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[潜艇] 中国海军常规动力潜艇(039/039A/039B等型)

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xyqq 发表于 2017-9-1 10:42 | 显示全部楼层
凌云茶 发表于 2017-9-1 06:55
这出处本来就是中国海军装备的讲座。何况这四种AIP的状况,如果是说世界范围内的发展,瑞典等国的AIP都装 ...

请实事求是,不要以猜测代替事实,否则不奉陪。
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凌云茶 发表于 2017-9-1 13:03 | 显示全部楼层
xyqq 发表于 2017-9-1 10:42
请实事求是,不要以猜测代替事实,否则不奉陪。

那么请否认这些事实。否定这出处是中国海军装备讲座,否认逻辑上的错误。
只是很好奇,竟然还没有否定掉中国海军潜艇装备实用AIP10几年的事实。
QGP! 发表于 2017-9-1 18:08 | 显示全部楼层
xyqq 发表于 2017-8-31 02:05
上面说了是香水国的。

用过不表示大规模列装使用,把方案都实际装艇试验下没什么问题,掌握一手数据比道听途说更靠得住。有钱为什么不可以这么做?你也不可能掌握中国每艘试验的情况。要直接证据,简单,自己和发这个图表的本人(赵登平)联系,看他怎么回你。这才体现你的求证精神
xyqq 发表于 2017-9-1 21:26 | 显示全部楼层
QGP! 发表于 2017-9-1 18:08
用过不表示大规模列装使用,把方案都实际装艇试验下没什么问题,掌握一手数据比道听途说更靠得住。有钱为 ...

否定我很容易,只要举出一艘中国海军潜艇装4种中除热气机之外任何一种AIP的就可以了。不能的话就不用说了。
zhh894217 发表于 2017-9-3 00:01 | 显示全部楼层
勇担重任领潮头 打造精品创一流
——记江南造船生产运行二部部长顾佳琦

    “从事重要工程研制的管理人员,不仅要有高度的责任心、过硬的业务能力、勇于开拓进取的精神、敢于挑重担的气魄,同时还要胸怀全局、甘于寂寞,用满怀热血和毕生精力默默奉献。”江南造船(集团)有限责任公司生产运行二部部长顾佳琦时常把这段话挂在嘴边,这也是他工作的写照。
    秉承“引领行业潮头、打造水下精品”的决心和信念,顾佳琦全身心投入各项水下高新产品的建造,以高度的责任心和使命感,带领团队成员不畏困难,坚决完成任务,为国防工程建设作贡献。

    敢啃“硬骨头”,勇破技术难关

    顾佳琦是某跨型号产品的总建造师。该型号产品运用了多项标志性新技术,建造模式也由传统的整体建造法改为总段建造法,技术含量高、建造难度大。由于研制周期紧张,该型号产品研制还是典型的“三边”工程,即边研究、边设计、边制造,对参与建造人员的要求极高。
    顾佳琦带领团队成员,先后完成了31项相关科研攻关项目,在应用新技术、新材料、新设备方面为该产品的研制扫清了障碍,还组织编制了《建造方针》《建造原则工艺》《质保大纲》等技术性指导文件;同时,逐步完成一级、二级网络计划编制,建造场地平衡及材料设备订购等工作。最终,两艘型船的建造如期开工并顺利推进,按合同节点交付,实现该型号产品完美开局,各项目一次合格率为100%,探伤项目一次合格率达到99.4%。
    生产运行二部曾承担了某舰船的柴油机更换及试验前的坞检工作。顾佳琦深知该试验的重要性及技术操作的特殊性、复杂性。他从组织机构、工程计划、技术状态、物资准备、过程控制、风险管控等多方面进行了严密策划,将柴油机更换工作及试验准备工作有机结合,确保了各项工作的顺利推进。该试验创造了“五个第一”,其顺利完成对于提高我国海军装备质量意义重大。

