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[专题] 美欧未来直升机:贝尔/波音V-280中标美国陆军JMR-TD项目

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klonoa1121 发表于 2016-3-23 01:31 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/98921
CH-53K飞行试验为2019年实现IOC打下基础
2016-03-22
     【美航宇日报2016年3月18日报道】CH-53K项目目前有2架飞机参与试飞,今年底计划开展一项验证重型直升机性能的重要作战试验,以便为2017年中的生产决策打下基础。如果实现,该进度将支持美海军陆战队2019年底达到初始作战能力(IOC)。
       EDM-1研制飞机自去年10月开始飞行,EMD-3于1月22日加入试飞,这些飞机已在西科斯基位于西棕榈滩的研发试验中心完成超过35飞行小时,EDM-1已将飞行包线扩展到超过120节(222千米/小时)。所有4架研制飞机计划在今年底前进入试飞。验证CH-53K飞行能力和操纵品质的批次1作战试验(OTB-1)现计划年底前启动。OTB-1将为目前计划安排在2017年中的里程碑C生产决策提供支持。
       西科斯基防务系统与军种业务总裁Samir Mehta说:“我们对这一任务有充分信心,更多的是给海军空中系统司令部提供数据、与他们合作验证设计与操纵品质。”
      美国海军2017财年预算文件显示,里程碑C计划安排在2017财年第2季度,初始作战试验与评价将在2019财年第2季度开始,将在2020财年第1季度达到IOC,具体时间是2019年的第4季度。作战试验时间比最近计划的2019年7月有所推迟。
      美海军计划2017财年购买2架CH-53K,2018财年再购4架。Mehta说:“到2024年达到全速生产的年24架产量,该项目将是我们最大的军机项目,是‘黑鹰’项目规模的两倍多。”美海军陆战队计划购买200架该直升机。(中国航空工业发展研究中心 蔚蓝)
klonoa1121 发表于 2016-6-3 20:43 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/99964
贝尔直升机公司成功对接V-280复合材料机翼和机身

2016-06-03

       [据CompositesWorld网站2016年5月19日报导]贝尔直升机公司成功完成联合多用途技术验证机 (JMR-TD)V-280倾转翼直升机的复合材料机翼和短舱与机身的对接。该里程碑的实现是在公司位于德州的阿马里洛飞机装配中心完成的。
       V-280是下一代倾转翼飞机,将提供无以伦比的敏捷性、速度、航程和载荷能力,且保持成本经济可承受。它的设计和制造不仅将利用贝尔直升机公司几十年的倾转翼经验,而且还会利用其复合材料方面的优势。碳纤维增强复合材料将用于制造机翼、机身和尾翼。据报导,机翼蒙皮和翼肋是胶接,传统的蒙皮-桁条结构将由大型单元碳芯技术(Large Cell Carbon Core)代替,如果按同尺寸计算,相比于V-22机翼成本减少超30%。
       贝尔直升机军机业务开发部的执行副总裁称,V-280设计技术先进,极大减少风险和成本,预计较之前更早使国防部部署未来垂直升力进入战场。通过改进制造工艺减少了维持成本并简化了维修程序。在未来几周和几个月里,2017年上半年该项目团队将在阿马里洛工厂准备直升机验证工作。64-GE-419发动机和变速箱预计将于今年11月安装到短舱中。(中国航空工业发展研究中心 任晓华)
klonoa112 发表于 2016-12-6 00:21 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/102473
CH-53K直升机通过初始操作测试
2016-12-05
   【美国复合材料世界网站2016年11月7日报道】据洛克希德•马丁公司报道,CH-53K种马王直升机由美国海军陆战队在10月21日成功地完成了重型直升机关键功能的最初的操作测试验证。由海军陆战队飞行员、机组人员和维护人员完成的为期一周的操作评估标志着走向明年年初的低速生产(LRIP)里程碑的重要一步。西科斯基公司CH-53K直升机项目副总裁表示,该次海军陆战队的成功运营评估是种马王成熟度和优异性能的一个明显标志。
    美国海军陆战队的初始作战测试包括27000磅外部上升盘旋和12000磅、27000海里半径任务。地面测试包括武装作战部队的等机/下机;内部和外部货物索具;战术散装燃油供给系统(TBFDS)操作;医疗垃圾配置。
    总的来说,对机组人员、地勤人员和飞行医师的随后采访,都透露出对种马王作战能力的高度肯定。客户的评估是一个先决条件,并最小化未来全速率生产决定的风险成功。(中国航空工业发展研究中心 胡燕萍)
zhh894217 发表于 2017-4-10 23:09 | 显示全部楼层
CH-53K直升机项目通过里程碑C评审进入生产
2017-04-10
【据asdnews网站2017年4月4日报道】洛克希德•马丁公司宣布,CH-53K“种马之王”直升机项目顺利通过了美国国防采办委员会(DAB)的里程碑C评审,将进入初始小批生产。西科斯基CH-53K项目副总裁迈克·托罗克表示,完成里程碑C评审证明了CH-53K满足美国海军陆战队任务要求的成熟度和强大能力,向产品交付迈出了关键一步。美国国防部计划购买200架CH-53K,前6架已签订合同,并计划明年开始向海军陆战队交付。首批2架初始小批生产型机正处于前期部件和材料采购阶段,计划2020年开始交付。美海军陆战队期望建立8个现役中队、1个训练中队和1个后备中队,以满足作战需求。(蔚蓝)
http://www.dsti.net/Information/News/103948
klonoa112 发表于 2017-7-7 23:38 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/105387
CH-53K“种马之王”首次完成远距离飞行测试
2017-07-07

