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[潜艇] 美国下一代战略核潜艇 SSBN-X讨论帖

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琉璃 发表于 2013-8-13 20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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帖子先开着,由于首艇要到2031年才能服役,所以先不着急,慢慢聊
 楼主| 琉璃 发表于 2013-8-13 21:10 | 显示全部楼层

从公布的一些性能来看,SSBN-X外形要比俄亥俄级大一点,排水量达到20000吨,使用X形尾舵和喷水推进器。不过i受到核裁军影响,该艇只有16个导弹发射筒,少于俄亥俄级的24个,导弹型号仍为三叉戟2D5。但是可发射的导弹直径扩到了2.2米。从动力来看,新艇尚未公布反应堆型号和马力,但可以确定是他在全寿命期无需更换核燃料,而且马力将大于S9G的60000马力。从任务来看,俄亥俄级只能遂行战略核打击任务,SSBN-X不光可以执行战略核打击任务,还可以发射巡航导弹,中程弹道导弹,更有可能部署蛙人执行特种作战任务

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gnss 发表于 2013-8-14 05:07 | 显示全部楼层
我也来贴个文档,是国会2013年七月份关于下一代核潜艇的报告

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zhutou6 发表于 2013-8-14 08:32 | 显示全部楼层
琉璃 发表于 2013-8-13 21:10
从公布的一些性能来看,SSBN-X外形要比俄亥俄级大一点,排水量达到20000吨,使用X形尾舵和喷水推进器。不 ...

这艇从尺寸看装24个发射筒毫无问题啊...
gleamliuxin 发表于 2013-8-14 09:23 | 显示全部楼层
16筒吨位确上去了,塞的乱七八糟的东西真不少~
liao68811 发表于 2013-8-14 20:47 | 显示全部楼层

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owishannenr 发表于 2013-8-14 23:38 | 显示全部楼层
这么大,还不如造上24个筒呢,大不了少装点三叉戟,多装点战斧就是了

2031年,9ifly到那个时候还存能在么?
junzheng 发表于 2013-8-15 09:34 | 显示全部楼层
为什么排水量大了反而载弹量小了,不知道里面塞了神马其他的东西进去了

点评

曾看过一期兵工科技,说是动力装置原因  发表于 2013-8-15 17:31
gnss 发表于 2013-8-25 04:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 gnss 于 2013-8-25 05:01 编辑

俄亥俄”级潜艇替代者——SSBN-X   

  问:迟教授您好,最近网上流出了美国下一代战略核潜艇SSBN-X的一些设计方案和图片资料,不知道您看了没有,对其有何评价?
  答:这些资料我也看了,虽然没有详细的设计参数和细节,但却也提及了新潜艇几个主要系统将要应用的技术和一些改进,有不少亮点,像“X”形尾舵、更先进的核反应堆、喷水推进器等。如果这些新技术未来都能够成功应用的话,新潜艇的技术性能和作战效能将大大超越目前美国海军现役的“俄亥俄”级战略核潜艇。



