航空航天领域的应用比例将趋于国际平均水平。”中科院宁波材料所纤维团队对碳纤维的前景表示乐观。

    此外,中国飞机强度研究所研究员沈真认为,碳纤维复合材料还有可能在汽车领域的应用出现井喷式的发展。

    有希望 亦需稳健

    广阔的发展前景,让众多业内人士纷纷将关注目光聚焦碳纤维领域。

    据了解,目前世界上碳纤维的生产,主要分化为以美国为代表的“大丝束”碳纤维和以日本为代表的“小丝束”两大类。

    “我国碳纤维仍以"小丝束"为主。从推动经济与产业升级的层面来说,我国碳纤维复合材料的发展注定要依靠"大丝束"。”陈友汜表示,相比国内“小丝束”单一的原丝技术路线,未来“大丝束”的原丝技术路线可能会丰富得多。

    不过,仍有部分业内人士对“大丝束”的发展表现出谨慎的态度。

    “尽管"大丝束"是碳纤维未来的发展方向,也是一个趋势。但如果"小丝束"还没做好就去做"大丝束",首先工艺会打不通,也会影响企业的稳步发展。”中复神鹰碳纤维有限责任公司销售主管李韦在接受《中国科学报》记者采访时表示,国内“大丝束”在相关设备、工艺技术储备和经验认知方面尚未满足其深度发展的需要。

    李韦觉得,“大丝束”目前的用量并不大,技术与市场环节尚处于培养阶段。首先还是应该把“小丝束”做好,在此基础上逐步寻求有“大丝束”合作意向的客户,根据市场的实际需求来调度生产。

    稳健产品 才能占据市场

    再好的技术,如果没有稳定的产品,也就只是“空中楼阁”。

    反观国内碳纤维各家企业,他们并没有形成独有的拳头产品,有相当一部分生产企业的技术水平接近,或者没有技术自我提升能力。而这大大加剧了技术同质化的低效竞争。

    “这与多数企业尚未形成明确的目标市场有直接关系。他们的设计能力大幅度高于实际产能,规模以上生产线开工率不足,生产成本居高不下。”陈友汜表示。

    而这也直接导致了国产碳纤维在与国外同类产品的竞争中常处于下风,出现了虽然国内几乎每个省都有碳纤维项目,但却仍需依赖进口的尴尬局面。

    “其实,这未尝不是一件好事,因为谁都不知道究竟哪一家能把碳纤维真正做出来。多家厂商在一起竞争和发展,对于市场和国家而言,都是一个多项选择。”李韦认为,在中国目前的技术和市场条件下,众多企业上马碳纤维项目是必要的。


    但有关部门还是采取了谨慎态度,已停止了纤维项目的审批工作,以期在未来一段时间,碳纤维企业的总体数量趋于稳定。

    那么,我国碳纤维行业该如何健康的发展呢?

    “因为碳纤维用户的需求是多元化的,所以生产企业需要尽快形成碳纤维系列化制备技术,开发高、中、低多档次多规格的碳纤维型号,通过节能降耗技术、品质控制,降低生产成本,形成价格优势。”陈友汜点明了碳纤维未来发展的关键所在。

    而作为市场活动主体的企业,李韦则认为,科研院校要在企业现有产品的基础上去不断地完善和提高,而不是盲目地研发。

    “一项应用技术从实验室走向市场,除了考虑工程化、产业化,还要提升产品质量的稳定性,而不能一蹴而就。”陈友汜说。

adjust 发表于 2013-6-19 20:12 | 显示全部楼层
常州中简科技开发成功T700碳纤维

[2013-06-19] 来源于:中国化工信息网 
 
  经过两年半的测试,常州中简科技发展有限公司生产的T700级碳纤维产品终于走向市场,稳定批量供货。从项目落户到最终产业化,该公司总经理杨永岗和他的团队花了5年时间。

