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楼主: Nighthawk
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[机型] 歼20四代战斗机讨论专帖[第三季] -5架参加建军90年阅兵

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漆室葵忧 发表于 2017-9-13 11:20 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-12 21:37
问题是太行的不加力推力,最多就8000KG,而TF39没有加力推力,就达到了18610KG。TF39的涡轮前温度,本来 ...

     在LM2500+出现之前,大幅度降低了涡温和压比的LM2500基本型的功率就已经提高到23.3MW了。但实际上即使到了LM2500+G4,总压比都没有恢复到TF39的水准。

       LM2500的流量是QD185的261%,但其功率只有QD185的129%,单位流量输出功率只有QD185的一半,原因是其总压比只有QD185的70%,涡温也低得多。

      就技术含量来说,LM2500基本型确实是不能和QD185相比的,光是热效率就低了两个百分点(QD185在简单循环燃机中技术水平可是相当高的,其热效率和LM2500+G3差不多),但LM2500降低参数带来了较高的可靠性。




smzjh 发表于 2017-9-13 13:09 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-13 11:20
在LM2500+出现之前,大幅度降低了涡温和压比的LM2500基本型的功率就已经提高到23.3MW了。但实际上 ...

LM2500降低参数带来了较低的可靠性
所以太行提高参数带来了较高的可靠性??
漆室葵忧 发表于 2017-9-13 17:26 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-13 13:09
LM2500降低参数带来了较低的可靠性
所以太行提高参数带来了较高的可靠性??

写错了,LM2500降低参数带来了较高的可靠性,谢谢指出。

TF-39核心机潜力很大,远比太行的核心机潜力大,但早期的LM2500那个连20都不到的压比,较低的涡温对性能拖累很大。

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langge945 发表于 2017-9-13 18:32 | 显示全部楼层


PS:图片来自网络。对这图现在存疑 不知道是真图还是假图,毕竟发动机舱上有很大一处缝隙,不知道为什么没处理。
smzjh 发表于 2017-9-13 20:20 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-13 17:26
写错了,LM2500降低参数带来了较高的可靠性,谢谢指出。

TF-39核心机潜力很大,远比太行的核 ...

不如说较高的参数,做出来的产品数据好看,可靠性就另说了。
话题就此打住,省得歪楼
xyqq 发表于 2017-9-13 21:01 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-9-13 18:32
PS:图片来自网络。对这图现在存疑 不知道是真图还是假图,毕竟发动机舱上有很大一处缝隙,不知道为什 ...

有缝隙才象真图
展示外场拆装发动机的能力?
漆室葵忧 发表于 2017-9-14 08:29 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-13 20:20
不如说较高的参数,做出来的产品数据好看,可靠性就另说了。
话题就此打住,省得歪楼

   QD185已经投产服役一段时间了,目前稳定性还是不错的,不过服役的是工业燃气轮机,舰用机的工作环境要苛刻不少,GT25000的压比和涡温就比QD185低一些,但参数高于LM2500。
smzjh 发表于 2017-9-14 10:48 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-14 08:29
QD185已经投产服役一段时间了,目前稳定性还是不错的,不过服役的是工业燃气轮机,舰用机的工作环境要 ...

在哪里服役?海军是宁愿要山寨的狗头
漆室葵忧 发表于 2017-9-18 15:47 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-14 10:48
在哪里服役?海军是宁愿要山寨的狗头

目前服役于电厂调峰电站,天然气输气管道增压。
langge945 发表于 2017-9-18 16:15 | 显示全部楼层




http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1881879&extra=page%3D1
smzjh 发表于 2017-9-18 16:57 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-18 15:47
目前服役于电厂调峰电站,天然气输气管道增压。

数量都语焉不详。里面真正要长时间运行的就只有天然气输气管道增压,而且国内用的更多的是FT8\LM2500
xyqq 发表于 2017-9-18 23:51 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-9-18 16:15
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1881879&extra=page%3D1

看上去有锯齿
折翅的鹰 发表于 2017-9-19 11:53 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-9-18 16:15
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1881879&extra=page%3D1

2021的第二个“2”完全是P的。
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折翅的鹰 发表于 2017-9-19 13:03 | 显示全部楼层
据说今天12:50首飞了,但是2021的后面那个2字明显不同,P的可能性很大。
klonoa112 发表于 2017-9-19 13:33 | 显示全部楼层
祝贺一下,现在太行版J20状态应该类似于之前的1035号J10B
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zhyuli 发表于 2017-9-19 19:02 | 显示全部楼层

http://www.toutiao.com/i6467386305100644877/

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漆室葵忧 发表于 2017-9-20 09:59 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-18 16:57
数量都语焉不详。里面真正要长时间运行的就只有天然气输气管道增压,而且国内用的更多的是FT8\LM2500

就我所知道的,四川开江调峰电站已经运营,还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。
3431 发表于 2017-9-20 10:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-20 09:59
就我所知道的,四川开江调峰电站已经运营,还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。

话说天然气用的是哪里的?进口的?西气东输的?
zhyuli 发表于 2017-9-20 10:23 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-9-19 13:33
祝贺一下,现在太行版J20状态应该类似于之前的1035号J10B

新发动机使用在双发战机上要比使用在单发战机稍微容易一些,一般双发战机都具备单发返场能力,这就意味着可靠性要求没单发那么高。

所以歼10系列太行版到目前为止还在积攒可靠性数据,歼11系列太行版就大面积铺开了。

个人看法歼10系列太行版和歼20系列太行版可能同时进入现役,20太行版可能还快一点
smzjh 发表于 2017-9-20 12:39 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-9-20 09:59
就我所知道的,四川开江调峰电站已经运营,还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。

调峰电站,对燃气轮机的可靠性要求不高,反正每天只要运行几个小时即可
https://lt.cjdby.net/thread-2140077-1-1.html
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