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楼主: fengqiuyizhong
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[潜艇] 俄媒称中国将购4艘俄阿穆尔级1650型AIP潜艇

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jameswu 发表于 2013-3-27 22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 jameswu 于 2013-3-27 22:30 编辑
zhangh2 发表于 2013-3-27 11:55
那你是认为中国的军事装备都是建立在空气之上的!你是不是以为中国的坦克,飞机,军舰装的电子设备都是你 ...

中国的环境其他国家不会有给你参考的,军工人也要交流学习。还可以找哪个?
lostangel 发表于 2013-3-28 09:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 lostangel 于 2013-3-28 09:12 编辑

关于拉达,我前面说过了大家不用纠结。买不买等等看再说,即使买了,明摆着政治层面与战略协作需求,远大于装备需求,这是无疑的。再退一步说,买四条不多,做什么用也明摆着,买几条来借鉴下,没有什么坏处。我个人是很反感动辄就拿买拉达这事和国产装备研发建造情况挂钩的,尤其反感某些香蕉人明明屁不懂,只能抖落些工具之类装蒜的玩意,不就买点小数量装备,就直接否定自有装备发展了?你要做奴才,还逼着大家一起做奴才?

这些年在701和一大批配套工厂院所的努力下,在海军乃至军队几代装备人的努力下,体现在三代常规潜艇上的发展是不容抹杀的,也不容抹黑的。

还是那句话,一看买拉达就否定国内常规潜艇的发展,是非常不客观的!
zhangh2 发表于 2013-3-28 10:45 | 显示全部楼层
jameswu 发表于 2013-3-27 22:28
中国的环境其他国家不会有给你参考的,军工人也要交流学习。还可以找哪个?

你是在跟我说吗?
对这次军购本人是乐见支持的!毛子在潜艇方面确实比中国强。
只是某些人,看到买别国装备,马上就全面否定中国自己的东西,显摆自己多NB,还动不动的扯工业基础,表现出的倭奴嘴脸让人恶心。
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又歪楼了,最后一条
风语 发表于 2013-3-28 12:19 | 显示全部楼层
拉达级驶入中国求双赢:共型基阵声呐换AIP技术
2013-03-28 11:41:38 世界新闻报 白炎林

    如果中俄真能共建该级潜艇,可同时提升两国的潜艇技术

    编者按:

    近日,中俄军事技术合作的话题不断升温。这些话题中既有抢眼的武器装备,也有待解的新老谜团。那么近期的中俄军事技术合作对双方意味着什么?又有哪些亮点呢?

    记者/白炎林

    中国可能购买“拉达”级常规潜艇的消息传出后,引起了外界的广泛关注。其实,从上世纪50年代引进苏联常规潜艇到本世纪引进“基洛”级常规潜艇,中俄之间的潜艇技术贸易早已有之。那么,本次贸易又有何独特之处?这先要从“拉达”级潜艇的身世讲起。

    设计精良服役多艰

    “拉达”级潜艇全称为677型“拉达”级常规潜艇,其外销型号称为“阿穆尔-1650”型潜艇,简称“阿穆尔”级潜艇。“拉达”级潜艇是俄罗斯最新型常规潜艇,包含很多精良设计。以下仅举几例。

    首先,“拉达”级潜艇是俄罗斯第一型采用不依赖空气推进(AIP)技术的潜艇。常规潜艇采用此技术后,能大大延长水下潜伏时间,显著提升战斗力。AIP技术有很多种,“拉达”级采用的是燃料电池技术。

    其次,“拉达”级潜艇采用了以单壳体技术为主的混合壳体技术。该技术可提升潜艇的速度和隐蔽性。

    第三,“拉达”级潜艇采用了共型基阵声呐技术,这种技术代表了未来潜艇用声呐的发展方向。
 比起精良的设计,“拉达”级潜艇的服役之路却可谓一波三折。1997年,“拉达”级首艇“圣彼得堡”号开始建造,2004年完工。对于一艘排水量不到3000吨的常规潜艇而言,这样的建造速度完全体现不出前苏联时代造舰工业的强大实力。此后,“圣彼得堡”号又经历了长达6年的调试试航工作,直到2010年才交付俄罗斯海军。

