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楼主: cmj9808
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[任务跟踪] ULA的新一代模块化火箭Vulcan—完成PDR

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 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-10 11:58 | 显示全部楼层
joki 发表于 2014-11-10 07:50
@黑与白

航天149厂完成长征六号火箭一级液氧贮箱绝热包覆

多谢,这幅图之前看到过,有印象。这么做可能有其他考量。
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-16 22:00 | 显示全部楼层
ULA总裁Tony Bruno在大西洋理事会的发言中证实ULA正在寻找RL-10的替代者作为新上面级的引擎。

http://www.atlanticcouncil.org/e ... ted-launch-alliance

根据之前ULA与XCOR联合开发的引擎验证项目XR-5H25,新引擎的参数将与RL-10相仿,推力在25k-30klbs,可以直接替换RL-10用于公司开发已久的新上面级。改动将主要集中在简化结构和降低成本上,如活塞泵,喷管和热循环方式等。
黑与白 发表于 2014-11-16 23:56 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-16 22:00
ULA总裁Tony Bruno在大西洋理事会的发言中证实ULA正在寻找RL-10的替代者作为新上面级的引擎。

http://ww ...

开发已久的新上面级到底指的是什么?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-17 15:55 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-16 23:56
开发已久的新上面级到底指的是什么?

之前的名字叫ACES,现在的名字不清楚,由于新上面级是和新的芯级搭配使用,不再需要替换半人马和DCSS,新名字里可能不会出现common一词。

需要说明的是,ACES并非仅是放大版的半人马,虽然它确实继承了半人马的一些特点,比如单一直径的共底气球储箱,以及借助通用的推力结构在一台或两台引擎间切换。ACES更多代表的是一种理念,其核心是全新的氢氧推进剂管理系统IVF(Integrated Vehicle Fluids),即完全利用蒸发的气氢和气氧实现发电、自生增压和姿态控制,从而不再需要加压用的氦,RCS用的肼和大部分电池系统。从理论上说,只要推进剂还有剩余,上面级就会一直工作下去。
黑与白 发表于 2014-11-17 17:42 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-17 15:55
之前的名字叫ACES,现在的名字不清楚,由于新上面级是和新的芯级搭配使用,不再需要替换半人马和DCSS,新 ...

5米直径吗?5米搞共底真的有利于质量比吗?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-17 20:46 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-17 17:42
5米直径吗?5米搞共底真的有利于质量比吗?

共底本身就有利于质量比,和直径无关
黑与白 发表于 2014-11-18 00:56 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-17 20:46
共底本身就有利于质量比,和直径无关

上面级看起来不错,但是我估计想见到真家伙还得很长时间,个人预计D4系列火箭还能飞10年
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-20 22:14 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-16 22:00
ULA总裁Tony Bruno在大西洋理事会的发言中证实ULA正在寻找RL-10的替代者作为新上面级的引擎。

http://ww ...

XR-5H25完成首次推力室-活塞泵热试车,下一个里程碑是TCA试车
http://www.xcor.com/press/2014/1 ... _ULA_milestone.html
XCOR Aerospace Announces Latest Milestone in ULA Program

Mojave, CA, November 20, 2014 – XCOR Aerospace today announced it has completed the latest test series for the liquid hydrogen engine it is developing for United Launch Alliance (ULA). This is an important milestone in the long-running LH2 (liquid oxygen and liquid hydrogen) program. It is also a step toward running the engine in a fully closed cycle mode.

In its most recent milestone, XCOR successfully performed hot fire testing of the XR-5H25 engine’s regeneratively cooled thrust chamber, with both liquid oxygen and liquid hydrogen propellants supplied in pump-fed mode, using XCOR's proprietary piston pump technology.

“This test marks the first time liquid hydrogen and liquid oxygen have been supplied to a rocket engine with a piston pump,” says XCOR Chief Executive Officer Jeff Greason. “It is also the first time an American LH2 engine of this size has successfully fired liquid hydrogen and liquid oxygen together in pump-fed mode. We are happy to be making solid progress on the engines. This will also bring us to a new phase in our plans for orbital flight.”  