    “统帅”亲上阵,身体力行抓实干

    舰船的试验试航,是一项复杂而艰巨的任务,不仅是对产品质量全方位的考核和试验,也是对工厂研制技术、设备(系统)保障能力、试验组织协调能力、应急处置能力的检验。顾佳琦团队曾创下海上航渡时间最短、49天完成78.5%的试验项目等多项纪录,探索出了江南造船试验试航的新模式,为舰船的按期交付创造了条件。
    试验试航也充满了风险。作为团队“统帅”,顾佳琦除了完成大量组织协调工作,关键、危险时刻他总是亲自上阵,带头冲在最前面。在一次试航中,船离港式拖带缆被浮箱绞住,一旦缆绳断裂,极有可能导致停航停试。紧要关头,顾佳琦不顾个人安危,纵身跳入将近3米深的浮箱上,在缆绳尚未拉紧前迅速解开了绳结,试验船得以顺利出航。
    试航前的保障工作亦非常重要,相关负责人通常要持续工作到凌晨,遇到较难清理的故障,甚至可能通宵工作。顾佳琦对此非常重视,不但亲自部署保障安排,还要到船上检查落实——只要保障工作没完成,他就会在现场,甚至陪着工作人员通宵排查故障,第二天也照常出海。
    以身作则、率先垂范,顾佳琦严谨细致的作风以及对待工作高度的责任感、使命感,潜移默化地影响着身边的同事,使得团队也形成了人人争先、团结进取的良好氛围,他们用实际行动诠释着“爱国奉献、求实创新,自强不息、争创一流”的江南精神。
http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=26066
langge945 发表于 2017-9-16 20:30 | 显示全部楼层
央视节目《对话》又放出大料,中船重工常规潜艇总师吴崇建说:重工的潜艇的静音性能已经超过了俄罗斯的基洛级潜艇。接下来将利用量子导航、量子通信、人工智能增加潜艇性能,中国的新技术应用将颠覆世界对潜艇的认知。

  在节目中,总师吴崇建首次证实中国潜艇的强大隐身性能,他说:俄罗斯的基洛级很多同志都知道,被誉为大洋黑洞,我们现在的潜艇,完全可以和它媲美,而且毫不夸张的说,我们现在已经超越它了。

  吴崇建总师所说的潜艇应为我国039B型潜艇,此前分析认为,039B型潜艇的静音性能同基洛级潜艇相当,这次总师出面直接终结了之前的猜测,039B型潜艇不是同基洛级潜艇相当,而是毫无疑义的超越。要知道,潜艇没降低6分贝的噪音,对方装备的探测距离就会降低一半。
吴总师说:我们的潜艇已经走在了世界的前列,在整个维护国家海洋权益的过程当中,是不断扮演杀手锏的武器。

  而针对潜艇对于我国国防的作用,吴总师说:假如中国没有常规潜艇怎么办?我们的国土安全将无法得到保障,常规潜艇因此也被誉为“移动的水下长城”,这个能力能够保护我们的海上丝绸之路,同时常规潜艇结合国家岛礁建设,可以将我们沿海防御纵深向前推进几百海里,甚至几千海里。
中国039B潜艇是目前世界上最先进的潜艇之一,节目中,中国常规潜艇总设计师吴崇建透露:我国潜艇建设一直对标国际最先进的第四代潜艇,已经由过去的跟跑达到了现在的并跑,在局部领域甚至已经达到了领跑的地位!

  中国下一代潜艇会是什么样?从吴总师话中我们可以确定,中国目前领跑的量子科技将应用到中国最新潜艇上,吴总师说:我们接下来的新潜艇将应用量子导航技术,量子通信技术,以及智能无人机技术,我们将迎来第三次颠覆。这次,我们站在世界之巅
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-09-16/doc-ifykywuc4571651.shtml
央视的对话  http://tv.cctv.com/2017/09/11/VIDEpHhTBMX52RAREAJMRQo4170911.shtml
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拓跋尊 发表于 2017-9-17 21:54 | 显示全部楼层

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拓跋尊 发表于 2017-9-17 21:56 | 显示全部楼层

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zhh894217 发表于 2017-11-8 22:15 | 显示全部楼层
【专题】匠心雕琢水下蛟龙 潜心磨砺深海利剑——记江南造船的水下国之重器“护工”
2017-11-08 更多江南资讯☞ 江南造船

某水下项目作为国家重点工程,是公司搬迁上岛以来开工建造的首批高新产品,公司领导高度重视,始终关注该型产品的各项工作推进,要求以 “精品工程”的标准完成建造任务。项目团队秉承“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”的精神,克服种种困难,践行“军品就是精品”庄严承诺。