  采用“X”形尾舵

  问:从设计想象图上看,新潜艇的艇型与“俄亥俄”级一样,都是拉长水滴型,外观上最大的变化就是其尾舵换了吧?
  答:是的,SSBN-X的尾舵从“俄亥俄”级的“十字”形舵换成了“X”形舵。这是一个很大的改变,一般来说,“X”形舵在一两千吨的中小型常规潜艇上比较流行,像德国的212A级,日本的“苍龙”级,澳大利亚的“科林斯”级,以色列的“海豚”级等常规潜艇都用的是“X”形舵,但大型核潜艇却基本都采用的是“十字”形舵或其变种,尤其是SSBN-X这种水下排水量近两万吨的大型战略核潜艇采用“X”形舵算是首创了。
  问:这是什么原因?
  答:主要是可靠性方面的问题,“十字”形舵由水平操纵面控制上浮下潜,垂直操纵面控制转向,技术成熟可靠,符合人类的操纵习惯,比较容易理解,产生的扭力相对直接,控制起来也比较简单。而“X”形舵的全部四个舵面都兼有垂直舵和水平舵的双重功能,是靠四个舵面的协调工作来完成潜艇的操纵控制,操纵系统的复杂程度很高,复杂到四个舵板必须在集中控制操纵系统的管理下才能正常工作,对操纵系统的计算机化、自动化提出了很高的要求,单凭人工是很难操作的。一旦“X”形舵的操纵系统失灵,改为备份手操后,舵信人员需要同时手控四个尾舵,并在高度协调下才能完成操舵工作。
  还有就是美国的战略核潜艇处于隐蔽目的,经常要在北冰洋的冰下活动,而“十字”形尾舵的垂直舵面在破冰时受力面积小、和冰面垂直,能够承受的力更大,在破冰时相比“X”形尾舵更不容易破损。
  所以别看“X”形舵是美国发明的,并早在1959年就在“大青花鱼”潜艇上试验了“X”形舵,虽然对其操纵性能十分欣赏,但出于可靠性和安全性考虑,一直没在其核潜艇上使用。
  问:既然“X”形舵可靠性不高,操纵起来还复杂,那美国为什么还将其应用在下一代战略核潜艇上?
  答:因为相对于“X”形舵的缺点,它的优点更多。第一,舵效明显高于“十字”形尾舵。“X”舵的四个舵面是布置在潜艇尾部的对角线上,因此在不超出艇身尺寸的情况下,舵面可以做的更长,再加上“X”形舵每个舵的摆动都能在水平面和垂直面产生操纵力,因此其舵效要比“十字”舵高出30%~40%。以水平回转为例,“X”舵要比“十字”舵回转半径小14%左右,回转周期减小6%左右。这意味着在航速相同、舵角相同的情况下,装备“X”舵的潜艇纵倾角和深度变化率要更大,在各种航速下的垂直面和水平面机动性也更优秀。
  而“十字”舵要想达到和“X”形舵相同的舵效,就要“超限”,也就是水平舵超出艇体的最大宽度,下方向舵则超出潜艇的底座基线。使潜艇在离靠码头、多艇并靠或者在潜艇座沉海底、坐墩船坞时,容易导致尾舵受损。这也是常规潜艇多使用“X”形舵的原因,因为常规潜艇经常在近海活动,水下环境复杂,海底的突出物较多,而且作战时会经常采用坐底战术(将潜艇动力关闭,静沉在海底),所以“X”形舵更为适合。
  第二,高速条件下的机动性更好。由于“X”形尾舵比“十字”型舵的舵叶面积更大、四叶联动,潜艇在高速机动时,舵叶受力更均匀,急剧变向、变深的效率更高,潜艇攻防战术运用更加得力。同时,“X”舵的稳定横倾角小,在大速度回转时可以通过差动舵进一步控制整艇的横倾,可以实现无纵倾定深回转。这对于潜艇在水下航行,特别是高速回转时保证潜艇的横倾平衡十分有利,也很大程度的提高了潜艇高速机动下的安全性。另外,“X”舵潜艇纵倾角的过渡时间比十字舵短,振荡幅值也比十字舵小,这对帮助潜艇舵信人员提高操舵正确率,改善潜艇操纵安全性都有较大好处。
  第三,安全冗余高。“十字”形舵潜艇在高速航行时,一旦发生卡舵现象,特别是尾水平舵出现卡舵,容易使潜艇在短时内超深(超出极限深度),或者让潜艇在高速上浮中与水面物体撞击,从而造成严重的安全事故。而“X”形舵的四个尾操纵面都可以独立转动,并都有操纵潜艇垂直、水平面机动的能力,这就提高了X舵潜艇发生卡舵时的安全冗余。比如当“X”舵发生单舵卡时,还有三个舵可以控制潜艇的航向,对潜艇的安全性影响不大。当发生概率极低的双舵卡时,舵信人员可通过操纵反向舵面产生与卡舵舵面相反的力和力矩,实现潜艇的直线定深航行,避免潜艇出现高速超深的现象,保证潜艇在安全深度和安全范围内可控航行。只有当X舵的三个舵面同时发生卡舵,“X“舵才会彻底失效,但这样的失效概率极低,几乎可以忽略不计。所以,与“十字”舵相比,“X”舵的安全冗余高,发生卡舵时的失效概率低,在安全性上的优势非常突出。
  更何况随着计算机技术和自动控制技术的发展,“X”形舵早先操纵复杂的问题也已经得到解决,比如美国在“海狼”级和“弗吉尼亚”级攻击核潜艇上就部分采用了“X”形舵技术。之所以说是部分采用,是因为“海狼”级和“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的尾舵是在“十字”形尾舵基础上增加了两片“X”形舵的斜角舵面,形成一个独特的“木”字形结构,算是取两家之长,但也带来结构重量和系统复杂度增加的问题。因此这次研制SSBN-X,便一步到位,直接采用“X”形舵。







