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楼主: langge945
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[军事专题] 中国乌克兰军事经济合作专贴(天骄航空专贴)

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ttx 发表于 2017-6-25 19:00 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-6-25 16:14
图片来自网络。。

.....这是要把二毛的发动机厂一锅端了么。
 楼主| langge945 发表于 2017-6-26 17:05 | 显示全部楼层
重庆天骄的相关信息。。

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 楼主| langge945 发表于 2017-8-4 15:23 | 显示全部楼层
原文标题:《南通市委中心组举行学习会 黄奇帆应邀作专题辅导报告 以深化投融资改革推动经济平稳健康发展》
原文链接:http://finance.sina.com.cn/china/gncj/2017-08-04/doc-ifyitamv5055916.shtml

与本主题相关内容截取;具体全文请点击原文链接:


 第五个方式,是直接收购。现在中国的企业有能力了,想要一个企业索性把他收购了,一下把你控股权买了,买了以后自己给自己决策,把他搬到你这个地方资源优化配置,省得招来招去,讨论来讨论去。我们曾经干过一个事,就是把乌克兰的一个航空发动机工厂给收购了。整机组装都在俄罗斯,发动机都在乌克兰,乌克兰发动机保持供应俄罗斯。四年前他们吵架以后,俄罗斯也不买他的发动机,自己也能做发动机了。乌克兰尽管跟欧洲好,但是欧洲有空客,有自己的发动机,很强大,也不需要他,他这个企业就倒闭了。这个企业50年代、60年代一直是国有,90年代叶利钦变革以后,党委书记、董事长就变成董事长,变成私人老板了,总经理是他儿子。我们十亿美元收购了他的股权,然后花100多亿把他的企业搬到重庆,使重庆形成一个年生产上千个发动机的工厂。这是高科技,乌克兰的发动机水平比国内的发动机高好多倍,提前好多年,所以国内的市场是有需要的,而且我们本来就在采购他们的发动机,现在能本地制造更好。这个案例是收购了他,转为自己使用。当然还有就是有一些企业他到你这来,你也希望他这个产品过来,但他有特殊的需求,比如希望有一些我们国内的某种资源牌照,这个时候政府掌握着牌照或者掌握着某些资源,或者国家掌握,地方政府为他去向国家申请,你帮他解决东面的问题,他给你西面的项目,两边互相投桃报李,这也是一种平衡,当然这种东西都不能权钱交易,都是公开的,政府的合理运作
 楼主| langge945 发表于 2017-8-6 21:57 | 显示全部楼层
重庆市两江新区航空航天产业加速发展
重庆市政府网 www.cq.gov.cn    2017年07月30日 03时53分    来源:两江新区管委会

    上半年,新引进航空内饰、航空发动机叶片和航空关键设备项目3个,总计投资11亿元。华夏航空产业链研究中心暨飞行训练中心正式开工。渝翔航空飞训中心、航空材料、商业火箭等项目推进有序。天骄航空发动机进口关键设备到位,一期顺利完工。皮拉图斯顺利投产并组装完成PC-6机身4架,2家飞训中心培训达1.7万人次,航空文化中心接待3万人次。龙兴通用机场取得核准、总规、初设、环评、电台等批复文件。飞行服务站启动试运行,航空孵化基地完成升级,标准机库拿地工作顺利推进。

http://www.cq.gov.cn/zwgk/zfxx/2017/7/27/1517893.shtml
 楼主| langge945 发表于 2017-8-20 16:49 | 显示全部楼层
重庆市政协主席徐松南调研重庆天骄航空动力产业基地

2017-08-09 天骄航空动力

8月8日,重庆市政协主席徐松南一行到重庆天骄航空动力产业基地调研,参观了试车厂房,慰问了正在生产建设中的天骄航空员工。天骄航空总裁杜涛汇报了产业基地相关情况。

徐松南主席详细询问了天骄航空动力产业基地建设规划和当前进展情况,对国际合作取得的成果给予充分肯定;同时他鼓励天骄全体员工要紧抓时机、敢于创新,努力为我国航空工业和重庆市经济、社会发展做出积极贡献。

