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楼主: cmj9808
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[任务跟踪] ULA的新一代模块化火箭Vulcan—完成PDR

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黑与白 发表于 2015-1-3 20:03 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-1-1 23:18
ULA获得NASA的unfunded SAA合同,很可能与NGLS和BE-4有关

http://spacenews.com/new-nasa-pa ... ce-tec ...

NGLS什么时候能确定官方具体设计?
纸飞机 发表于 2015-1-6 11:53 | 显示全部楼层
AEROJET看起来还没完全放弃AR-1
他们计划把每对AR-1的报价控制在2000-2500万美元,用价格优势来竞争
http://aviationweek.com/defense/ ... n-pair-ar-1-engines
 楼主| cmj9808 发表于 2015-1-13 00:00 | 显示全部楼层
新火箭构型可能会在4月的Space Symposium上公布
Tory Bruno
‏@torybruno
More to say about #reuse when I speak at Stanford in Feb and at the #spacesposium when I reveal our next gen


PS:reuse?几天前CNES表示要和DLR一起搞可复用一级,ULA也要搞了?SpX陡然从嘲笑对象变成行业标杆,还真有点不太适应
黑与白 发表于 2015-1-13 00:10 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-1-13 00:00
新火箭构型可能会在4月的Space Symposium上公布

这也不太现实啊,新宇宙神那种大推力发动机怎么搞复用?难道是翼伞?
黑与白 发表于 2015-1-27 11:10 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-1-13 00:00
新火箭构型可能会在4月的Space Symposium上公布

看了最新的布鲁诺采访,这家伙明显知道NGLS的一切,就是不说,非让等4月
 楼主| cmj9808 发表于 2015-1-27 13:32 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-1-27 11:10
看了最新的布鲁诺采访,这家伙明显知道NGLS的一切,就是不说,非让等4月

呵呵,考虑到看到这个火箭首飞还有四年,四月就没有那么久了

PS:看了一下,对于熟悉NSF的网友来说没有新内容
http://www.spaceflightinsider.co ... tion-launch-system/
黑与白 发表于 2015-2-5 11:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑与白 于 2015-2-5 11:54 编辑

ULA将致力于一级复用,因为二级每增重1kg重量载荷就损失1kg,而一级是增重4-5kg,载荷损失1kg,复用主要致力于低轨道任务,而高轨到任务没有空间让你复用,得不偿失

还说,ULA新火箭要降到现在一半费用,主要靠技术的进步
 楼主| cmj9808 发表于 2015-2-5 12:36 | 显示全部楼层
Bruno提到会加强公司业务的垂直整合,ULA很可能未来会主导NGLS引擎的生产。
黑与白 发表于 2015-2-5 12:38 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-2-5 12:36
Bruno提到会加强公司业务的垂直整合,ULA很可能未来会主导NGLS引擎的生产。

如果是这样的话,那洛克达因就更没戏了
 楼主| cmj9808 发表于 2015-2-5 13:00 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-5 12:38
如果是这样的话,那洛克达因就更没戏了

从ULA选择与Blue和XCOR合作这点来看,恐怕很早之前就有垂直整合的考量了。
黑与白 发表于 2015-2-5 13:01 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-2-5 13:00
从ULA选择与Blue和XCOR合作这点来看,恐怕很早之前就有垂直整合的考量了。

非常好,ULA进步很快
黑与白 发表于 2015-2-5 17:34 | 显示全部楼层
ULA CEO认为spacex弄得过于激进了,以至于严重影响运力,特别是高轨到任务和FH
joki 发表于 2015-2-5 18:33 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-5 17:34
ULA CEO认为spacex弄得过于激进了,以至于严重影响运力,特别是高轨到任务和FH

原文在哪里?光一句话不行,还得看语境。
黑与白 发表于 2015-2-5 18:37 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-2-5 18:33
原文在哪里?光一句话不行,还得看语境。

没有原文,只是他说了,上面级每增重1kg,载荷就少1kg,而一级每增重4-5kg,载荷才损失1kg,所以,他主张只近地轨道才发射才复用
joki 发表于 2015-2-5 18:54 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-5 18:37
没有原文,只是他说了,上面级每增重1kg,载荷就少1kg,而一级每增重4-5kg,载荷才损失1kg,所以,他主张 ...

上面级每增重1kg,载荷就少1kg,而一级每增重4-5kg,载荷才损失1kg”跟“主张只近地轨道才发射才复用”没有逻辑关系。所以我想看看你上贴说的“ULA CEO认为spacex弄得过于激进了,以至于严重影响运力,特别是高轨到任务和FH”原文。
黑与白 发表于 2015-2-5 19:01 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-2-5 18:54
“上面级每增重1kg,载荷就少1kg,而一级每增重4-5kg,载荷才损失1kg”跟“主张只近地轨道才发射才复用” ...

那你就上世界最大视频网站看看斯坦福的录像吧,否则没戏,没人能给你一字不差的转述原文,但是她确实说了这个意思,因为他发言长达1个多小时,说了很多
sonic23 发表于 2015-2-5 21:36 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-5 11:51
ULA将致力于一级复用,因为二级每增重1kg重量载荷就损失1kg,而一级是增重4-5kg,载荷损失1kg,复用主要致 ...

spacex的女总裁Gwynne说过F9一级为了复用每增加1000KG重量,载荷损失100KG, 比这个比例要少一半,是否和F9一级干质比更高有关?
黑与白 发表于 2015-2-5 21:51 | 显示全部楼层
sonic23 发表于 2015-2-5 21:36
spacex的女总裁Gwynne说过F9一级为了复用每增加1000KG重量,载荷损失100KG, 比这个比例要少一半,是否和F ...

有一定关系,但不是主要的,主要的是宇宙神一级关机速度更高,高度也更高,而F9相反,这样一来一级提供的速度增量F9就不如宇宙神,所以重要性也是F9一级低于宇宙神
sonic23 发表于 2015-2-5 22:48 | 显示全部楼层
大概听了一下BRUNO的演讲,反推,翼,着陆腿,都有提到,基本上是想完全复制SPACEX的复用方案。
黑与白 发表于 2015-3-4 10:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑与白 于 2015-3-4 10:39 编辑

http://spacenews.com/ula-targets ... tion-of-rd-180-ban/

ULA会在4月公布NGLS上面级的详细信息,包括发动机,预计2019年首飞的新火箭初期不具备发射USAF等政府载荷的资格,直到2022-2024年,现在BE-4和AR-1都在开发,但是AR-1是备用选项,会在明年或后年决定发动机,但是ULA倾向于BE-4,同时ULA希望政府能允许继续采购RD-180直到NGLS彻底成熟
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