    谁料想,交付后的“圣彼得堡”号让俄军大为不满。首先是被寄予厚望的燃料电池AIP系统还处于研制阶段,并没有安装到潜艇上;其次是该艇在试航中发现了一系列问题。据俄新社2011年11月24日报道,“拉达”级潜艇的发动机、声呐和指挥控制系统都被发现存在问题。另据俄“纽带”网去年2月9日报道,时任俄海军总司令弗拉基米尔·维索茨基指出,“拉达”级潜艇的动力装置不够完善,就像是将一批新型指挥系统和武器与二战水平的动力设备相搭配,这不是俄海军所需要的。但他宣布到2014年俄罗斯会研制出合格的AIP系统安装到“拉达”级潜艇上。不过,此后俄媒体还是普遍传出了俄将放弃“拉达”级潜艇研制的消息。

    AIP难题破解有期

    去年秋季,俄《消息报》、俄罗斯海军网等媒体报道说,新任俄海军总司令维克托·奇尔科夫恢复了“拉达”级潜艇的制造,海军司令部还宣布该型潜艇第二艘“喀琅施塔得”号上将采用锂离子电池作为动力,第三艘“塞瓦斯托波尔”号上则将采用真正的燃料电池技术。

    据《生意人报》援引俄方消息人士的话报道,向中国供应的“阿穆尔-1650”型潜艇将配备外国生产的AIP动力装置,“根据外国用户的要求,潜艇动力装置将由他们自己生产,以斯特林发动机为基础”。该消息人士拒绝指明AIP装置的生产国名称,只是说,斯特林发动机的突出优点是燃料毒性较小,生态安全水平高,噪声水平较低。这样的报道,与外媒盛传中国“元”级潜艇采用了斯特林发动机的说法相符。

    有分析认为,如果此次中俄真能以合作方式共建“拉达”级潜艇,可将两国的潜艇技术水平双双推入新阶段。一方面,中国可以从“拉达”级潜艇上学习到宝贵的混合壳体、共型基阵声呐等技术;另一方面,俄罗斯在获得研发资金的同时,也可在现有水平上多接触一种AIP技术,降低研制风险。有专家特别指出,核潜艇与常规潜艇在很多技术上有共通之处,如果中国能将上述技术融会贯通,熟练掌握,未来中国核潜艇技术或许也能从中受益。
http://military.china.com/import ... 30328/17751564.html
haojiang77 发表于 2013-3-28 13:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
风语 发表于 2013-3-28 12:19
拉达级驶入中国求双赢:共型基阵声呐换AIP技术
2013-03-28 11:41:38 世界新闻报 白炎林


毛子要斯特林干嘛?那里能证明他自己要装备这东西?
风语 发表于 2013-3-29 12:27 | 显示全部楼层
拉达级潜艇好在哪:超大水声天线 导弹达300公里
2013年03月29日
来源:中国青年报
央视《今日关注》3月25日报道,习近平主席在访俄期间,中俄签署了两份重大军售框架协议,包括中方向俄采购24架苏-35战机,以及合作建造4艘“拉达”级潜艇并出售给中国,中俄各在本国建造两艘。

众所周知,苏联以及后来的俄罗斯是潜艇大国和强国。直至解体前,苏联海军拥有世界上型号最多、数量最大的核动力和非核动力潜艇,许多潜艇在技战术指标上创造的纪录一直保持至今。上世纪70年代末,苏联建造了“基洛”级非核动力潜艇,该型潜艇因极低的噪声水平被西方称为“大洋黑洞”,意即“只有在没有噪声的海洋中才能搜寻到它”。

如果说“基洛”级被公认为20世纪末最先进的非核动力潜艇之一,那么“拉达”级则是以21世纪初最先进的非核动力潜艇为目标研制的。

俄海军对“拉达”级寄予厚望

“拉达”级研发始于1987年,苏联解体后它是俄罗斯研制的第一级潜艇,它由红宝石设计局设计、海军部造船厂建造,有677型和677E(出口型)两种设计型号,既借鉴了已有设计,又大量应用了新技术,综合作战效能有较大提升,属于第4代非核动力潜艇。

“拉达”级一改苏制潜艇传统的双壳体结构,首次采用西方常见的单壳体结构,相比“基洛”级,排水量和尺寸都有所减少。它标准排水量1765吨,长67米,水下最大航速21节,工作深度250米,极限下潜深度300米,采用柴油机-蓄电池动力,全电力推进,3节经济航速航程6500海里,自持力45昼夜,采取了多种减振降噪措施,噪声水平比“基洛”级又大大降低。

