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[特种船舶] 乌克兰向中国交付野牛气垫登陆艇:首艘交付海军

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zhh894217 发表于 2013-4-28 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 zhh894217 于 2014-3-26 14:27 编辑

俄新网RUSNEWS.CN基辅4月17日电 乌克兰特种装备出口公司网站周三发布消息说,乌克兰向中国交付了一艘陆战队气垫船。

交接仪式于4月12日在费奥多西亚举行。消息说:“该公司总经理德米特里·佩列古多夫代表乌克兰方面在文件上签字。在交接期间,中方高度评价乌克兰生产企业的造船质量”。

这艘气垫船是由乌克兰国防工业公司旗下的费奥多西亚造船公司“大海”制造的。

根据早前签署的合同,大海公司为中国海军建造两艘958型陆战队气垫船,目前第二艘气垫船仍在修建中。另外两艘则在乌克兰专家的参与下用中国产设备在中国境内打造。

世界上最大的两栖陆战队气垫船主要用于从海岸接收军事设备并运载海军陆战队人员,在海上行驶,抢滩并为陆战队提供火力支持。这种气垫船还可以运输地雷并布置雷区。
 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-28 17:09 | 显示全部楼层





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 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-28 17:09 | 显示全部楼层
乌克兰售中国“野牛”级的最后一套动力系统交货

2013年04月27日 15:15
来源:人民网
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78人参与 6条评论

人民网4月27日讯 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站4月25日报道,乌克兰“曙光-机器设计”燃气轮机制造科学生产综合体日前进行了中国海军订购的第四套气垫登陆艇用动力系统的交接测试。

“曙光-机器设计”综合体新闻事务部透露,中方代表也出席了此次测试活动。据介绍,这套动力系统将用于装备中国军方购买的958型气垫登陆艇(系俄罗斯12322型“欧洲野牛”的复制品)。至此,中国订购的四套气垫艇用动力系统已全部生产完毕。

乌克兰特种装备出口公司于2009年7月2日与中国国防部签署了出售四艘958型气垫登陆艇的合同。按照约定,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作并向中方提供有关该艇的全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。该项合同的总价值为3.15亿美元。

958型是当今世界上投送能力最强的气垫登陆艇,主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员,可在未构筑工事的岸边登陆,对滩头部队提供火力支持,同时还可运送水雷,布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时,该艇可携带140名作战人员及装备,以及130吨重的物资。

958型气垫登陆艇的标准排水量480吨,满载排水量555吨,最长57.3米,最宽25.6米,最高21.9米,吃水1.6米,最大航速60节,巡航速度55节,航程300海里,续航时间5天,满载登陆时续航力1天,乘员27-31人(4名军官,7名准尉),能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。

针对乌中双方的这一交易,俄罗斯方面曾提出过质疑。有俄方专家指出,958型实际上完全仿制自俄罗斯的“欧洲野牛”气垫登陆艇,其涉及的所有技术专利都归属位于俄圣彼得堡市的“金刚石”中央海军设计局。俄方担心,由于中国非常擅长仿制国外的先进军事装备,常通过购买少量样品的方式进行仿制,进而再将所谓的国产装备推向国际市场。(范尧)
 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-28 17:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhh894217 于 2013-4-29 11:12 编辑








2013年4月26日晚位于费奥多西娅港口的野牛装船基本完毕,准备回国

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 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-28 17:18 | 显示全部楼层
船讯网  野牛运输船HHL NEW YORK跟踪

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 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-29 11:10 | 显示全部楼层
已经出发,下一站伊斯坦布尔


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 楼主| zhh894217 发表于 2013-4-30 18:42 | 显示全部楼层
今天18点半,马上要通过土耳其海峡了

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北极企鹅 发表于 2013-5-2 12:10 | 显示全部楼层
实时跟踪啊,牛X
北极睿熊 发表于 2013-5-2 16:46 | 显示全部楼层
可能江南厂 装武器啊 。
 楼主| zhh894217 发表于 2013-5-2 19:31 | 显示全部楼层
目前在塞得港外锚泊,等待过苏伊士运河


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 楼主| zhh894217 发表于 2013-5-19 17:22 | 显示全部楼层
今天上午野牛运输船正在通过马六甲海峡,现在恐怕已经过了,进入南海。
另外注意,目的地广州。侧面证实国产野牛由HP负责,前两艘的武器安装也在HP。


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期待,还有两天就能到广州了!  发表于 2013-5-19 17:46
潜艇4809 发表于 2013-5-24 18:14 | 显示全部楼层
野牛已到货,提货从速

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潜艇4809 发表于 2013-5-25 20:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 潜艇4809 于 2013-5-25 22:47 编辑

到港了!

