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楼主: 潜艇4809
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[机型] 空中客车A220系列专题:CS系列改名A220

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liao68811 发表于 2015-12-18 11:53 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2015-12-17 16:47
  据彭博社报道,知情人士透露,庞巴迪C系列飞机有望在本周内取得加拿大民航局适航认证。这对C系列飞机实 ...

我兔的919面前又诞生一头拦路虎。
maple 发表于 2015-12-20 01:27 | 显示全部楼层
C系列更像我们原先的AE100系列, 比919小, 衔接21和919
klonoa1121 发表于 2016-6-17 22:51 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/2016/0617/155132.shtml

30年来首款窄体飞机投入市场 CS100月底交付
2016-06-17 08:45 民航资源网
1466124342405.jpg
图:首架CS100飞机即将交付瑞士航空

      6月15日庞巴迪宣布,CS100飞机获得了欧洲航空安全局(EASA)及美国FAA的型号认证,为首架飞机的交付铺平道路。6月底首架CS100飞机将交付启动用户瑞士航空,并于7月投入商业运营。这是近30年来全球首个投入市场的新款窄体飞机。目前C系列飞机已经完成了5000多飞行小时测试。2015年12月加拿大交通部授予了CS100飞机型号认证。
maple 发表于 2016-6-18 06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 maple 于 2016-6-18 06:06 编辑

经验使然, 才飞了一年多点, 5000 小时, 就同时拿了两证!交货后一个月就进入商业飞行。我们还有很多课要补。。。
头像被屏蔽
武安君二世 发表于 2016-6-18 10:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
ssizz 发表于 2016-6-18 12:29 | 显示全部楼层
武安君二世 发表于 2016-6-18 10:04
这是用来对比ARJ21??

不,CS系列只比737略小,CS300高密度布局可以有160个座位。对应的是A318、波音717这样的,经济性又好得多。
最长的一天 发表于 2016-7-6 00:35 | 显示全部楼层
加拿大庞巴迪交付首架CS100飞机

news.carnoc.com/list/350/350801.html
2016-06-30 来源:民航资源网

民航资源网2016年6月30日消息:综合外媒报道,6月29日庞巴迪公司向启动用户瑞士航空交付首架CS100飞机,标志着其成为了空客及波音的直接竞争对手,C系列开始挑战A加B窄体客机对天空的垄断。

这架飞机将于6月30日从魁北克启程飞往苏黎世,并将于7月15日首航苏黎世至巴黎航线。瑞士航空共计订购了15架CS100和15架CS300飞机,预计今年将接收9架飞机。

  目前,庞巴迪C系列飞机已经获得370架订单(注,370架为确认订单,C系列包括确认订单,选择权,意向订单在内的总订单共803架)。本周二加拿大航空敲定了75架CS300订单,其中含45架确认订单和30架意向订单。此前,达美航空签下了125架C系列飞机订单(75架确认,50架选择权),是该机型的最大单笔订单。

  庞巴迪公司表示,C系列飞机中的最大型号CS300很快也将完成认证测试。 1.jpg

2.jpg
头像被屏蔽
武安君二世 发表于 2016-7-6 07:33 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
fly2014 发表于 2016-7-6 08:51 | 显示全部楼层
有对比才会进步,中国民机事业还有很长的路要走。
liao68811 发表于 2016-7-10 19:38 | 显示全部楼层
klonoa1121 发表于 2016-6-17 22:51
http://www.cannews.com.cn/2016/0617/155132.shtml

30年来首款窄体飞机投入市场 CS100月底交付

毛子的SS100笑而不语。
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liao68811 发表于 2016-7-10 19:40 | 显示全部楼层
maple 发表于 2016-6-18 06:04
经验使然, 才飞了一年多点, 5000 小时, 就同时拿了两证!交货后一个月就进入商业飞行。我们还有很多课要 ...

关键是MD默许。
maple 发表于 2016-7-10 22:47 | 显示全部楼层

没有什么默许,双方有双边适航协定的。中国民航适航当局期盼的就是这个。。。
最长的一天 发表于 2016-7-18 14:25 | 显示全部楼层
【转帖】2016新加坡航展,CS-100 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg 9.jpg 10.jpg 11.jpg 12.jpg 13.jpg 14.jpg 15.jpg 16.jpg 17.jpg 18.jpg 19.jpg 20.jpg 21.jpg 22.jpg 23.jpg 24.jpg 25.jpg 26.jpg 27.jpg 28.jpg 29.jpg 30.jpg 31.jpg 32.jpg 33.jpg 34.jpg 35.jpg
来自:http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
langge945 发表于 2017-5-19 14:20 | 显示全部楼层
http://m.ftchinese.com/story/001072654
中国商飞考虑投资加拿大同行

中国商飞(COMAC)和庞巴迪(Bombardier)就一笔交易展开了会谈。该交易可能为这家负债累累的加拿大公司的客机业务注入新的生命力。

知情人士表示,这家中国国有飞机厂商正在与至少一家银行合作,探索与庞巴迪结盟的可能性,这可能涉及由其投资庞巴迪的商用航空航天部门,或者入股后者的C系列100-150座客机项目。

