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楼主: Nighthawk
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[机型] 歼20四代战斗机讨论专帖[第三季] -官方证实列装

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我是一个人 发表于 2014-7-24 13:31 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2014-7-23 22:19
不知道这张照片是什么时候拍摄的。有一些很有意思的细节,比如两个六边形明显“花纹” 不一样,如果我解释 ...

笑了!!这怎么可能是相控阵天线啊!!
暗夜流星 发表于 2014-7-24 14:34 | 显示全部楼层
楼上的,你觉得这个像相控阵天线嘛?

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这真长见识了!  发表于 2014-8-13 11:23
高高空 发表于 2014-7-24 17:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 高高空 于 2014-7-24 17:43 编辑
暗夜流星 发表于 2014-7-23 22:19
不知道这张照片是什么时候拍摄的。有一些很有意思的细节,比如两个六边形明显“花纹” 不一样,如果我解释 ...

这两块蒙皮,不同方向看颜色不同,说明不是材料问题,是结构问题,蒙皮筛子状,朝向不同的时候反光能力就不同,一个孔朝前一个朝后,一个进气一个排气。但不是进气道辅助进气,而是燃油冷却系统。四代机相控阵雷达发热大,由燃油对其进行冷却,再用空气冷却燃油,散热器就在这两个孔之间。
你所说的定向数据链更可能是座舱下方垂直排列的那2个

前暗后亮和前亮后暗,从前方看,能看到前蒙皮里面,于是就暗,后蒙皮只看到蒙皮每个孔的侧面,于是就亮,从后看反过来

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座舱下面连在一起的那两块可能和登机梯有关,F-35 就是这样。  发表于 2014-7-24 21:22
高高空 发表于 2014-7-24 17:49 | 显示全部楼层

F-22的在机身背部,进气道上表面的是进气口,座舱后面的是排气口。机翼根部的应该是发动机冷却空气进口

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F-22 背部那个六边形的东西肯定是天线,F-35 的头部有类似的东西。  发表于 2014-7-24 19:24
头像被屏蔽
超级大猞猁 发表于 2014-7-24 18:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
暗夜流星 发表于 2014-7-24 19:32 | 显示全部楼层
F-35 机头细节

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暗夜流星 发表于 2014-7-24 19:40 | 显示全部楼层
高高空 发表于 2014-7-24 17:42
这两块蒙皮,不同方向看颜色不同,说明不是材料问题,是结构问题,蒙皮筛子状,朝向不同的时候反光能力就 ...

两块六边形明显疏密不同,而且一块进气,一块排气,这很难解释得通。直接从进气道里面引一点气流,散热问题就解决了,何必大费周章,从进气道外侧在开一个进气口呢?更何况,六边形的进气口,还是这个位置,你不觉得效率很低吗?为了隐身,只要边缘是锯齿形就行了,并无六边形的必要啊。

说到散热,那倒是有可能的。如果这是主要用于电子压制的两块相控阵天线,功率不会小,正好从进气道里面引入气流,从这里排出,散热问题倒是解决得很完美。
暗夜流星 发表于 2014-7-24 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 暗夜流星 于 2014-7-24 20:52 编辑

刚才我查了查,现在的战斗机都用燃油作为热沉,不用风冷了。
我再举出几张 F-35 的照片,看见这些六边形了吗?这都是其综合射频系统的一部分,J-20 上没有类似的东西才是不可思议。


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暗夜流星 发表于 2014-7-24 21:27 | 显示全部楼层
从大小上来看,J-20 的那个东西比飞行员的头盔大,但也没大太多,应该相当于一个大号的洗脸盆。F-35 上的比较小。

如果考虑到国产元器件的功率做不到美国那么高,阵列做大一点倒是可以理解的。
高高空 发表于 2014-7-24 21:43 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2014-7-24 19:40
两块六边形明显疏密不同,而且一块进气,一块排气,这很难解释得通。直接从进气道里面引一点气流,散热问 ...