  更先进的核反应堆

  问:动力方面,美国将为其新一代战略核潜艇新设计一款反应堆,除了安全性和噪声控制方面的性能提升外,该反应堆最大的特点是能持续运行50年,这一点有什么特别的意义吗?
  答:大家往往认为核动力就是可以无限使用,这实际上是不对的。因为核反应堆也是有寿命周期的,这个寿命周期主要是指反应堆内装填的核燃料(堆芯)的使用寿命,核反应堆运行后,核燃料中的易裂变核素(U-235或Pu-239)就在中子流的轰击下进行不断的裂变反应,随着核反应的进行,核燃料中的易裂变核素逐渐减少,反应性也逐步降低,当降低到一定程度时,裂变反应将不能维持,就需要重新填入核燃料。比如,美国“洛杉矶”级攻击核潜艇上使用的S6G核反应堆和“俄亥俄”级战略核潜艇上使用的S8G核反应堆的使用寿命为10~13年。反应堆使用年限到后,就要进行中期换料大修,以更换堆芯,给反应堆重新装填核燃料。
  但问题是,核潜艇装填核燃料可不像其他军舰加注燃油那么简单,拉根管子就能进行。需要进船厂专用船台,先将反应堆位置的耐压壳体切开,拆除反应堆上方的设备,如屏蔽设备、管路、控制棒驱动机构等,然后再拆除反应堆的顶堆,将整个堆芯吊出来运到专用的换料厂房内,一组一组地慢慢更换核燃料,然后再将新堆芯按照反方向过程装入潜艇。整个换料过程都是屏蔽操作,相当的复杂,所需时间也比较长,像美国“俄亥俄”级战略核潜艇的一次中期换料就需要27个月。所以,目前各国新研制的核反应堆都比较注重延长其使用周期,像美国给“弗吉尼亚”级攻击核潜艇研制的核反应堆S9G的使用年限就可以达到25~30年,基本上与艇体同寿命。即一炉料可以用到核潜艇退役为止,这是指核潜艇正常执行巡逻值班和训练任务而言,即有相当的使用强度。这样就不需要进行中期换料,既浪费时间又浪费大量的人力物力,还消除了更换燃料时造成核辐射的风险。

来源: http://liuqiankktt.blog.163.com/ ... 211201372393557156/
gnss 发表于 2013-8-25 04:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 gnss 于 2013-8-25 05:02 编辑

  问:既然美国目前的S9G反应堆就能达到25~30年的使用寿命,那美国为什么不直接使用成熟产品,却要重新设计一款,还特别强调持续运行50年?
  答:这主要有两个方面的原因,一是S9G反应堆的功率不够。该反应堆的最大输出功率是4万马力,用在不到8000吨的“弗吉尼亚”级上符合要求,但对于新战略核潜艇近20000吨的排水量来说,就带不动了。像水下排水量18000多吨的“俄亥俄”级战略核潜艇所用的S8G反应堆的最大功率是6万马力,因此,为SSBN-X新设计的反应堆的功率很有可能超过6万马力。
  二是S9G反应堆的寿命周期仍显不足。战略核潜艇由于造价高昂,服役时间一般都比较长,普遍都在30~ 40年,像美国目前现役的“俄亥俄”级战略核潜艇,最早建造的几艘到目前都已经服役超过30年。再加上美国海军是全球部署,平时的训练也比较频繁,核燃料用起来自然比较费,所以美国核潜艇反应堆的工作年限一般都是取下限,S9G反应堆25~30年的寿命仍然满足不了与潜艇同寿命的设计要求,所以才将新反应堆的运行寿命增加到50年。