市政协、两江新区和渝北区有关领导陪同调研。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3MDQyODIyNg==&mid=2247484492&idx=1&sn=70b0b61daf3e78a33464a11657faf16d&chksm=ead07561dda7fc77e6817ecaf6cf07d4055ee6981aa378c4f5bb976c1255e42ef5335a03fb5c&mpshare=1&scene=23&srcid=0820oh5m01zfzje3bxh0Lf0g#rd
 楼主| langge945 发表于 2017-9-12 12:45 | 显示全部楼层
媒体:乌安全部门怀疑马达西奇总裁向中国投资商非法出售56%的股份
© Sputnik/ Marina Lysceva
经济
12:09 2017年09月12日(更新 12:12 2017年09月12日) 缩短网址

俄罗斯卫星通讯社基辅电 乌克兰网站Liga.net援引基辅舍甫琴科区法院的判决结果发布消息称,乌安全部门怀疑马达西奇公司(Motor Sich)总裁兼总设计师、拉达议员波古斯拉耶夫非法将该企业56%的股份卖给中国投资商。
马达西奇为研发、生产、维修飞机和直升机燃气轮机的乌克兰企业。

乌总统彼得·波罗申科集团"团结"议员卡普林8月表示,乌克兰总检察院已经起诉马达西奇的负责人。

消息中称:"根据2016年4月6日的判决结果,马达西奇公司根据2016年1月29日与北京天骄航空产业投资有限公司签署的协议从Skyrizon Aircraft Holdings Limited(英属维尔京群岛)借款1亿美元,年利率为0.3%。北京天骄航空产业投资有限公司拥有香港天骄控股有限公司100%的授权资本,而香港天骄控股有限公司为Skyrizon Aircraft Holdings Limited 100%授权资本的拥有方。

2016年期间,某一位法院判决中没有公布姓名的乌克兰公民向北京天骄拥有者的委托人出售马达西奇56%的股份。根据判决,出售马达西奇股份的乌克兰公民,此前直接拥有该企业15.83%的股份,此外他还通过Business House Helena公司拥有马达西奇17.3%的股份,并通过其他部门拥有15.7%的股份。


据文章中称,马达西奇名誉总裁、人民议员波古斯拉耶夫2016年拥有的股份从15.8%下降至1%。
乌克兰安全部门7月已经对该企业就"破坏"和"筹备犯罪"提起刑事诉讼。报刊报道,基辅舍甫琴科区法院查封马达西奇公司在投行巨龙资本投资公司账户上的股份和属于Skyrizon Aircraft Holdings Limited(英属维尔京群岛)、Business House Helena(巴拿马)、Enfields Trade & Capital Corp(巴拿马),Waldo Trade Ltd(英属维尔京群岛)以及Granum Corporation(巴拿马)公司的股票。

波古斯拉耶夫并没有确定Liga.net的信息,但也没有否认出售股份的消息。

投行巨龙资本投资公司首席执行官非亚拉(Tomas Fiala)既无法确定也无法否认有关交易的信息。

http://sputniknews.cn/economics/201709121023576782/
 楼主| langge945 发表于 2017-9-19 13:32 | 显示全部楼层
9月19日,第十七届北京航展在国家会议中心开幕,天骄航空与马达西奇同台联合参展,AI-322-25涡扇发动机、TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机、AI-450C系列涡桨发动机等6款航空发动机集中亮相,成为本届航展实物发动机展出规模最大的展区。现场还重点展示了天骄航空重庆产业基地的规划全景,传递出双方坚持投身航空发动机事业的实力和信心。对于近期西方媒体关于马达西奇控股权问题的传闻,这次天骄与马达西奇大规模高调参加北京国际航展,或许也是一种回应。有业内人士表示,在中国航空工业快速发展的背景下,双方优势互补与深度合作,将对快速提升中国航空发动机水平产生深远影响。



http://mcq.people.com.cn/newscenter/all/news.cqr300?Num=30750329
 楼主| langge945 发表于 2017-9-19 14:15 | 显示全部楼层
天骄航空与马达西奇携新品亮相北京航展

