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楼主: cmj9808
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[专题专项] 新西兰发射服务商RocketLab和Electron火箭:RocketLab估值超10亿美元

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feynfan 发表于 2016-3-23 23:24 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-3-23 19:00
卢瑟福引擎完成测试工作

补充一则引擎测试视频~

cjdam2003 发表于 2016-3-24 08:45 | 显示全部楼层
feynfan 发表于 2016-3-23 23:24
补充一则引擎测试视频~

试车台和以前不一样,这个看上去正规多了
喵科动物 发表于 2016-3-24 18:34 | 显示全部楼层
feynfan 发表于 2016-3-23 23:24
补充一则引擎测试视频~

全程长试?
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-24 21:58 | 显示全部楼层
feynfan 发表于 2016-3-23 23:24
补充一则引擎测试视频~

一级工作约160s
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黑与白 发表于 2016-3-24 22:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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黑与白 发表于 2016-3-24 22:22 | 显示全部楼层
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hkhtg090201 发表于 2016-3-25 07:36 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2015-7-5 15:27
以前看过很多搞这种小火箭的,哥本哈根的 ... 罗马尼亚的 ... 卡马克的犰狳的 ... ,最终都无疾而终,现在 ...


  1. @黑与白:  上面试车不是煤油引擎吗.


  2. 看这小火箭搞得风生水起,看来发射是没问题了.

  3. 发射场变化图

      现在计划:




           原来计划(已经作废):
                                


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wsl20005 发表于 2016-3-25 19:35 | 显示全部楼层
今年何时首射?
Rocket Lab plans to begin launches mid-year
http://spacenews.com/rocket-lab-plans-to-begin-launches-mid-year/
纸飞机 发表于 2016-3-25 20:25 | 显示全部楼层
电动发动机如果被证明可靠,会不会引发上面级发动机的大变革呢?
毕竟电动多次启动简单可靠太多了
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-25 22:50 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2016-3-25 20:25
电动发动机如果被证明可靠,会不会引发上面级发动机的大变革呢?
毕竟电动多次启动简单可靠太多了

这要看重量和成本的取舍了。卢瑟福引擎推力只有5klbf,要是扩大到RL-10级别(25klbf),电池的重量是否可能会抵消成本优势,尤其是用于对重量敏感的上面级
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-27 09:29 | 显示全部楼层
卢瑟福引擎是钛合金3-D打印而成,电泵是降低成本的主要贡献者。
To create the thrust chamber, injector, turbopumps, and main propellant valves, Rocket Lab relied on Arcam’s electron beam melting technology, 3D printing the components from titanium alloys. Though most of the cost savings come from the use of the electric battery, altogether these innovations have reduced the cost of launching the rocket to just $4.9 million per launch (compared to SpaceX’s $54 million and ULA’s $225 million)
http://3dprintingindustry.com/2016/03/25/rocket-lab-preps-to-send-3d-printed-rocket-into-space/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+3dPrintingIndustry+%283D+Printing+Industry%29
喵科动物 发表于 2016-3-27 15:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-3-25 22:50
这要看重量和成本的取舍了。卢瑟福引擎推力只有5klbf,要是扩大到RL-10级别(25klbf),电池的重量是否可 ...

跟RL10正面竞争比较难,但比挤压式毒发上面级有明显优势。NASA一直对小推力泵压发动机有兴趣但没完全搞出来。
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黑与白 发表于 2016-3-27 15:43 | 显示全部楼层
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喵科动物 发表于 2016-3-27 15:46 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2016-3-27 15:43
竞争啥,根本没可比性的玩意

跟隔壁帖子里面的TY-1上面级的5kn挤压式发动机比较类似,如果解决48小时液氧蒸发损耗问题的话。

http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=14141&extra=page%3D2&mobile=2
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-27 19:59 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2016-3-27 15:42
跟RL10正面竞争比较难,但比挤压式毒发上面级有明显优势。NASA一直对小推力泵压发动机有兴趣但没完全搞出 ...

涡轮泵,活塞泵和电泵各自的优势区间是个很有趣的话题,从ULA的选择看,相对于传统的涡轮泵,XCOR的活塞泵在至少25klbf这一级别体现出性价比优势
喵科动物 发表于 2016-3-28 13:54 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-3-27 19:59
涡轮泵,活塞泵和电泵各自的优势区间是个很有趣的话题,从ULA的选择看,相对于传统的涡轮泵,XCOR的活塞 ...

还有RL-10的管束式推力室工艺陈旧昂贵的因素,不知RL-10有没有改型降成本的计划。
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-28 14:34 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2016-3-28 13:54
还有RL-10的管束式推力室工艺陈旧昂贵的因素,不知RL-10有没有改型降成本的计划。

目前没有公开计划。
喵科动物 发表于 2016-3-28 14:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-3-27 19:59
涡轮泵,活塞泵和电泵各自的优势区间是个很有趣的话题,从ULA的选择看,相对于传统的涡轮泵,XCOR的活塞 ...

现在的多次启动上面级要么氢氧要么毒发,液氧煤油的可行性如何?太空里液氧保温的难度如何?
 楼主| cmj9808 发表于 2016-3-28 14:55 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2016-3-28 14:45
现在的多次启动上面级要么氢氧要么毒发,液氧煤油的可行性如何?太空里液氧保温的难度如何?

介于液氢和自燃推进剂之间,比液氢要好很多,N-1就是液氧煤油的crash stage,用于LOI。
不过现在一般倾向于液氧甲烷,因为费的事一样,比冲要比液氧煤油高不少
 楼主| cmj9808 发表于 2016-4-14 12:55 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-3-23 19:00
卢瑟福引擎完成测试工作

二级测试完成
32ND SPACE SYMPOSIUM, COLORADO SPRINGS, CO – APRIL 13, 2016 – Rocket Lab announced today that it has successfully completed the qualification of the entire second stage of the Electron launch vehicle.
The second stages are running at peak performance and are set to fly during the Electron test program scheduled to run throughout the second half of 2016.

https://rocketlabusa.com/rocket- ... ron-launch-vehicle/

PS:放在最后的是最难啃的骨头:9发并联的一级测试
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