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楼主: cfso5068
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[机型] 直十八系列直升机

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空弹匣 发表于 2015-1-16 10:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 空弹匣 于 2015-7-13 09:02 编辑

上二张直十八A的图,图中二架飞机实际为同一架

另外楼主能把贴名改改嘛,直十八会是一个相当庞大的家族,作为米17的替代品会用上几十年,介个贴也会很大的,不光是预警型一个类型,也不光舰载一个类别。

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zhh894217 发表于 2015-7-11 18:54 | 显示全部楼层

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RICHIE75 发表于 2015-7-13 10:40 | 显示全部楼层
预警和饭潜都需要啊。。。
RICHIE75 发表于 2015-7-13 10:42 | 显示全部楼层
还有有搜救型吧。。。用于海军
空弹匣 发表于 2015-7-22 11:42 | 显示全部楼层
中国海军直18反潜机再曝新照:腹部布满黑洞(图)
2015年07月22日 09:48 http://mil.news.sina.com.cn/2015-07-22/0948835564.html
直-18反潜机的最新照片,机腹布满黑洞,系投放载声呐浮标所用

图为网友拍摄的直-18反潜机的最新照片

  随着国产中型直升机AC313的研发成功。使得我军直升机系列中又多了一个中力型号直-18。目前,直-18已经发展出陆军型与海军型。其中,海军型又细分为反潜机型与运输型。图为网友拍摄的直-18反潜机的最新照片。
  新闻延伸:近日网上出现了中国海军直-18反潜直升机的图片,从相关图片来看它应该辽宁号航空母舰的反潜直升机。
  直-18反潜直升机配备了国产新一代反潜任务系统,具备较好的深水反潜能力,提高了中国海军航母编队的作战能力。
  随着国外新一代核潜艇的投入使用,这些潜艇的航速高、潜深大、静音能力强、攻击能力强,需要新一代反潜探测系统,尤其是反潜直升机的吊放声呐,受到直升机的空间和载荷的限制,吊放声呐的体积和重量较小,这样就限制它的工作频率,为了保证足够的增益,提高工作距离,吊放声呐采用了较高的频率,但是新一代潜艇采用了较好的静音措施,它对于高频噪声的抑制较好,这样就影响了吊放声呐的作用距离和效能。
  从上世纪90年代起,西方国家海军发展新一代低频吊放声呐,这些声呐采用了可扩展阵列,增加基阵的长度,降低声呐的工作频率,比较典型就是美国的AN/ASQ-22,根据相关资料,ASQ-22采用了12个可收放的扩展臂,每个扩展臂有多个水听器阵元,以降低声呐的工作频率,ASQ-22的工作频率已经可以降低到1KHZ左右,从而提高声呐的工作距离,为了对付大潜深潜艇,它采用了长度高达700米的缆绳,以便让吊放声呐进入更大的深度,有利于使用更好的水文环境,进一步提高探测距离。
  ASQ-22声呐,注意可收放扩展臂
  不过低频吊放声呐也让系统的体积和重量更大,显然就需要能力更大的绞车,更大功率的电机来迅速收放声呐,这样就对直升机提出了更高的要求,显然内部空间越大、载荷能力越强,越有利于使用低频吊放声呐,尤其有利于使用更长的电缆,让声呐具备更好的深水探测能力。
  从相关报道来看,国内相关单位已经完成国产低频声呐的研制,它和ASQ-22一样采用了可收放阵列,即水下基阵上面采用了多个可收放的扩展臂,上面配备多个水听器阵元增加基阵的孔径,降低声呐的工作频率,提高探测距离,有消息说国产低频吊放声呐已经装备部队,配备在国产直-9C反潜直升机上面,它的服役提高国产反潜直升机探测国外安静型潜艇的能力。
  采用可收放扩展臂的国产低频吊放声呐
众所周知,我国南海海水深度较大,平均水深超过3000米左右,从我国海南岛出发不到200海里就进入了深水区,这样的环境有利于核潜艇的活动,所以对于中国海军的反潜直升机来说,在南海执行反潜作战任务,可能对深水反潜要求较高,相比较之下直-9C反潜直升机的能力就偏低,中国海军需要更大的反潜直升机,这也许是为什么辽宁号航母要配备直-18反潜直升机的主要原因。
  直-18直升机与直-9相比,它的内部空间更大,载荷也更大,意味着它配备的低频吊放声呐水下基阵可以做的更大,以提高探测距离,同时也可以配备率更大的电机、绞车,更长的缆绳,让国产低频吊放声呐的工作深度能够达到或者接近ASQ-22的标准,也就是700米,以进一步提高国产反潜直升机的探测能力。
  不过直-18反潜直升机的缺点就是尺寸较大,中国海军现役水面舰艇难以搭载,所以对于中国海军来说可能需要利用现有的技术成果,将相关系统转移到直-20这样的10吨级直升机上面,研制直-20反潜直升机以满足海军的要求。
icyblue 发表于 2015-7-23 21:22 | 显示全部楼层
直18的搜索雷达跟GX6的应该是同一个系列。
reiny 发表于 2015-8-23 22:04 | 显示全部楼层
陆上运输型的尾桨是不可折叠的
望天观海 发表于 2016-6-9 23:04 | 显示全部楼层
Z-18原型的航程是多少?
klonoa1121 发表于 2016-6-22 23:54 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/epaper ... story/1014559.shtml
      部装厂针对任务形势进行了动员,激励全员严把质量关,攻坚克难组织生产大干。近期各机型铆装产量加大,部装厂要求员工“钻好每一孔、打好每一枪”,各班组要利用好可视化管理看板等工具,优化质量管控环节。为确保直8某型机批产首架机按节点完成全部铆装工序,党员突击队克服诸多困难,保证了该机在5月底实现铆装交付
      数控厂成立计划外停机处理小组,以拉动生产改进,最大限度减少了设备停机时间,提高了设备利用率。在梳理、分析、汇总导致停机问题的各类原因后,该单位制定了生产计划外停机问责制,对现场设备的开机、停机异常情况进行数据采集分析,判定责任班组;利用现场问题处理表单,对影响设备利用率的因素进行跟踪处理、责任追究。
     国际合作厂抢节点、抓生产、促效率,强化管理促进生产效率的提升。以计划与现场问题为抓手,紧密安排布置日计划,形成整体考核机制;一线员工以计划为依托,全力抢干生产任务,做到日清日毕;通过SQCDP可视化管理,工艺员每天对现场问题进行梳理、排故、反馈;为确保任务节点和准时交付,职工加班加点,完成了第69架机的垂尾及架内工序,生产效率同比提升60%。
舰载型早出来了,这架应该是陆航的Z18开始量产了

