航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 潜艇4809
收起左侧

[水面舰艇] 中国首艘航母辽宁号服役:访港结束

[复制链接]
 楼主| 潜艇4809 发表于 2012-11-9 21:48 | 显示全部楼层

辽宁舰的“食”

作者: 蒲海洋 来源: 中国海军 责任编辑: 海军分社
本网记者在辽宁舰上看到他们采取中西结合、丰富多样、能量充足、均衡膳食的伙食管理模式。为满足上千人就餐,他们依托多功能蒸烤箱、切菜机、馒头机、大型汽锅、豆腐机等炊事设备,按照“统一食谱、分区制作、协调分配”的加工原则,在5个膳食加工区、3个主食加工区、1个面包房同时加工,确保饭菜供应及时;他们还打破传统集中就餐模式,采取一日六餐、自助为主、分餐和送餐相结合的方式,通过延长就餐时间,满足了全体人员不同时间段的就餐需求。

[url=http://img2.cjdby.com/junshitupian/2012-11-09/a636a38aab2f7a4187b72397c26dfca0.jpg][/url]








本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
kktt 发表于 2012-11-12 10:15 | 显示全部楼层
kktt 发表于 2012-11-7 10:33
辽航警0309

辽航警0311
  
渤海北部,11月11日0800时至30日1800时,在下列4点连线水域内执行军事任务:
1、 39°59′48″N 120°24′24″E
2、 39°59′48″N 120°42′10″E
3、 39°31′20″N 120°28′30″E
4、 39°31′20″N 119°58′10″E

任何船只在上述时间内不得进入该海域,希各航船注意。

辽航警0316

渤海北部,军事任务变化,撤消辽航警0309和辽航警0311,希各航船注意。
kktt 发表于 2012-11-12 10:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 kktt 于 2012-11-12 10:20 编辑

辽航警0317
渤海海峡老铁山水道,11月10日0900时至1200时,在下列4点连线水域内执行军事任务:
1. 38°35′.0N 121°31′.0E
2. 38°25′.0N 121°17′.5E
3. 38°32′.0N 120°47′.3E
4. 38°44′.4N 120°42′.5E
任何船只在上述时间内不得进入该海域,希各航船注意。辽航警。

辽航警0318
渤海北部,11月10日0800时至30日1800时,在下列4点连线水域内执行军事任务:
1、 39°59′48″N 120°24′24″E
2、 39°59′48″N 120°42′10″E
3、 39°31′20″N 120°28′30″E
4、 39°31′20″N 119°58′10″E
任何船只在上述时间内不得进入该海域,希各航船注意。


ROADYANGJIAN 发表于 2012-12-8 14:07 | 显示全部楼层
最近辽宁号这么火,这个贴没人更新啊,,

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

相关内容已经更新到本版其他帖子,比如“中国航母专题讨论贴”  发表于 2012-12-8 15:42
 楼主| 潜艇4809 发表于 2012-12-9 21:52 | 显示全部楼层

歼-15将进行拦阻网紧急着舰试验

南京晨报   王晟  2012-12-09 08:47
11月23日,我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机在航空母舰“辽宁”舰上成功起降,一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术,受到世界空前关注,也极大地振奋了国人。
舰载机研制单位沈阳飞机工业集团公司的经营部部长邓玉东透露,接下来歼-15还会进行一系列试验,包括应用拦阻网等紧急状态着舰试验。