“现在,全国范围内能批量拿出真材实料高性能T700级碳纤维的,只有中简科技。”杨永岗日前自豪地说。中简科技拥有生产T700级碳纤维的全部知识产权,98%以上设备为中简科技自主研发设计和国内制造,而且关键助剂也全部自制或国产化配套。

碳纤维是碳含量占90%以上的纤维状碳材料,强度大、模量高、密度低,被称为“未来材料革命的梦幻材料”。早在上世纪五六十年代,美国、日本等就集中力量研发碳纤维材料,并严格控制对中国的出口。直至现在,国内90%左右的需求仍然依赖进口。

“没想到时间会这么长,困难会有这么多。”杨永岗用“煎熬”来形容这5年多的研发和产业化过程。

试生产时,所有参与研发生产的博士硕士24小时连轴转,车间、办公室都摆放了一张张简易床。“没办法,原材料在生产线上哗哗地走,一不小心,几万元就没了,出了技术问题必须随时解决。”杨永岗说,最紧张的2010年,他一年都没有回家。
自2010年3月至今,中简科技已向用户提供了28批次国产T700碳纤维。他们已投入几千万元研发产业化,而未来,年销售将是十倍、数十倍于此。

5年,终于得到市场的肯定。目前,公司已经按需生产,客户量也呈阶梯式跃进,T300、T700能满足不同需求。

与此同时,中简科技T800级碳纤维的研发方面也取得了重大突破。2012年6月5日,经国家科技部专项专家组鉴定,T800碳纤维各项参数已达到日本东丽T800的水平,项目已通过验收。

“今年,将是一个重要的转型年。”杨永岗表示,中简科技未来将把产品拓展到高端的航空航天产业和民用市场,按照市场的牵引组织生产和扩张。
guoqing124 发表于 2013-6-19 23:33 | 显示全部楼层
adjust 发表于 2013-6-19 20:12
常州中简科技开发成功T700碳纤维

[2013-06-19] 来源于:中国化工信息网 

碳纤维原丝是没有问题了,现在是前驱体油剂不过关,还得用进口的,我就在搞这个项目,比较吃力。要真正掌握这东西还得有一段路要走。
mir-2 发表于 2013-8-9 21:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 mir-2 于 2013-8-9 21:32 编辑

我去太供设计院看到配套的35KV送变电工程设计已经出图了,电力系统需要等到工程确定用电负荷并在主体完成后才会进场安装施工的。所以可以肯定这个项目的施工已经开始最后的冲刺了。

山西太钢T800级聚丙烯腈碳纤维产业化项目

http://www.tisco.com.cn/gongsixinwen/201210081014146621.html  太钢进军高端碳纤维材料领域

9月29日上午,太钢高端碳纤维项目开工奠基仪式在太原市阳曲县转型发展产业园区举行。这一项目的开工奠基,是太钢由钢铁制造向材料制造拓展、由“材料加工”向“加工材料”转变迈出的重要一步。项目竣工后,将填补国内高端碳纤维的生产空白,成为依靠创新驱动发展的标杆项目。
中科院山西煤化所副所长吕春祥在讲话中说,中科院山西煤化所从上世纪60年代开始碳纤维研发
太钢高端碳纤维项目一期投资6亿元,计划于2013年10月竣工,形成每年30吨的产能,其中T800级碳纤维25吨,M55J石墨纤维5吨,达产后年产值超过2亿元,利税2000万元。二期投资14亿元,建设年产500吨级碳纤维生产线和高端碳纤维复合材料工程,预计2016年完工,达产后年产值增加25亿元,年利税超过5亿元。
http://ty.cutv.com/tyxw/2013-8-8/F15fgffifgimkolnongao2.shtml  [视频]太钢试水高端碳纤维新材料领域


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煤化所不已经有一个中简了吗  发表于 2013-8-13 00:37

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StdNormDist 发表于 2013-9-1 18:07 | 显示全部楼层
暴力英雄 发表于 2012-10-3 00:31
中国首条T800碳纤维生产线投运 产能有望达千吨级 ...