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潜艇4809 发表于 2013-5-27 19:16 | 显示全部楼层
离开广州,目的地香港,看来已经卸船了

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潜艇4809 发表于 2013-5-28 13:10 | 显示全部楼层
正在向湛江转运,广州就是虚晃一枪啊

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应该不是转运吧,武器还没装,肯定要在广州搞。一单生意做完,不能空着回去,可能是去湛江拉其他东西去了  发表于 2013-5-28 13:41
潜艇4809 发表于 2013-5-28 22:06 | 显示全部楼层
锚泊湛江外海,看下一步
 楼主| zhh894217 发表于 2013-5-30 11:24 | 显示全部楼层
在镇江的运输船确实是空船。
而野牛也有了确切消息
http://www.dsjunshi.com/top81bbs ... 0805&id=5140805
太惊世骇俗了,所以,凌晨首暴
作者:粉粉 发表日期:2013-05-30,1:44:52
广州之野牛

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似乎是在HPS的龙穴厂区  发表于 2013-5-30 11:24
 楼主| zhh894217 发表于 2013-5-30 21:31 | 显示全部楼层
http://navy.81.cn/content/2013-05/30/content_5359968.htm
国防部:引进气垫登陆艇将适时交付海军
发布时间:2013-05-30 16:15    来源:国防部网    作者:

记者:近期有消息称,中国向乌克兰订购了首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇,这艘登陆艇已经抵达广州,请证实这一消息。请问这一气垫登陆艇是否会部署在南海海域?

耿雁生:中国始终坚持独立自主的原则发展武器装备,同时也同有关国家开展军事装备技术合作。中国发展武器装备是为了维护国家安全,不针对任何特定国家和地区。

近期,中国引进的一艘气垫登陆艇已经到货,将在适当时候交付海军使用。关于这艘气垫登陆艇部署在什么地方,将根据它所承担的任务来确定。
责任编辑:海军分社
 楼主| zhh894217 发表于 2013-6-17 09:37 | 显示全部楼层
HSH百分之九十九:http://www.hobbyshanghai.net/thread-123774-1-1.html
翻出两张老旧图,一张是海归安置地,环境优美;一张土产的私生子,藏深山喝井水长大,可怜啊!
说完了,没啥好说的了。





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风语 发表于 2013-6-17 18:44 | 显示全部楼层
“欧洲野牛”并不适合中国:技术激情与现实脱节2013年06月17日 15:59
来源:现代舰船 作者:吴戈
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中国版LCAC与“欧洲野牛”的对比(现代舰船图片)
“野牛”跨海的思考
文|吴戈
2013年的4月份,乌克兰向中国交付了首艘958型(原俄罗斯1232.2型“欧洲野牛”级)气垫登陆艇,多家媒体立刻紧贴热点,将它称作“守护南海主权”的“夺岛利器”。这让人想起早些年盛传从俄购买该型装备时,它被期望的热门任务是跨越台海。不管跨哪个海、夺哪个岛,我们不妨先对媒体强调的该装备主要优势展开思考。
并不强壮的“欧洲野牛”
在上面提到的报道中,“欧洲野牛”的优势可概括为速度快——世界上速度最快的气垫船,运力大——最多可装载500名士兵,适应性强——垂直越障极限高达2米,下面我们逐条进行分析。
首先,气垫船再快也是船而不是飞机。以俄、乌发动机特色,高油耗几乎是高航速的必然代价。“欧洲野牛”气垫登陆艇以55节(时速102千米)的巡航速度最大航程300海里(556千米),这对最窄130千米的台湾海峡似乎够用,对从西沙群岛主岛到外围岛礁似乎也够用,然而这是最大航程而不是活动半径,即使对宽400千米的台湾海峡南口,或海南岛至西沙的330千米,若想往返,也需要支援舰艇伴随。
其次,500名士兵是指将载货空间全部改为临时座椅,若满载装甲车辆,登陆兵将减至140人。这个兵力不算浩大,需要连续输送,这时,其7875万美元的单价与飞机比算便宜,但仍不能与普通登陆艇比。如果“欧洲野牛”气垫登陆艇与常规登陆艇配合,后者远远跟不上它,由它为后者提供补充又浪费了快速优势,而其运量只是在气垫船里称霸,不可能代替普通船只。再考虑到它满载登陆时自持力将从5天降至1天,便知其绝非理想的主力投送工具,只能投送少量精锐。
第三,就气垫登陆艇一直为人称道的适应性而言,“欧洲野牛”气垫登陆艇并不像人们想象中的那样强悍。尽管气垫船不象传统登陆艇那样需要平缓的水底坡度,但也只被略微抬离水面。“欧洲野牛”气垫登陆艇过垂直障碍限于2米,谁说世界上70%的海岸地形都低于2米?气垫船的越障能力一般指试验条件下,遇到独立障碍仍可能“托底”。它还几乎是唯一行动部分有柔性部件的交通工具,其围裙承受不起陆地复杂障碍的高磨损,陆上行驶限于滩涂、沼泽、平缓雪地等特殊地貌。要论接近角、离去角、爬坡度等地面通过能力指标,它很不理想。考虑到“欧洲野牛”气垫登陆艇巨大的体量,更不难理解它为何必须在滩头卸载而不上陆。“欧洲野牛”气垫登陆艇那浪高2米(4级海况就有点吃力)、风速12米/秒(常规军舰一般要能抗32.7米/秒的12级风)的环境适应极限也远不算出色,由于它航行时船体不入水,无法要求太高。一旦升力风扇故障,将更加步履蹒跚。


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