谈理想和信念先从罗阳说起
本周五下午,南京航空航天大学举行“笃志前行”2011-2012学年本科生总结表彰大会。理想和信念的教育被列为大会第一项重要内容。当主持人介绍演讲的嘉宾邓玉东,是来自沈阳飞机工业集团的南航91届校友、歼-15舰载机项目总指挥罗阳同志的战友时,全场爆发出雷鸣般的掌声。
“大家最近了解的航空人的励志楷模是我们罗阳同志。”邓玉东谈起这位老同事,语气沉重。罗阳不仅仅是沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、党委副书记,还是歼-15等多个型号飞机研制的现场总指挥,为工作呕心沥血,不幸以身殉职。.“他让我们感动的不仅仅是他的功绩,还有对事业的执著和坚定,做事的专业,和为人的正直。”邓部长回忆起罗阳生前经常挂在嘴边的一句话就是“航空报国不是荣誉,是责任。舰载机不能及早研制出来,就会延长国防建设的时间。”
“航母style” 是对我们的鞭策
歼-15成功在航母辽宁舰上起降的新闻画面一播出,随即引发了全民模仿的热潮。“走你style”、“航母style”,红遍网络。
邓部长笑着说,他们作为飞机制造企业,埋头关注研发飞机性能,整天琢磨提高飞机可靠性和制造工艺等技术问题,对网络的事情不太热衷。压根儿没想到歼-15成功起降,居然引起了网友的狂欢。“有时候我们自己看了也觉得蛮有意思、蛮好玩的。我认为这体现了大家对舰载机很感兴趣,对我们飞机制造企业是一种期待,一种鞭策。”据了解,出现在当时新闻画面上,摆出舰载机“走你”手势的两个指挥员,并非海军官兵,而是来自中航工业集团的工作人员。邓部长解释说,因为航母和舰载机尚在试验阶段,需要与舰载机和航母相关的各个工业研发生产部门参与,所以舰载飞机在航母上的活动,暂时由研发部门的工作人员代为指挥。将来试验结束,“走你”的手势,还得由海军独立完成。
舰载机≠分配给航母的战斗机
邓玉东是南京航空航天大学91届的校友,今年才44岁,却已经是满头华发。记者对他的实际年龄很惊讶,他却笑笑:“像我这样的沈飞人还有不少,研制飞机要花很多心血,特别是研制歼-15这样的舰载机。”他说,很多人对舰载机有误解,以为仅仅是把战斗机分配到航空母舰上。其实舰载机和一般在陆地上起降的飞机有很大的不同。这些特性要求舰载机必须在航母上进行一系列严格的测试。看上去好像是在某种型号的战斗机上改装,而实际上几乎等于研发了一种全新的飞机。
舰载机和陆基战斗机最大的不同,首先就是独特的起降性能。南航航空宇航学院飞行器研究所副所长郑祥明解释说:舰载机的机场只有航母甲板上的区区300米左右,飞机要短时间内短距离内迅速加速,迅速减速,对起落架的强度要求特别高。另外,舰载机起降是被认为最复杂的飞行动作,特别是夜间着舰,国外比喻成漆黑的夜晚把时速300公里的汽车准确地开进小车库。因此对舰载机的操纵性要求也特别高:低速下很好操纵,飞机加速减速特别灵活。
另外航母上空间狭小,舰载机机翼要能自动折叠节省空间。如何在不影响飞行效能的基础上做到这一点,飞机机翼通常得重新设计布局。还有长期在海上起降巡逻,飞机的材质也跟普通的战斗机不同,必须考虑到防潮、防腐,适应海上多盐潮湿的环境。
歼-15还将进行拦阻网着舰试验
一艘排水量达10万吨的航母,其飞行甲板面积有三个足球场那么大,但在空中飞行员看来就像一张小邮票。而且,航母飞行甲板跑道长度仅为陆地机场的1/10,面积只有其1%。飞行员要将一架重约30吨的加速飞行的战斗机降落在一张“邮票”大小的甲板上,其难度可想而知。
前不久进行的歼-15起降试验,是靠舰载机尾部的尾钩拉住辽宁舰上的拦阻索,实现减速降落的。其实在航母上还有最后一根救命稻草——拦阻网。这张特制的大网将成为舰载机最后的安全防线,当飞机出现问题,无法正常着舰时,工作人员要迅速在甲板上竖起这张大网,迎头兜住降落的舰载机。
邓部长透露,未来歼-15还将进行一系列后续试验,包括这种拦阻网降落的紧急着舰方式。此外,沈飞集团还要研究舰载机在航母上的维修保养、挂载武器等程序。
南航学子有望参加舰载机研制
邓部长自豪地说,他工作的沈飞集团经营部,很多年轻人都是南航毕业的。“我本人对南航的师弟师妹们也很偏爱,招聘的时候很留意南航人。”他青睐南航学子既踏实,又有理想,基本素质非常高。
今年南航有35名毕业生签约沈飞集团。邓部长说,所有新进的毕业生都要先到飞机生产线上去实习。实际了解飞机生产流程,然后再根据自身专业和兴趣到他所希望的部门,包括飞机的研发和生产工艺部门。甚至南航培养的飞行员,在沈飞研发新型飞机项目中,也会有展示才华和能力的舞台
kktt 发表于 2013-2-26 14:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 kktt 于 2013-2-26 15:00 编辑

辽航警0026
黄海北部,2月26日1000时至1600时,在下列4点连线水域内执行军事任务:

1、 38°58′N 122°08′E
2、 38°58′N 122°18′E
3、 38°45′N 122°18′E
4、 38°45′N 122°08′E
任何船只在上述时间内不得进入该海域,希各航船注意。

====

微博消息  今天早上,8时30分许,中国海军辽宁号航母在大连港的浓雾中慢慢出港,这是辽宁号2013年第一次出海!

点评

这是要到军港去了!  发表于 2013-2-26 23:44
kktt 发表于 2013-2-27 08:52 | 显示全部楼层
我国首艘航空母舰辽宁舰今日首次靠泊青岛军港

  新华网青岛2月27日电(记者陈万军、吴登峰)我国首艘航空母舰辽宁舰27日上午首次靠泊青岛某军港,标志着我航母军港已具靠泊保障能力。

  新建成的航母军港由中国海军组织设计施工,历时4年时间建成,码头水、电、气、油等保障设施完备。辽宁舰将在这里继续开展后续相关试验和训练。

  辽宁舰于26日离开大连造船厂码头,航渡期间按计划组织了相关武器装备试验。
kktt 发表于 2013-2-27 10:25 | 显示全部楼层
http://news.mod.gov.cn/headlines/2013-02/27/content_4434546.htm

我国首座航母军港建造质量优良

    国防部网北京2月27日电 据新华社(记者陈万军、吴登峰)报道:辽宁舰27日成功驻泊我国首座航母军港后,军港建设者、某工程部队政委黄毅自豪地告诉记者:“我们建造的这座航母码头,工程质量是一流的!”

    站在高处俯瞰,航母码头仿佛正把辽宁舰如孩子般轻轻地揽在身边。黄毅介绍说,这座码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构,能够有效利用水域面积,提高码头的舰艇驻泊能力。这座军港可以同时停靠多艘大型军舰。

    “航母军港防波堤国内最长,能抵御百年一遇的台风。”黄毅说,“自建成以来,它已经经受了4次强台风的考验。”站在防波堤顶端,记者看见堤外海浪不断撞击大堤,而堤内波澜不兴、碧波如镜。防波堤挡住了风浪,为航母提供了良好的驻泊条件。

    “防波堤和码头下的沉箱重达7000多吨。”黄毅说,“在建设中,我们集智攻关,攻克了此类超大沉箱的预制、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。”

    黄毅说,为了保证工程质量,航母军港新建了全国最大的砂、石储备库,使砂、石在任何气象条件下湿度和温度均保持稳定;10余种混凝土近20万批次样品全部送交权威机构检测;经过上千次试验,摸索出大型混凝土浇筑裂缝控制配方,获得国家发明专利。

    黄毅说,自开工以来,总部、海军先后组织了近20次工程质量稽查、巡查,已竣工项目质量全部优良。

    航母军港保障具有三大特点

    国防部网北京2月27日电 据新华社(记者陈万军、吴登峰)报道:辽宁舰27日首次靠泊我国首座航母军港,标志我航母军港已具备综合保障能力。承担首座航母军港建设任务的某工程部队部队长李永平介绍说,与普通军港保障相比,航母军港保障具有规模大、种类多、环节复杂等三大特点。