2017-09-19 13:20:00环球网 分享 参与

AI-322发动机
  【环球网军事-航空9月19日报道】2017年9月19日,第十七届北京国际航空展在国家会议中心开幕。北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司(统称天骄航空)与乌克兰马达西奇公司联合参展。双方携6款航空发动机实物,精彩亮相,展示了中乌航空动力合作的新成果,呈现出双方合作的业务体系及发展规划。
  天骄航空与马达西奇的展台以“融合、成果、发展”为主题,重点展示了天骄航空的重点产品规划、研发生产准备、人才队伍培养、项目发展蓝图等内容。特别是本次航展还重点展示了天骄航空重庆产业基地的规划全景,反映了作为我国航空发动机研制领域新兴力量的蓬勃生机,传递出双方坚持投身航空发动机事业的实力和信心。
  本届北京航展,两家企业重点展示了未来合作的6款重点产品。AI-322-25涡扇发动机可配装在我国的L-15高级教练机和俄罗斯的Yak-130高级教练机上;TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机主要配装在俄罗斯的米系列和卡系列直升机上,优异的可靠性和在高海拔地区等极端条件下的适应能力,可满足我国在科考、物资运输、救援等方面的急需;AI-450C系列涡桨发动机主要用于轻型多用途通用飞机、教练机和无人机,其油耗要比同类产品低20%以上,奥地利钻石航空公司生产的DA-50和DART-450装配了这款产品;MS-14涡桨发动机与AV-17或AV-36螺旋桨搭配,可为搭载30人的支线飞机提供动力,已取得独联体国家间航空委员会(IAC)的型号合格证;MS-500V系列涡轴发动机于2014年取得独联体国家间航空委员会颁发的型号合格证,可配装于起飞重量为3.5吨到6吨的多用途直升机;AI-9V-1辅助动力装置(APU)是AI-9V的最新改进型,它具备更大的电功率提取能力,可作为地面或机载电源,为直升机发动机启动系统提供压缩气流。

产品介绍
  据了解,天骄航空动力产业基地位于重庆市两江新区航空产业园内,规划占地面积5平方公里,规划总建筑面积200万平方米,预计项目总投资200亿元。分为发动机生产制造区、研发与综合管理区、发动机配套与燃机产业区三大区域,未来该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力。截至今年7月底,天骄航空发动机进口关键设备已到位,一期顺利完工,具备了发动机试验验证及维修保障能力。
  业内人士表示,在中国航空工业快速发展的背景下,天骄航空与马达西奇的优势互补与深度合作,将对快速提升我国航空发动机水平产生深远影响。

http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-09/11262292.html
 楼主| langge945 发表于 2017-9-19 17:31 | 显示全部楼层
北京航展喜报频传 中乌发动机公司联姻 达成新合作



2017年9月19日,在第十七届北京国际航空展现场,乌克兰马达西奇股份有限公司同北京天骄航空产业投资有限公司签署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型发动机批产和大修授权合同》、《TV3-117VMA-SBM1V发动机采购意向合同》和《MS-500V发动机合作研制补充协议》多项合作协议。

这标志双方不断深化在航空发动机研制、生产、维修、保障等方面的合作,为巩固和深化双方战略合作伙伴关系发挥积极作用,为共同开拓国际国内航空发动机市场打下坚实基础。
TV3-117系列发动机时世界上产量最大的涡轴发动机家族之一,配装在95%的米系列和卡系列直升机上。目前已发展出了20多种改进型,产量超过3万台,累计飞行时间超过1200万小时,是世界上最可靠的发动机之一。
MS-500V系列是马达西奇公司最新研制的小功率涡轴发动机,于2014年取得独联体航空委员会颁发的型号合格证。该发动机用于配装起飞重量为3.5吨到6吨的多用途直升机。

http://www.sohu.com/a/193027427_652248
 楼主| langge945 发表于 2017-9-19 18:54 | 显示全部楼层
https://delo.ua/business/v-motor-sich-otvetili-na-obvinenija-genprokuratury-333106/?supdated_new=1505817258


PS:大概的意思就是马达西奇股东出售个人持有股份(或者企业持有的股份)是完全合法的。
在1994年马达西奇就已经是股份制的私营公司——股份持有者为个人,法人。流通这些股份应当通过有许可的金融机构进行而不是由国家机构监督进行。
dadao 发表于 2017-9-20 03:58 | 显示全部楼层
          俄媒称中资在乌克兰航发巨头股权被冻,美国作梗或是主因
                           

今天是北京航展开幕的第一天,昨天闹得沸沸扬扬的乌克兰法院冻结中国天骄航空控制马达西奇公司41%股份的消息还没有退烧,我们就看到在展会上,中国天骄航空和乌克兰马达西奇公司再次同台参展。
这两个战略合作伙伴以这样的布展形式参加全球各大航展已经不是第一次了,展台上林立的多台先进航空发动机,似乎向人们证明法院冻结事件并未对中乌航空发动机合作造成更多的影响。


