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楼主: cmj9808
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[专题专项] 新西兰发射服务商RocketLab和Electron火箭:RocketLab估值超10亿美元

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 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-4 22:14 | 显示全部楼层
Mini-F9计划15年底首射,16年中开始商业发射,已有30个客户。发射场将建在新西兰。

http://www.satellitetoday.com/la ... ays-rocket-lab-ceo/
wsl2005 发表于 2014-12-24 22:15 | 显示全部楼层
版主开贴当日的VIP盛宴,,,


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wsl2005 发表于 2014-12-24 22:18 | 显示全部楼层


The first of many more payload fairings to be produced at Rocket Lab. Weighing less than 15kg, each shell is light enough to pick up with one hand。

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 楼主| cmj9808 发表于 2015-4-15 08:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2015-4-15 08:33 编辑

rocketlab公开使用电动泵和3-D打印(部件)的卢瑟福引擎,首射预计在今年年底,目标价格为4.9M USD/100kg

http://spacenews.com/rocket-lab- ... nted-rocket-engine/
xingzheshengcun 发表于 2015-4-15 11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 xingzheshengcun 于 2015-4-15 11:51 编辑

真是颠覆性思维呀,电池驱动疑似比活塞泵能量密度更低。疑似以低能量密度换研发时间。
 楼主| cmj9808 发表于 2015-4-15 12:06 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2015-4-15 11:15
真是颠覆性思维呀,电池驱动疑似比活塞泵能量密度更低。疑似以低能量密度换研发时间。

电泵可乐罐大小,功率50马力(约合36kWe)

http://www.forbes.com/sites/alex ... ered-rocket-engine/
padamsli 发表于 2015-4-15 18:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 padamsli 于 2015-7-5 15:37 编辑

使用3D打印发动机的世界首枚电池动力火箭Electron
http://maker8.com/article-3315-1.html

2015年4月14日,一家私人持股的航天公司Rocket Lab宣布,该公司开发的世界上第一个用电池做动力的火箭——Electron发射系统(Electron Launch System)正式面世。该火箭使用碳复合材料作为主体,主要用于发射小型卫星进入地球轨道。火箭上使用了电动电Rutherford发动机,值得一提的是这部发动机的所有主要部件都是3D打印的,包括其发动机腔室、泵、主推进剂阀和喷射器等。

Rocket Lab是一家成立不久的公司,得到了多家高科技投资者的投资,其中包括军火巨头洛克希德·马丁公司。

3D打印使得Rocket Lab公司研发团队的工程师们能够造出非常轻便的发动机,而且大大缩短的制造周期。通过3D打印,工程师们制造出了更多传统制造方法无法实现的轻质部件提供,并且制造周期也从几个月缩短到几天。

“从历史上看,小卫星的发射光是时间和金钱上的消耗就让人望而却步,它通常要耗资数百万美元,还需要有无尽的耐心等待几个月才能“搭顺风车”进入太空。” Rocket Lab公司CEO Peter Beck称。“使用Electron,这些公司可以随时发射小卫星,并且成本更经济。空间技术的这一巨大进步使得其业务依赖于卫星的企业获得了他们期待已久的自由。这将导致人类对卫星技术应用的巨大飞跃!”

而所有这一切的实现,都要归功于3D打印带来的可能性。该火箭的发动机只需短短三天即可3D打印完成,比修一部车还快!Electron火箭最大可发射100公斤有效载荷进入地球轨道。更令人印象深刻的是,在火箭里使用的电池能够产生几乎1兆瓦的电力,这几乎能够满足一个市区的供电需求。推进系统使用电动机,再加上令人难以置信的锂电池,能够以几乎令人难以置信的速度转动涡轮泵。

Electron长度仅20米、直径1米、升空质量可达10.5吨。为客户发射一次的价格为490万美元,只需要几个星期的筹备时间。

据天工社了解,预计火箭实验室将在2016年的某个时候使用这种新型的电池动力火箭系统为商业客户发射卫星。

“虽然航天事业的私有化已经使商业发射变得更加简单,但进入太空仍然是一项非常困难和昂贵的事情。” Beck解释说:“Electron火箭能够让进入太空变得更容易。随着越来越多公司制造的小型卫星能够迅速进入轨道,我们将看到通信和遥感成像技术的巨大进步,它有可能彻底改变我们的世界。”
wsl2005 发表于 2015-4-16 09:14 | 显示全部楼层

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wsl2005 发表于 2015-4-18 15:48 | 显示全部楼层

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 楼主| cmj9808 发表于 2015-4-18 15:59 | 显示全部楼层

红色的盒子应该就是电泵了,有没有固体三级的信息?
wsl2005 发表于 2015-4-18 16:17 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-18 15:59
红色的盒子应该就是电泵了,有没有固体三级的信息?

