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[机型] 瑞典Gripen戰機計畫新近發展

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风语 发表于 2012-10-22 19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1. 瑞典與瑞士在今年8月24日簽訂新世代Gripen戰機開發計畫架構,要點如下:
* 正式採購合約預定在2013年秋季或2014年年中前簽訂,瑞典空軍方面預定引進40至60架JAS-39E,瑞士空軍方面則計畫引進22架JAS-39E。
* 原本瑞士空軍計畫引進16架單座構型JAS-39E與6架雙座構型JAS-39F,但由於單座機的成本效益較佳,再加上雙座機無法安裝瑞士空軍所要求必備的內置機砲,因此最後決定全數採購單座構型JAS-39E,而瑞典空軍方面據信也將跟進此一決定。
* 瑞典方面保證瑞士能以32.5億美金的價碼買進這22架JAS-39E,如有任何超支,須由瑞典方面自行吸收承擔。
* 首架JAS-39E需在2018年年中時交機給瑞士空軍,至2019年結束前需有11架JAS-39E在瑞士空軍陣中服役。
* 所有22架JAS-39E必須在2021年結束前全數交機瑞士空軍,而在完成全面交機前,瑞士空軍計畫在2016年先行租借11架JAS-39C/D(8C3D,租期五年)作為過渡時期墊檔用機。
* 瑞典方面須保障瑞士空軍JAS-39E的後勤補保與後續升級至2042年。
* 瑞典空軍目前引進JAS-39E的初步規劃:2018年3架,2019年2架,2020年3架。

2. 南非空軍於今年九月中旬接收其所採購的最後四架JAS-39C(其總計採購17架JAS-39C與2架JAS-39D)。

3. 泰國空軍計畫於2013年間向瑞典採購50枚RBS-15F空射反艦飛彈,以配備於旗下12架JAS-39C/D上,Gripen因而將成為泰國空軍陣中唯一具備反艦飛彈發射能力的戰術戰機,在Hi-Li-Hi飛行模式下的反艦作戰任務航程可達1,200公里級。
flowerlif 发表于 2013-1-28 19:19 | 显示全部楼层
麻雀虽小五脏俱全,最适合的小国的飞机了
xingyy 发表于 2013-1-28 22:57 | 显示全部楼层
进一步的升级都包含哪些方面呢?
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lju68811 发表于 2013-2-7 16:46 | 显示全部楼层
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aitou 发表于 2013-7-18 23:57 | 显示全部楼层
小国厉害啊。
wenzi1113 发表于 2013-7-19 12:04 | 显示全部楼层
真贵……
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lju68811 发表于 2013-7-19 16:42 | 显示全部楼层
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lju68811 发表于 2013-7-19 16:43 | 显示全部楼层
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klonoa1121 发表于 2016-5-19 13:36 | 显示全部楼层
2016年5月18日,瑞典飞机制造企业集团萨博AB公司推出了JAS-39E鹰狮战斗机(鹰狮E,舷号39-08)的第一架原型机,瑞典萨伯公司的林雪平试验场。