"ULA has an ongoing effort to develop rocket engines for our next generation upper stage, and we are thrilled to see that progress continuing with XCOR," added ULA Vice President George Sowers.

Upcoming test series will fully integrate the nozzle with the engine and piston pumps. Fully closed cycle testing will follow soon afterwards and will complete the sub-scale demonstration engine program.

The XR-5H25 engines are being developed under contract to ULA as potential successors to the Delta and Atlas series upper stage engines currently used. These engines will also help power orbital launches.




黑与白 发表于 2014-11-20 22:35 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-20 22:14
XR-5H25完成首次推力室-活塞泵热试车,下一个里程碑是TCA试车
http://www.xcor.com/press/2014/14-11-20 ...

2500磅是不是推力太小了,才11KN推力,这怎么能替代rl-10?
楠宫晓风vn 发表于 2014-11-20 22:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫晓风vn 于 2015-4-18 20:05 编辑
黑与白 发表于 2014-11-20 22:35
2500磅是不是推力太小了,才11KN推力,这怎么能替代rl-10?

这是缩比验证机,XR-8H21才是最终产品
 XR-5H25发动机不仅是作为一个试验平台,还将在未来的空间任务中充当上面级、地球出发级、着陆器和探测器。


http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n7529/n7950/597412.html

 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-20 22:42 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-20 22:35
2500磅是不是推力太小了,才11KN推力,这怎么能替代rl-10?

不是2500lbs,而是25klbs
黑与白 发表于 2014-11-20 22:48 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2014-11-20 22:42
不是2500lbs,而是25klbs

xr-5h25是25K磅的吗?不是吧?
 楼主| cmj9808 发表于 2014-11-20 23:34 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2014-11-20 22:48
xr-5h25是25K磅的吗?不是吧?

搞错了,如楠宫晓风所说,是缩比验证机。
XCOR Aerospace and United Launch Alliance (ULA) announced a significant milestone today, the first successful hot fire of the subscale 2500 lbf thrust XR-5H25 engine in the XCOR and ULA liquid hydrogen (LH2) engine development program.


http://www.xcor.com/press/2013/1 ... ogen_milestone.html
 楼主| cmj9808 发表于 2015-1-1 23:18 | 显示全部楼层
ULA获得NASA的unfunded SAA合同,很可能与NGLS和BE-4有关

http://spacenews.com/new-nasa-pa ... ce-tech-to-shelves/
poi 发表于 2015-1-3 18:15 | 显示全部楼层
请教一个问题,ATK与阿斯特里姆合作研制的自由号火箭是不是黄了?ULA现在搞的新一代模块化火箭是否与之有关?
黑与白 发表于 2015-1-3 18:25 | 显示全部楼层
poi 发表于 2015-1-3 18:15
请教一个问题,ATK与阿斯特里姆合作研制的自由号火箭是不是黄了?ULA现在搞的新一代模块化火箭是否与之有关 ...

自由号早就完蛋了
poi 发表于 2015-1-3 18:27 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-1-3 18:25
自由号早就完蛋了

能详细讲讲吗?
黑与白 发表于 2015-1-3 18:29 | 显示全部楼层
poi 发表于 2015-1-3 18:27
能详细讲讲吗?

当年想竞争空间站货运结果早就被刷下来了,spacex和轨道科学上去了,现在阿丽亚娜6立项了,二级就更是天方夜谭了,早没人干了,本来就是个一厢情愿的火箭
黑与白 发表于 2015-1-3 20:03 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-1-1 23:18
ULA获得NASA的unfunded SAA合同,很可能与NGLS和BE-4有关

http://spacenews.com/new-nasa-pa ... ce-tec ...

NGLS什么时候能确定官方具体设计?
纸飞机 发表于 2015-1-6 11:53 | 显示全部楼层
AEROJET看起来还没完全放弃AR-1
他们计划把每对AR-1的报价控制在2000-2500万美元,用价格优势来竞争
http://aviationweek.com/defense/ ... n-pair-ar-1-engines
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