  全电推进系统

  问:据资料显示SSBN-X的推进系统将采用电力驱动方式取代目前汽轮机与潜艇轴系直接机械连接的配置,这是不是就是全电推进?
  答:是的。就是采用电动机直接带动推进器推动潜艇行进,核反应堆只提供热量,加热蒸汽驱动蒸汽轮机,前面这部分和现在的核潜艇一样。接下来才是不一样的,蒸汽轮机将不是直接连接变速箱,进而带动轴系驱动螺旋桨,而是与发电机相连,将蒸汽轮机的机械能转化为电能,然后再由电动机带动螺旋桨。
  问:核潜艇采用全电推进方式有哪些优点?
  答:一是可以大大降低潜艇的辐射噪声。传统的核潜艇推进系统是由蒸汽轮机通过传动轴系(减速齿轮箱)把能量传递给螺旋桨。而变速齿轮箱、推进轴等机械机构是产生摩擦、震动噪声的主要因素。使用电力推进后,就可以去掉齿轮箱、缩短推力轴,核潜艇的机械辐射噪声必然大大降低。实际上常规潜艇之所以辐射噪声低,就是因为常规潜艇是电力推进的,所不同的是常规潜艇的电力来自蓄电池,而SSBN-X推进所需的电力是直接来自发电机。
  二是有利于潜艇内部布局。以往核潜艇的螺旋桨需要通过长长的传动轴与齿轮箱连接,这就限定了动力舱的布置位置必须离螺旋桨近,还得在船舶底部,而且传动轴还得穿透几个舱室,还要转动,不利于水密舱的密封。
  换用电力推进后,推进发电机组不一定非要布置在推进轴线上,因此,推进轴系的倾斜角可以减少,推进轴系可以缩短,从而有利于其它设备的布置。电动机与传动轴连接,轴的长度大大缩短,可更靠近推进器,节省了大量空间,更有利于装备布置,可改善舰员的居住条件,工作生活环境更人性化。
  三是推进效率更高。由于无需匹配推进器转速与轮机转速,所以推进效率更高,同等条件下可以获得更高的航程,并且动力系统可以无级变速,而且运行也更灵活,能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化,消除负载瞬态。
  另外推进电机与日用所需的电力都在同一个电网内,可以减少全艇的发电机组装机数量,可以降低艇体重量和成本。所以全电推进不仅是水面舰艇的未来发展趋势,也是核潜艇推进系统的未来发展趋势。
  问:从图片上看,SSBN-X的尾部没有螺旋桨,只有一个圆柱状的装置,这是不是意味着该艇将采用喷水推进器?
  答:是的。这个圆柱状装置就是喷水推进器的环形导管,导管内部还安装有定子和转子。定子为一组与来流成一定角度的固定叶片,用于使潜艇尾部流入转子的水流产生预旋,起到均匀来流的作用、改善转子的进流条件,从而提高潜艇的推进效率、降低推进装置的噪声同时用于固定导管;转子为类似于螺旋桨的旋转叶轮,通过与水流的相互作用产生推力,推动潜艇达到要求的航速。简单来说,就是把水从前面吸进去,再通过推进器加压后喷出,产生推力,推动潜艇前进。
  喷水推进虽然对于美国来说属于成熟技术,美国的“海狼”级和“佛吉尼亚”级攻击核潜艇都用的是喷水推进器,但那都是七八千吨的攻击核潜艇,在近2万吨的战略核潜艇上使用喷水推进技术还是第一次。
  问:相对于螺旋桨推进,喷水推进最主要的优点是什么?
  答:最主要的优点就是降噪,推进器噪声是核潜艇的主要噪声源之一,普通螺旋桨推进器暴露在艇体外,很容易向水中辐射噪声。而泵喷推进器的转子在环形导管内部,导管可起到屏蔽和吸声的作用。另外,位于转子前方的定子可以使转子进流场更均匀,从而减少转子的脉动力,降低推进器的线谱辐射噪声。泵喷推进器旋转叶轮(转子)的直径一般小于螺旋桨,在相同转速下,泵喷推进器桨叶的旋转线速度较低,可以降低推进器的旋转噪声。国外研究结果表明,低航速下泵喷推进器的低频线谱噪声比七叶大侧斜螺旋桨小15分贝以上,宽带谱声级总噪声下降10分贝以上,高航速下,泵喷推进器的降噪效果更为明显。