年内试射,具体日期近期公布,三级信息图片上有一丁点介绍,,,
http://hi-news.ru/technology/rocket-lab-predstavila-pervyj-3d-napechatannyj-batarejnyj-dvigatel-dlya-rakety-nositelya.html


xingzheshengcun 发表于 2015-4-18 16:23 | 显示全部楼层
电池有多大?
无责任猜测:从图上箭尾与人的比较来看,大概、疑似、也许、可能电池舱有半个人高。
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-18 16:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
padamsli 发表于 2015-4-15 18:01
使用3D打印发动机的世界首枚电池动力火箭Electron
http://maker8.com/article-3315-1.html


这么高的供电功率,难道是磁流体发电?
xingzheshengcun 发表于 2015-4-18 16:38 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-18 16:25
这么高的供电功率,难道是磁流体发电?

9*50=450马力。
半个F1赛车功率(?)。关键是电池多大。
喵科动物 发表于 2015-4-18 18:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2015-4-15 11:15
真是颠覆性思维呀,电池驱动疑似比活塞泵能量密度更低。疑似以低能量密度换研发时间。

锂电的能量密度接近过氧化氢驱动涡轮泵
喵科动物 发表于 2015-4-19 10:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2015-4-18 16:23
电池有多大?
无责任猜测:从图上箭尾与人的比较来看,大概、疑似、也许、可能电池舱有半个人高。

这个干质比略蛋疼
xingzheshengcun 发表于 2015-4-20 09:17 | 显示全部楼层
来看看首个3D打印制成的火箭发动机吧
http://v.qq.com/page/i/0/g/i0016rtpv8g.html
 楼主| cmj9808 发表于 2015-4-21 17:03 | 显示全部楼层
卢瑟福引擎真空推力和比冲分别是2.1t/4600lbf 和327s,锂离子聚合物电池驱动直流电机

http://www.rocketlabusa.com/about-us/propulsion/rutherford/
 楼主| cmj9808 发表于 2015-7-2 12:52 | 显示全部楼层
发射场选定新西兰南岛的Kaitorete Spit,年底前完工
The company said it will build a launch site for its Electron rocket on Kaitorete Spit, a narrow strip of land between a lake and the Pacific Ocean on New Zealand’s South Island, south of the city of Christchurch. The company expects the site to be ready by the fourth quarter of this year.

- See more at: http://spacenews.com/rocket-lab-selects-new-zealand-launch-site/#sthash.OWTNiSAN.dpuf

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wsl2005 发表于 2015-7-5 09:21 | 显示全部楼层
楼上报道译文:

研制出一款小型火箭的新西兰公司“火箭实验室”(Rocket Lab)于7月1日宣布将在位于新西兰东海岸的新发射场首次试射该款火箭。

公司表示,将在新西兰南岛位于基督城南部、埃尔斯米尔湖和大西洋之间名为“Kaitorete Spit”的狭长地带建设发射场,发射他们所研制的“Electron”火箭。公司希望发射场能于今年第四季度完工。
公司首席执行官彼得•贝克在6月30日接受采访时说,为避免与其他公司的潜在冲突,火箭实验室公司一直想建一个自己的发射场,而不是租用现有的发射场地。“发射场必须能满足我们的高密度发射需求”,发射频次最终可能达到每周一次。
此前,NASA探空火箭发射曾在Kaitorete Spit进行,更近一些,该地还举行过业余小型火箭发射。贝克说公司的发射场确定在此修建,但投资金额尚未公开。场地设施包括发射平台、火箭转场起吊设备、油库以及机库,建设规模相对要小一些。“‘Electron’火箭个头不大,所以我们没必要搞个卡纳维拉尔角发射中心出来。”
贝克表示,火箭实验室公司会与国家和地方当局紧密合作,避免引起包括环境在内的其他问题。Kaitorete Spit本地没有居民,但据此45分钟车程的基督城有近35万人口。“这个选址非常理想。”
火箭实验室公司无法在Kaitorete Spit向正东方向横跨临近半岛发射火箭,但可以向南发射从轨道倾角45度到太阳同步轨道范围内的航天器。不过贝克说无法向东发射这一缺陷对大部分客户而言不成问题,客户们主要对太阳同步轨道发射感兴趣。
火箭实验室公司的总部设在洛杉矶,而主要办公地在新西兰。公司计划取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的商业发射许可。贝克称FAA正在同新西兰民用航空主管部门合作以便进行发射监督。
贝克还说公司计划在基督城借地利之便设置一个火箭加工厂。“我们选择Kaitorete Spit也是因为可以就近建立火箭制造厂的缘故。”公司将保留位于奥克兰的办公地,作为研究开发之用。
“Electron”火箭设计为最多可将100公斤重的卫星送上轨道,每次发射仅需490万美元。贝克说,“目前仍要对火箭进行大量测试”,部分硬件设备正在制造中。火箭在Kaitorete Spit的初次发射试验定于年底。
他还提到,火箭实验室公司今年早些时候宣布已有30多个意向客户,目前客户签约工作仍在持续。“几乎每周我们都能找到新客户。”虽然客户名单尚未公布,但贝克透露情况将有所改变,“我们很快就会做出正式通告。”
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