klonoa1121 发表于 2016-7-31 22:38 | 显示全部楼层
@浩汉防务-特仑苏                                                                                                                                
Z-18航母要员运输型直升机,与此前曝光的测试型相比,正式服役后,外观上的差别主要在机身侧面的白鹭图案移到尾斜梁处,尾梁涂刷三位数战术编号(与Z-9搜救型类似,研判为301),并在尾梁上增加疑似卫通装置,机身中部有“中国海军”字样




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klonoa112 发表于 2016-10-3 23:32 | 显示全部楼层
http://english.cctv.com/2016/10/ ... AsaKF6i161002.shtml
央视英文台有关于陆航部试飞部队的报导。片段可见正在试飞中的陆军型Z18。
liao68811 发表于 2016-10-5 22:13 | 显示全部楼层

帮楼上补充点图


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空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15 | 显示全部楼层
想知道如果跟EH101比,直18A是个怎么样的水平。
galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21 | 显示全部楼层
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力


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spacedog 发表于 2016-10-8 13:27 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15
想知道如果跟EH101比,直18A是个怎么样的水平。

恐怕还是要差不少吧?毕竟发动机是个软肋,各方面的积累也差许多。兔子在直升机方面才刚刚摸到一点门道,离开山立派还早
klonoa112 发表于 2016-10-8 15:08 | 显示全部楼层
galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力

这个要等将来的中俄合作的重直
zlaser 发表于 2016-10-20 14:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 zlaser 于 2016-10-20 17:01 编辑
galaxycraft 发表于 2016-10-8 12:21
直18改进型,不知道有没有向美国海军的CH-53E超级种马的方向发展的潜力

应该有。如果直18A改用3台1500kw的涡轴16发动机,那它的动力就已经与CH-53A相当了(两台T64-GB-412发动机,总功率5700轴马力)。如果将来再换用2000kw级的涡轴10,则可以进一步达到CH-53D的水平(两台T64-GB-413发动机,单台功率2927 kW)。
zlaser 发表于 2016-10-20 15:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zlaser 于 2016-10-20 16:59 编辑
空弹匣 发表于 2016-10-8 11:15
想知道如果跟EH101比,直18A是个怎么样的水平。

EH101采用3台CT-2A涡轮轴发动机,单台最大功率1.278兆瓦。直18也是三发,如果用的是1300KW的涡轴6C,那它的动力系统功率已经超过EH101了。
spacedog 发表于 2016-10-20 16:15 | 显示全部楼层
发动机功率够了,如果传动机构不给力动力也传不出去
横空出世 发表于 2016-10-20 20:16 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zlaser 发表于 2016-10-20 15:00
EH101采用3台CT-2A涡轮轴发动机,单台最大功率1.278兆瓦。直18也是三发,如果用的是1300KW的涡轴6C,那它 ...

这样子就已经不是直十八了,应该是新的系列了
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