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楼主: cfso5068
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[机型] 直十八系列直升机

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空弹匣 发表于 2015-1-16 10:59 | 显示全部楼层
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zhh894217 发表于 2015-7-11 18:54 | 显示全部楼层

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RICHIE75 发表于 2015-7-13 10:40 | 显示全部楼层
预警和饭潜都需要啊。。。
RICHIE75 发表于 2015-7-13 10:42 | 显示全部楼层
还有有搜救型吧。。。用于海军
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空弹匣 发表于 2015-7-22 11:42 | 显示全部楼层
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icyblue 发表于 2015-7-23 21:22 | 显示全部楼层
直18的搜索雷达跟GX6的应该是同一个系列。
reiny 发表于 2015-8-23 22:04 | 显示全部楼层
陆上运输型的尾桨是不可折叠的
望天观海 发表于 2016-6-9 23:04 | 显示全部楼层
Z-18原型的航程是多少?
klonoa1121 发表于 2016-6-22 23:54 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/epaper ... story/1014559.shtml
      部装厂针对任务形势进行了动员,激励全员严把质量关,攻坚克难组织生产大干。近期各机型铆装产量加大,部装厂要求员工“钻好每一孔、打好每一枪”,各班组要利用好可视化管理看板等工具,优化质量管控环节。为确保直8某型机批产首架机按节点完成全部铆装工序,党员突击队克服诸多困难,保证了该机在5月底实现铆装交付
      数控厂成立计划外停机处理小组,以拉动生产改进,最大限度减少了设备停机时间,提高了设备利用率。在梳理、分析、汇总导致停机问题的各类原因后,该单位制定了生产计划外停机问责制,对现场设备的开机、停机异常情况进行数据采集分析,判定责任班组;利用现场问题处理表单,对影响设备利用率的因素进行跟踪处理、责任追究。
     国际合作厂抢节点、抓生产、促效率,强化管理促进生产效率的提升。以计划与现场问题为抓手,紧密安排布置日计划,形成整体考核机制;一线员工以计划为依托,全力抢干生产任务,做到日清日毕;通过SQCDP可视化管理,工艺员每天对现场问题进行梳理、排故、反馈;为确保任务节点和准时交付,职工加班加点,完成了第69架机的垂尾及架内工序,生产效率同比提升60%。
舰载型早出来了,这架应该是陆航的Z18开始量产了

klonoa1121 发表于 2016-7-31 22:38 | 显示全部楼层
@浩汉防务-特仑苏                                                                                                                                
Z-18航母要员运输型直升机,与此前曝光的测试型相比,正式服役后,外观上的差别主要在机身侧面的白鹭图案移到尾斜梁处,尾梁涂刷三位数战术编号(与Z-9搜救型类似,研判为301),并在尾梁上增加疑似卫通装置,机身中部有“中国海军”字样




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klonoa112 发表于 2016-10-3 23:32 | 显示全部楼层
http://english.cctv.com/2016/10/ ... AsaKF6i161002.shtml
央视英文台有关于陆航部试飞部队的报导。片段可见正在试飞中的陆军型Z18。
liao68811 发表于 2016-10-5 22:13 | 显示全部楼层

帮楼上补充点图


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空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15 | 显示全部楼层
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galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21 | 显示全部楼层
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力


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spacedog 发表于 2016-10-8 13:27 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15
想知道如果跟EH101比,直18A是个怎么样的水平。

恐怕还是要差不少吧?毕竟发动机是个软肋,各方面的积累也差许多。兔子在直升机方面才刚刚摸到一点门道,离开山立派还早
klonoa112 发表于 2016-10-8 15:08 | 显示全部楼层
galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力

这个要等将来的中俄合作的重直
zlaser 发表于 2016-10-20 14:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 zlaser 于 2016-10-20 17:01 编辑
galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力

应该有。如果直18A改用3台1500kw的涡轴16发动机,那它的动力就已经与CH-53A相当了(两台T64-GB-412发动机,总功率5700轴马力)。如果将来再换用2000kw级的涡轴10,则可以进一步达到CH-53D的水平(两台T64-GB-413发动机,单台功率2927 kW)。
zlaser 发表于 2016-10-20 15:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zlaser 于 2016-10-20 16:59 编辑
空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15
想知道如果跟EH101比,直18A是个怎么样的水平。

EH101采用3台CT-2A涡轮轴发动机,单台最大功率1.278兆瓦。直18也是三发,如果用的是1300KW的涡轴6C,那它的动力系统功率已经超过EH101了。
spacedog 发表于 2016-10-20 16:15 | 显示全部楼层
发动机功率够了,如果传动机构不给力动力也传不出去
横空出世 发表于 2016-10-20 20:16 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zlaser 发表于 2016-10-20 15:00
EH101采用3台CT-2A涡轮轴发动机,单台最大功率1.278兆瓦。直18也是三发,如果用的是1300KW的涡轴6C,那它 ...

这样子就已经不是直十八了,应该是新的系列了
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