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klonoa1121 发表于 2016-5-26 23:13 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/99852
萨博公司推出新一代“鹰狮”E多用途战斗机
2016-05-26
      [据《科技创新技术新闻网》2016年5月19日报道] 萨博公司推出其新一代多用途战斗机——“鹰狮”E。“鹰狮”E原型机39-8“智慧战斗机”是瑞典/巴西战斗机项目的最新产品,并且瞄准了那些还未明确购买洛马公司F-35战斗机的市场。根据萨博公司表述,单座的“鹰狮”E较此前的型号具有更大的航程与续航时间、更先进的武器和电子战能力。
     作为“鹰狮”产品线中的第六种型号,“鹰狮”E保持了这种轻型多用途战斗机的基本设计特征,具有很短的任务转换时间,能够在小型机场甚至是高速公路上运行。“鹰狮”E对使用维护需求很低,使用寿命可达50年。此外,该战斗机在硬件和航电方面具有很高的灵活性,设计有多个硬挂点可挂载目前几乎所有武器。
     “鹰狮”E仍保持了鸭式、三角翼布局,电传飞控的航电系统,但不同于以往的型号,“鹰狮”E燃油能力更强,通用电气公司的F414G喷气式发动机推力提高了20%,挂点更多,增大了起飞重量。此外,“鹰狮”E还增加了与北约标准相容的空中加油能力。
“鹰狮”E机长15.2米,翼展8.6米,最大起飞重量16500千克,实用升限超过16000米,高空最大平飞速度达到了马赫数2。不同任务间的转换时间预计为10分钟,全部发动机能够在1小时内更换。
     萨博公司将这种飞机描述为一种网络中心战斗机,“鹰狮”E拥有“鹰狮”数据链系统(TIDLS)以及Link 16或安全的国家数据链,用于总体态势感知的多频数据链系统,与其他“鹰狮”战斗机和作战单位间可保持2路通信。
     “鹰狮”E装备有能对多目标分别跟踪的有源相控阵雷达(AESA)、能被动地跟踪和锁定敌方目标的红外搜索与跟踪(IRST)光电系统以及雷达干扰系统。此外,雷达告警接收机(RWR)能被动或主动地对来袭导弹或敌方雷达锁定信息进行告警,导弹接近告警(MAW)系统可以跟踪来袭导弹。
     萨博公司总裁兼首席执行官Håkan Buskhe表示:国家需要现代空中防御来维护国家主权,同时相关投资必须保持在合理范围;萨博公司设计和生产的“鹰狮”E在提升能力的同时减低了费用。
     早期的“鹰狮”战斗机目前正在瑞典、南非、捷克共和国、匈牙利和泰国的武装部队中服役。此外,英国皇家空军(RAF)的帝国试飞员学校也使用“鹰狮”进行试飞员训练。首批“鹰狮”E预计将于2019年交付瑞典和巴西。(中国航空工业发展研究中心  黄涛)
klonoa1121 发表于 2016-7-25 21:39 | 显示全部楼层
http://www.afwing.com/aircraft/saabs-gripen-e-fighter-part1.html
萨博的经济适用型小钢炮(上)——新一代“鹰狮”E战斗机

http://www.afwing.com/aircraft/saabs-gripen-e-fighter-part2.html
萨博的经济适用型小钢炮(下)——新一代“鹰狮”E战斗机

klonoa1121 发表于 2016-7-26 13:28 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2016/07/26/A07/story/1084259.shtml