    保障规模大。李永平说,航母与常规水面作战舰艇相比,吨位大、人员多,每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。

    记者在现场看到,为了满足航母保障需要,军港码头上修建了铁轨,安装了大型塔吊,新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……正是通过这些设施,补给的物资和能源才能源源不断地被输送到辽宁舰上。

    李永平介绍说,航母需要保障的物资种类繁多。比如,航母上搭载多型战机,其使用的航空煤油、滑油、机油就多达数十种;航母靠泊时,仅水的保障就多达6-7种。记者看到,为了防止补给油、水时出现错乱,码头上的管线阀门接口都被涂成醒目的不同颜色,以示区分;在码头附近的能量站中,仅消防功能一项就有多种模块。

    李永平说,保障航母的军港,就是一座现代化的超大物流中心,它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给,有害材料管理和日常生活服务等诸多保障环节,任何一个环节都不能出现差错。

    航母保障,对人民海军而言刚刚起步。李永平说,随着认识的深入、管理的细化、建设的发展,我国首座航母军港将围绕航母战斗力的尽快形成和提升,不断改进完善。

    航母军港的四大功能

    国防部网北京2月27日电 据新华社(记者陈万军、吴登峰)报道:航母军港与普通军港有什么不同?海军军港建设某工程部队副部队长、高级工程师张宏武27日介绍说,航母军港通常应具备4大功能,即庞大的舰艇驻泊空间、健全的后勤保障体系、良好的日常维修能力以及便捷的生活保障设施等。

    张宏武说,首先要拥有驻泊一支甚至多支航母编队的空间。航母军港码头大多建成能插入水域深处的突堤式码头,从而尽可能多地布置各类军用舰船。

    其次,要具备健全的后勤保障体系。航母军港能够对多舰种、艇种、机种和庞大数量的舰员提供保障及服务。第三,要具备良好的日常维修能力。航母每年有1/3的时间处于维护状态,因此航母军港必须拥有成套的修理设施,能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修。

    第四,要具备便捷的生活设施。航母编队在母港休整时,官兵需要便捷的生活保障设施,官兵的生活消费支出会带动当地的消费水平,形成独特的航母经济。
gdxd 发表于 2013-2-27 12:43 | 显示全部楼层
记者在现场看到,为了满足航母保障需要,军港码头上修建了铁轨,安装了大型塔吊,新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……正是通过这些设施,补给的物资和能源才能源源不断地被输送到辽宁舰上。

能量站  是什么东西?
kktt 发表于 2013-2-27 13:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 kktt 于 2013-2-27 18:54 编辑








本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
kktt 发表于 2013-2-27 17:05 | 显示全部楼层
http://navy.81.cn/content/2013-02/27/content_5236488.htm

海军专家张军社解读辽宁舰首次靠泊青岛某军港
  发布时间:2013-02-27 15:27    来源:中国海军  

  2月27日上午,中国海军首艘航母辽宁舰首次靠泊青岛某军港。消息披露后,本网第一时间电话连线海军军事学术研究所张军社研究员,对人们比较关心的几个热点进行了集中解读。
辽宁舰两到三年内完成舰机、编队联合训练
对于辽宁舰首次靠泊青岛某军港这一具有里程碑意义的事件,张军社认为这具有三个重要意义。
首先,辽宁舰离开造船厂进驻军港,表明航母在舰体、动力系统、电子设备、舾装等方面已经达到要求,不再需要造船厂调试。
其次,航母进驻专用基地也标志着我国新建成的航母军港已经具备航母靠泊保障能力,可以在航母靠泊期间为其提供水、电、气、油等后勤保障。
第三,辽宁舰进驻母港为未来全力进行相关武器装备试验和舰机及编队联合训练奠定了基础。去年11月辽宁舰成功完成了舰载战斗机的起降试飞,未来航母和舰载机及航母和其它类型的舰艇还需要进行一系列的训练。从其他国家航母编队训练情况看,一般航母编队训练需要两年左右,美国海军新的航母编队训练最快也在半年左右,包括编队基础科目和带有作战想定的战斗科目训练。辽宁舰训练缺少可借鉴的经验,需要从头摸索,恐怕需要两三年才能完成舰机和编队的联合训练。
成为航母母港,需要具备哪些底牌
航母母港,是航母编队这一“军事堡垒”能够远涉大洋的重要保障。张军社认为一个合格的航母母港必须具备几个重要条件。
从外国航母母港的选址来看,航母母港应该具有良好的自然地理环境和条件,便于航母编队的日常补给和保障,同时还要考虑能够满足国家安全战略的需要,处于重要的战略防御方向,具备一定的防御纵深,适应武器装备发展的水平等因素。具体来讲,航母吃水很深,航母母港应该是个深水港。美国尼米兹级航母吃水约12米。因此航母基地的航道水深应该在12米到20米之间,最大水深超过25米,可允许10万吨级舰船进出港湾。
航母母港一般都是天然良港,湾口外有岛屿做自然屏障。航母母港不仅是对一艘航母的给养和维护,还要支撑整个航母编队。不仅要停靠航空母舰,还要停泊航母战斗群中的其他舰船,比如导弹巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、综合补给舰等。
盘点全球几大航母军港
访谈最后,张军社盘点了世界各国海军的航母军港。
美国海军航母军港主要有大西洋沿岸的诺福克海军基地和梅波特海军基地,太平洋沿岸的布雷默顿海军基地、埃弗雷特海军基地和圣迭戈海军基地,以及太平洋地区的珍珠港和关岛前进基地,其中以诺福克和圣迭戈两个基地最为出名,常驻航母也最多。诺福克基地是美国东海岸最大的海军基地,位于美国东海岸中部的弗吉尼亚州东南部,皮萨切克湾西南处。基地规模庞大,设施完善,可以同时靠泊6艘以上的航母。2012年12月20日,5艘航母及其他两栖攻击舰、大型船坞登陆舰停靠在诺福克母港内,准备欢度圣诞节。这5艘航母分别是艾森豪威尔号、布什号、杜鲁门号、林肯号和已经退役的企业号。圣迭戈基地位于美国西南角,南邻墨西哥。规模庞大,仅次于诺福克海军基地,是美国太平洋地区最大的海军基地。
俄罗斯海军将其唯一航母“库兹涅佐夫”号部署在能自由进出大洋的海军基地摩尔曼斯克。摩尔曼斯克海军基地位于俄罗斯西北科拉半岛的北部,北临巴伦支海和北冰洋,是一个深入到科拉半岛内部的巨大峡湾,湾阔水深,有利于舰艇停泊、隐蔽,周围高山有利于部署防空火力。
日本横须贺基地是目前日本最大的海军基地,它位于东京湾南部,是一处非常好的海军基地,港阔水深。该基地由美国海军第七舰队和日本海上自卫队共同使用。美国海军华盛顿号航母的母港设在横须贺。
印度海军航母基地位于印度西部最大港口孟买,孟买也是目前印度最大海军基地。泰国海军航母的母港位于曼谷湾东南的棱桃邑海军基地。英国海军航母基地在英国南部的朴次茅斯海军。法国海军“戴高乐”号航母的母港选土伦海军基地。意大利航母基地位于其领土南端的塔兰托港。西班牙航母基地是罗塔海军基地,位于西班牙西南部,东南距大西洋与地中海唯一战略通道直布罗陀海峡仅100公里。巴西航母母港设在巴西最大港口城市里约热内卢,该市东部有非常优异的大海湾瓜纳巴拉湾,巴西最大的海军基地修建于此。