    [据美国海军力量网2017年7月6日报道] 洛马公司2017年7月5日对外公布,CH-53K “种马之王”重型直升机从佛罗里达州西科斯基西棕榈滩飞抵美国帕塔克森特河海军航空站,首次完成远距离飞行测试,飞行距离1300千米,用时6小时,远距离飞行测试表明CH-53K已足够成熟,项目的工作重心将从飞行包线扩展测试逐渐过渡到系统合格性测试。
    4架CH-53K测试机已在西科斯基的发展飞行中心完成超过450小时的飞行测试,此次远距离飞行测试后将进行飞行包线极限状态的内外负载测试,飞行测试综合测试小组由西科斯基公司、海军航空系统司令部和海军陆战队人员组成。据悉,2018年底前,CH-53K将进行多次远距离飞行测试。[中国船舶信息中心 于宪钊 孙明月]
klonoa112 发表于 2017-8-8 23:54 | 显示全部楼层
klonoa1121 发表于 2016-3-1 21:21
http://www.dsti.net/Information/News/98609
波音公司继续推进“支奴干”Block II研制
2016-03-01

http://www.dsti.net/Information/News/105879
美国陆军授予波音公司CH-47F Block II研制合同
2017-08-08
   【据英国《飞行国际》网站2017年7月31日报道】近日,美国陆军向波音公司授予一份为期三年、价值2.67亿美元的CH-47“支奴干”重型运输直升机升级研制合同。此合同的主要目标是在现役CH-47F基础上进一步增大载重能力,形成CH-47F Block II构型标准,并按此构型建造三架新机。
    波音公司称具体研制工作将包括改进传动系统及换装翼尖后掠的旋翼桨叶,新机型的结构也将得到加强。新的旋翼系统能够新增680千克载重能力,同时“支奴干”目前采用的六个油箱(左右两侧各三个)将合并为两个,能够携带更多燃油。
    波音公司表示:所有研制工作都将在费城工厂完成,全新的Block II构型“支奴干”将从2018年开始建造,2019年开始测试,2023年开始交付。波音希望美国陆军能将超过500架“支奴干”升级至Block II构型。(中国航空工业发展研究中心 褚世永)

klonoa112 发表于 2017-8-10 22:09 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/105912
新一代美国总统直升机完成首飞
2017-08-09
   【据英国《飞行国际》网站2017年8月4日报道】7月28日,美国总统的下一型专用直升机——西科斯基VH-92A,在康涅狄格州斯特拉特福德完成首次飞行。
    首飞当日,这架在S-92运输直升机基础上改型研制的新“海军陆战队一号”共飞行两个架次,完成了悬停控制、低速前飞和绕场飞行等数个状态点测试。
    按照已制定的12个月/250小时的飞行测试计划,刚刚完成首飞的第一架试飞样机将在洛克希德•马丁公司位于纽约州Owego的工厂开展后续试飞。第二架试飞样机用于完成上述计划外的飞行测试项目。
    根据2014年美国海军与西科斯基签订的一份价值12.4亿美元研制合同,西科斯基将建造2架VH-92A试飞样机和4架生产型机,并含有一个待2019财年确定的17架机备选采购项目。这一备选采购项目目前已被列上议事议程,不出意外的话将获批于2019年开始生产。
    美国海军陆战队所属的HMX-1总统直升机中队将通过取消一些花哨功能(例如燃料排放能力)来加速该型机列装。VH-92A列装后将替换现役老旧的西科斯基VH-3直升机机队,后者是在越战时期S-61直升机基础上改型而来。(中国航空工业发展研究中心 褚世永)



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klonoa112 发表于 2017-9-5 00:00 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/106302
美国海军采购首批2架CH-53K重型运输直升机
2017-09-04

     [据美国海军学会网站2017年9月1日报道]美国海军航空系统司令部授予西科斯基(洛克希德﹒马丁子公司)3.04亿美元的合同,为美国海军陆战队采购首批2架CH-53K“种马王”重型运输直升机。
     西科斯基将在其位于康涅狄格州斯特拉特福德的工厂生产这2架Lot 1批飞机,2020年交付。
     2017年4月4日,在美国海军陆战队使用4架工程研发型(EMD)飞机完成一系列严格的测试(包括外挂27000磅(约12.2吨)载荷飞行110海里(约204公里))后,五角大楼批准CH-53K重型运输直升机进入低速初始生产阶段。
     在达到里程碑C后,西科斯基继续开展试验,并完成从西科斯基研发飞行中心至马里兰州帕图森特河海军航空站的首次“越野”飞行。西科斯基主管CH-53K项目的副总裁迈克尔﹒特勒克称:CH-53K飞行试验移至用户机场,标志着飞机技术足够成熟,试验项目的注意力可从包线扩展转至系统认证。
     截至目前,4架EMD飞机累计飞行试验超过450小时。西科斯基计划2020年实现CH-53K的全速生产,达到24架的年产量。
     据西科斯基公司消息:CH-53K座舱加宽了1英尺,可在保留士兵座椅的同时装载货盘或“悍马”车;外部吊挂系统可同时挂载3个独立的载荷;电传飞控系统和其它自控设备降低了飞行员的工作负荷,使他们能专注于作战任务而不是控制飞机。
     采购首批2架飞机后,美国海军陆战队在2018财年预算中申请采购4架CH-53K,同时在无预算需求目录中申请增购2架。(中国航空工业发展研究中心 王睿)

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