“拉达”级武器强大且多样,6具鱼雷发射管可发射鱼雷、巡航导弹甚至潜对空导弹,可攻击水下、水面、陆上甚至空中目标。载弹量大,可携载鱼雷、导弹18枚或44枚水雷。自动化程度高,乘员仅为35人,已超过了西方水平。

“拉达”级可在除厚冰覆盖的任何大洋海域和气象条件下航行,主要用于在近海、狭窄海湾等有限面积海域执行任务,即使存在敌方反潜兵力的情况下,也能独立执行对抗敌方潜艇和水面舰艇、布设水雷等任务。据该艇总设计师尤里·卡拉米利琴介绍,“拉达”级充当的是“水下猎手”角色,可消灭任何水下、水面和陆上目标。

首艇“圣彼得堡”号1997年开工,2004年下水,2006年完成系泊试验,2007年开始海试。波罗的海舰队司令瓦卢耶夫曾称,“拉达”级是俄海军“300年历史上隐蔽性最好、噪声最小、性价比最高”的非核动力潜艇。

“拉达”级出口型隐蔽性好、可靠性高、武器强大

“拉达”级首艇“圣彼得堡”号从研发到开工建造用时10年,开工至下水用时7年,随后试航和调试又花了9年,可谓命运多舛。

“圣彼得堡”号是世界上第一艘全新设计的第4代非核动力潜艇,采用了大量创新性和革命性技术。卡拉米利琴曾宣称,“‘拉达’级上没有一台主要设备与‘基洛’级相同。”这在客观上造成潜艇可能存在的技术风险没有被充分释放出来。

俄罗斯是在国内经济状况非常困难的后危机时代开始了“圣彼得堡”号的研制和建造。经历了近十年经济崩溃期,内无财政投入,外无出口订单,用“在痛苦中生存”甚至“濒临死亡”来描述俄造船业并不为过。“圣彼得堡”号的建造状况可想而知。
军火是在资源、能源之外,俄最重要的出口商品。非核动力潜艇是单价最高、利润最大的军售项目,也是俄罗斯的传统出口强项。俄将武器出口看作是振兴国防工业、促进经济发展、维护大国地位、推行国家战略的重要手段。

因此,俄罗斯迫切需要隐蔽性好、可靠性高、造价相对较低、武器强大且多样的“拉达”级出口型——“阿穆尔”级潜艇,去抢占军售市场份额,同时也需要通过批量建造来进一步完善“拉达”级。

“阿穆尔”级有550、750、950、1450、1650和1850等多个型号,数字代表排水量,如“阿穆尔1650”即排水量为1650吨。近些年来,在全球各大防务展上,“阿穆尔950”和“阿穆尔1650”的模型总是占据俄罗斯展台的显著位置。

“阿穆尔”级采用集成化战斗信息与管理系统,操纵、作战、设备运行等数据全艇共享和交换,它采用模块化程序库,保证潜艇自动化操作。

它的新型蓄电池组可以提供更大水下续航力,超大面积水声天线,搜索能力更强。还可发射鱼雷、多种类型导弹和布放水雷。艇上携载的“俱乐部-S”巡航导弹射程可达300公里。“阿穆尔950”型的艇体中部安装有垂直发射装置,使用武器更为多样和灵活。它还可搭载战斗蛙人及其装备,执行特种作战任务。

“阿穆尔1650”型与“拉达”级的技战术指标基本相同。红宝石设计局称,其噪声比“基洛”级早期型号甚至红宝石设计局设计的核动力潜艇还要低,与“基洛”级最新改进型相当。

“阿穆尔1650”型其他的优点还在于拥有AIP嵌入舱段。AIP装置不依赖大气空气工作,这样潜艇就无需浮出水面为蓄电池组充电,降低了潜艇暴露率,提高了隐蔽性。U-212级和“鱼由鱼”级都有成熟的AIP型号,且销售状况和市场前景良好。另外,是否具有AIP装置,是第4代与第3代非核动力潜艇的主要区别之一。

“拉达”级未安装AIP装置,虽在作战使用上影响不大,但从军售角度看,却是其饱受诟病之处。红宝石设计局为“拉达”级和“阿穆尔1650”型选择了与U-212级类似的燃料电池AIP装置,由列宁格勒特种锅炉结构设计局研制。AIP装置可保证潜艇15昼夜的水下自持力,短时间浮起情况下可达45昼夜。

