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楼主: shaolin1254
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[高端制造] 碳纤维产业化专题

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北极企鹅 发表于 2014-1-26 14:55 | 显示全部楼层
大多都是只闻楼梯响,没见谁铺货。
搞技术还得踏踏实实干,吹牛还不简单
langge945 发表于 2014-2-13 18:48 | 显示全部楼层
具有完全自主知识产权的含杂环芳香族聚酰胺纤维(又称F-12高强有机纤维)年产50吨生产线,在内蒙古呼和浩特市实现连续稳定生产,总体技术达到国际先进水平,应用前景广阔。

芳香族聚酰胺纤维(含杂环性能更优)作为世界三大高性能纤维之一,是非常重要的战略物资,在国防、航空、航天及民用领域应用广泛,目前只有美、日、俄等少数发达国家能工业化生产。中国航天科工六院46所,从1994年开始启动F-12高强有机纤维的研制,在国内率先解决了纤维用关键原材料——特殊第三单体的合成,开发了年产50吨F-12高强有机纤维的低温缩聚、混合、过滤、脱泡、湿法纺丝、真空热处理、动态热牵伸和溶剂回收等成套工艺技术及装备。

研发团队攻克了控制反应速度及过程的散热、传热传质均匀等技术难题,实现了5(或6)-氨基-2-(-4氨基)苯基咪唑、对苯二胺、对苯二甲酰氯三单体在一定条件下5000升溶液的聚合;通过对纺丝机的创新设计,实现了单线16纺位湿法纺织机集约化操作。在F-12高强有机纤维产业化技术上开发出了多种规格产品,所生产的产品性能与国外同类纤维相当。研发团队在国内率先研制出规格最细的23特克斯(以克为单位千米长的重量)杂环芳纶纤维,其纤维强度达4.5~5.0千兆帕斯卡,弹性模量为110~150千兆帕斯卡,延伸率为2.5%~3.5%。他们通过对特殊喷丝头参数设计和纺丝后处理工艺设计,研制出性能稳定的单线密度为1.1~1.4tex的F-12高强有机纤维,纤维强度为4.0~4.5千兆帕斯卡,弹性模量为110~150千兆帕斯卡,延伸率为2.5%~3.5%。

年产50吨F-12高强有机纤维的生产线,从2013年3月1日至6月20日已连续稳产110天,经设备检修后从7月1日起又开始连续生产。(孟范)

  
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2014_02/13/33767617_0.shtml
langge945 发表于 2014-3-1 09:12 | 显示全部楼层
江苏航科复合材料科技有限公司研发的T1000炭纤维复合材料,经北京航空航天大学高性炭纤维检测分析中心、北京化工大学炭纤维及复合材料研究所等单位测试,其性能达到国际一流先进水平。据江苏航科项目部负责人介绍,目前世界上只有日本东丽公司能够生产T1000炭纤维复合材料。

  炭纤维被誉为工业界的“黑色黄金”,广泛应用于航天、航空、兵器、核工业及民生等领域。高性能炭纤维不仅质量轻,而且强度可以达到超高强度钢材的13-20倍,同时还具有极佳的耐腐蚀性等特点,是国防尖端技术和改造传统产业的基础原材料。当前,全球高性能炭纤维生产技术仍主要集中在日本东丽、美国赫氏、德国西格里集团等少数企业手中。

  成立于2010年2月的江苏航科,专门从事高性能炭纤维的研发及其产业化生产,目前建成了国内首条50吨T800炭纤维生产线,生产的T800炭纤维产品性能与国外产品媲美。江苏航科项目部负责人顾红星说,江苏航科申请的炭纤维方面的专利有80余项,实现了产品的自主创新。虽然目前我国炭纤维企业总数不少,但T800炭纤维复合材料真正形成工业化、大批量规模生产的只有江苏航科一家
http://big5.jschina.com.cn/gate/ ... /27/020389170.shtml

点评

只说到“研发”,看来离量产还有距离。  发表于 2014-3-1 18:35
自强不息 发表于 2014-3-15 20:50 | 显示全部楼层
东丽已经开发出了T1100了。

点评

新出的是T-1100G,其实T-1200都早有了  发表于 2014-3-17 09:26
kktt 发表于 2014-4-9 12:50 | 显示全部楼层
航天703所T300级碳纤维项目申报国家科技进步奖
来源: 中国航天报         日期:2014/04/09

中国航天科技集团公司一院703所抓总,中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司等多家单位联合完成的“T300级碳纤维及在航天型号上的应用”项目日前被国家国防科工局推荐申报2014年度国家科技进步奖。