“一切都在讨论中,”一位知情人士说。

参与C系列客机项目,掌握该项目的新一代飞机技术,将帮助中国商飞实现成为全球航空制造业领导者、与空客(Airbus)和波音(Boeing)展开竞争的雄心壮志。


这位知情人士表示,据悉,这两家公司一段时间以来一直在商谈一项交易,尽管不会很快做出决定。

中国商飞没有回应记者的置评请求。庞巴迪也拒绝发表评论。

过去两年里,庞巴迪已获得近30亿美元的公共部门注资。目前,该公司正在探索与西门子(Siemens)在轨道交通车辆业务上结成类似的产业联盟。

2015年,庞巴迪曾尝试与空客成立合资公司,将高成本的C系列项目注入其中,从而挽救该项目。最终双方的谈判不欢而散。

在中国商飞试图入股加拿大最被看重的工业资产之一前,至少有一家政府控制的中国公司曾与庞巴迪展开谈判,但后来终止了。

庞巴迪已开始为其航空航天和运输部门寻找合作伙伴,以减轻使其C系列客机交付使用带来的出乎意料的高成本。C系列客机项目的成本比预算高出数十亿。

外界广泛认可C系列客机的高效率,但由于波音和空客都在降低最小型客机的价格,庞巴迪最近几个月来一直无法赢得大额新订单。

最近几周,中国商飞完成了第一架短途商用客机的试飞,该机型旨在与空客、波音进行竞争。但C919仍是一款主要使用其他国外厂商部件组装而成的客机。

多年来,中国商飞和庞巴迪的关系一直很密切。2012年,两家公司签署了一项C919和C系列共同性合作协议,以降低培训和维护成本。
maple 发表于 2017-5-20 00:59 | 显示全部楼层
C 系 100-150座,差不多正好补充 ARJ 21与 C919 之间的空挡
fly2014 发表于 2017-5-20 09:13 | 显示全部楼层
收购的节奏?以后只有ABC了。呵呵呵
maomaojt 发表于 2017-5-20 09:36 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2017-5-20 09:13
收购的节奏?以后只有ABC了。呵呵呵

收了,把相关资质拿到,然后走麦道的路,让庞巴迪步上飞后尘
jeciq 发表于 2017-5-21 00:31 | 显示全部楼层
估计这个收购不了 这种产业太敏感 走合作路线还是不错的
klonoa112 发表于 2017-9-27 23:50 | 显示全部楼层
http://mp.weixin.qq.com/s/_7ZsNdPbOpCnHKdX57uspg
【行业动态】贸易战争:美国商务部宣布对庞巴迪客机征收220%的关税
2017-09-27 Allen 两机动力控制

美国商务部裁定,位于加拿大蒙特利尔的庞巴迪公司使用了不公平的政府补贴,从而人为的低价在美国销售喷气式飞机。

美国商务部长威尔伯-罗斯表示:“美国很重视与加拿大的关系,但即使是我们最亲密的盟友也必须遵守游戏规则。”

加拿大回应说,对美国方面的行动“强烈不同意”。

加拿大外交部长克里斯蒂娅-弗里兰表示:“这显示是为了在美国市场消灭庞巴迪的C系列客机。”

与此同时,庞巴迪公司也称之为“荒唐的决定”,指责美国的贸易法从来没有如此恶意的以这种方式使用,而美国波音公司正在设法使用一种扭曲的手段来扼杀竞争。

今年4月份,美国波音公司就曾指责庞巴迪公司至少从英国,加拿大和魁北克省收到至少30亿美元的补贴,这个位于美国芝加哥的飞机制造商要求美国商务部和美国国际贸易委员会调查所谓的“掠夺性定价”。

更具体的来说,波音公司指责庞巴迪公司去年出售给美国达美航空公司的75架CS100飞机,售价都低于其制造成本。

波音公司周二表示:“巨额补贴使庞巴迪公司能够将其产品投入美国市场,损害美国航空航天工人以及波音公司的全球供应链。”

但是,达美航空公司反驳波音公司甚至没有生产100座的喷气机,它在周二的声明中表示:“波音公司没有提供相应的美制产品,因为它在十多年前就取消了这个尺寸唯一的客机——波音717的生产。”

而且,波音公司对庞巴迪的投诉甚至在星期二的裁定之前就引起了加拿大的反感。加拿大首相贾斯汀-特鲁多在本月威胁要停止与波音公司进行交易,波音公司正在谈判出售给加拿大18架超级大黄蜂喷气式战机。英国首相特里萨5月曾经与特朗普进行了讨论,她对此也非常关注,因为庞巴迪公司可在北爱尔兰雇用了4000多名工人。

美国唐纳德-特朗普总统竞选时承诺加强贸易保护,他一再批评加拿大,说它不公平地阻止了美国的乳制品生产,并补贴了其软木业。特朗普还威胁如果加拿大和墨西哥不能和他达成更好的贸易协议,美国将退出北美自由贸易协定。

康涅狄格州民主党理查德-布鲁门勒和克里斯托弗-墨菲上周致信,敦促美国政府官员“克制行动,因为这将危及康乃迪克州很多依赖庞巴迪公司的许多工作岗位”,因为庞巴迪C系列飞机的发动机是由位于康涅狄克州东哈特福德的普惠公司制造的。

美国商务部周二的调查结果并非完全结束,该部门预计在下个月初向庞巴迪公布另一起案件。然后,国际贸易委员会(一个独立的联邦机构,规范贸易案件)将在明年初决定是否维护商务部的关税决定。

庞巴迪也可以对美国法院或根据“北美自由贸易协定”制定的争端解决小组提出任何申诉,加拿大政府也可以把案件提交给日内瓦的世界贸易组织。
maple 发表于 2017-9-28 02:26 | 显示全部楼层
这下麻烦了
DELTA 90架订单啊
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