红宝石设计局的AIP装置被设计成模块化舱段,可在潜艇建造、修理或改装时嵌入艇体,原则上可适用任何型号的非核动力潜艇,可根据用户要求定制。

相比U-212级在动力装置初始设计时本身就包含有AIP装置,AIP嵌入舱段更为灵活,最适合潜艇的改进和升级,在花费不大情况下,可成倍提高潜艇水下续航力,大幅提高潜艇战斗性能,性价比很高,这对于那些拥有大量老式苏制潜艇的国家无疑具有巨大吸引力。

“拉达”级将为俄第5代非核动力潜艇研制打下基础

第5代非核动力潜艇的一个显著标志是采用单一全工况发动机,即潜艇水面和水下航行都使用AIP为动力,不再是以往水面航行使用柴油机,水下航行使用蓄电池或AIP。这样,AIP技术实际上是研制第5代非核动力潜艇的关键。

奥姆斯克仪表特种结构设计局一直在为俄第5代非核动力潜艇研制新型燃料电池,但据俄《独立报》2010年2月报道,俄罗斯有意购买德国潜艇的AIP装置制造技术。因为,使用燃料电池作为第5代非核动力潜艇动力不被看好,因为这种潜艇造价、岸上设施及使用费用非常高昂,而使用斯特林发动机AIP装置则比较经济。2004年,德国并购了制造斯特林发动机的瑞典考库姆造船系统公司,由此获得了斯特林发动机技术,其AIP发展开始转向斯特林发动机。

斯特林发动机相比其他类型AIP装置具有综合优势。瑞典、德国、日本都在研发大功率斯特林发动机作为第5代非核动力潜艇动力。如果俄AIP技术在未来几年没有取得突破,那么随着其他国家第5代非核动力潜艇的出现,俄将不得不购买其他国家的技术。

世界潜艇技术发展迅猛,造船界有句俗话:“军舰自上船台建造就已经开始过时。”“拉达”级研发至今已26年,而非核动力潜艇的使用寿命一般为30年。“拉达”级最终难免成为过渡的一级,但在它身上获得的技术积累和使用经验非常宝贵,它将为俄第5代非核动力潜艇的研制和建造打下坚实的基础。 (作者李大鹏 单位:海军工程大学)
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/29/23660723_0.shtml

风语 发表于 2013-3-29 13:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 风语 于 2013-3-29 16:25 编辑

单壳、防空导弹、共型基阵声呐技术,这些都是土鳖值得借鉴的地方,这极有可能是土鳖海军最后一庄大型进口武器交易了。
风语 发表于 2013-4-24 12:32 | 显示全部楼层
俄方称中俄将按中国要求联合研制全新型号潜艇2013年04月24日 08:02
来源:环球网
据环球网综合报道:据加拿大《汉和防务评论》月刊5月号(提前出版)报道,俄罗斯军事工业界最高级人士说,2012年年底中俄双方签署了“关于联合研究、制造新一代柴电潜艇”的确认协议。这是俄罗斯权威的重量级军事工业主管首次对西方媒体直接确认此事。