图片:基辅法院冻结股份事件并未对天骄航空与马达西奇公司公司的造成更大的影响,双方仍然合作参加北京航展。
根据《基辅邮报》9月11日消息,经乌克兰安全部门提议,基辅一家地方法院7日决定冻结5家中国公司在有着“动力沙皇”之称的马达西奇公司41%的股份,理由是相关股份转让涉嫌将马达西奇的资产和产能转移到国外。
据乌克兰国际文传电讯社称,这里所谓的5家公司,其所有者应该是北京天骄航空公司,而该公司总共间接控制马达西奇公司56%的股份。

图片:基辅地方法院冻结中企股份来自于乌克兰安全部门提议,其目的是防止航空技术和产能流入中国。
而据南华早报称,乌克兰的航空发动机技术对中国研制先进航空发动机有借鉴意义,但即使乌克兰的技术不可用也不会产生太大的影响,因为中国自主研究已经取得了进展。
事后,俄罗斯媒体对此表达了极大的关切,俄罗斯卫星新闻网16日称,中乌之间的航空发动机合作或将因此受到影响。马达西奇公司在运输机、教练机、无人机发动机研发、维修和供应上与中国有着多年合作,苏联解体后,乌克兰成为继俄罗斯之后的中国第二大军事技术来源国。而俄罗斯人更是认为,乌安全部门的相关举措可能与美国施压有关。

图片:最不希望中国获得高性能航空发动机的是美国,俄罗斯媒体更认为这次事件是美国在后面捣鬼。
其实,这则消息很能够说明问题,我们至少从其中可以看出中国在中乌航空发动机合作中做出的努力,中国北京天骄航空产业投资有限公司已经在不知不觉中获得了41%~56%的股权。这让国内很多人对天骄公司是不是“皮包公司”,是不是“空手套白狼”等空穴来风的怀疑不攻自破,起码在乌克兰安全部门提议前,这家国内新兴高科技企业已经将百年老厂马达西奇半数股权拿到了手。
笔者翻了翻过去的新闻,天骄航空与乌克兰马达西奇股份公司建立全面战略合作关系是在2015年,短短2年左右的时间取得如此成绩已是不易。

图片:乌克兰百年老厂马达西奇股份公司生产了一系列传奇般的航空发动机。
中乌军贸合作深入而广泛,比如在前二十年中,乌克兰6TD柴油发动机为中国外贸坦克装上了一颗可靠的心脏;前十年中,乌克兰出售给中国的“野牛”气垫登陆舰技术让人民海军能够更好地捍卫祖国领土完整。
图片:乌克兰的6TD发动机与中国外贸坦克形成了良好的搭配。

图片:乌克兰“野牛”气垫登陆舰被中国誉为“夺岛利器”。
而人们对中乌军贸合作记忆最深的是“瓦良格”号航母,还有马卡罗夫厂长那句名言:“我缺苏联部长会议、缺苏联党中央、缺苏联国家计划委员会、缺国防工业委员会、缺9个国防工业相关的部委、缺700多个相关的工业8000多家相关的配套厂家。一句话,我需要我们伟大的苏联!”而中国实现了老厂长的梦想,已经华丽转身的“辽宁”舰驰骋大洋,为中国海军走向远洋之路奠定了基础。

图片:中国的“辽宁”舰实现了马卡罗夫老厂长的夙愿。
除了陆军和海军,中乌合作在航空领域更是深入而踏实。航空发动机被誉为“工业之花”,是人类有史以来最复杂最精密的工业产品,是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。
中国在航空发动机方面始终存在短板和漏洞,整体技术水平在全球也不占领先优势。而乌克兰的马达西奇股份公司则是目前世界上最大的航空发动机制造企业之一,被誉为“动力沙皇”。公司始建于 1907年,至今已有110年的历史,生产的发动机用于“安”、“雅克”、“图”系列飞机和“米”、“卡”系列直升机。长期以来,该公司累计生产了几万台不同用途的航空发动机,在世界上的100多个国家得到了应用,累计超过3亿飞行小时。

图片:马达西奇公司中展示了大量尺寸各异、型号各异的航空发动机。
中国企业与马达西奇股份公司之间的合作必定是双赢的,马达西奇能够帮助中国解决很多机型发动机适配问题,而中国的资金又能够将这个近年来经济状况不太好的老厂救活,避免破产导致的社会经济动荡,更能够保留乌克兰宝贵的技术人才。

