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[发动机] 国产涡扇发动机专题【第二季完】

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zhyuli 发表于 2017-1-18 23:10 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-1-18 22:11
官方文章里第一次确认太行降推,指标由原来13.2吨降至12.5吨,直到WS10B才回复或超过。

原指标是132千牛,13.5吨,降推是歼11B研制过程中一堆狗屁倒灶的事情导致的,空军要求“改动要慎之又慎”,结果进气道没改,进气量不足和ws10a不匹配,倒过来再去调整进气道,发动机本身发控不过关(当时),参照阿乐31F改进(重新设计),结果又被限制在人家的控制范围内......  

当然 不折腾就没有进步,现在数控关,材料关过了,下面是可靠性关口,能不能支撑单发战斗机的发展,还要再折腾。

痛,痛苦,痛彻心扉,最后百炼成钢,这就是现代化工业产品必经之路
playfish 发表于 2017-1-22 23:51 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-1-18 22:11
官方文章里第一次确认太行降推,指标由原来13.2吨降至12.5吨,直到WS10B才回复或超过。

按照超大gongke101的说法,太行A是12.5,太行B是13.2,太行IEP是14以上。另外,岷山已死。
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oddvar 发表于 2017-1-23 00:02 | 显示全部楼层
playfish 发表于 2017-1-22 23:51
按照超大gongke101的说法,太行A是12.5,太行B是13.2,太行IEP是14以上。另外,岷山已死。

太行的型号很多的   比较大众的说法是太行"B"是14吨   IPE版本的太行还未成形
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klonoa112 发表于 2017-2-6 14:40 | 显示全部楼层


之前在伊尔76飞行台的WS20已经卸下来了,WS20快了

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hand 发表于 2017-2-6 18:57 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-2-6 14:40
之前在伊尔76飞行台的WS20已经卸下来了,WS20快了

这是个好消息,希望WS20尽快定型量产。另外这个根本不是油画,简直就是漫画了。
oddvar 发表于 2017-2-6 19:40 | 显示全部楼层
hand 发表于 2017-2-6 18:57
这是个好消息,希望WS20尽快定型量产。另外这个根本不是油画,简直就是漫画了。

可能 18年就要投入生产了 不会太晚
zhh894217 发表于 2017-2-22 21:16 | 显示全部楼层
【今日头条】重点型号联合研制工作团队动员会在沈阳召开,曹建国要求集智攻关,团结协作,加快推进型号研制
2017-02-22 中国航发

2月21日,重点型号发动机联合研制工作团队动员会在中国航发动力所召开,集团党组书记、董事长曹建国出席会议,听取了联合研制工作团队工作汇报,并作动员讲话。


曹建国指出

组建联合研制工作团队是集团公司着眼型号研制特点,为加快型号研制采取的重要举措。团队成员要充分认识型号研制任务的重要性,进一步增强使命感、责任感和紧迫感;要集智攻关,团结协作,充分发挥协同效应;要加强团队党建工作,切实将党建“软实力”转化为科研攻关的“硬实力”。有关参研单位要积极支持联合研制团队工作,为团队成员创造良好的工作生活条件。

    曹建国强调,要充分发挥社会主义国家集中力量办大事的体制优势,发扬中国人勤奋、聪明的两大能动性。他鼓励研制团队,只要全体同志树立信心、坚定决心,锲而不舍、坚韧不拔,就没有克服不了的困难,没有迈不过去的沟坎,没有攻克不了的难关,就能圆满完成好党和国家交给我们的光荣任务。


调研期间,曹建国还听取了动力所科研管理工作以及组织机构改革情况的汇报,希望动力所全体干部职工坚定信心、鼓足干劲,全面贯彻落实集团2017年工作会精神,真抓实干、乘势而上,圆满完成2017年各项任务。(文/黄德欣  图/罗毅)
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... jmVtzOBzCNx3Yt5g#rd
hu14 发表于 2017-2-23 12:16 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2017-2-22 21:16
【今日头条】重点型号联合研制工作团队动员会在沈阳召开,曹建国要求集智攻关,团结协作,加快推进型号研 ...

新领导新气象,两所不合就强行团结出一个团队啦,弄砸了你们都有事......
nwwind 发表于 2017-2-26 10:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
自从听说606参与研制,我就对涡扇15不抱希望了。为了先进而先进,为了创新而创新,搞不出来就各种学术造假,把责任到处推。就这种恶劣传统,把涡扇6,涡喷14,涡扇10干得一窝子烂到根。结果不以为耻反以为荣,不仅没有起码的反思,反而拿来吹了几十年。
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火星居士 发表于 2017-2-26 16:22 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
nwwind 发表于 2017-2-26 10:37
自从听说606参与研制,我就对涡扇15不抱希望了。为了先进而先进,为了创新而创新,搞不出来就各种学术造假 ...