“鹰狮”加“流星”组合达到作战状态
2016-07-26 09:54:33

       7月11日,瑞典空军司令马斯·赫尔格森少将(Mats Helgesson)在英国范堡罗航展上首次透露:MS20版本配置的JAS39“鹰狮”战斗机已可配装欧洲导弹公司(MBDA)的“流星”(Meteor)中远距空空导弹作战,这标志着该导弹达到了作战状态。
      赫尔格森认为,“流星”是当今世界上现役最具杀伤力的雷达制导空空导弹,并指出瑞典空军是迄今为止唯一能使用该导弹作战的部队。在“鹰狮”战斗机上,该导弹与德国迪尔公司的IRIS-T红外制导近距空空导弹配合,使瑞典空军拥有了世界上最好的空战武器组合。“流星”导弹采用Ku波段主动雷达导引头、双向数据链、“倾斜转弯”和“侧滑转弯”相结合的机动方式和变流量火箭固体冲压发动机,在有效杀伤范围、杀伤概率、使用灵活性等方面的性能有大幅度提升。
     “流星”导弹由法国、德国、意大利、西班牙、瑞典和英国联合研制,除了配装“鹰狮”之外,还将配装法国的“阵风”战斗机,以及德国、意大利、西班牙和英国的“台风”战斗机。
       目前,瑞典空军正在专注于演练“流星”导弹的运用并发展新的战术,以确定如何最好地实战运用该导弹。该导弹目前获得的是初始作战许可,预计将在2017年实现完全作战能力。赫尔格森还说,瑞典国防部国防装备局(FMV)和驻扎在林雪平市的“鹰狮”战斗机试验与鉴定单位对包括使用“流星”导弹在内的MS20版本配置进行了大量的测试,现在该版本配置已实现一体化,意味着“鹰狮”战斗机系统获得了巨大而广泛的升级改造。
MS20版本配置的“鹰狮”不仅增加了使用“流星”导弹的能力,还能使用美制GBU-39“小直径炸弹”(SDB),全功能的Link 16数据链,经过升级改造的雷达(但并未换装有源相控阵雷达)。
      与欧洲主要国家(除了法国之外)持续20多年来依靠美制AIM-120导弹维持超视距空战能力、同时坚持不懈研制采用冲压发动机推进的“流星”导弹相比,美国多年来持续对AIM-120导弹进行升级改造。 AIM-120C7之后的新型别曾被命名为AIM-120C8,后更名为AIM-120D,仍采用固体火箭发动机,但通过采用双向数据链、增加GPS装置等一系列改进大大提升了性能,其杀伤范围也有较大提升。      (梁剑)
天外新村 发表于 2016-7-28 15:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
klonoa1121 发表于 2016-7-26 13:28
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2016/07/26/A07/story/1084259.shtml

“鹰狮”加“流星”组合 ...

流星这货现在很鸡肋吧。
klonoa1121 发表于 2016-7-28 21:03 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-6-17 12:22 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/104967
瑞典Saab公司“鹰狮”E战斗机成功首飞
2017-06-16
     【据美通社网站2017年6月15日报道】SAAB公司的下一代智能战斗机“鹰狮”E(Griphen E)6月15日成功完成首飞。飞机于当地时间上午10:32由瑞典林雪平机场起飞,在瑞典东哥特兰东部飞行了40分钟,表现出了很好的加速性能。飞机在试飞中进行了多项测试验证,包括收放起落架。该机原计划在2016年底首飞,因软件需要完善而延期。按计划,该机将从2019年起交付瑞典和巴西空军。(中国航空工业发展研究中心 理群)





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klonoa112 发表于 2017-11-6 22:14 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/107101
鹰狮”E实现超声速飞行,确保试验按计划推进
2017-11-02

      [据英国《飞行国际》网站2017年10月31日报道]瑞典萨伯公司“鹰狮”E战斗机的首架原型机最近刚刚实现一项重大性能里程碑,确保该机按计划从2019年起交付瑞典和巴西空军。
      编号39-8的飞机于10月8日首次实现超声速飞行,试飞员马库斯•万特(Marcus Wandt)在波罗的海飞行期间将其表现描述为“非常顺利”。萨伯公司称“这架飞机维持了数分钟的超声速飞行,同时进行了机动”。
      “鹰狮”E由一台通用航空集团的F414发动机提供动力,将具备“超声速巡航”性能,可在不使用加力燃烧室的情况下维持超声速飞行。
     萨伯公司航空业务部门负责人约纳斯•耶尔姆(Jonas Hjelm)表示,“‘鹰狮’E飞行试验项目进展非常顺利,向两个客户的交付计划仍是我们的重点。”三架原型机中的首架,“39-8”号飞机自2017年6月15日首飞以来已经累计了20多个小时的飞行时间。
     截至目前,瑞典已承诺购买60架“鹰狮”E战斗机,而巴西已订购了28架单座型以及8架同巴西航空工业公司合作开发的双座型。
     萨伯公司首席执行官在10月24日的一次演讲中称“在巴西的项目正在策划中”,而首架生产型正在制造。
     与此同时,该名官员称他相信萨伯公司“将在未来16个月内收获几份‘鹰狮’订单”。该公司正在向东欧的潜在买家提供新的“鹰狮”C/D,而博茨瓦纳也对该机型感兴趣。(中国航空工业发展研究中心  黄涛)

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