文章称,很多消息报道说其所指的是“阿穆尔”级潜艇,但是这名军事工业界最高级人士表示:这是不完全准确的说法,双方初步计划以“阿穆尔”级潜艇为基础,但是很多内部结构和设备将按照中国的要求改装,因此已经是中国版的“下一代先进潜艇”。
这一协议初步决定俄罗斯将为中国建造两艘潜艇,同时在中国建造另外两艘。不过,正式的合同尚未最后签署。
文章提出疑问,为何中国海军重新回到俄制潜艇时代?文章称,在获得了8艘“基洛”级636/877型潜艇之后,中国海军十年来大约建造了7艘“元”级潜艇。对此,俄军事工业界高层透露了若干细节:
中国一直希望把他们自己研制的“不依赖空气推进系统”(AIP)整合到俄制潜艇上来,实际上协议只是立足于“阿穆尔”级潜艇的现成技术,再进行联合研究、设计,并整合中国自己生产的AIP和其他技术。
文章认为,苏-35和“阿穆尔”级潜艇出口中国的问题,实际上是一揽子计划,拥有重大的政治意义。它同时也从另外一个角度表明中国自己生产的“元”级潜艇在下潜深度、潜航时间等方面不能令中国海军满意
这名军工业最高级人士说:“从大约两年前开始,中国技术人员一直同我们的潜艇设计师接触,希望了解更多有关‘阿穆尔’级潜艇的下潜性能和AIP的问题,我们因此推测中国自己生产的潜艇极有可能在下潜深度方面遇到障碍,这当然意味着其噪声更加容易被探测到。因此我们提出了联合研制计划,他们对此表示同意,并签署了协议。”
 那么,又是为何选择“阿穆尔”级而不是“基洛”级?文章认为,中国极有可能希望在“基洛”级、“元”级等重型常规潜艇之外,再研制一种1700吨级的中型潜艇,实施不同的任务分配。目前一艘“拉达”级(出口型称“阿穆尔”级)潜艇正在俄罗斯海军中进行测试。文章称,“阿穆尔”级潜艇一直是俄军希望重点装备的潜艇,但技术上并不成熟令海军望洋兴叹,暂时搁置了首批装备3艘的计划。与苏-35的采购类似的是,确认协议(意向协议)的签署,并不能最终保证“阿穆尔”级潜艇出口中国的议题100%地得到保障,依然存在变数。
  据称,“阿穆尔”级潜艇的声呐包括舷侧声呐和低噪声拖曳阵列声呐。指挥控制系统是一体化的,拥有6个彩色多功能显示台,其中两个是双层的。该潜艇拥有与其他潜艇和水面舰实施数据链交换的功能。武器包括远程、中程鱼雷、“俱乐部”-S系列反舰导弹,其中3M-54E型反舰导弹的射程达到220公里,采用中段亚音速、末段超音速攻击方式。
  文章指出,该型潜艇装备的反潜火箭为97ER1,从发射管中发射升空后,火箭助推器点火,飞行到敌潜艇海域,然后再释放鱼雷,射程40公里,这一潜对潜作战设想通常不被北约国家接受。此外,该潜艇使用的蓄电池分为两组,每组126个,比出售给中国的早期型“基洛”级877型潜艇使用的电池要先进很多。http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3861554_2.html



ssizz 发表于 2013-7-8 12:40 | 显示全部楼层
据外媒报道,俄罗斯红宝石中央设计局负责军事技术合作的副局长安德烈·巴拉诺夫在圣彼得堡国际海军沙龙展览上说,红宝石设计局正和俄罗斯国防出口公司一道,与中国方面就合作生产“阿穆尔”级常规潜艇事宜进行谈判。

俄罗斯《观点报》网站7月6日指出,此前有媒体称,俄罗斯将与中国合作生产四艘“阿穆尔”级柴电潜艇。巴拉诺夫表示,目前谈论合作生产“阿穆尔”级潜艇的数量为时尚早。

  巴拉诺夫说,中国现在有自己的潜艇,对购买潜艇不感兴趣。因此,谈判的内容很可能是就潜艇某些组件设计的专门技术开展选择性合作。  他表示,中方就此已与俄罗斯国防出口公司签订有关“阿穆尔”级潜艇合作的框架协议。但他预测,协议的进一步具体落实将持续很长时间,“伙伴很挑剔,话题也并不简单,所以我不敢说需要多长时间”。

  据报道,2013年3月,中国媒体报道称,俄罗斯和中国就供应苏-35战机和“拉达”级潜艇(出口型被称为“阿穆尔”级)签署了框架协议。

  2012年12月,有媒体报道称俄罗斯和中国签署了联合设计、生产4艘“阿穆尔”1650潜艇的框架协议。这些潜艇将装备国外生产的不依赖空气推进系统。

  报道称,目前俄罗斯海军装备了首艘“拉达”级柴电潜艇“圣彼得堡”号,它实际上是一个测试样品,在其发动机设备和战斗信息指挥系统都发现了问题。
风语 发表于 2013-8-2 10:26 | 显示全部楼层
外刊曝中俄联合研制新型潜艇细节 购拉达原因2013-08-02 08:41 环球网

                               
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  【环球网综合报道】据加拿大《汉和防务评论》8月刊(提前出版)报道,俄罗斯鲁宾设计局的高级官员透露了阿穆尔/拉达级潜艇出口中国的若干细节。
  中俄联合研制下一代先进常规潜艇
  文章称,首先,中俄目前只是签订了一个初步的意向性协议,俄罗斯造船工业界的权威官员称,俄将在阿穆尔/拉达级潜艇的基础上采用中国的若干种技术,包括AIP技术,重新研制中国版的下一代常规动力潜水艇,它与拉达的区别将是很大的。首先现在并未确定中国版拉达将使用什么样的子设备,除了AIP之外,俄方的拉达级潜艇计划装备的是燃料电池,而中国人研制的是斯特林发动机。
  因此,文章认为,所谓“拉达出口中国”这种说法都不是很准确的。中俄共同研制的下一代先进常规潜水艇(ANGSS)已经与拉达级有重大区别。