图片:中国的资金对马达西奇员工来说更是及时雨。
但是,中乌之间的合作始终有人看不顺眼。比如在“瓦良格”号航母竞拍和返回中国的过程中,美国和其代理人就先后跳出来百般阻挠,最后中国从经济、政治、军事等方面多管齐下,分化了美国阵营中的关键国家,使得最终放行航母,来到了万里之外的渤海之滨。
再比如乌克兰在向中国出口“野牛”气垫登陆舰的时候,由于该技术是苏联时代的遗留产物,俄罗斯和乌克兰均有一家造船厂拥有完整的建造能力。为了不使中国也获得这种夺岛利器的技术核心,俄罗斯也对中乌合作多加干涉,甚至在吞并克里米亚后要求与中国重新签订“野牛”的合同。中国也是在加强自身研究,突破关键技术后,才使到达中国的“野牛”气垫登陆舰形成战斗力,并最终铺平了国产化之路。

图片:美国和俄罗斯对乌克兰事务推波助澜,在此事件中也能够看到两国的影子。
因此,对于中乌合作来说,最有可能从中阻挠的就是美俄两国。而此次俄媒也明确指出美国对乌克兰的压力,导致其对中国企业开刀。
目前,乌克兰政党林立,背后势力错综复杂,美国甚至要出资赞助乌克兰大选。在这种情况下,中企股权被冻结很可能就是一种借助乌克兰国内势力对中国下手的伎俩,目的是不让中国获得先进的航空发动机技术,这和“瓦良格”、“野牛”当年遇到的状况如出一辙。值得我们深思。

图片:“瓦良格”号千辛万苦来到中国,为此我们付出了极大的政治经济代价,这种事情还会在航空发动机领域重演吗?
但同时,我们也要看到有利的一面。乌克兰第一副总理兼经济发展和贸易部部长库比夫曾率官方代表团专程访问天骄航空,甚至连乌克兰驻华大使也曾多次在公开场合表示,看好并支持双方合作。
而从今天的北京航展上我们也获知,中乌双方共同在重庆两江新区建设的国家级航空动力产业基地规划占地5平方公里,计划投资200亿元,已于2015年底正式开工建设,截至到今年7月底,发动机进口关键设备已经到位,一期顺利完工。五年后,基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力,具备年产千台航空发动机能力。
看来此次法院冻结股权事件将会成为中乌航空发动机合作中一个小插曲,但却不能阻挡中乌双方合作共赢的坚定步伐。




 楼主| langge945 发表于 2017-9-20 19:01 | 显示全部楼层
在本届北京航展上,马达西奇公司与天骄航空联手展示了多达6种不同用途的航空发动机实物,吸引了大批专业观众和中外厂商代表围观,似乎证明“中乌航发合作生变”的说法并不属实。19日在马达西奇公司同天骄航空的签约仪式上,马达西奇总裁博古斯拉耶夫表示,“我们目标坚定地执行与天骄的协议,并已经取得重要成果。马达西奇的全体领导和全体员工,都非常自豪地来到中国与天骄合作。”

  一位不愿透露姓名的知情人士19日对《环球时报》记者独家透露,相关报道提到“马达西奇公司会借此将资产和产能转移到乌克兰境外,导致公司破产和毁灭”的说法非常荒谬。由于俄乌关系紧张,乌克兰航空企业的传统市场面临很大压力,号称“动力沙皇”、拥有2万多名员工的马达西奇公司借助中国资金脱困是自然之举;另一方面,乌克兰的发动机技术对于拥有大量俄制飞机的中国价值巨大,所以综合各种因素来看,中乌公司在航空发动机领域的合作是有利于两国的。

  据该人士分析,近日外界传出的“乌克兰发动机公司中资股份遭冻结”等说法是由中乌之外的第三国媒体首先披露的,中乌方面的航发合作可能让该国企业受到刺激,所以主动发布相关报道。同时,美国对乌克兰政府的影响力正逐步加大,有可能美方因为某些因素对乌方施加了一定的压力。

http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-09-20/doc-ifykywuc7845783.shtml
 楼主| langge945 发表于 2017-9-22 01:32 | 显示全部楼层
天骄航空与中国航天空气动力技术研究院签署民用通信高空长航时飞行器系统研制项目合同

2017-09-19 天骄航空动力

2017年9月19日,第十七届北京国际航空展现场,中国航天空气动力技术研究院与重庆天骄航空动力有限公司签署了民用通信高空长航时飞行器系统研制项目合同。中国航天空气动力技术研究院院长李锋和天骄航空总裁杜涛出席了签约仪式。