建议把图片下载回来再重新上传,否则看不到图。原网站采用了防盗链技术

点评

收到建议,谢谢  发表于 2013-9-1 20:15
暴力英雄 发表于 2013-9-12 20:27 | 显示全部楼层
航天四院的成果:http://www.sunvalor-casc.com/chanpin3.aspx?classid=73
HTCF-1级高性能碳纤维及其制品
产品型号

产品简介
    碳纤维是重要的复合增强材料,具有密度低、比强度高、耐热性好、耐氧化性好、耐腐蚀、导热、导电、降噪阻尼等特性。广泛应用于航空航天、建筑材料、文化体育器材、交通及医疗等领域。 HT-1级碳纤维通过省级鉴定,达到国外同类产品水平,已作为功能性部件原材料在型号应用,取得良好效果。HT-3级碳纤维性能指标已接近日本东丽T700水平
主要产品有:
       1.HTCF-1碳纤维:3K、12K丝束
       2.预浸料:束丝预浸料、单双向预浸料
       3.碳纤维织物
       4.碳纤维复合材料

技术特点
         HTCF-1级高性能碳纤维制备技术,是公司为满足航空航天工业发展需要,结合自身技术优势研发的具有自主知识产权的高新技术,其技术内容包括原丝制备、原丝预氧化及碳化技术。使用该技术生产的碳纤维具有质轻、高强、导电、导热、耐高温、耐腐蚀等优异性能。碳纤维作为重要的复合材料的增强材料,可广泛应用于航空航天、医疗卫生、土木建筑、体育娱乐等众多领域。技术单位现有产品包括:HTCF-1级碳纤维、碳纤维织物、碳纤维复合材料等。同一般的碳纤维制备技术相比,使用该技术具有能耗低、环境污染小及制备碳纤维性能优异等突出特点。
         (1)通过蒸馏和精密过滤,保证了反应原料和纺丝原液的纯度;
         (2)通过提高反应转化率、溶剂回收利用,降低生产成本;
         (3)通过技术创新,实现合成反应的可控;
         (4)生产环境实现洁净化,提高产品品质;
         (5)通过技术改造,提高设备的能源利用率,能耗低;
         (6)通过先进的环保设备,污染物排放达到国家标准,环境污染小。

产品图片(点击看大图)
高性能碳纤丝束
高性能碳纤维丝束
高性能碳纤维—纤维布
以碳纤维为原料的制成品—飞机刹车盘
以碳纤维为原料的制成品—高压气瓶
位于西安市阎良区国家航空产业基地内的公司原丝厂房
位于西安市阎良区国家航空产业基地内的公司炭化车间
位于西安市阎良区国家航空产业基地内的公司科研生产基地鸟瞰效果图
陈宝根市长一行视察西安康本材料有限公司项目建设工地
国家发改委高技术司副司长任志武参观西安康本材料有限公司项目建设现场

主要参数
该技术制备产品的性能将达到T400级碳纤维水平,居国内领先地位。拟达到的性能指标如下:
密度(g/cm3)
≥1.76
拉伸强度(GPa)
≥4.2
拉伸模量(GPa)
≥230
延伸率(%)
≥1.5
线密度(g/km)
3K:198±2; 12K:800±8

应用业绩
      碳纤维是重要的复合增强材料,具有密度低、比强度高、耐热性好、耐氧化性好、耐腐蚀、导热、导电、降噪阻尼等特性。广泛应用于航空航天、建筑材料、文化体育器材、交通及医疗等领域。 HT-1级碳纤维通过省级鉴定,达到国外同类产品水平,已作为功能性部件原材料在型号应用,取得良好效果。HT-3级碳纤维性能指标已接近日本东丽T700水平。

暴力英雄 发表于 2013-9-12 20:29 | 显示全部楼层
航天四院下属的研究中心
http://www.sunvalor-casc.com/zhongxin.aspx
陕西省高性能碳纤维制造及应用工程研究中心