细胞分裂 发表于 2013-2-27 18:18 | 显示全部楼层
辽宁舰现在到底隶属于哪个单位?

点评

军委直属,海军管理——海航和SSBN都这待遇  发表于 2013-2-28 13:26
中央  发表于 2013-2-27 20:17
kktt 发表于 2013-2-28 13:12 | 显示全部楼层
新华社记者 吴登峰摄



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

北方大雾,首尾不能相见:L  发表于 2013-2-28 13:14
摘月2002 发表于 2013-2-28 14:28 | 显示全部楼层
(转军报新闻)专家:辽宁舰须2到3年完成舰机编队联合训练

http://mil.huanqiu.com/china/2013-02/3687637.html2013-02-28 12:09 解放军报 我有话说 字号:TT   海军首艘航母“辽宁”舰首次靠泊青岛某军港后,海军外宣专家、海军军事学术研究所副所长张军社第一时间接受本报记者专访,对这一里程碑事件进行解读。

  我国航母军港已经具备航母靠泊保障能力

  “辽宁”舰首次靠泊青岛某军港,这是中国航母发展史上的一个重要里程碑。很多读者关心,这次靠泊青岛某军港对于海军建设发展有何重要意义?

  张军社认为:“辽宁”舰离开造船厂进驻军港,表明航母在舰体、动力系统、电子设备、舾装等方面已经达到要求,不再需要造船厂调试。同时,航母进驻专用基地也标志着我国新建成的航母军港已经具备航母靠泊保障能力,可以在航母靠泊期间为其提供水、电、气、油等后勤保障。

  “辽宁”舰须两到三年完成舰机和编队联合训练

-
  去年11月以来,“辽宁”舰成功完成舰载机起降等训练任务,对于接下来的后续训练情况,张军社向记者介绍说,这次“辽宁”舰进驻母港为未来全力进行相关武器装备试验和舰机及编队联合训练奠定了基础,未来还需进行系列训练。从其他国家航母编队训练来看,一般需两年左右。

  张军社认为,“辽宁”舰编队训练缺少可借鉴的经验,需要从头摸索,恐怕需要两三年才能完成舰机和编队的联合训练。

  航母母港应是深水港,可允许10万吨级舰船进出

  不少读者关心,航母军港与普通军港有什么不同?需要具备什么条件才够格?张军社介绍说,从外国航母母港的选址来看,航母母港应具有良好的自然地理环境和条件,便于航母编队的日常补给和保障,同时还要考虑国家安全战略需要、战略防御方向、一定的防御纵深、武器装备发展水平等因素。

  张军社还介绍说,航母吃水较深,母港应该是深水港,航道水深一般在12米到20米之间,最大水深需超过25米,可允许10万吨级舰船进出港湾。航母母港不仅要为航母提供给养和维护,还要支撑包括驱逐舰、护卫舰、潜艇、综合补给舰等舰船在内的整个航母编队。

点评

91楼发过了  发表于 2013-2-28 15:30
kktt 发表于 2013-3-2 12:03 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

88舰在辽宁号后面,露出了烟囱  发表于 2013-3-2 12:57
 楼主| 潜艇4809 发表于 2013-3-10 21:10 | 显示全部楼层

美国民用卫星拍到中国辽宁号航母在基地停靠照

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
璇瑢子 发表于 2013-3-10 21:40 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2013-3-10 21:10
美国民用卫星拍到中国辽宁号航母在基地停靠照

support ship Xi Xiake是什么?徐霞客打错了?
 楼主| 潜艇4809 发表于 2013-3-10 21:56 | 显示全部楼层
璇瑢子 发表于 2013-3-10 21:40
support ship Xi Xiake是什么?徐霞客打错了?