  其次,文章援引上述消息来源称,“有很多系统,包括尖端的声纳、电子作战系统、数据链技术,是俄军的最高机密,当然不会出口中国,因此真正的合同即使签署,也将是阶段性完成的”。也就是说,俄高级官员首次谈到了拉达级使用的高性能声纳不在出口中国的范围。   鲁宾设计局的高级官员称,他们目前还没有与中国谈论过中国版的拉达具体技术细节,文章据此认为,中俄合作研制下一代先进潜艇计划,只是出于初步阶段。   文章称,目前真正开始取得一定进展的谈判是与印度、阿尔及利亚海军,两者对拉达级都有兴趣。下一步的改进时要求拉达的6个鱼雷发射管都能够同时发射俱乐部-S系列导弹。   为什么中国需要进口拉达?   文章称,来自中国造船界的消息来源表示:中国正在出口的S20型潜水艇将不配备AIP系统,当然如果客户需要可以商量。以卫星图片比较判断,中国版的元级(039B)和出口型的S20潜水艇尺寸有区别,S20似乎就是减少了AIP舱室的元级潜艇。   文章称,接近中国造船工业界的消息人士在谈到拉达级潜艇时表示:主要是考虑东海、北海水浅的因素,因此需要一种中小型潜水艇。其次这一次合作研制计划,中国的设备到底占多大比例尚在磋商之中,有各占50%之说。   但是文章不同意这种观点,理由是拉达级与中国正在向国外推销的S20级潜艇排水量基本相当,如果S20技术性能足够好的话,为何还要需要拉达?   文章又援引俄国防工业人士的话称,中国的元级常规潜艇就是基洛636型潜艇的翻版,俄罗斯可能对此不满,因此作为妥协,在继续提供基洛636的零部件的条件下,中国或许不得不购买拉达级潜艇。   文章最后宣称,俄工业界消息人士认为,中国生产的潜艇的下潜深度还不够,达不到300米的普遍标准。(审稿:刘昆)
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-08/4198804.html

点评

《现代兵器》8月的访谈,俄方也证实了其实双方联合设计潜艇,并非是阿穆尔/拉达的Copy  发表于 2013-8-2 11:09
langge945 发表于 2014-8-12 16:36 | 显示全部楼层
俄中正就对华供应“阿穆尔-1650”型潜艇谈判

© Photo: RIA Novosti

资料图片    /Archive/

      俄罗斯国防出口公司总裁阿纳托利·伊赛金在接受俄塔社采访时称,莫斯科和北京正就对中国供应俄罗斯鲁宾海洋工程中央设计局研制的“阿穆尔-1650”型潜艇谈判。

      此前该消息没有被官方确认,伊赛金称,“我们正在谈判,进行潜艇技术外观的协商”。

      他补充说,“暂时还没有签订合同的具体日期。这里面还有许多工作”。


      据公开的信息,“阿穆尔-1650”型潜艇拥有一系列与世界著名同类产品相比的优势:它可以从各种鱼雷发射装置中进行导弹齐射,打击海洋和陆地目标;与其他现有的声呐设备相比,它能借助独有的声呐探测系统,在更远的距离发现目标;还有更低的噪音水平。
全文: http://radiovr.com.cn/news/2014_08_12/275801768/

PS:毛子又拿没有谱的东西开始宣传了。
langge945 发表于 2014-10-29 19:10 | 显示全部楼层
亚洲需要俄罗斯海军武器

© Photo: ckb-rubin.ru

© 俄罗斯之声       孟加拉国新闻部长哈克英努对专访的俄罗斯塔斯社记者说,孟加拉国打算购买俄罗斯两艘柴电潜艇。

      部长强调:“今天保障我们海界安全是优先的重点。我们在考虑购买两艘柴油-电动潜艇。俄罗斯可以成为它们的供应者”。

      哈克英努希望“俄罗斯-孟加拉国军事合作的未来将不仅是供应技术成品,而且伴随着工艺的转让和人才的培养”。

      孟加拉国武器的传统供应者是中国,其将近50%的进口来自中国。孟加拉国向俄罗斯请求的目的是减少对中国武器供应的依赖。

      有趣的是,中国也希望得到俄罗斯的非核动力潜艇“阿穆尔-1650”。今年八月,印度己宣布打算购买两艘“阿穆尔-1650”潜艇。

      军事专家们指出俄罗斯“阿穆尔”型潜艇对外国类似潜艇有明显的优势。它能用鱼雷发射管对海上和地面目标齐射导弹。而且它的噪声低,难于发现。然而“阿穆尔”本身却装备了最新的声纳系统,能比类似的潜艇发现更远的目标。