        陕西省高性能碳纤维制造及应用工程研究中心隶属于西安航天复合材料研究所(中国航天科技集团公司第四研究院第四十三所),是从事高性能碳纤维制造和工艺及产业化应用研究开发的专业研究中心。
        
中心现有研发人员26人,其中研究员和高工以上的高级技术人员15人。具有博士和硕士学位的17人,本科5人,其中,专门从事炭纤维研制和工程化3 人,化学纤维专业的有3人。
        中心的主要发展方向:通过高性能炭纤维研发、中试工程化、炭纤维结构与性能表征、炭纤维应用研究平台,搭建滚动式发展的高性能炭纤维中试工程化项目(HTCF-1、T700、M40、T800、M40J等),实现军工战略材料的国产化,为炭纤维产业化和规模效益发展打好基础。
        中心的主要任务:
        (1)进行HTCF-1炭纤维关键技术研发、中试工程化;
        (2)高性能PAN基炭纤维结构与性能表征;
        (3)炭纤维复合材料成型新工艺及应用研究;
        (4)更高性能(T700、M40、T800等)PAN基炭纤维技术研发;
        (5)高性能PAN基炭纤维结构与性能表征开放性实验室;
        (6)高性能炭纤维工程技术和管理高层人才培养。


dingweifengye 发表于 2013-9-24 15:41 | 显示全部楼层

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langge945 发表于 2013-10-25 19:55 | 显示全部楼层
碳纤维因其具有高比强度、高比模量、低密度、耐高温、耐腐蚀等系列优异性能,成为航空航天和国防军工的关键应用材料。“十二五”我国将碳纤维列为重点发展的六大新材料之首。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中也把碳纤维的生产确定为当前优先发展的高技术产业化重点领域。

江苏航科复合材料科技有限公司通过与中国科学院西安光学精密机械研究所产学研合作,建立了中科院西安光机所复合材料技术中心。公司总经理、博士生导师王浩静带领其技术团队,克服了国外在高性能碳纤维方面的技术垄断和设备禁运等种种不利条件,利用其在碳纤维和复合材料领域多年来积累的丰富理论及研发和产业化经验的优势,取得了一系列具有自主知识产权的高技术创新成果,率先突破了我国急需优先发展的高性能碳纤维产品T800碳纤维的关键技术和专用设备的研制,建成了国内首条具有25吨生产能力的T800碳纤维生产线。

T800产品的成功产出及产业化生产,不仅提升了我国碳纤维材料的研发和技术水平,解决了制约我国高性能碳纤维材料国产化的技术“瓶颈”问题,同时还打破了日、美等发达国家对我国进口高品质碳纤维的技术封锁,对满足我国航空航天、国防军工等领域对高性能碳纤维材料的急需具有重要的战略意义。(中国科技报道山西报道组 李田丁
T-800生产线(科技日报图片)



http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/25/30668592_0.shtml
Lsquirrel 发表于 2013-11-4 22:00 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2013-6-4 21:05
http://www.frponline.com.cn/news/detail_100713_1.html

这都什么和什么啊,大小都是相对的,定义标准本身就在变化中,以前可能6k的算小丝束,然后过段时间变成12k了
碳纤维大小丝束并没有什么美国大日本小的偏好,任何人都喜欢大丝束,因为大丝束生产成本更低。虽然T300级别上的大丝束不少了,可是高性能的大丝束美日也不那么好做出来

f117a 发表于 2013-11-6 04:19 | 显示全部楼层
大小丝束的差别在哪里??
冷剑 发表于 2013-12-6 19:34 | 显示全部楼层
国外现在一个很热点的技术方向:低成本碳纤维,预期将通用级别(T300或者T700)级别降低到10美元/公斤,以期获得在汽车等诸多领域的大规模应用。
冷剑 发表于 2013-12-6 19:35 | 显示全部楼层
Lsquirrel 发表于 2013-11-4 22:00
这都什么和什么啊,大小都是相对的,定义标准本身就在变化中,以前可能6k的算小丝束,然后过段时间变成12 ...