  任务多样化

  问:从资料上看,SSBN-X的水下排水量比美国现役的“俄亥俄”级战略核潜艇大了2000多吨,但导弹发射管数量却从24个减少到16个,这个您认为是什么原因?
  答:这个可能是出于美俄下一步核裁军条约考虑,俄罗斯最新的“北风之神”战略核潜艇也是16个导弹发射筒。这种核裁军条约一般会限制战略核潜艇携带的核弹头数量,如果单艇携带数量过多,到时候可能就要削减核潜艇的数量,所以干脆在建造时把发射筒的数量减少下来。另外就是美国现役的“三叉戟II”D-5型导弹是目前最为先进的潜射弹道导弹,就算是单艇只装16枚导弹,SSBN-X也是世界上载弹量最大、突击威力最大、打击精度最准的战略导弹核潜艇,可以保证足够的威慑力。
  至于新核潜艇导弹发射管数量减少而水下排水量比“俄亥俄”级大了2000多吨,主要原因有这么几个方面,一是泵喷推进器比螺旋桨要重2~3倍,而且为保持艇体流线型,艉部进一步拉长;二是推进电机布置会更靠近艇艉以缩短推力轴的长度和推进效率;三是为配平这种艇体艉部的结构变化必然在原艇型的纵向稳定重心前增加重量和舱段空间,并用来布置新增加的多种武器作战指挥控制系统和改善艇员生活居住环境,所以才会增加重量。

  问:武器配置上,美国新一代战略核潜艇除了搭载“三叉戟”潜射弹道导弹和自卫用的鱼雷外,还可以搭载潜射常规中程弹道导弹(SLIRBM)、KEI反导拦截弹、巡航导弹和无人机等。这样一来,SSBN-X既可执行战略巡航任务,也可执行常规快速全球打击任务,还可执行反导、侦察等多重任务。与目前各国功能单一的战略核潜艇相比,SSBN-X将全能得多,您如何看待战略核潜艇的这种改变?
  答:传统的战略导弹核潜艇由于只承担单一的二次核打击任务,第一任务就是隐蔽,生存,等待发生核大战后最高层发来的核反击命令,角色是被动的,常规战中进攻性的任务则专由攻击性核潜艇来承担,核潜艇这种昂贵的平台资源没得到充分利用。而增加常规弹道导弹、反导拦截弹和巡航导弹装载能力后,战略导弹核潜艇将不再只是一个象征性的威慑工具,而成为具有核常兼备,攻防兼备,前沿部署和充分的实战灵活性,并可以和美国的空间反导,地面作战系统组成一体化的打击力量,将极大的影响全球军事力量的平衡。
  另外,在目前以及未来相当一段时间内,发生核战争的可能性很低,功能单一却造价高昂的战略核潜艇对于财大气粗的美国来说也是不小的压力,但另一方面为应对全球海上作战,美国海军又需要更多的先进潜艇,既少花钱为保持战斗力,那么多用途化的SSBN-X将是一个不错的选择。再者对于一些无核国家来说,面对满载着“三叉戟”潜射弹道导弹的SSBN-X或许压力不大,毕竟美国也不敢随意实施核打击,但满载着巡航导弹和中程战术导弹的SSBN-X逼近,就是实实在在的威慑。
  可以说,好用、实用、够用、耐用、经济、全能,就是美国新一代战略核潜艇设计建造的最新理念和目标要求。虽然新潜艇载弹量少了,但是,潜艇的综合性能更加全面,噪声更低,作战系统更先进,使用范围更广,艇员居住环境更舒适,作战能力也更强。
  问:战略潜艇的全能化,是否会成为未来战略核潜艇的发展趋势?
  答:美国对军队武器装备的设计研制理念十分先进,多年来,一直致力于通过军事技术差、实力差来战胜对手。新一代核潜艇的全能化,通过4艘“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇的改装、新一代“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的改进,已有了足够技术储备和积累。再加上采用新一代更先进的C4ISR系统(指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统)技术和自动化设备,能更全面地适应美军的网络中心战系统;并将广泛采用电脑显示器和掌上电脑等替代人员操作,从而使各种雷达设施、通信系统、指挥控制系统、武器装备之间的信息传输更快捷、作战程序更简便、打击威力更强劲。必将成为今后大国设计建造大型战略战术潜艇的发展方向。
  问:谢谢您接受我们的采访!