当然指的是88舰“徐霞客”号航母舰员训练综合保障舰
 楼主| 潜艇4809 发表于 2013-3-10 22:03 | 显示全部楼层



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
yy1129 发表于 2013-3-18 13:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2013-3-18 13:03 编辑

辽宁舰接舰部队:我为祖国开航母
2011年7月27日,当我国对外宣布正在改建第一艘航空母舰时,外电引用有关大国专家的话说:“驾驭航母,中国至少要用10年时间……”
然而,我国航母事业却以惊人的速度向前推进——
2011年8月10日,我航母平台拉开常态化出海试验的大幕,首次出海进行海试。
2012年9月25日,我国首艘航空母舰被命名为辽宁舰,正式交付海军。
2012年10月9日至29日,辽宁舰完成入列后首次科研试验和训练。
2012年11月23日,歼-15舰载战斗机在辽宁舰上首次着舰起飞成功……
境外媒体禁不住惊呼:“中国航母发展,超乎西方预想!”
中国航母建设快速推进的进程中,凝聚着一个特殊群体的忠诚和奉献、勇敢和智慧。他们就是辽宁舰的全体官兵——共和国第一代航母舰员。
“选特别想干、特别能干的人加入接舰部队!”
2009年8月,海军启动组建航母接舰部队。
选人,当时工作的重中之重。
“第一支航母部队,承载着中华民族百年强军梦想,选什么样的人,关系太大了!”
着眼航母建设对人才的特殊要求,围绕“选一流人才、建标杆部队”,在海军党委的直接领导下,成立了专门机构,经反复研究,确定了选人的杠杠——
要“有理想、有追求”,选“特别想干、特别能干”的人加入接舰部队!
要“有能力、有潜力”,为航母事业选好“中坚力量”和“种子人才”!
要“高起点、高标准”,全海军遴选,大范围考核,优中选优,选出精兵强将……
“驾驭航母,是中华民族前无古人的伟业,但决不是安逸的事业!特别是组建之初,百废待兴,没有现成的营房,不明确将来的驻地在哪,军官连‘拖家带口’的条件都不具备,所有已婚者将长期面临着两地分居的‘已婚单身汉’生活……”
“‘一切从零开始’的艰苦创业,足以让人‘掉几层皮’;干航母充满未知的风险和挑战,也考验人的勇敢和追求……”
现实的艰苦,从来就没有挡住人民海军前进的步伐。个人自愿报名、组织严格考核……随着选人工作的全面展开,在明摆的困难面前,一批批精英义无反顾地告别熟悉的工作环境,放下舒适的生活条件,别妻离子,走向我国第一艘航母。
“我强烈要求调到航母部队!”这是驻港部队一名士官的请求。
他的愿望一旦实现,就意味着每个月驻港补助没有了。
月薪减少了,这对于一名农村籍的士官来说,是一个不小的损失。但他却说:“钱再多,也不能与干航母这个伟大的事业相比!”
“干航母是我追求的新时尚!”在某支队,二级军士长陈青松站到前来选人的接舰部队领导面前,“我请求加入航母部队,请给我机会!”
结婚12年,陈青松分居12年。妻子一人拖着孩子,苦盼着和他团聚。2008年年底,随军手续办下来时,妻子喜极而泣:“这下一家人再也不用分开了!”
就在陈青松前往航母部队报到前夕,想到一家人刚团聚,现在又两地分居,妻子泪眼汪汪看着他:“你能不能不去?”
朋友也劝陈青松:“你在一个岗位上干了近20年,业务上炉火纯青,留下来,一切都轻车熟路、得心应手,有必要离开这一切重新开始吗?”
“我是在接受祖国的挑选!”陈青松深情地说,“作为一名军人,如果明知祖国的需要,我却选择躲避,我将会痛苦一辈子……”
吻别妻儿,陈青松成为第一代航母舰员中的一员。
“我自小就有英雄梦,我希望有机会指挥一艘军舰,当个让友军肃然起敬、让敌军闻风丧胆的舰长……”
夜阑人静,坐落于羊城广州的中山大学校园内,女博士研究生韦慧晓的思维纵横捭阖,她挑灯给海军有关部门写信自荐:“航母是中国水兵最大的舞台,为了心中的梦想,我申请当一名普通的航母舰员,在战风斗浪中历练成长!”
韦慧晓的选择,让导师和同学倍感诧异。
在大家的心目中,韦慧晓光环满身——“广东青年五四奖章”获得者、“全国百名优秀志愿者”、《中国研究生》杂志封面人物、华为集团金牌员工……
在大家的眼里,韦慧晓有着非凡的经历——赴西藏支过教、赴北京当过奥运会志愿者、赴比利时参加过中欧青年交流活动……互联网上有关她的信息连篇累牍。
光鲜的头衔,丰富的学识,加上姣好的面容,韦慧晓让用人单位眼馋不已,让学姐学妹们眼红不已。
“韦慧晓,你疯了!”有人对她说,“22年的勤奋苦学,难道就是为了当一名水手吗?”
“你们不了解我!小时候,我只知道自己不喜欢什么。现在,书读多了,我长大了,我越来越知道自己喜欢什么!”韦慧晓说,“我爱航母,我要终身嫁给航母事业!只要能上航母,打扫卫生我都愿意!”
此生只为航母狂!韦慧晓如愿了,成为辽宁舰上第一位女博士军官。
“第一代航母舰员,来源遍及海军五大兵种和海军各级机关、各个院校,都是抱着远大的航母梦来的!”采访中,凭海临风,辽宁舰政委梅文自豪地告诉记者,“他们中有飞行员舰长、博士硕士舰长、全训合格舰长,有留英留俄的各领域各专业尖子人才,有优秀飞行员、全国空管先进个人,还有‘中国青年五四奖章’获得者、全军优秀指挥军官、学习成才标兵……个个是有抱负、有才干的优秀人才!”
“就是拼上性命,我们也要尽快把驾舰技术掌握好!”