      俄罗斯在十月27日于法国国际海军装备和武器(“Euronaval-2014”)展览会上展出自己的最新成就。俄罗斯自动化潜艇“食人鱼-T”引起了轰动。这种超小型潜艇适用于浅水​​,近海,导航困难,由于强大的反潜防御等原因普通潜艇难于或不可能行动的水域执行特别任务。

      参加“Euronaval-2014”展览会的俄罗斯代表团团长,“俄罗斯国防出口公司”总经理拉德金说:“许多欧洲武器生产者希望和俄罗斯密切合作,包括在海军技术方面。在今天情况下,这种协作毫无疑问因政治议题而复杂化,但我们仍对伙伴们敞开大门,希望进行互利的对话”。

      如下的事实证明俄罗斯在制造现代潜艇方面居领先地位:“Euronaval-2014”展览会上法国提出了自己的前瞻性潜艇理论。可是专家们认为它很像苏联还在30年前就制订了的潜艇理论。

      俄罗斯在研制海上火炮系统方面也居领先地位。例如,100毫米艇炮A-190被公认为世界最佳火炮装置。专家们对57毫米的前瞻性А-220М装置也看好。俄罗斯现代的21631小型导弹-火炮舰艇和20382“虎”型边防艇装备了这些武器。许多亚洲国家的,首先是印度的军队配备的苏联式军艇将改装这种火炮系统。
全文: http://radiovr.com.cn/2014_10_29/279352368/

PS:俄毛吹牛逼越吹越无下限


klonoa1121 发表于 2016-1-20 15:57 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/98152
俄罗斯终止“拉达”级潜艇项目

2016-01-20

[据全球安全网2016年1月19日报道]1月18日,俄罗斯官方称,俄海军决定将在结束两艘“拉达”级潜艇建造后,彻底终止该项目。三艘“拉达”级潜艇将加入俄波罗的海舰队。俄将集中资金研发第五代“卡琳娜”级常规动力潜艇。预计2020年后开工建造。

1997年12月,俄罗斯开始建造“圣彼得堡”号潜艇。该潜艇是“拉达”级(677项目)柴电潜艇的首艇。该潜艇至2010年4月才交付海军开始海试,该级的另两艘潜艇已经铺设龙骨。

AIP潜艇一般装备氢氧燃料电池,噪声特性远好于一般柴电潜艇,无需经常上浮或在通气管状态进行发电。(中国船舶信息中心 陈晓 白旭尧)
klonoa112 发表于 2017-2-5 16:47 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1NjA2OTI2Mg==&mid=2653893076&idx=1&sn=d2e027c0ed06b3a0c408fccb9adc3a6f&chksm=f1f7ca35c680432307a47279aeecde0ca95401ed51c98bb35d8ca3bd607c0cb39c5dba782f9f&scene=0&pass_ticket=f3wElBkzYBEPRfcfrrF0s2uLa1%2Bq5%2BO88ji4UhgYBZaYefe9paLk%2Bcow1KsjBwnk#rd

     不久之前,俄罗斯海军总司令科罗廖夫对外介绍了潜艇AIP动力系统的发展情况。他指出,目前俄罗斯海军还没确定究竟是在“拉达”级潜艇,或是代号“卡里娜”的第五代常规潜艇上使用AIP系统。
     那么让俄罗斯如此费劲的俄式潜艇AIP动力系统到底啥样呢?“红宝石”设计局负责外贸的副总裁安德烈·巴拉诺夫曾就此对北国防务(微信ID:sinorusdef)进行简要介绍。
     巴拉诺夫表示,俄罗斯的的AIP系统采用电化学发电装置技术(注,也称作燃料电池技术),主要是潜艇在水下通过氧和氢的反应来获得电能。从技术上说,这和德国所采用的AIP技术是类似,他们之间也有明显区别,这主要体现在如何为电化学发电装置提供氢,德国的AIP主要是通过在潜艇上储备氢来解决这个问题,而我们的则是采用特殊的工艺流程通过柴油来获取必要的氢。
     巴拉诺夫认为,相比于当前瑞典、日本等国家采用的AIP技术(斯特林发动机技术),俄罗斯所采用的电化学发电技术的主要优势是静音性能更好。因为在这种装置里面没有任何的传动机构,只有一个用于氢和氧反应的主要管路。对于在水下需要时刻保持安静的潜艇来说,移动部件肯定是越少越好,因此这是这类技术的一大优势。

PPT上的指标是一回事,但毛子能否做出来又是另一回事


lmm9001b 发表于 2017-2-9 11:00 | 显示全部楼层
fengqiuyizhong 发表于 2012-12-21 07:59
对于中俄之间的军售,基本上都是挺正常的,关键是毛媒无节操,整天忽悠,发布的很多都是假的,N年都是一个 ...