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Ymzg 发表于 2013-9-1 03:26 | 显示全部楼层
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DF21 发表于 2013-9-2 05:44 | 显示全部楼层
16个筒,浪费排水量啊
 楼主| 琉璃 发表于 2013-9-30 17:35 | 显示全部楼层
美国“俄亥俄”级替代艇将采用电力驱动
[国防技术网9月27日报道]未来美国“俄亥俄”替代艇将使用电力推进系统,这使潜艇更安静和隐蔽。作为“俄亥俄”级潜艇替换计划的一部分,美国海军和通用动力公司正研发弹道导弹潜艇技术,其首舰将于2021年建造。
电力驱动产生的噪音要少于传统机械驱动,该技术依靠核反应堆发热产生蒸汽带动涡轮机,然后产生的电力被传输到电力马达上,而不是传统的减速齿轮箱。美国海军在潜艇电力驱动技术上研究了15年,除了降噪,电力驱动技术也使潜艇在电子设备、武器系统、传感器的机载电源上发生变化。虽然将传统驱动替换为电力驱动有一定技术风险,但美国在这技术上已研究了数十年。除了潜艇,美国DDG-1000驱逐舰也采用电力驱动(“朱姆沃尔特”级驱逐舰) 。
此外,据消息人士称,采用电力驱动会使潜艇失去一些操纵性,所以“俄亥俄”级替代艇还将采用“X”型尾舵,以弥补这一副作用,同时进一步提高潜艇的机动性和隐蔽性,并简化了液压控制系统在机舱的布局。
武备上,未来的“俄亥俄”级替代艇将配备三叉戟II D5型核导弹,美国海军对D5导弹颇为满意,其全部149次测试表现良好,充分证明了它的可靠性。此外,美国还计划与英国共同研发通用导弹舱,并签订了价值7.7亿美元的合同。
“俄亥俄”替换计划相关技术还包括保形平面阵列声纳、可光纤连接的帆式摄像机和控制室、可用摇杆和触屏操纵的数控遥控自动驾驶仪。此外,新潜艇上的核反应堆可供电42年,这意味着美国海军可以用较少的新“俄亥俄”级潜艇完成更多的任务。(中国船舶信息中心 杨清轩)
风语 发表于 2013-10-7 19:33 | 显示全部楼层
美国会研究局发布“俄亥俄”核潜艇换代项目(SSBN[X])审查报告
2013-10-07
[据法国航宇防务网2013年10月4日报道]9月25日,美国国会研究局(CRS)发布报告,对下一代弹道导弹核潜艇项目作出介绍与审查。“俄亥俄”级潜艇换代项目(ORP)也被称为“SSBN(X)项目”,旨在为美国海军研制12艘新型弹道导弹核潜艇以取代现役的14艘“俄亥俄”级核潜艇。2014财年,美国海军为该项目提出了总额10.837亿美元的继续研究与开发预算。

2013年9月18日,海军作战部长格林纳特上将重申,“俄亥俄”潜艇换代项目是美海军“最重要的优先事项”。

根据海军2012财年的预算计划,首艘“俄亥俄”换代潜艇将于2019年开始采购,这样美国海军在役的战略导弹核潜艇数量就能维持在12艘的规模。但根据2013财年的预算计划,首艇采购的日期推迟到2021财年,2014财年的预算计划仍然将首艇采购日期定在2021财年。

由于首艇的采购日期被推迟了两年,美海军弹道导弹核潜艇数量在2029-2041财年间将会下降到10艘或者11艘的水平。海军方面认为,这一数量是可以接受的,在此期间核潜艇应不会进行耗时冗长的大修,因而能保持足够的出勤率来满足战略核威慑任务的要求。

美海军在2013年5月估算的首艇采购成本为120美元(按2013年物价水平),这一数字包括了大约46亿美元的详细设计和不重复的工程(DD/NRE)内容,以及大约74亿美元的首艇建造费用。后续艇(2号到12号)的平均单艘采购成本约为54亿美元(按2010财年物价水平),海军将努力将采购成本控制在49亿美元以内。