第一次进入辽宁舰的舱室,当了20多年水兵的辅机区队长刘辉一下子“找不到北”了:“我像走进一座庞大的迷宫,不知道东西南北,搞不清楚哪是舰艏哪是舰艉!”说起当时的情形,刘辉心有余悸,“幸亏是遇上路过的施工人员,否则当时我真找不到出口!”
迷路的尴尬,让刘辉和战友们明白了一个道理:在航母上不管是新兵还是老兵,每个人都是小学生!要想获得航母的“驾照”,唯一的出路就是学习。
那段时间,刘辉和战友们一起,手拉着手钻舱室,在航母上学“认路”。
从认路起步,舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。
数十万册技术资料如何吃透?数以亿计的备品备件如何管理?战舰和飞机如何融合?岸舰如何衔接……铺天盖地的问号,犹如一副副千钧之担,压在接舰官兵的肩上,让他们不敢有丝毫的怠慢。
“组建一支部队,创办一所学校,接好航母首舰,培育种子人才”,他们马不停蹄,往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间。
这支特殊的求学大军浩浩荡荡,蔚为壮观:自接舰部队组建以来,先后2万余人次辗转17个省20多个城市,进出院校、厂所,参加接舰理论培训和新装备技术培训,8万余人次上舰熟悉舱室训练、跟产助建和试验试航,400多人次赴驱护舰、航空兵部队交叉学习专业技能……
安全,是航母的生命。防火,是航母的大事。安全部门是辽宁舰一个全新的部门。“人人见火,人人过关”,这是舰上提出的要求。2011年3月,安全部门消防中队长刘勇强带领12名战士,前往大连某消防支队参加轮训。
出警的警报声一次又一次拉响,消防官兵每次总是有意把他们丢在一边:“水火无情,消防是高危职业,没有一两年的工作经验,谁敢让你们上呀……”
“不要说一两年,就是三四个月,咱也等不起啊!”刘勇强对战友说:“机会是等不来的,必须抢!”
2011年4月1日下午,一艘民船发生火灾,一阵急促的警报声骤然响起。
刘勇强带着大家冲出门。但还是迟了半步:消防车已绝尘而去,又把他们给甩了。
“船火警情很难得!扑灭民船的大火,对我们提高海上消防能力更有借鉴意义!”拦下2辆出租车,刘勇强和战友们直奔事发码头。
火灾现场,民船明火已经扑灭。但浓烟仍源源不断地从船舱内往外冒。
现场指挥员下令:进舱查探火源,彻底消灭火种!
刘勇强立即冲上去:“我是海军,对舱室结构熟悉!派我下舱室探火吧!”
“海军……”指挥员为难了。
“时间不允许,请不要再犹豫了!这里没有人比我更合适!”
刘勇强冲进船舱,冒着危险找到火源,并将其扑灭。
消防官兵被感动了:“海军战友令人佩服!以后出警,我们一定带上你们!”
真正的火场历练,让刘勇强和战友们变得十分老辣。某居民区突发火灾。刘勇强带人第一时间赶到现场,未等消防人员赶到,就将火扑灭了。
“海军战友们真厉害!”消防队员感慨地说,“不到2个月的时间,你们就掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能,真是奇迹!”
有一段时间,某厂所技术人员,见了作战部门操纵兵吴晓就躲。
大家在背后议论:“别看这姑娘长得斯文,却是一个难缠的‘厚脸皮’——问起问题,从来就没有完的时候……”
一名厂所技术人员“不幸”被吴晓“逮住”了。
吴晓似乎脑子里装满问号,她连珠炮似的发问,没完没了。
好家伙,惹不起,还躲不起呀!对方一笑,说:“我要下舰开会,你下次再问吧!”
明眼人一看就知道,这是敷衍人的推辞。吴晓却认真了:“下次是什么时候?”
“下次就是下一次,有时间你就到指挥室来找我!”
显然,这是一次毫无诚意的约定。可吴晓哪肯罢休。
有空没空,吴晓就往作战指挥室里跑,打听人家来了没有。
那位技术人员得知后深受感动。“把航母交给这样的年轻人,我们一百个放心!”他向吴晓承诺:今后,我会的会知无不言;我不会的,也帮你找到懂的人……
正是凭着这种执著,辽宁舰100%的舰员通过了相关厂所和院校的各种接装培训考核,获得上舰资格认证。
心在哪,收获就在哪。2012年4月20日,作为全舰最复杂、最庞大的部门,机电部门的官兵全面接管前机舱,率先实现独立操纵装备。那天,离接舰部队组建才刚刚两年半。
紧随其后,其他部门陆续实现了自主操纵。
2012年8月中旬的一天,渤海某海域,云飞浪卷,辽宁舰进入入列之前的最后一次海试。
海浪滔滔,一连10多天,在官兵们娴熟的操纵下,辽宁舰庞大的身躯服服帖帖,时而斩浪前行,时而压浪转向……
舰艉,犁出一道宽阔而美丽的航迹……
“越是习惯思维认为‘不可能’的地方,越是创新萌芽生长的地方!”
这是辽宁舰召开的第一次全员动员大会。
主席台上,一位领导的话通过话筒,撞击着现场每个人的心:“驾驭航母对我们来说,是一个全新的课题。面对一连串的问题,国外同行不可能将现成答案慷慨相送,怎么办?”
全场肃然。
“等,是不会有‘馅饼’的!等,没有任何出路和希望!”这位领导突然提高了声音,“越是没有任何经验可言,越需要我们主动作为、勇于创新,独立自主将一个个问号拉直……”
接着,他动情地说:“我希望若干年以后,在座的每个人都能自豪地说,某某某是我做成的,什么主意是我出的,哪一个难关是我攻下来的……”
按照“需求牵引、整体规划,急用先行、突出重点”,分部署、训练、管理、安全等7个方向221个课题,潜心广泛开展探索研究,辽宁舰官兵个个都成了实打实的创新者。
皓月当空,机电长楼富强辗转反侧,睡意全无。
