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楼主: cmj9808
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[任务跟踪] ULA的新一代模块化火箭Vulcan—完成PDR

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 楼主| cmj9808 发表于 2017-4-7 12:33 | 显示全部楼层
ULA目前最大的顾虑是BE-4的燃烧稳定性,一旦整机全推力试车证明不存在燃烧稳定性问题,ULA将选择BE-4。在卡角的火箭制造厂房建成前,引擎将在肯特郡的Blue Origin工厂制造。

http://spacenews.com/bruno-vulca ... t-is-blues-to-lose/
陈鹏旭 发表于 2017-4-7 12:52 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-4-7 12:33
ULA目前最大的顾虑是BE-4的燃烧稳定性,一旦整机全推力试车证明不存在燃烧稳定性问题,ULA将选择BE-4。在卡 ...

AR-1怎么办
 楼主| cmj9808 发表于 2017-4-7 14:12 | 显示全部楼层

AJR自己想办法找客户
 楼主| cmj9808 发表于 2017-4-15 23:37 | 显示全部楼层
Vulcan相关消息两则
RAUG在ULA工厂内的整流罩和级间段生产线完工,Atlas和Vulcan的整流罩和级间段将从瑞士转移至ULA工厂生产
http://www.spaceflightinsider.com/organizations/ula/ruag-joins-ula-in-decatur-as-development-of-vulcan-continues/

PaR Systems为ULA制造的焊机到位,将用于Vulcan箭体制造

Super advanced, automated welding gear showing up in our factory to support Vulcan.  Thanks @PaRSystemsInc

https://twitter.com/torybruno/status/852900634210713601


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黑与白 发表于 2017-4-16 20:29 | 显示全部楼层
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1717jy 发表于 2017-5-15 17:35 | 显示全部楼层
AR-1燃料改成液氧/甲烷应该不是很难吧,毕竟最难的富氧补燃循环技术都搞定了。
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黑与白 发表于 2017-7-19 19:07 | 显示全部楼层
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纵欲 发表于 2017-7-19 19:47 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2017-7-19 19:07
多种消息表明vulcan 重回5.1米直径

预示要换发动机吗?
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黑与白 发表于 2017-7-19 19:53 | 显示全部楼层
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 楼主| cmj9808 发表于 2017-7-19 20:24 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2017-7-19 19:07
多种消息表明vulcan 重回5.1米直径

有链接吗?NSF和reddit都没有看到相关新闻
纵欲 发表于 2017-7-20 20:37 | 显示全部楼层
https://twitter.com/AerojetRdyne/status/887791820868136960
AR1燃烧试验?
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黑与白 发表于 2017-7-23 21:31 | 显示全部楼层
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ddgs_wlz 发表于 2017-7-27 16:50 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-4-15 23:37
Vulcan相关消息两则
RAUG在ULA工厂内的整流罩和级间段生产线完工,Atlas和Vulcan的整流罩和级间段将从瑞士 ...

滚动摩擦焊机啊
 楼主| cmj9808 发表于 2017-9-13 21:21 | 显示全部楼层
年底完成CDR,在此之前选择引擎
Peter B. de Selding‏
@pbdes

Tory Bruno, CEO @ulalaunch: CDR for Vulcan rocket by end this yr; we'll determine engine choice - @AerojetRdyne v @blueorigin before then.

https://twitter.com/pbdes/status/907629989377576962

PS:从进度看几乎可以肯定AJR要出局
 楼主| cmj9808 发表于 2017-10-13 11:54 | 显示全部楼层
ULA似乎打算分两步走实现ACES上面级:先把现有Centaur III放大至ACES的推进剂量,以便Vulcan-Centaur 56x能够覆盖Delta IV H的运力,满足USAF新发布的LSA RFP的要求。后续再引入IVF,实现上面级在轨复用。
No. Not related to booster engine schedule. Going to Centaur V to be responsive to LSA RFP and to bring the higher energy associated with ACES into Vulcan earlier
Continuing with ACES. Remember it does 3 special things: heavy lift, crazy long duration, and in orbit reusability. Upgraded Centaur will bring the first capability forward. ACES will still Be need for the others

https://www.reddit.com/r/ula/com ... ng_on_a_successful/
胜世天骄 发表于 2017-10-13 12:04 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-10-13 11:54
ULA似乎打算分两步走实现ACES上面级:先把现有Centaur III放大至ACES的推进剂量,以便Vulcan-Centaur 56x能 ...

火神能覆盖D4H的运力?
爆破鬼才太空X 发表于 2017-10-13 12:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2017-10-13 12:04
火神能覆盖D4H的运力?

当然可以  
 楼主| cmj9808 发表于 2017-10-13 12:15 | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2017-10-13 12:04
火神能覆盖D4H的运力?

能。相对于Atlas V-Centaur III,芯级推进剂增加30%,上面级(Centaur V)的推进剂增加2倍,固体助推器也多一个。
dwy 发表于 2017-10-13 12:22 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-10-13 12:15
能。相对于Atlas V-Centaur III,芯级推进剂增加30%,上面级(Centaur V)的推进剂增加2倍,固体助推器也 ...

那成本比较如何?
 楼主| cmj9808 发表于 2017-10-13 12:24 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-10-13 12:22
那成本比较如何?

无助推器的光杆版的报价争取控制在1亿美元之内
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