即便海军准备采取措施来降低采购成本,观察人士仍然认为“俄亥俄”换代项目耗资巨大,可能会压缩海军在2020年代到2030年代初期其他舰船项目的采购资金。

有关“俄亥俄”核潜艇换代项目供国会参考的信息包括以下方面:

2013年3月1日实施的2013财年项目预算及上一财年未指定用途资金的“自动减赤”(sequester)对近海战斗舰项目的影响;
今年下半年或者2014财年上半年的预算及未指定用途资金的自动减赤对近海战斗舰项目可能产生的影响;
海军将本项目中的2-12号潜艇的平均采购经费降低到49亿美元的可能性;
海军对单艘弹道导弹核潜艇采购成本估计的准确性;
“俄亥俄”换代项目的预期经济可承受性以及该项目对其它海军舰船采购项目有何潜在影响;
船厂在建造这些潜艇时可能会有哪些问题?
(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)
附报告原文:http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf
http://www.dsti.net/Information/News/84724
 楼主| 琉璃 发表于 2014-1-13 19:12 | 显示全部楼层
通用动力获得了美海军1500万美元修订合同,继续研发SSBN-X的导弹舱
风语 发表于 2014-1-14 20:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 风语 于 2014-1-14 20:25 编辑

美英两国的下一代战略核潜艇 "俄亥俄替代计划“和 ”继承者级“已经确定由主要的 5 家军工企业负责,分别是美国洛克希德马丁,英国BAE,美国通用动力,英国Babcock,美国雷神。

两国在核潜艇的设计方面将有所不同,但大小和尺寸接近,介于 1.8 万吨 - 2 万吨之间。除此之外,”俄亥俄替代计划“和”继承者级“将使用完全一样的推动系统和武器系统,即全电推进全核推动模式,以及使用完全一样的新一代三叉戟导弹。英国的”继承者"级将增加无人驾驶系统和导弹自动发射架。



http: //missilethreat com/bae-systems-wins-170-million-trident-ii-missile-support-contract/
风语 发表于 2014-1-14 20:42 | 显示全部楼层
通用动力获美海军通用导弹舱开发合同
2014-01-13
[据海军认知网2014年1月12日报道]美国海军已经授予通用动力电船公司一份价值1500万美元的修订合同,用以继续开发“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇替代艇舰和英国下一代弹道导弹核潜艇替代舰的通用导弹舱的开发,。通用电船公司是通用动力的全资子公司。

通用电船将为通用导弹舱的集成导弹发射管和船体采购长期材料。电船公司研发美海军下一代弹道导弹核潜艇的合同。这份于2012年12月授出,的为期5年,价值18.5亿美元的合同,要求通用电船从事海军下一代弹道导弹潜艇的研究与开发工作,按计划新该潜艇将于2021年开工,建造。整个合同的潜在价值为23亿美元。