该项目创新采用以应用单位为“龙头”,材料研制、生产、应用考核互动,科研建设联动实施的“一条龙”管理模式,近300名技术骨干参与到技术攻关中。

经过5年的努力,该项目全面突破了宇航级T300级碳纤维工程化制备、评价表征及工程应用等核心技术,形成了宇航级碳纤维稳定生产能力,实现了航天型号用T300碳纤维的全面自主保障,取得了显著的效益。(罗焱)

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c668714/content.html
StdNormDist 发表于 2014-4-9 17:45 | 显示全部楼层
kktt 发表于 2014-4-9 12:50
航天703所T300级碳纤维项目申报国家科技进步奖
来源: 中国航天报         日期:2014/04/09

@Lsquirrel  《我国碳纤维生产落后美日30年》的说法,宇航级碳纤维是指小丝束碳纤维
StdNormDist 发表于 2014-4-9 18:48 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2014-3-1 09:12
江苏航科复合材料科技有限公司研发的T1000炭纤维复合材料,经北京航空航天大学高性炭纤维检测分析中心、北 ...

新闻中的“炭纤维”应该改成“碳纤维”
Lsquirrel 发表于 2014-4-9 20:09 | 显示全部楼层
StdNormDist 发表于 2014-4-9 17:45
按@Lsquirrel  《我国碳纤维生产落后美日30年》的说法,宇航级碳纤维是指小丝束碳纤维

我不过是拾人牙慧
碳纤维行业元老贺福写的《碳纤维及石墨纤维》2010年出版
第7页:


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rhZhao 发表于 2014-4-10 08:30 | 显示全部楼层
小白想继续发问。想请问碳纤维除了现阶段制造价格贵、产量少以外比传统钢材料还有哪儿些短处呢?谢谢
璇瑢子 发表于 2014-4-10 09:25 | 显示全部楼层
rhZhao 发表于 2014-4-10 08:30
小白想继续发问。想请问碳纤维除了现阶段制造价格贵、产量少以外比传统钢材料还有哪儿些短处呢?谢谢

很脆,没韧性,延展性,,金属可以铸造或者冲压成形,。。。一个东西不是越硬越好的。。。。。。
lockmoo 发表于 2014-5-13 15:53 | 显示全部楼层
全在吹,真正用在军用航天方面的还是只有山西煤化所的T300级的,T700和T800还没有真正哪家公司能够稳定生产的,而且国内现在碳纤维从生产工艺来说都不是很稳定,还千吨万吨!也不怕撑死!国内生产碳纤维都是各搞各的,生怕别人学去了技术,可悲。不过703所真正做了不少实际的工作。
kanjia 发表于 2014-5-13 17:40 | 显示全部楼层
嫦娥三号的隔膜式贮箱是铝合金+T700,这也算是航天上的应用。
guoqing124 发表于 2014-5-13 22:59 | 显示全部楼层
lockmoo 发表于 2014-5-13 15:53
全在吹,真正用在军用航天方面的还是只有山西煤化所的T300级的,T700和T800还没有真正哪家公司能够稳定生产 ...

吉林石炭的T-300还是不错的(好像也是军用的),不过前驱体油剂还是搞不好,还得从香港走私。
lockmoo 发表于 2014-5-14 08:43 | 显示全部楼层
guoqing124 发表于 2014-5-13 22:59
吉林石炭的T-300还是不错的(好像也是军用的),不过前驱体油剂还是搞不好,还得从香港走私。

好像就是这个问题吧,好像有游离氨的作用使得环氧固化了!吉化不是有一段时间停止生产了么!
topzdx 发表于 2014-10-9 15:58 | 显示全部楼层
暴力英雄 发表于 2012-10-3 00:31
中国首条T800碳纤维生产线投运 产能有望达千吨 ...

16楼的几幅图是外链,看不到。能本地化吗?
feilanghao 发表于 2014-12-6 14:41 | 显示全部楼层
日本东丽将把碳纤维国内产能提高1倍
2014年12月06日 14:10  新浪财经
 【共同社12月6日电】日本东丽的子公司、从事碳纤维加工业务的“东丽Carbon Magic”5日向媒体公开了扩建后的滋贺县米原市的总公司工厂。该公司在国内的碳纤维产品生产能力将由此提高1倍。

  该公司的碳纤维目前用于美国波音(132.21, 0.89, 0.68%)公司的飞机制造等。总公司工厂也扮演着开发基地的角色,今后将充分发挥作用努力拓(45.29, -0.66, -1.44%)展业务。