毛子这么忽悠是有目的的,不就是让三哥引起警觉,从毛子那里购买更“先进”的武器嘛!
zhyuli 发表于 2017-2-9 13:26 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-2-5 16:47
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1NjA2OTI2Mg==&mid=2653893076&idx=1&sn=d2e027c0ed06b3a0c408fccb9a ...

关键是错误太多:

1    德国也是化学制氢:即采用金属氢化物储备氢气,然后加热制氢。
2    苏联研制的也不是所谓“柴油电化学制氢”,而是烃类重整制氢——目前实现工业化制氢是甲烷等简单烃类制氢,以辛烷之类复杂烃类制氢还有很长的道路。 鉴于艇上直接搭载天然气一样很扯淡,因此实际上,能不能走通这条路都不知道......
火星居士 发表于 2017-2-9 19:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-2-9 13:26
关键是错误太多:

1    德国也是化学制氢:即采用金属氢化物储备氢气,然后加热制氢。

咦?德国没有用液氢吗
klonoa112 发表于 2018-9-26 12:30 | 显示全部楼层
“拉达”级2号艇在圣彼得堡下水
2018-09-21

    [据塔斯社2018年9月20日报道]9月20日,俄罗斯677型“拉达”级潜艇2号艇“喀琅施塔得”号在圣彼得堡海军造船厂举行下水仪式。

    俄海军造船厂首席执行官亚历山大布扎科夫在仪式上表示,“这一刻非常重要,该艇2005年开工,其建造和投资曾一度停止,但最终完成了下水。借鉴该级首艇‘圣彼得堡’号的建造和运营经验,可以帮助解决建造工程延误问题。该级潜艇的所有性能参数均超越了上一代636型‘基洛’级潜艇。‘拉达’级潜艇是重要的型号,俄罗斯海军应该基于它构建未来常规潜艇部队。”

    “拉达”级潜艇属于第四代常规潜艇,标准排水量约1750吨,水下最高航速21节,载员35名,搭载“俱乐部”巡航导弹。

    “拉达”级潜艇首艇“圣彼得堡”号于1997年铺设龙骨,2010年交付俄罗斯海军作为试验艇,预计2019年完成试验任务。2号艇“喀琅施塔得”号2005年开工建造,曾一度被暂停后于2013年恢复。目前,海军造船厂正在建造“拉达”级3号艇“大卢基”号。 (中国船舶信息中心 梁岳 华征明)
http://www.dsti.net/Information/News/111722


俄海军部造船厂于2019年签署2艘677型常规潜艇的建造合同
2018-09-21

    [据俄罗斯国际传真社2018年9月20日报道]俄罗斯海军部造船厂厂长亚历山大•布扎科夫表示,将于2019年签署677型常规潜艇第4、5号艇的建造合同。

    布扎科夫在本周四举行的677型“喀琅施塔得”号常规潜艇下水仪式之后表示:“我们将根据国家武器装备计划,于明年签署该型常规潜艇第4、5号艇的建造合同”。

    俄罗斯677型“拉达”级常规潜艇由红宝石中央海洋技术设计局设计,用于攻击潜艇、水面舰船、地面目标,防守海岸和航线,侦察等任务。其排水量1800吨,航速21节,潜深350米,人员编制36人,具备低噪声、自动化程度高等性能优势,装备10枚“口径”或“缟玛瑙”巡航导弹。677型常规潜艇的首艇“圣彼得堡”号于1997年开工建造,2010年交付海军,作为试验艇使用。2号艇“喀琅施塔得”和3号艇“大卢基”号分别于2005年和2006年开工建造。

    俄罗斯海军部造船厂隶属于联合造船集团,主要从事水面舰艇、潜艇、石油运输船等舰船的建造。 (中国船舶信息中心 孟光)
http://www.dsti.net/Information/News/111724

klonoa112 发表于 2018-9-26 12:32 | 显示全部楼层
拉达又复活了
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