研发工作由电船公司雇员超4000人的工程与设计部门负责,其拥有充足的技术实力完成潜艇全寿命周期内概念设计开始,到建造、维护和升级,最后退役与拆解的每项工作。   

“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇替代艇目标是舰旨在以更高的性价效费比来实现美国的海基战略威慑。美国海军计划用12艘俄亥俄该级潜艇替代舰,替代其现役有的14艘“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇舰队。第一艘“俄亥俄”级替代艇首艇舰按计划将于2021财年开工始建造,于2027年交付美国海军, 并在经过严格的测试与评估之后于2031年开始执行战略值班战备巡逻。(中国船舶工业综合技术经济研究院 田大肥) http://www.dsti.net/Information/News/86558
lostangel 发表于 2014-1-15 15:17 | 显示全部楼层
看点在推进系统用电力推进、用泵喷推进器、声呐用艇艏大型壳体阵(保角阵)声呐、舵用了X舵。这么大吨位的艇用电力推进,用泵喷,用X舵都是前所未有的。
 楼主| 琉璃 发表于 2014-1-27 20:14 | 显示全部楼层
美国即将完成下一代弹道导弹核潜艇规范设计
[据防务技术网2014年1月24日报道]美国海军与通用动力电船公司即将完成下一代弹道导弹核潜艇的规范设计工作,这种潜艇目前被称为“俄亥俄”级替代潜艇项目(ORP)。
美海军与电船公司有关负责人称,ORP项目团队将于2014年完成厚达600页的潜艇详细设计文件与技术规范。ORP项目经理威廉•布鲁汉介绍说,为了使潜艇各系统能满足各项作战和实用要求,总共需要设定161项技术规范,目前已经完成了绝大部分规范设计,在今年春季,ORP团队将完成剩余的几项规范设计。
新型弹道导弹核潜艇(SSBN)预计于2031年开始服役,服役周期将延续到2085年,首艇建造工作将从2021年开始。目前潜艇项目的需求设计、技术规范和早期试验原型等相关工作已经在通用动力电船公司开展了。
潜艇的规范文件由三大部分组成,每个部分都包含上百页,规范文件将用于细化潜艇的配置、设计与技术要求。
ORP潜艇设计总长171米(561英尺),13.4米(44)英尺长的导弹发射管可装载16枚“三叉戟II”-D5导弹。依靠低噪声、高性能的核反应堆提供动力,新型弹道导弹核潜艇可以在世界各海域实现安静的水下巡航。新潜艇最核心的任务仍然是保持战略威慑能力,保证美军在遭到敌方核打击之后仍能够发动核反击。目前电船公司和美海军在潜艇导弹发射管及与艇体连接部分的原型设计工作已经取得了进展,这部分采用“管壳一体化建造”的方法,将潜艇一些部件提前焊接到一起,在进行潜艇总装之前评估各个关键部分的制造能力。
ORP潜艇的导弹发射管是关键的部件之一,重约50吨。船厂方面计划把导弹发射管在艇体顶部焊接成组,每组采用四联装结构。在2017-2018年左右,船厂将建造出第一组四联装发射管。
新型潜艇的建造策略是采用模块化建造方法,从而在“俄亥俄”级潜艇的基础上提高效率、降低成本。海军方面希望将第2到第12艘ORP潜艇的单艇成本控制50亿美元以内(按2010年物价水平计算)。
2012年,通用动力电船公司获得了一份5年期的ORP潜艇研发合同,总价值达18.5亿美元。该合同规定了特定的降低成本、提高生产效率的条款,首艇预计于2031年交付。
在现役的“俄亥俄”级核潜艇的建造过程中,采用的建造技术是先建造好一个空的圆柱壳,然后在上面切出导弹发射管的孔。而新的建造策略则是最大限度地提高建造效率,将关键部件组装好之后在接到艇体上。
在ORP潜艇项目上,英国也参与了进来。事实上,英国和美国是合伙从电船公司采购导弹发射部件,合同总价值为7.7亿美元。其中,美国计划建造12艘ORP潜艇,每艘有16个导弹发射管;而英国计划建造4艘弹道导弹核潜艇,每艘有12个导弹发射管。
“俄亥俄”级潜艇替代项目也从“弗吉尼亚”级攻击核潜艇项目采办上汲取经验。例如,“弗吉尼亚”级放弃球形声呐转而选择保角平面阵列,以更低的技术花费获取同等水平的声呐技术;“弗吉尼亚”级潜艇去除了桅杆/潜望镜,而是通过在指挥围壳设置高清摄像头并通过光纤与指挥室相连,这样使得控制室人员通过大屏幕看到实时海上画面;“弗吉尼亚”级潜艇利用了可遥控(fly by wire)船舶控制系统,取代了四名水手分别操作机械、液压控制,前者采用摇杆和触摸屏数字化控制。“俄亥俄”级潜艇替代项目将利用这些技术以节省成本。
美海军官员还补充说,ORP潜艇将采用性能更强大的新一代核反应堆,从而使潜艇在42年的寿命周期内不需要对核反应堆进行中期换料,以保证使这12艘弹道导弹核潜艇能够更高效地完成其使命任务。(中国船舶工业综合技术经济研究院  丁宏)
liao68811 发表于 2014-2-3 10:41 | 显示全部楼层
gnss 发表于 2013-8-25 04:59
  问:既然美国目前的S9G反应堆就能达到25~30年的使用寿命,那美国为什么不直接使用成熟产品,却要重新设 ...

采用全电推进说起来容易办起来难啊,就说推进电机,没有个35000kw都推不动。
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