  东丽社长日觉昭广在记者会上满怀信心地表示:“碳纤维是战略性产品,不久的将来也将用于汽车制造。希望能充分满足(厂商的)需求”。

  总公司工厂的厂区面积扩大到原来的2.5倍,约1.5万平方米,10月起已开始运转。总投资额约为20亿日元(约合人民币1亿元)。

  东丽Carbon Magic将总公司工厂定位为使用碳纤维零部件的设计、试生产以及少量生产的基地。量产则由在泰国的工厂承担。

  碳纤维具有强度高、重量轻及不生锈的优点。丰田汽车(129.03, 0.43, 0.33%)12月起销售的燃料电池车“Mirai”也使用了该产品。此外,轮椅、假肢等许多领域的需求也在不断增长。(完)
http://finance.sina.com.cn/world/20141206/141021013741.shtml
StdNormDist 发表于 2015-1-15 23:12 | 显示全部楼层
碳纤维车架、防弹头盔成都将开造
鲁晨新材一期今年4月在新津投产
2015年1月15日     成都商报电子版
http://e.chengdu.cn/html/2015-01/15/content_505957.htm

  “新型碳纤维的重量是钢材的六分之一,但硬度却是钢材的6倍。”在去年西博会成都馆内的新材料展台上,一个仅80公斤重的碳纤维车架吸引了众多成都市民关注。使用这一车架的高级轿车和F1赛车如果是进口则需要500万元以上,但如果实现国产,价格就可以降至150万元左右。
  如今,随着鲁晨新材料科技有限公司一期工程在今年4月投产,成都将具备这一生产能力。不止于此,防弹衣、防弹头盔、碳纤维汽车零部件……都能在成都造。
  据了解,成都鲁晨的研发中心在德国慕尼黑,总部则设在了成都新津。“这项技术属于德国OG公司,在欧洲已获得十几项专利。普通汽车开到时速150公里如果发生碰撞,乘坐人员生还几率就基本为0了,碳纤维车架则大大提高了汽车的安全性能。真实发生的事例就是,使用碳纤维车架的F1赛车在赛场上以300公里的时速发生碰撞,驾驶员还可以继续参赛。”鲁晨新材料科技有限公司董事长、总经理王培勇透露,明后年国内或将出现由这种碳纤维作为车架的电动汽车。
  为了让公司的产品能够达到国际标准,王培勇从一开始就引进了德国专家团队,厂房设计、设备采购安装,均按欧盟标准进行设计施工。目前,有两位年薪超百万的德国专家为鲁晨新材坐镇,很多技术人员也专门前往欧洲进行培训,“人力上的投入是很高,在投产后还将再来两位百万薪酬级德国专家。”
  1月9日下午,成都商报记者在一期工程现场看到,一辆辆卡车正驶入厂房,在吊装车的配合下,一箱箱进口设备正在进入厂房,接下来将进行安装。“整个项目进展非常顺利,2014年3月28日签约的,预计在2015年4月就能一期投产,大概一年时间。”项目进展的情况令王培勇非常满意,因此最近他把时间都放在了开拓市场上,北京、天津、深圳、上海到处跑,“目前已与几家公司达成了合作意向,其中还包括了航空航天企业。”
  在今年投产后,鲁晨新材将拥有年产100万平方米防弹布,200吨防弹复合材料制品、芳纶纤维绝缘管10万米的生产能力。“我们最值得骄傲的一个产品,就是芳纶纤维缠绕绝缘拉杆,这个产品的下线能够填补国内空白。”王培勇介绍说,芳纶纤维具有高绝缘性、优越的热稳定性,目前已经是高轻、高强、高绝缘材料中不可或缺的材料。(成都商报记者 王楠)

 楼主| shaolin1254 发表于 2015-2-11 18:30 | 显示全部楼层
航天703所碳纤维项目获国家科技进步二等奖
来源: 中国航天报        日期:2015/02/09        字体:【大】【中】【小】
近日,中国航天科技集团公司一院703所“T300级碳纤维及在重点型号上的应用”项目,经国家科学技术奖励委员会批准,获得“2014年度国家科技进步二等奖”。该项目突破了一系列关键技术,使宇航级T300碳纤维结构性能稳定、可控,且达到国外同类产品技术水平,提升了我国对碳纤维产品的掌控能力。(张娟娟)

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c848623/content.html
望天观海 发表于 2015-2-22 17:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 望天观海 于 2015-2-22 17:36 编辑
shaolin1254 发表于 2015-2-11 18:30
航天703所碳纤维项目获国家科技进步二等奖
来源: 中国航天报        日期:2015/02/09        字体:【大】【中】【小】 ...

得了个二等奖。

才T300应用,与日本差距甚大哟;
国家能否出面整合一下各方力量,这样各自为战搞到猴年马月去?

人说国家间工业实力差距,基础在化学及其应用,看来有道理。
望天观海 发表于 2015-2-23 00:17 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2015-2-11 18:30
航天703所碳纤维项目获国家科技进步二等奖
来源: 中国航天报        日期:2015/02/09        字体:【大】【中】【小】 ...

名单(http://www.most.gov.cn/ztzl/gjkx ... 20150107_117320.htm)里面怎么查不到呀?
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