他们不计得失、主动作为,总能第一时间赶到现场排除故障;他们经验丰富、技艺精湛,解决了一个又一个棘手的难题;他们严谨负责、勇于担当,能够站在接船方的角度考虑问题。江南人追求完美、勇于创新的态度,值得我们学习。这是我作为船长期间,最为满意的一条船。

——某船船长

每次试航出海和返航,总能看到江南员工列队送行和接船,风雨无阻。每次看到,感觉特别温暖,感觉我们就是一家人,不管是外出还是回家,总有一盏明灯等候着你。

——驻江南代表室副总代表

江南造船作为百年军工造船央企,始终坚持军工报国的思想,深入贯彻落实以习近平同志为核心的党中央提出的发展海洋强国战略,努力为实现中国梦、强军梦贡献力量。水下高新产品作为国家重点工程,江南造船始终坚持以“精品工程”的标准完成任务,从承建最初的恢复性、学习性建造,到技术工艺不断的改进和赶超,江南人通过不懈努力,在该型号船的建造上,已经能够在多个领域发挥超前引领作用。

公司领导高度重视该项目工程,从战略部署到排兵布阵,倾注了大量的心血,公司主要领导还参加了重要试验项目,打破多项纪录,创造多个第一,共同见证了该系列产品建造、改进、完善,逐步成为精品的成长过程。

身处恶境不忘初心

攻坚克难展现江南精神

回忆起初到基地时,试航交船队成员总装部戎伟建讲到,工作了一天,劳累不堪,一身臭汗没有办法冲掉;生活区周围没有超市,必备的生活用品无处购买;没有电视、没有网络,手机信号都得到处寻找,整个团队的日常生活非常单调乏味。

试航交船队总负责人顾佳琦坦言,生活质量是工作质量的保障,在基地临时党支部的带领下,在公司总务部等部门的大力支持下,建起新的浴室,增加厕所等硬件设施,同时生活保障方面也得到提升。

心怀舰船牢记使命

敢为人先谋求更优创新

用人品打造精品是基地试航交船队心中的使命,他们发出了“造出满意的精品!”的宣言这支专注于水下的团队是“敢于吃螃蟹的人”,勇于创新,敢为人先,开创了诸多改进舰船外装及内装的新技术、新做法。

在舰船外装上,该舰船建造团队精心研究,经过几番尝试,终于找到了改进外装某部件的敷设工艺。改进工艺的使用,使得舰船外观更加平整光滑,也加强了舰船的防水性能。在从众多相同型号的舰船中一眼分辨出江南造船的舰船,展示的是江南造船的品牌!

在内装方面,建造团队严格要求自己,各个设备严格按照目视效果好、最大程度节省空间、整齐的标准安装。尤其是在节省空间上,可谓下足了功夫。更有人性化的床铺“安全带”——在船员们居住的床铺上,从天花板上拉出两根安全带扣在床上,安全方便。除此之外,该舰船还有模仿高铁配置的空调、卫生间,带有缓冲门的储物柜等创新,每一处微不足道的小改进,背后凝结的都是建造团队无数次思考和尝试的心血。

产品设计负责人郭朝晖感受最为深刻,他总是说船舶质量体现在设计的细节中,每一个角落,每一个舱室,每一台设备,都需要现场勘验、合理布局,狭小精致的水下产品更是寸土寸金,有的时候需要精确到毫米。

如果说创新是精品船舶建造改进的加速器,那么该船质量负责人张杰就是那位“踩刹车”的人,产品中每一项改进措施,都需要在保证质量的前提下完成。

“创新是要担风险的,我当然明白这个道理”,顾佳琦如是说,“一旦失败你要承担所有的责任,但我们还有一个更大的责任,那便是打造更加优质的产品!”正是有了这种打造优质舰船的使命感,才使他们能够敢为人先,勇于创新。

朝斯夕斯在前冲锋

勇于担当确保试航成功

某次试航过程中,下潜指令已经发出,突然发现某重要的防水设备发生故障不能拧紧,尽管防水是多层防护,但必须确保绝对安全。这可能是试航交船队队长贺伟华面对的最紧急的情况了,权衡再三,考虑到返航代价太大,大家一致决定选择立即修复。“众人拾柴火焰高”,20分钟后,设备故障顺利排除,望望彼此满头的大汗和狼狈的“大花脸”,笑了。事后,大家进行分析总结,之后的每次试航前,都要重点检查该设备。