令楼富强寝不安席的是航母的锅炉。辽宁舰锅炉必须先把能直接启动的锅炉启动,当这些锅炉的气压升到某一数据时,才能启动其他的锅炉。
一个月前,楼富强向有关专家提出质疑,得到的答复是:“原设计就是这样,不能动!”
楼富强不甘心,一种强烈的责任感,在他心中升腾,他再次提出:“能不能想想办法?”
对方无可奈何地说:“不可能!就是有,可能性也很小!”
“许多创新成果,恰恰是在突破这‘可能性很小’中产生的!”楼富强抱定,“越是习惯思维认为‘不可能’的地方,越是创新萌芽生长的地方!”
不轻易相信“不可能”,楼富强揪住这个问题,没日没夜地忙开了。
楼富强成功了。他成功降低了锅炉启动蒸汽压力,装备安全性能提高的同时,启动时间大大缩短。
专家们不无感慨地说:“蒸汽的气压这么低,锅炉依然能启动,作为研制者,我们都没想到!”
创新,让舰员们总能发现别人难以发现的问题。
那一天,坐在密密麻麻的管道中,刘辉惊呆了:这么多机组的冷凝水,竟只有一条管道、一个阀门,如果冷凝水阀门或者管道发生内漏,将会使海水进入炉水!
“辅机冷凝水系统设计不科学!”想到这,刘辉不寒而栗:“会不会是自己把管路图画错了?”爬进机舱,刘辉拿着手电筒摸上摸下,几天的连续奋战后,结果还是一样:“系统设计存有隐患!”
事不宜迟,刘辉铺开管路图,连夜拿出了一份改进方案,并将改进的图纸画好。
第二天,面对厂方专家,刘辉拿出了自己的方案。
“不可能出现这样的问题!已经试验过很多次了!”厂方专家头摇得像拨浪鼓似的。
就在专家认为“根本不可能”之际,某号机冷凝水管发生了海水渗漏,幸亏发现及时,才避免了一场事故的发生。
这场虚惊,让厂方吓了一跳。事实面前,专家们心服口服,根据刘辉的设计,对冷凝水阀门进行了改进,消除了设计缺陷。
创新,总能让有心人做成别人没做成之事。
那天,落日的余晖消退殆尽,劈波斩浪的辽宁舰进入第一次夜航。
驾驶室内,航行值更的职手们皱起了眉头。此刻,在他们面前的挡风玻璃,俨然是一面面不折不扣的平面镜子,乱七八糟地反射着室内众多电子显示屏的荧光,令人眼花缭乱,看不清窗外的海面。
驾驶室内反射的荧光,成为制约夜航安全的一大“瓶颈”。厂方专家想了很多办法,都无济于事。
“有没有更好的办法?”操舵的士官向虎踞与这一难题较上了劲。
茶不思、饭不香,找资料、比材质……他开始了艰难的探索。
有心人总有新发现。带着满腹的问题,向虎踞打的去驻地图书馆找资料。透过车窗,他清楚地看到外面车流如织,但却看不到那些车内的人。
这是很常见的现象——因为,那些车的玻璃上贴有一种偏光、滤光的薄膜,导致里面的人能看清外面,而外面的人看不到里面。
这让向虎踞眼前“灵光一闪”,他欣喜若狂,冲着司机说:“不去图书馆,去汽车美容店!”
在汽车美容店,向虎踞买了各式各样的玻璃贴膜,囊括了店内的所有品种。
回到航母上的向虎踞,迫不及待地等着夜幕的降临。
天终于黑了,向虎踞像个孩子似的笑了。在他面前,有一种贴膜罩在各种值班的电子屏幕上,驾驶室玻璃上的反射荧光立即就不见了,而值更人员却可以清晰地看到电子屏幕上的显示。
舰长听说后,立即采纳了这一办法。如今,辽宁舰的驾驶室和飞行塔台里的所有电子屏,都用上了向虎踞的“发明”。
航母是最大的水面舰艇,数千号人战斗生活在上面,看似寻常的吃、住、行、医都成了不小的问题,保持良好的战备生活秩序是一个大课题。为管好这个“海上城堡”,创新在辽宁舰上无处不在。这里,每一个部位、每一个系统、每一个战位,都可以告诉你一个甚至几个创新的故事——
针对航母系统庞大复杂、管理难度大,官兵们把现代企业管理的“6S”理念(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全)引入日常管理之中,用可视化、标准化、程序化、愚巧化的方法,巧妙地把各项工作的流程和要求分解细化,化解了管理难题。
航母安全防范压力大,如果单靠安全部门几十个人,每人就是长出“三头六臂”也难以招架。借鉴现代城市管理方法,他们将舰艇分为25个区,按专业划分责任区,边缘叠加,不留漏洞,把辽宁舰这个“海上巨无霸”管理得井井有条。
就连就餐如何安排?衣物如何清洁?洗脸毛巾怎样拿、怎样拧、怎样放等生活细节,都融入了官兵们的创新智慧。
统计显示:接舰以来,该舰官兵先后提出各类改进建议近4000项。仅航空部门信息班战士李学良,一人就提出合理化建议70余项,其中33项被工业部门采纳,14项被列为后续装备改进参考意见……
“我很清楚,选择这一专业,无疑是用生命去探险、用躯体去铺路!”
共和国第一代航母舰员,是“红地毯上的负重者”,在顶着“第一代”耀眼光环的同时,面临着更高的风险、更多的艰苦。
2010年2月的一天傍晚,正在参加接舰培训的楼富强,家中突发火灾,母亲被烧伤,转往省城医院急救;父亲一着急,心脏病又犯了,晕倒后进了抢救室。
楼富强赶到杭州,他流泪了:年迈母亲伤得很重,换药时,都可以看到骨头……而躺在另一家医院的父亲,同样需要24小时陪护。
一边是期待照顾的双亲,一边是航母接装培训的关键时刻,楼富强为难了。
权衡再三,他把在舟山的妻子叫过来照顾父母,自己抽身赶回部队。
11岁的女儿只身一人留在舟山上学,常常半夜哭着给他打电话:“爸爸,你什么时候回来?我一个人在家好怕……”每当这时,他只能安慰女儿:“孩子,你要勇敢……”
楼富强面临的困难,舰上很多人都遇到过。像他这样,父母、老婆孩子一家三地的官兵在该舰占到70%,而全舰已婚的官兵几乎是百分之百和家属分居两地。
