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[机型] L-15高级教练机专题:教练十交付中国空军

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yes20008 发表于 2009-10-14 11:34 | 显示全部楼层
这不换上乌克兰的心脏,实现了超音速
http://news.ifeng.com/mil/2/200910/1012_340_1384037.shtml
speed 发表于 2009-10-21 15:44 | 显示全部楼层
乌克兰公司愿与中国合作全力为L-15提供发动机

  2009年10月21日 08:39  中青在线-青年参考


 本报特约撰稿 马兰

  据乌克兰《基辅邮报》12日报道,由乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机已运抵中国,这意味着,中方研制的L-15“猎鹰”高级教练机终于能够进行超音速性能测试,向鉴定试飞阶段又迈进了一步。“猎鹰”的成功,少不了乌克兰的技术贡献(参见本报7月31日、9月29日相关报道),该机的“心脏”制造商——马达西奇公司,更被誉为当之无愧的“马达沙皇”。

  视中国为更好伙伴

  马达西奇公司(Motor Sich,简称“西奇公司”)位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。

  然而,近10年来,乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬,总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元,资金缺口越来越大;在必要情况下,为确保自身的生存,马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目,即为中国L-15教练机提供发动机。

  此外,马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机——别看俄乌在政治上不和,双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强,相比较而言,该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作。

  L-15是“救命稻草”?

  2009年初,乌克兰防长叶哈努罗夫曾对中国进行友好访问。访问结束后,叶氏称中乌军事合作已进入新阶段,希望与中国联合生产L-15“猎鹰”高级教练机,共同拓展高端市场。他特别强调,如果合作能够实现,乌空军将首先订购L-15,并在境内建设该机的组装生产线,以取代现役的L-39“信天翁”教练机。

  L-15兼具空战和对地攻击能力,是一种性价比很高的机种。据披露,中国于2002年初启动该项目后,乌“进步”机械制造设计局为原型机提供了DB-2发动机,承担批量生产任务的则是马达西奇公司。应该说,中乌在L-15项目上的合作早已开始。现在乌方提议在其境内组装生产L-15,正是看中了其优异性能和广阔市场前景。

  受经济危机影响,乌克兰货币贬值,企业破产,政府大规模对外举债,国内军工企业的处境更是雪上加霜。据悉,乌克兰军用飞机制造业以前每年可生产350架飞机,但现在已没有来自军方的任何订货,只能靠为国外客户生产零部件度日。如果能争取组装生产中国制造的L-15,对乌军工企业来说,无疑是一笔可观的买卖。
yes20008 发表于 2009-10-21 16:39 | 显示全部楼层
关键是生产线能不能引进给我们
snowtiger 发表于 2009-10-21 18:14 | 显示全部楼层
再等几年国内就有更先进的小推,到时候二毛子哭着喊着土鳖都未必理睬AL222。
shaolin1254 发表于 2009-10-21 19:34 | 显示全部楼层
乌克兰还要引进L15的组装线?那发动机生产线换整机组装线?
yes20008 发表于 2009-10-22 09:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 yes20008 于 2009-10-22 10:34 编辑

央视曝光:李克强副总理试驾L-15“猎鹰”!




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snowtiger 发表于 2009-10-22 10:01 | 显示全部楼层
乌克兰还要引进L15的组装线?那发动机生产线换整机组装线?
shaolin1254 发表于 2009-10-21 19:34


二毛子国内没有那么大的市场吧。除非是为了出口某些地方搞个马甲性质的措施。再说AL222早晚也得给国内型号替换掉。
snowtiger 发表于 2009-10-22 10:02 | 显示全部楼层
楼上YES兄最好检查下连接,图全挂了
绿林好汉 发表于 2009-10-22 10:27 | 显示全部楼层
05架飞机AJT状态,还是不带加力?01 03 05三架AJT原型机,还要多少架LFFT呢? 好像当初10也只有5架试飞原型 ...
surfman 发表于 2009-6-8 16:48



    J-10共有7架参加试飞,不过是国家重点工程,重视程度和“猎鹰”不同。
绿林好汉 发表于 2009-10-22 10:31 | 显示全部楼层
“猎鹰”国产碳纤维复材垂尾通过静力试验

2009-10-10 14:44:22 作者:许 珊 来源:中国航空报


   ...
speed 发表于 2009-10-10 16:45



    这样好!在风险不算大的机种上先试验采用,再推广到主力型号。
“猎鹰”虽然脱期,发动机供应也有隐患,但是就我国来说,是相当好的新技术验证平台。
shaolin1254 发表于 2009-10-28 10:27 | 显示全部楼层
猎鹰将首次在国外飞行表演

发表日期:2009-10-27     
  

  本报讯   在将于11月中旬开幕的迪拜国际航展上,我国自主研发的新一代高级教练机猎鹰L15将作精彩的飞行表演,这是猎鹰继2008年珠海航展后再次以飞行表演的形式公开亮相,也是猎鹰首次在国外作飞行表演。迪拜航展期间,猎鹰将进行5个架次的飞行,展示其优异的垂直机动性、水平机动性、大迎角特性、负迎角飞行特性、滚转操纵性以及垂直上升性能等。
  为了顺利完成此次航展飞行表演任务,洪都早在年初便启动了筹备工作,从飞行表演剖面、转场路线到各项地面维护、技术保障措施等各个方面制定了详尽的方案。10月,参展飞机进行了9个架次、共计20套飞行剖面演练,飞行期间不断优化飞行参数,确保每个动作都做到精准到位。 (许  珊)
南沙 发表于 2009-10-30 14:23 | 显示全部楼层
这次张德江到乌克兰访问,会不会有一些好消息?
flykickbird 发表于 2009-10-31 07:24 | 显示全部楼层
这个是不是带加力的。。。
speed 发表于 2009-11-1 20:24 | 显示全部楼层
首次出国门 "江西造"猎鹰高教机将参加迪拜航展

www.chinaequip.gov.cn         2009-11-01 来源:新华网          



    新华网南昌11月1日电(记者 胡锦武)记者从江西省国防科工办获悉,由中航工业洪都集团公司研制成功的猎鹰高级教练机将参加11月中旬在阿拉伯联合酋长国迪拜举办的国际航空展览会。这标志着“江西造”猎鹰高教机首次飞出国门。