民用通信高空长航时飞行器系统专用于民用通信任务。该飞行器系统运用可再生能源推进技术可实现数周到数月临近空间滞空,且部署灵活、易于维护、传输频带宽、实时性好,具有常规飞行器系统无法替代的优点。该系统可使用已有的无线通信接入技术,以较低的建设成本实现大面积网络覆盖,相比卫星通信具有较小的链路损耗,能够作为卫星通信系统的有效补充。该飞行器系统的建设,以及以此为基础的数字化应用、物联网应用的推进,对提高国家应急通信能力,改善通信服务环境,提升信息化发展水平,进而促进地区社会经济的整体发展具有极其重要的意义。双方将基于各自的优势分别承担相应的研制内容,并投入研制经费。

中国航天空气动力技术研究院成立于1956年,由钱学森先生创建,是我国第一个大型空气动力与试验基地。业务范围涵盖飞行器空气动力综合技术研究,空气动力技术工程应用,无人机及机载武器设计与制造,特种船艇设计与制造、环保装备及工程应用、测控系统及传感器技术应用等多个相关领域。近十年来,依托空气动力技术创新优势,中国航天空气动力技术研究院已发展形成无人机产业,成为我国无人机领域的佼佼者。

https://mp.weixin.qq.com/s/E1bk0rrkzz2_D__ihRnXBQ
 楼主| langge945 发表于 2017-9-23 17:15 | 显示全部楼层
乌克兰驻华大使现身北京航展 增强中乌航空动力合作信心

2017-09-20 16:27:46 来源: 网易航空(北京) 举报


乌克兰驻华大使现身北京航展。
9月20日,乌克兰驻华大使焦明先生率官方代表团专程来到北京航展现场,参观天骄航空展台,详细了解中乌航空动力合作的最新进展。马达西奇董事长博古斯拉耶夫先生、天骄航空总裁杜涛先生陪同参观

在参观中,马达西奇董事长博古斯拉耶夫和天骄航空总裁杜涛为焦明大使详细讲解了参展的6款发动机实物及重庆基地的建设进展和未来发展规划,得到了焦明大使的高度评价。


乌克兰驻华大使现身北京航展。

http://news.163.com/17/0920/16/CUPQP8I8000181O6.html
 楼主| langge945 发表于 2017-9-23 17:33 | 显示全部楼层
重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市装备工业调结构促转型增效益实施方案的通知(节选)

飞机及航空发动机。依托重庆通用航空产业集团有限公司、重庆天骄航空动力有限公司、航空器传动技术联合实验室、皮拉图斯飞机工业(中国)有限公司、重庆华科尔无人机技术有限公司、重庆翼动科技有限公司等载体,重点研发用于培训、娱乐、空中测绘作业等多用途飞机,加快轻型直升机、固定翼飞机、航空发动机、无人机等产品产业化步伐。重点支持重庆通用航空产业集团有限公司、重庆天骄航空动力有限公司、皮拉图斯飞机工业(中国)有限公司等骨干企业建设及技术改造,加快引进航电系统、飞控系统、机电系统以及显示组件、惯性系统等领域企业。

飞机及航空发动机。最大起飞重量1吨左右的多用途飞机;最大起飞重量3―4吨,载客8名的轻型直升机。航空发动机、航电系统、飞控系统、机电系统以及显示组件、惯性器件、大功率电力器件、航空专用传感器等零部件。

http://www.cqupb.gov.cn/content.aspx?id=34237
 楼主| langge945 发表于 2017-9-23 23:51 | 显示全部楼层
实拍天骄重庆基地建设场面:中国乌克兰工人现场合作造航发

https://www.ixigua.com/a6468097631099814413/?utm_medium=feed_steam&utm_source=toutiao
zmic 发表于 2017-9-24 01:58 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-8-4 15:23
原文标题:《南通市委中心组举行学习会 黄奇帆应邀作专题辅导报告 以深化投融资改革推动经济平稳健康发展》 ...

  这个链接失效了,找不到原文
   网上搜了下,重庆天骄成立于15年,股东就一个:北京天骄,西瓜视频有重庆天骄厂房建设的视频,有洋人出现。
   发动机制造非常依赖经验积累和工艺,我不认为一个才成立两年的公司能承担起来,看和马达西奇的协议,主要的还是米-17系列发动机的大修业务,那个教练机涡扇发动机的,恐怕连组装都不一定做得到,
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