涡扇15一直就是606来做啊,四代发动机验证机就是她们做的
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武安君二世 发表于 2017-2-26 17:29 | 显示全部楼层
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奇多圈 发表于 2017-2-28 10:09 | 显示全部楼层
传说624和606的部件出现了匹配问题,606另一个小组准备在太行核心机上改进出另外一个35kg流量核心机当作624核心机的备胎
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hu14 发表于 2017-2-28 10:28 | 显示全部楼层
奇多圈 发表于 2017-2-28 10:09
传说624和606的部件出现了匹配问题,606另一个小组准备在太行核心机上改进出另外一个35kg流量核心机当作624 ...

不然领导开啥团结动员大会,不就是要把624和606捏一起么,也有警告606先不要自己打主意,好好和624合作的意思......
奇多圈 发表于 2017-2-28 10:32 | 显示全部楼层
hu14 发表于 2017-2-28 10:28
不然领导开啥团结动员大会,不就是要把624和606捏一起么,也有警告606先不要自己打主意,好好和624合作的 ...

这样一扯,不知道2020能上机不。
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incell 发表于 2017-2-28 11:41 | 显示全部楼层
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incell 发表于 2017-2-28 11:51 | 显示全部楼层
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rejions 发表于 2017-2-28 12:00 | 显示全部楼层
奇多圈 发表于 2017-2-28 10:09
传说624和606的部件出现了匹配问题,606另一个小组准备在太行核心机上改进出另外一个35kg流量核心机当作624 ...

航发研制出问题是有神马奇怪滴?看个有关核心机的文章就拍脑袋,连三大主力所都有做自己的研发体系都不知道.
rejions 发表于 2017-2-28 12:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 rejions 于 2017-2-28 12:22 编辑

aecc成立后,开始整合做一个大一统的研发体系.
http://mp.weixin.qq.com/s/Af8d6XnSiWXbQpwXy13pEg
                        【航发要闻】中国航发召开研发体系建设研讨视频会                                                                                                                                         2016-12-09                                                中国航发                                                                    
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

12月9日,中国航发召开研发体系建设研讨视频会,明确了集团研发体系建设的内容、作用、途径和意义,达到了统一思想、提高认识的目的,吹响了集团全面推进研发体系建设工作的号角。集团董事长、党组书记曹建国,总经理、党组副书记李方勇在主会场出席会议并讲话。副总经理、党组成员陈少洋主持会议,副总经理、党组成员王之林,院士、集团高管出席会议。


会上,中国航发商发、动力所、成发、涡轮院、动研所和研究院六家直属单位,结合各自工作实践,先后对研发体系建设取得的阶段性成果进行了汇报,并对研发体系建设进行了探讨。



曹建国对建设集团研发体系提出明确要求:

1
深刻认识研发体系建设的重大意义。全集团要坚决贯彻落实习近平总书记关于加快实现航空发动机和燃气轮机自主研发和制造生产的重要指示精神,深入领会国家成立集团对于奠定我国航空发动机研发基础的重大意义。构建自主研发体系是“磨刀不误砍柴工”,可以让我们在型号研制中“知其然,也知其所以然”,是实现“建成世界一流航空发动机集团”伟大愿景的需要。
2各单位要积极参与研发体系建设工作,形成联合团队,分工协作,取长补短,共同提高。要从前期工作中吸取经验和教训,吃一堑、长一智,打一仗、进一步,做好管理归零、举一反三。通过研发体系建设,实现标准和软件统一,实现知识共享和数据共用。同时要积极联合高校和研究院所,形成开放的研发体系建设平台。3充分认识建立自主研发体系的艰巨性和长期性。开展研发体系建设是集团的重大战略决策,全集团要有战略定力,做好打持久战的准备。今天的研讨会是为研发体系建设开个头、定个调,后面还要更深入地开展研究和建设工作。4研发体系建设要系统策划,注重实效。研发体系建设要在集团的统一领导下,各单位组织精兵强将积极参与,做好顶层策划,加强基础能力建设,与型号工作紧密结合,保证型号成果及时纳入研发体系。

曹建国最后强调,集团上下必须大力推进研发体系建设,通过不懈努力,早日拿到世界一流航空发动机集团的“入场券”。




李方勇在研讨会上分享了对研发体系构建工作的一些思考,深入浅出地阐述了科学管理理念、企业管理流程分类,剖析了研发体系的逻辑结构、研发体系与信息化以及其他体系的关系,分析了研发体系建设复杂与简单的辩证关系。他强调,研发体系建设要避免自我中心主义和历史虚无主义,并对研发体系建设的路径选择提出了具体意见,要求研究院要承担起体系建设的总师单位责任,各单位从领导、专家到全体员工全面参与、上下齐心,把“我们的”研发体系快速建设起来。


科技委、总部各部门负责人及各直属单位领导班子、业务部门领导分别在主会场和分会场参加会议。


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漆室葵忧 发表于 2017-3-1 11:07 | 显示全部楼层
incell 发表于 2017-2-28 11:51
12.5吨和13.2吨完全可以说一台发动机在不同空速下的产物,架空空速指标谈推力,基本是扯淡了,不靠谱

    在不特别说明的情况下,一般都是指常温、海平面、台架推力。不同高度和速度下的推力要看具体的推力曲线。
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incell 发表于 2017-3-1 11:10 | 显示全部楼层
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