现在的分界线是24K,东丽有能力做到T800级别的24K产品。

点评

嗯,这个制导,波音787不就是24K的T800嘛  发表于 2013-12-6 19:36
lixianghua 发表于 2014-1-1 10:58 | 显示全部楼层
中国T800碳纤维性能超日本2020年造T1000级产品
吹响材料强国号角”——江苏航科碳纤维材料研发纪实
用小小的纤维体来做自行车钢铁支架?没错,碳纤维的“小身板”中就蕴涵着这样的大能量。不仅如此,它还在航天工业、国防军工等领域大显身手,被誉为工业界的“黑色黄金”。
然而,由于长期以来我国高性能碳纤维研发和产业化水平落后,加上国外的技术封锁和产品禁运,相关材料需求常常陷于“无米之炊”的境地。
在此背景下,江苏航科复合材料科技有限公司(以下简称航科)打出自主创新牌,生产出全球领先的T800碳纤维,率先突破国际高技术垄断,开创了我国高技术装备制造材料产业化新格局。
昔日之殇,今日之志
近日,德国宝马公司新上市的i3电动车,用直径仅有0.007毫米的碳纤维材料代替传统钢铁制造车身,使高科技产品再次夺人眼球。
“高性能碳纤维不仅质量轻,而且强度可以达到超高强度钢材的13~20倍,同时还具有极佳的耐腐蚀等特点,是国防尖端技术和改造传统产业的基础原材料。”航科总经理王浩静在接受《中国科学报》记者采访时说。
一代材料,一代装备。王浩静对此深有感触。由于碳纤维在航空航天等国防工业中有重要用途,西方国家将其视为战略性物资,对中国禁运,更不转让技术、不出售设备
回忆往昔,两院资深院士师昌绪仍记得,1984年,上海碳素厂试图引进美国特科公司碳化设备,最终被美国国防部否决;1990年,吉林化学工业公司经过谈判、考察,最终购买了一些碳化设备及相应测试仪器,但经多次试车,碳化炉始终开不起来。
“新材料中碳纤维是重中之重,我国却一直难以有大的突破,特别是不匀率高、毛丝多,力学性能也上不去,和国外产品质量差距越拉越大,无法制备航空航天结构材料。”师昌绪在接受《中国科学报》记者采访时说。
“国外已经实现了碳纤维高性能化、低成本化和系列化,其制备和应用技术已颇为成熟,如民用客机B787和A350,复合材料用量已经达到50%以上。而我国不能制造高性能碳纤维,导致几乎所有的高技术装备无法实现其设计性能。”王浩静对比说。
他介绍说,当前全球高性能碳纤维生产技术仍主要集中在日本东丽、美国赫氏、德国西格里集团等少量企业手中,其成本平均只有传统碳纤维材料的一半左右,占据着全球过半市场。
同时,据《研究与市场》最新发布的《2018年全球碳纤维市场增长机遇与预测》报告,未来5年,除了传统应用大户航空业以外,受风力发电、离心机转子管、电子工业等潜在应用市场的驱动,全球碳纤维市场成交额有望以每年两位数的增长率递增。
                                 “发展碳纤维技术和产业是我们的强国必由之路,影响到高端制造业、民生和国家的安全。”师昌绪说。实现强国梦,当前的面貌必须要改变,必须重视新材料的研发、产业化与应用。
昔日之殇成为全体航科人的最大动力。为了急国家之急,2010年2月,中科院西安光学精密机械研究所和江苏镇江市政府签署战略合作协议,成立航科公司,试图探索出一条高新技术产业化和产业报国的新路子,实现高性能碳纤维自主创新发展。
披荆斩棘,唱响世界
“创业三年来,上过当,受过骗,遇过挫折,公司从一片泥土地发展到现在花园式的厂房,实现T800碳纤维产品技术突破与产业化,终于风雨之后见彩虹。”谈起创业历程,王浩静笑言。