    本届迪拜航展上,猎鹰作为国内唯一一架参与飞行表演的飞机,将进行水平横滚、右上转弯、水平倒飞、斜筋斗、空中小半径盘旋等一系列高难度动作,充分展示其作为三代机良好的机动性能和大迎角飞行性能。

    迪拜国际航空展创办于1987年,每两年举办一次,是世界上唯一的纯商务性航展,同时也是全球发展水平最快、展示航空航天工业最先进技术和成果的重要平台。
shaolin1254 发表于 2009-11-13 13:00 | 显示全部楼层
“猎鹰”飞机顺利转场迪拜

发表日期:2009-11-13     
  



  本报讯   阿联酋迪拜当地时间11月11日11:25分(北京时间15:25分),由空军试飞员杨耀大校驾驶的“猎鹰” (L15)高级教练机顺利抵达迪拜国际机场参加第十届迪拜国际航展。
  此次航展,“猎鹰”高级教练机将参加静态展示和飞行表演。这也是“猎鹰” 飞机第一次飞出国门,与多个国家的先进飞机一起同台竞技。届时,“猎鹰”飞机将向来自各国的专业观众展现其优良的飞行性能和操纵品质。
  11月11日和12日下午,飞机将分别进行两次飞行表演演练,并将于14日参加展会统一安排的飞行表演彩排。从15日开始直至19日,“猎鹰”飞机将进行5次正式的飞行表演。
  中航工业将通过此次“猎鹰”参加迪拜航展,充分向世界宣传企业形象,树立企业品牌。          (边  际)
南沙 发表于 2009-11-17 15:52 | 显示全部楼层
去迪拜的是05架,05的标志涂没了,03、05还真不好区分;
汉和防务上说加力发动机已经提供2台,明年提供6台!
南沙 发表于 2009-11-17 16:04 | 显示全部楼层
总设计师称L-15教练机2012年开始小批量生产

环球网赴迪拜特派记者郝珺石报道:11月16日迪拜当地时间下午两点,中航工业集团防务分公司在迪拜航展新闻中心举行了L-15猎鹰飞机新闻发布会。十余家国外权威航空与防务专业媒体参加,并就中国军机发展纷纷提问。
  有记者问L-15的发动机何时国产化。张洪总设计师说,L-15装了两台非常好的发动机,动力强劲,在研制和发展过程中,我们与乌克兰方面合作非常好,L-15是中乌共同的项目。张洪总设计师在回答L-15是否会成为中国海军的舰载教练机时表示,L-15致力于国内外两方面的市场,L-15相信将在两个市场有非常好的使用前景,包括中国的空、海军。
  有记者问,L-15何时完成研制转入批量生产时,张洪总设计师透露,L-15的高级教练机型将在2010年完成测试,2012年将完成战斗入门型的研制,同时开始小批量生产,交付用户。

不准备引进发动机生产线了?
shaolin1254 发表于 2009-11-17 18:46 | 显示全部楼层
不引进发动机生产线,自用的可能就小了,而且外销也要受制于人呀。
superxing 发表于 2009-11-18 12:36 | 显示全部楼层
看看明年新山鹰是否能出来,如果新山鹰出来,L15真是不看好,至少空军这块就悬了。
不过这种从开始就依赖外人,排斥自己人的飞机,也就这样了。
奥贝斯坦 发表于 2010-6-9 16:03 | 显示全部楼层

L15猎鹰据说由于发动机的问题败给了山鹰?

本帖最后由 奥贝斯坦 于 2010-6-9 16:13 编辑

看到网上的消息称

“中国空军在新一代高级机选择中却选择了JL-9型飞机,造成这样结果的一个重要原因就是发动机。中国发动机技术水平还比较落后,品种也不齐全,小型涡扇发动机只有配套JL-8的涡扇-11型发动机,其推力明显不能满足L-15的需要。目前L-15采用的是乌克兰的AI-222-25发动机,相关发动机的国产化可能还需要时日,而考虑到高教机需要较大的装备数量及高强度的使用,因此需要较多的发动机做为支撑,因此让中国空军选择一型发动机依靠外购的高教机,这种可能性着实不大,而JL-9继续沿用了歼-7系列的涡喷-13发动机,虽然有寿命低、耗油大等缺点,毕竟是完全国产化的发动机,并且空军建立有完善的后勤保障及训练操作体系,空地勤员对其特性也比较熟悉,因此可以比较容易的换装,这对于急需高教机的中国空军来说简直就是一场及时雨。

发动机影响相关机型研制

不过JL-9这种技术的继承性也限制了发展的潜力,特别是随着中国第四代作战飞机已经正式启动的情况下,其飞行性能显然不足以满足训练第四代作战飞机飞行员的要求,而如果想提高性能,势必要采用更为完善的气动布局、涡扇发动机、电传操纵系统,这样不但会推高飞机的成本与价格,也会造成与FC-1战斗机的冲突。而中国在与L-15相关的这个级别发动机空白不只造成L-15无米下炊,并且还影响了相关攻击机、大无人机、公务机、中/小型运输机的研制。”


这消息可靠么?

如果是真的那真的又是一出中国航空的心脏病悲剧了

163的消息:http://war.news.163.com/10/0602/14/6869MPJE00011232.html
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