“就连正常呼吸这件事,在进行某项实验时也成为奢侈”,贺伟华言道。不敢想象的是,在那次试航之旅中,为了保证某项实验的环境要求,试航人员关闭舱内供氧系统和二氧化碳吸收系统等设备,在二氧化碳浓度严重超标的情况下连续工作数小时之久。试验结束后,贺伟华摇晃着爬出舱门,天已经亮了,他深深地吸了一口新鲜的空气,注视着海上升起的第一缕阳光。至今回忆起来,贺伟华还调侃道:“当时恐怕能吸到一口雾霾也是满足的”。

念兹在兹心血倾尽

甘于奉献铸就团队灵魂

试航团队对自己所负责的船,倾注了莫多的心血,心思无时无刻不牵念着这艘如同自己孩子般的船。也正是如此,他们才立足于江南造船这个军工船企,甘于奉献,并展现出了一个充满精气神的团队。

顾佳琦身为试航团队总负责人事必躬亲,对舰船亲自过问每一个细节,关心每一处设计。人的精力是有限的,全身心投入到工作中,必然导致家庭的牺牲。在儿子面临中考,这一人生第一次重大关口的时候,他却没有陪伴在儿子身旁,而是将自己有限的精力奉献给了船舶,奉献给了江南,奉献给了军工事业。“我们的船已经达到引领国际的水平,”顾佳琦自豪地说,有父如斯,相信儿子会理解他的父亲,并以父亲为荣。

每当出海试航的早晨,基地里都会显得格外热闹,一抹标志性的“江南蓝”出现在码头,列队送别他们的“战友”。常听人说,“一看就知道,那是全基地生活条件最艰苦的江南人,干活儿最没有怨言,活儿干的最漂亮,每次出海,都有仪式感,风采不逊军人!”正是以这种“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”的江南精神,试航交船团队始终铭记“不忘初心,牢记使命”,用一次又一次安全的试航,一个又一个感人的故事,书写着新时代征程中最普通、最平凡中国造船人的风采。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... nQl5La83EOm5msjD#rd
lostangel 发表于 2018-1-22 10:42 | 显示全部楼层
QGP! 发表于 2017-9-1 18:08
用过不表示大规模列装使用,把方案都实际装艇试验下没什么问题,掌握一手数据比道听途说更靠得住。有钱为 ...

介个是赵登平的讲座么?他不是教潜控的么?说道AIP,土鳖装SE多少年了,多少台了都。712的金东寒40多岁党院士,凭啥?三代常规能拿特等,麻油SE加持,拿得到?
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关米小 发表于 2018-1-22 11:24 | 显示全部楼层

顔色与上图不一样,总觉得黑的涂装好
pingkefu 发表于 2018-1-22 21:48 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
基本上摸清楚国内海军潜艇的技术历程了:常规艇试验先进战术级技术,作为潜艇部队主力;核潜艇作为尖刀,保持葫芦岛的生产不完全滑坡,等技术赶上来再学美俄大规模建造
lostangel 发表于 2018-1-23 10:12 | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2018-1-22 21:48
基本上摸清楚国内海军潜艇的技术历程了:常规艇试验先进战术级技术,作为潜艇部队主力;核潜艇作为尖刀,保 ...

麻油的事情,国内常规一直是701+438,核潜艇一直是719+431。两条线。而且二代核潜艇后,每年的批量也不少。
pingkefu 发表于 2018-1-23 13:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
lostangel 发表于 2018-1-23 10:12
麻油的事情,国内常规一直是701+438,核潜艇一直是719+431。两条线。而且二代核潜艇后,每年的批量也不少 ...

093们还是别批量了,参照水面舰艇,等到技术没有代差再大规模不迟
3431 发表于 2018-1-23 13:05 | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2018-1-23 13:01
093们还是别批量了,参照水面舰艇,等到技术没有代差再大规模不迟

有总比没有好 常规潜艇就一人操水雷……
zhyuli 发表于 2018-1-23 21:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-1-23 13:05
有总比没有好 常规潜艇就一人操水雷……

这也太扯了......现代潜艇的3小时速制,专门用于战术占位抢攻...
lostangel 发表于 2018-2-5 11:03 | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2018-1-23 13:01
093们还是别批量了,参照水面舰艇,等到技术没有代差再大规模不迟