创业就意味着披荆斩棘。新材料研发往往是多领域高新技术的集成,碳纤维也不例外,它涉及到高分子聚合、纺织、传动、热工等多领域学科交叉。而国内相关基础研究薄弱,没有系统的标准,配套技术也几乎都属于原创,一切都要从头做起,研究难度可想而知。
“特别糟糕的是一些企业宣传上不负责任,搞得天花乱坠,使传统体系的研发‘成果’和颠覆性新技术碰撞、厮杀,导致我们做大量的解释工作和验证工作,造成时间和优势力量的极大浪费。”王浩静回忆说。
尽管困难重重,但王浩静从未言弃。二十多年来的研究经验和取得的系列创新性成果给了他“底气”。为了早日生产出T800碳纤维,所有技术团队每天工作18小时,夜以继日地讨论方案,航科当年获得了中国首届创新创业大赛奖一等奖。
同时,功夫不负有心人。在西安光机所赵卫所长、武文斌书记以及镇江高新技术开发区李小平书记等领导支持下,江苏航科创造了中国碳纤维研发和产业化速度。
2012年,公司成立仅两年,航科就投资2.5亿元建设的国内首条T800生产线实现了稳定批量生产,打破了发达国家对高性能碳纤维研制与生产的关键设备与技术瓶颈的封锁和垄断,填补了国内高性能碳纤维制造的空白。
“航科T800碳纤维最大特点是可以根据用户需要进行表面处理和上浆,完全以用户为中心进行配套生产。”王浩静介绍说。同时,航科已具备系列化高性能碳纤维制备技术和低成本化能力,碳纤维生产原材料和主要设备几乎100%来自国内。
截至目前,航科先后申请国家发明和实用新型专利80余个,制定碳纤维生产流程测试规范42项,环保节能措施使产品成本降低30%,产品性能离散型低于5%,T800碳纤维性能达到甚至超过了日本东丽公司水平
面对成果,王浩静淡然而言:“成功的经验谈不上,我们的理念是‘态度决定一切,细节决定成败’。不计个人得失,只为报效祖国!”
创新为帜,再攀高峰
作为21世纪的新材料,很多人把碳纤维看成是“改变全球现存游戏格局”的潜力股。
对此,王浩静表示,尽管我国碳纤维生产较国外发展慢,但消费量与日俱增,市场需求旺盛。“未来5年,国际市场发展可能会远远低于国内的发展,可能会是13%与130%的差异,所以在中国碳纤维材料一定是个潜力股。”王浩静信心满满地说。
目前,航科已全面启动千吨级T800碳纤维生产线的建设工作,计划2015年全面投产。公司同时具备T700T800MJ系列碳纤维的供货能力。预计到2020年,将建成千吨级T1000碳纤维生产线和百吨级MJ系列碳纤维生产线,并开展T1200M70J等更高性能纤维以及专用复合材料的研制及产业化工作。
同时,航科已经掌握了制约碳纤维发展的关键技术和设备瓶颈,实现了从工艺到设备,从性能到质量,从人员到管理等方面的快速提升。计划在未来10年内打造成我国碳纤维高技术成果转化基地、领域人才培养基地和碳纤维产业化示范基地。
“做文章、做专利不是科研的最终目标,科研的最终目标在于以最大的价值回报社会。科研人员走出去做企业,可以激发他们的激情,最大限度地释放他们的科研潜力和能力水平。”西光所运营与产业发展出处长曹慧涛在接受本报记者采访时说。他表示西光所将继续为航科未来发展提供技术和智力支持。据了解,目前,西光所已建成近30家技术创新型企业。
面对未来,王浩静和他的“兵”们将继续沿着创新之路,推进我国碳纤维研发生产,并走向国际市场。他们将争取发挥每个人的创造性、积极性和团队作战的统一性与协调性,侧重发展管理制度的实用性,让所有职工对公司具有自豪感和危机感。
我们有理由相信,未来江苏航科一定会独树一帜,屹立在世界碳纤维之林,为国家、地方经济发展发挥更大的力量。(记者冯丽妃)
f117a 发表于 2014-1-24 15:40 | 显示全部楼层
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