燃油散热器,风吹一下就行了,为了节省机内空间,自然要吹进来马上排出去,因此紧密相连。
不从进气道引流,可能是因为进气道内部的外侧面向机体中部收缩,配合鼓包形成S形结构,阻挡雷达波直接照射到涡轮叶片上。如果在进气道内部的外侧面上开口,反而会形成这个进气口直接面对雷达波和迎面气流的情况,也许对隐身不利,同时可能导致进气口栅格及整个内壁壁板需要更高的结构强度和重量
正是为了隐身,所以前面两条边与后面两条边要平行,再加上为了增加单位尺寸内的面积,使整个形状接近圆形,要加上两条平行的边,于是就成了六边形。
燃油冷却电子设备,空气冷却燃油,三款F-35在右侧进气道上表面都有个冷却空气入口,加上F22在进气道上表面的,说明四代机由于某种原因,需要有单独的冷却空气入口
歼20有类似电子设备天线,但不一定就包括这两个。而且真是天线的话,表面不需要开孔,也就不会在不同角度有不同亮度

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我觉得这种说法太牵强,而且在别的飞机上也未见过类似设计,个人表示不敢苟同。  发表于 2014-7-24 21:51
高高空 发表于 2014-7-24 21:45 | 显示全部楼层
座舱下面连在一起的那两块可能和登机梯有关,F-35 就是这样。
已经证实过了,不是。面积太小,装不下登机梯,而且非舰载机不需要为了一点方便额外增加重量

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就算是天线也没什么,天线也不止一处,会有很多。  发表于 2014-7-24 21:52
暗夜流星 发表于 2014-7-25 08:31 | 显示全部楼层
这两块东西如果是相控阵天线,难以琢磨的是为什么是这个样子,要把天线直接裸露在外,不用透波材料罩起来。解释无非有两种:

(1)试验状态,服役状态自然会罩起来。
(2)有我们所不知的原因必须要这样做。

拭目以待,看后续进展了。
maomaojt 发表于 2014-7-25 18:45 | 显示全部楼层
高高空 发表于 2014-7-24 21:43
燃油散热器,风吹一下就行了,为了节省机内空间,自然要吹进来马上排出去,因此紧密相连。
不从进气道引 ...

有文章说过是燃油冷却的,燃油不需要二次冷却,直接烧掉了。

这种和机体平齐的不可能是进风口,高速气流通过机体表面时,这个口子是负压,空气进不去。可以看看飞豹上的那些进风口都是凸出来的。
高高空 发表于 2014-7-25 21:21 | 显示全部楼层
maomaojt 发表于 2014-7-25 18:45
有文章说过是燃油冷却的,燃油不需要二次冷却,直接烧掉了。

这种和机体平齐的不可能是进风口,高速气 ...

燃油是否需要冷却再讨论
2011的侧面进气口的位置在进气道外凸部分,注意看很容易发现,所以不存在无法进气的问题
潜艇4809 发表于 2014-7-26 11:08 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2014-7-23 10:02
2012已经首飞了,目前有四架了。

超大消息:2012号歼-20战机于10:55分顺利起飞!预祝首飞顺利!! 看来以前的消息是假的了。

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祝贺!!  发表于 2014-7-26 12:01
oddvar 发表于 2014-7-26 12:36 | 显示全部楼层

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2012首飞成功,祝贺!  发表于 2014-7-26 21:06
ziluolan 发表于 2014-7-26 21:07 | 显示全部楼层
个人综合判断,首飞时间20分钟左右,未收起起落架。
这都很正常。
zhh894217 发表于 2014-7-26 21:23 | 显示全部楼层

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亮银色?有点违和感。  发表于 2014-8-13 11:20
不得不说,机外停车的图真棒  发表于 2014-7-26 21:46
liao68811 发表于 2014-7-26 21:35 | 显示全部楼层

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明明是真的,这色泽看起来好假。  发表于 2014-8-13 11:21
oddvar 发表于 2014-7-26 22:05 | 显示全部楼层
ziluolan 发表于 2014-7-26 21:07
个人综合判断,首飞时间20分钟左右,未收起起落架。
这都很正常。

据说12首飞 飞了两个小时
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