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楼主: cmj9808
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[任务跟踪] ULA的新一代模块化火箭Vulcan—完成PDR

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黑与白 发表于 2014-11-7 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑与白 于 2014-11-7 14:37 编辑
cmj9808 发表于 2014-11-7 14:18
看来NGLS的芯级高度与Atlas V CCB差别不会很大,6助推构型的GSO运力在8-9t左右(Delta IV-H为6.8t)

这回有了6助推器构型了,这是要全面超越D4H的节奏啊,但是就靠那个传统的半人马上面级就能达到也太变态了吧?这样一来NGLS能送GTO多少吨?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 15:51 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 14:36
这回有了6助推器构型了,这是要全面超越D4H的节奏啊,但是就靠那个传统的半人马上面级就能达到也太变态了 ...

NGLV-H用的是5米直径的新上面级,GTO运力大概在16-18t。

NGLV是否需要这么大运力目前还是未知数,从Delta IV-H的升级历史看,GSO运力的直接推动力来自于下一代ELINT(Mentor的后继者)的重量。

黑与白 发表于 2014-11-7 17:34 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 15:51
NGLV-H用的是5米直径的新上面级,GTO运力大概在16-18t。

NGLV是否需要这么大运力目前还是未知数,从De ...

这种全新上面级不是也能给delta iv-h用上吗?如果D4H用上GTO能到多少吨?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 18:38 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 17:34
这种全新上面级不是也能给delta iv-h用上吗?如果D4H用上GTO能到多少吨?

Delta IV-H不会使用新上面级。
NGLV-centaur服役后会取代Atlas V,与Delta IV平行服役一段时间,等到使用新上面级的NGLV-H服役以后ULA就会逐渐将Delta IV退出现役。
黑与白 发表于 2014-11-7 18:54 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 18:38
Delta IV-H不会使用新上面级。
NGLV-centaur服役后会取代Atlas V,与Delta IV平行服役一段时间,等到使 ...

那这样就会有一个问题,退役D4,一旦NGLS如果遇到某种故障导致不能发射,ULA不就失去了发射NSS载荷的竞争能力?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 19:06 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 18:54
那这样就会有一个问题,退役D4,一旦NGLS如果遇到某种故障导致不能发射,ULA不就失去了发射NSS载荷的竞争 ...

鱼与熊掌不可兼得,要想降低成本,缩减产品线是必须的。
黑与白 发表于 2014-11-7 19:10 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 19:06
鱼与熊掌不可兼得,要想降低成本,缩减产品线是必须的。

ULA也是玩命了,如果真能实现他们所希望的减半,那可以说欧洲阿里安6火箭没出生就死了,而spacex也会面临空前压力
shaolin1254 发表于 2014-11-7 20:15 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 18:38
Delta IV-H不会使用新上面级。
NGLV-centaur服役后会取代Atlas V,与Delta IV平行服役一段时间,等到使 ...

波音对于ULA的做法是怎么想的?运载火箭这块业务要裁撤么?
纸飞机 发表于 2014-11-7 20:28 | 显示全部楼层
不是吧,彻底淘汰D4?那RS-68岂不是也跟着完了
要ACES再选用MB-60,那Aerojet Rocketdyne 还剩下啥?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 20:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2014-11-7 20:15
波音对于ULA的做法是怎么想的?运载火箭这块业务要裁撤么?

从ULA成立的那一刻起,波音和洛马就都不再拥有运载火箭业务了。ULA每挣一块钱,波音就分到5毛,无论这一块钱来自Atlas还是Delta。
黑与白 发表于 2014-11-7 21:06 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2014-11-7 20:28
不是吧,彻底淘汰D4?那RS-68岂不是也跟着完了
要ACES再选用MB-60,那Aerojet Rocketdyne 还剩下啥?

不会再有ACES了,随着宇宙神5玩完,一切只会有更大的全新大型上面级
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 21:10 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2014-11-7 20:28
不是吧,彻底淘汰D4?那RS-68岂不是也跟着完了
要ACES再选用MB-60,那Aerojet Rocketdyne 还剩下啥?

大型液体燃料引擎只剩下一年四台SSME。
PS:由于竞争失败而消亡的大部分都是Rocketdyne的业务,Aerojet原有的固推,单双组元星上引擎和电推业务仍然很有竞争力。
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 21:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 21:06
不会再有ACES了,随着宇宙神5玩完,一切只会有更大的全新大型上面级

新上面级和ACES本质是一样的,都是继承了balloon tank的放大版Centaur
黑与白 发表于 2014-11-7 21:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑与白 于 2014-11-7 21:27 编辑
cmj9808 发表于 2014-11-7 21:12
新上面级和ACES本质是一样的,都是继承了balloon tank的放大版Centaur

但是整不好比ACES都大,将成为极为变态的上面级,发动机继续沿用rl-10c?我现在非常好奇,如果上了这么大的火箭,恐怕光杆都6吨GTO级别,难道发射GPS IIF之类的小卫星也用这么大火箭?

 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 21:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2014-11-7 22:19 编辑
黑与白 发表于 2014-11-7 21:14
但是整不好比ACES都大,将成为极为变态的上面级,发动机继续沿用rl-10c?

ACES是用来搭配EELV的,NGLV芯级比EELV大,对应的新上面级也更大。
引擎的选择尚不确定,ULA已与多个公司合作进行技术预研,比如XCOR的活塞泵,最终会从中选择一个方案。RL-10的技术陈旧,工时较多,沿用可能性不大。

黑与白 发表于 2014-11-7 22:06 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 21:58
ACES是用来搭配EELV的,NGLV芯级比EELV大,对应的新上面级也更大。
引擎的选择尚不确定,ULA已与多个公 ...

我现在非常好奇,如果上了这么大的火箭,恐怕光杆都6吨-7吨GTO级别,难道发射GPS IIF之类的小卫星也用这么大火箭?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 22:20 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 22:06
我现在非常好奇,如果上了这么大的火箭,恐怕光杆都6吨-7吨GTO级别,难道发射GPS IIF之类的小卫星也用这 ...

GPS发射以后就是竞争上岗了,F9/F9R单星或NGLV双星,价格相近的话就采用类似于目前EELV的方式,双方平分。
黑与白 发表于 2014-11-7 22:31 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 22:20
GPS发射以后就是竞争上岗了,F9/F9R单星或NGLV双星,价格相近的话就采用类似于目前EELV的方式,双方平分 ...

那新上面级有没有比冲要求?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-7 22:35 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-7 22:31
那新上面级有没有比冲要求?

肯定有,只是目前没有公开。
黑与白 发表于 2014-11-7 22:57 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-7 22:35
肯定有,只是目前没有公开。

我估计460极限了,新一代上面级估计还得很长时间才能出来
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