批量多少年了都
红水兵 发表于 2018-3-2 04:30 | 显示全部楼层


张晓锋,电气工程专家。1963年9月5日出生于江苏省南通市。1982年本科毕业于中国人民解放军海军工程大学(原海军工程学院),并于1985年在该校完成硕士研究生学业,1992年考入清华大学电机系,攻读电机与控制专业博士学位,1996年毕业,并获工学博士学位。1985年起在海军工程大学从事教学科研工作,历任电气工程系助教、讲师、副教授、教授、博士生导师。现任海军工程大学船舶与动力学院院长,舰船综合电力技术国防科技重点实验室学术委员会副主任,中国造船工程学会军船学术委员会副主任委员、轮机学术委员会电气设备及传动分会副主任委员、修船学术委员会船电学组主任委员,中国电工技术学会船舶电气学术委员会常务理事,武汉造船工程学会船电、自控、仪表学委会副主任委员。  

        张晓锋长期致力于舰船电力系统与舰船电力推进学科领域的技术研究,围绕海军武器装备建设和新型主战舰艇研制,先后主持并完成了海军武器装备型号研制、国防武器装备预先研究、国防973、国家自然科学基金、海军战场建设、国防重点实验室建设等多个重大项目,取得了多项具有国际先进水平或为国内独家拥有的重大成果。1998年获武汉市十大创新杰出青年奖,2002年获中国科协求是奖,入选国家新世纪百千万人才工程。获国家科技进步奖一等奖1项,国家科技进步奖二等奖2项,军队科技进步奖一等奖2项,军队科技进步奖二等奖3项。出版专著1部,主编了中国电气工程大典第十二卷(船舶电气工程)。发表论文90余篇,其中SCI、EI收录40余篇。  

        舰船电力系统是移动式独立电力系统的典型代表。作为舰船的“血液系统”,电力系统担负着舰船能量产生、传输、调度、分配和使用的重任,对于舰船作战能力和生存能力的发挥和影响起着极为重要的作用。二十多年来,张晓锋致力于新型舰船电力系统结构形式、运行理论、设计方法等方面研究工作,为海军新一代舰船的研制和发展作出了突出贡献。其中,在同步发电机整流并联系统运行稳定性领域开展了开创性的研究工作,首次系统深入地研究了同步发电机整流并联系统的运行稳定性问题,揭示了系统并联运行的稳定条件、物理本质、影响因素及镇定方法,使该领域的研究在理论和实践上都获得了重大突破,这些成果直接应用于国家重点工程——某新型常规潜艇的研制工程,具有重要的学术价值和军事效益。该成果获国家科技进步奖一等奖。系统深入地研究了舰船电力系统母线热稳定和电动力稳定性问题,提出了大型舰船电力系统母线设计方法,构建了舰船独立电力系统母线设计理论体系。为适应舰船电力系统大容量、新网络结构、高电能品质的发展趋势,系统研究了独立电力系统网络规划、分析计算以及生命力、可靠性评估等问题,建立了舰船电力网络计算、重构与故障恢复的基本理论与方法,上述成果为大型舰船电力系统研制奠定了重要的理论基础。深入研究了舰船电力系统绝缘以及绝缘状态的在线实时监测问题,掌握了舰船多电站、复杂网络结构下绝缘状态的监测、分析、故障判别与系统管理等关键技术,首次实现了舰船电力网络绝缘故障的在线定位,填补了国内空白,依据该成果研制出的绝缘监测装置已装备海军各型新型舰船,该项成果获国家科技进步奖二等奖。  