官兵们说:“海军各级对我们挺关心的!”记者了解到,围绕妥善解决接舰部队实际问题,有关部门出台了一揽子特殊政策和措施,对家属随军、住房保障、子女上学入托、看病就医等,都给予了政策倾斜,办了一系列实事好事。
尽管这样,但多数舰员个人或家庭,还是有一些大大小小的困难,这样那样的难处。他们告诉记者:“组织上挑选我们来干航母,是最大信任和最高褒奖,再困难我们也要坚守战位!我们不能辜负了‘第一代航母人’这个荣誉!”
任何时候都记着自己是第一代航母人,越是在最困难、最危险的时候,越能展露出最刚强的脊梁。
航母飞行甲板,是“世界上最危险的4.5英亩”。而在甲板上放飞舰载机的起飞助理,被称为“刀刃上的舞者”,是世界上最勇敢的人。
舰载战斗机疾风闪电般的离舰瞬间,隐藏着许多令人心悸的“一旦”——
一旦舰载机偏移起飞跑道,巨大的尾喷,可把挨得最近的起飞助理吹到海里;一旦高达上千度的尾喷流扫到人体,鲜活的生命,瞬间即被灼伤而致死;一旦被吸入进气道,活生生的人立即就会粉身碎骨……
诸多的“一旦”,曾一度让有的领导心里直打鼓:选拔起飞助理必须是本人自愿,不是自愿的一律不予考虑。这些潜在危险,会不会给选拔起飞助理带来影响?
然而,事实很快消除了他们的担心。
第一批选拔3名起飞助理的工作启动后,几乎每一个舰员都跃跃欲试:“从国家的需要来说,这是中华民族前无古人的事业,总要有人迈出这一步。作为航母第一代舰员,我们比其他人更有条件。”
层层挑选,反复比较,最后,舰领导圈定了6名人选,并组织“一对一”的谈话确定最后人选。
陈小勇单独坐到了领导面前。
“这可是个危险的专业。”举目对视,领导不无忧虑地说:“国外航母甲板上,无一例外地出现过意外……”
闻听此言,陈小勇站起身来:“我知道!自1986年以来,仅某大国就有28名起飞助理牺牲在战位上……而且,我们的舰载机还在试验阶段,面临的风险,远远超过外国的同行。我很清楚,选择这一专业,无疑是用生命去探险、用躯体去铺路!但,这一职业风险决非超级大国的军人才敢冒!”
“在我心中,祖国的需要,永远是我抉择天平上至高无上的砝码。”陈小勇越说越激动,“既然忠诚是对祖国的最高承诺,那么,请组织让我将忠诚写满我军旅的每时每刻……”
“多好的干部啊!”领导的双眼湿润了,在陈小勇的姓名后,画了一道重重的“√”。
陈小勇是家中的顶梁柱,为了不让家人担心,他一直对父母和妻女隐瞒自己从事的工作。
然而,世界上没有不透风的墙。2012年11月23日,随着歼-15舰载战斗机在辽宁舰实现完美起降,陈小勇“露馅”了。
舰载战斗机着舰起飞,无论是对飞行员,还是对全体舰员,都是一场前所未有的大考。舰、机、人,任何一方面出现一个小差错,后果都不堪设想。
那天一大早,陈小勇和战友们肩并肩排成横队,对飞行甲板异物进行拉网式排查。他们一寸一寸地向前挪动,生怕留下一丁点的杂物。在高速状态下,任何一粒小石子,都有可能对舰载机产生毁灭性的影响。
在官兵的操纵下,行进中的辽宁舰出奇地稳,水杯内的水纹丝不动。9时08分,伴着刺耳的轰鸣声,首架歼-15战机迎面飞来。随着“嘭”的一声,陈小勇的眼前,米黄色的战机呼啸而落,精确钩住阻拦索,稳稳地停了下来。
“这是我军战斗力建设进程中又一新的历史坐标啊!从这一刻起,我们的航母就是一艘真正意义上的航母了!”陈小勇兴奋得眼泪都快下来了。
3个小时后,歼-15战机准备起飞了。“看我的!”身为起飞助理的陈小勇在战位摆好了架势。
加力!加力!再加力!淡蓝色的尾焰呼呼作响,航母甲板微微颤抖。陈小勇和另一名起飞助理同时挥动右臂,指向右前方,随着震耳欲聋的轰鸣声,战机以雷霆万钧之势,冲向舰艏滑跃甲板,呼啸升空……
“咔嚓!”“咔嚓!”……他们潇洒的“凌空一指”,永远定格在人们的镜头里,成为引发“航母Style”的原型。
随着“航母Style”引爆网络,走红全国,反复端详网上“航母Style”的原型照片,妻子既高兴又不安地给陈小勇打来电话:“你老实跟我说,我怎么越看越觉得‘航母Style’的第二个人就是你啊!”
陈小勇静静地说:“旁边还有我最好的战友呢……”
电话那头,妻子一脸泪水。
总有一种精神淬火铸就,总有一种责任令人警醒,总有一种使命义无反顾,总有一种信念催人奋进!
2013年元旦,舰岛主桅杆上悬挂的国旗,呼啦啦地随风招展。面对全舰官兵,回顾曾经的酸甜与苦辣、光荣与梦想,舰长张峥亮开了嗓子:
“回首过去,我们理应自豪;展望未来,前方的路还很漫长!我们必须牢记党和人民的嘱托,大力弘扬忠诚使命、报国强军的爱国精神,勇攀高峰、追求卓越的创新精神,遵循规律、求真务实的科学精神,迎难而上、无私奉献的拼搏精神,团结奋斗、同舟共济的协作精神,再接再厉、奋发进取,为航母的建设和发展积累更多的宝贵经验,让航母梦强军梦强国梦,在我们这一代人手里放飞!”
大海潮起浪涌,永不安静……
航母起航,迈出了万里长征第一步,正向着新的航程破浪前进……
http://navy.81.cn/content/2013-03/18/content_5262077.htm
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2017-9-19 23:27 , Processed in 0.271142 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表