        舰船电力推进不仅是常规潜艇及特种舰船的主要动力形式,更是各类军用、民用船舶主动力的重要发展方向。随着科学和技术的进步,具有耗能少、效率高、噪音低等优异性能的舰船电力推进技术得到了更为广泛的发展和应用。张晓锋围绕舰船电力推进系统特性与运行、变流调速与控制、推进电机性能与设计等方向,开展了深入系统的研究工作。其中,针对舰艇螺旋桨负载特性非线性给舰艇电力推进系统动态分析带来的技术难题,提出了潜艇电力推进系统的全系统解析模型及设计计算方法,揭示了系统运行特性的规律,解决了系统各类性能指标分析计算的难题,研制了能模拟螺旋桨负载动态特性的推进试验系统。上述成果直接用于国产某新型潜艇的研制工程,为该型潜艇的成功研制奠定了基础。该项成果获国家科技进步奖二等奖。近年来,瞄准世界海军舰船动力发展的新方向——舰船综合电力推进技术,主持制订了舰船综合电力推进技术的发展战略,提出了相应关键技术突破的研究途径,建立了多相推进电机的运行理论体系,解决了多相同步、多相感应、多相永磁推进电机的模型、参数计算、性能分析、控制方法等方面的诸多难题,深入研究了基于交-交、交-直-交、矩阵式等多种变流形式的推进系统调速控制方法和系统动、静态性能,并研制了相应的推进试验系统。尤其是突破了舰用高压大功率多相变频器的运行理论及制造技术,解决了多相推进电机直接转矩控制等问题,成功地研制了大容量、多相、高电压、三电平舰用变频推进系统,打破了国外大公司在该领域的垄断地位,填补了国内空白,有力推动了船舶电力推进领域的技术进步。  

        张晓锋主持研制了多种型号的新型舰船动力、电力系统仿真模拟系统,将半实物数字仿真、软操作界面数字仿真与物理模拟等多种仿真方式有效集成,成功解决了舰艇动力、电力系统仿真规模大、模型复杂、仿真精度与速度要求高等难题,研制的仿真模拟系统不仅可以满足操作人员系统训练要求,同时可以实现故障模拟分析、考核评估以及远程训练、维护支持等功能,应用仿真模拟系统,还可以进行实装设备的调试、性能改进及维修技术等方面的试验和研究。上述有关成果获得了多项军队科技进步奖。  

        张晓锋为国防教育事业辛勤耕耘,为海军高层次人才培养努力工作,先后培养了博士研究生二十余人,硕士研究生六十余人,他们中的许多人已成为海军部队指挥、管理、装备技术等领域的优秀骨干人才,为海军事业作出了突出贡献。在教育、教学改革与人才培养模式方面积极探索,主编并出版了《教育改革研究与实践》专集。主持国家重点建设学科、博士后科研流动站等建设工作,使学科建设得到了长足进步。
zhh894217 发表于 2018-3-7 12:39 | 显示全部楼层
“以身试艇”打造“深海利剑”
武汉潜艇女总师率团队实现潜艇技术飞跃

    ▲11位女潜艇设计师,前排中为杨宇华

    春节期间,以我国“也门撤侨”真实行动改编的电影《红海行动》燃爆武汉市场,令所有的爱国者热血沸腾。

    大年初三,武昌解放路商圈电影院迎来一位安静的观众,观影全程一言不发。而当看到片尾海军驱逐擅自闯入我领海的外国船,恢弘中国巡逻舰艇群中一艘潜艇浮出水面时,这位文静内敛的女士,脸上不禁露出一丝微笑。

    她是杨宇华研究员,我国常规潜艇结构专家,战舰研发设计领域凤毛麟角的女性领军人物,从业30多年,亲历并见证了中国潜艇不断迭代、入列护卫万里海疆的重要时刻。

    去年底,由中船重工701所杨宇华、张瑶等人承担的“某大深度专项科研结构关键技术研究”获得重大突破,实现潜艇技术的飞跃。今年“三八”国际劳动妇女节,项目组获得“武汉市三八红旗集体”荣誉称号。

    5年万战

    突破潜艇发展技术瓶颈

    激荡长空的战机巡航,恢弘海面的舰阵陈兵,总是更容易吸引视线。殊不知,在肉眼看不见的水下,国土防务的风险和挑战一点也不少,较量和对抗严峻而真实地存在。在莫测的深海牢牢守护祖国的安全,是潜艇兵的骄傲,也是军工科技人的夙愿。

    历经多年艰苦努力,由中船重工701所杨宇华、张瑶等人组成的项目团队承担的“某大深度专项科研结构关键技术研究”完成前期工作,正式启动技术攻关。这是我国潜艇重大专项科研,也是一次重大自主创新过程。

    701所“某大深度专项科研结构关键技术研究”项目组平均年龄38岁,女性占61%,11位女潜艇设计师大多为硕博及以上学历。顶层技术文件指导设计;军民、行业技术融合;样品制造、试验……团队奋战1825个日夜,加班近万小时,牵动一场历时5年、覆盖7个专业方向、涉及全国90多家单位、试验近万次的科研大会战。去年年底,此项目各项关键技术圆满达标,通过验收。项目组累计获得专利89项。

    “设计师先试,战士们才有信心”

    潜艇设计是无上光荣的职业。潜艇试航、深潜测试,则是如战斗机试飞一样的高危工作。

    目前我国潜艇部队还不允许女性上艇服役,但总设计师必须登艇下水做测试,无论男女。作为行业为数不多的重大科研专项女性总设计师之一,杨宇华职业生涯“以身试艇”的经历,不知凡几。

    一只小塑料桶,一身扎紧袖口、裤腿的长衣长裤,是杨宇华上艇的标配。前者预装呕吐物,后者为减少因潜艇内部逼仄、管道纵横而带来的磕碰伤害。

    潜艇生活的艰苦,常人难以想象。封闭空间的混浊空气让人反胃、头脑昏沉,晃动艇体让人难以控制呕吐,只能侧进侧出无法坐起的床位也稀缺难确保……如此环境下进行测试工作,要承受身体和精神方面多重考验。

    潜艇是男性的天下,生活设施紧缺不便。杨宇华和女同事们,上艇前一天就减少饮水量,上艇后整天不喝水,只吃些苹果类含水又充饥的食物,尽量避免如厕。艰苦条件影响不了杨宇华和同事们的测试质量。“设计师自己先试了,战士们才会对潜艇有信心。”

    2000年8月12日,俄罗斯库尔斯克号核潜艇发生爆炸沉没,艇上118名官兵全部罹难,震惊世界,至今这件事仍给世界人民带来深深的伤痛。

    潜艇的每一个参数,都事关国家安全与官兵生命安全,设计者笔下有千钧重。一次,杨宇华到工地巡查,发现工人在试验艇尾部舱室清出一些淤泥,这个情况与预想不符!她心中警铃大作,当即决定下去看看。那个舱室仅容一个瘦人贴身进出,且双臂要高举过头,沿途漆黑幽闭,情况不明。杨宇华克服恐惧,下到舱底,找出问题所在。

    时隔多年回忆此事,老同事感喟:以杨总当时的身份,其实本不需自己涉险。杨宇华则对记者解释:“潜艇无小事。我亲眼看了才踏实。”

    翻越一座座“四姑娘山”

    杨宇华出生于一个军工科技工作者家庭,毕业于武汉水运工程学院,成长在中国战舰摇篮——中船重工第701研究所。30多年职业生涯,舍弃很多常人的快乐,但她说,为守卫祖国海疆而奋斗的人生很幸福。

    杨宇华一年中有三分之一的时间在出差,出于保密需要,没有留下一张纪念照。同样出于保密需要,凡与工作沾边的话题,对外她守口如瓶,即便是看电影这样的休闲时光也从不放松。

    潜艇测试、工地试验需要好体能。杨宇华业余游泳、跑步、玩户外,多次徒步翻越四姑娘山。最早那次,动议时大家报名踊跃,真正行动时只剩3人。杨宇华当时41岁,同伴分别是29岁和30岁,这个“百岁”三人组拄着登山杖,克服缺氧和高原反应,用了72小时,徒步登上海拔4500米的垭口。

    科研的攀登,如同登山,杨宇华和同事们一诺千金,一往无前。亚丁湾护航、南海护国门驱虎豹……中国海军种种大事件,都有杨宇华参与研制的常规潜艇参加。月初,市妇联录制事迹视频时,曾问她想通过镜头对家人说什么,杨宇华说:“感谢家人一直以来的理解和支持,未来我会更加努力,请为我骄傲。”

    记者李冀 陈玲

    通讯员张彤 孙文静 韩靖

    图片提供/武汉市妇联
http://whwb.cjn.cn/html/2018-03/07/content_61887.htm
红水兵 发表于 2018-3-7 19:55 | 显示全部楼层
科研的攀登,如同登山,杨宇华和同事们一诺千金,一往无前。亚丁湾护航、南海护国门驱虎豹……中国海军种种大事件,都有杨宇华参与研制的常规潜艇参加。月初,市妇联录制事迹视频时,曾问她想通过镜头对家人说什么,杨宇华说:“感谢家人一直以来的理解和支持,未来我会更加努力,请为我骄傲。”
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