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[装甲车] VT-4坦克专题:近日交付泰国陆军

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炊事班战士 发表于 2014-11-8 09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
VT-4坦克珠海亮相 部分性能超99式




























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humin22223 发表于 2014-11-8 22:32 | 显示全部楼层
炮长瞄准镜旁边那个黑色的部件是什么啊
wsl2005 发表于 2014-11-9 09:44 | 显示全部楼层

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wsl2005 发表于 2014-11-10 17:19 | 显示全部楼层

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bugkage 发表于 2014-11-12 00:10 | 显示全部楼层
黑蜀黍们的新玩具来了啊,可以继续完了
jameswu 发表于 2014-11-12 19:43 | 显示全部楼层
VT-4主战坦克配国产动力 将赴巴基斯坦性能演示


  【环球军事报道 赴珠海航展特派记者 刘昆】2014年11月11日,第十届中国航展在珠海隆重召开。环球军事记者在中国兵器馆内对VT-4主战坦克总设计师、坦克专家冯益柏老师进行了访问。

  据报道,VT-4型主战坦克代表了中国外贸坦克的最高水平,该坦克采用了1200马力发动机和CF-1000系列综合传动的一体化动力包,整体性能较乌克兰动力包有很大提高。据冯总介绍,VT-4坦克全套系统完全由中国自主研发,之前曾困扰中国坦克外销的“心脏病”——发动机问题——也得到了全面解决。

  冯总介绍,之前中巴合作研制的MBT2000坦克采用了乌克兰提供的动力舱,但是近来年,一方面由于乌克兰方面受政局影响,产品质量有一定的下降,另一方面中方的坦克发动机技术经过多年发展获得重大突破,因此VT-4坦克配备了性能更强的国产动力舱。

  冯总透露,对VT-4坦克外销前景十分看好,与世界主流坦克相比,VT-4的优势在于保持同等火力防护水准的同时,更加轻量化,仅有52吨重,比动辄60吨左右的外军坦克在速度上有一定优势,同时价格合理,比国外同级别坦克有较大价格优势,而且售后保障好,据悉,不久之后VT-4型坦克将应邀前往巴基斯坦进行性能演示。


空弹匣 发表于 2014-11-13 08:46 | 显示全部楼层
独家揭秘最强外贸坦克:2公里外击穿半米厚钢板

主持人:大家好,这里是腾讯军事与《兵器知识》,珠海前方联合报道,我是兵器知识杂志社王瑾,在我们前面的这个是VT-4主战坦克,一会儿我们将请这个总设计师给我们讲解一下。

这位是内蒙古第一机械集团公司的首席专家,VT-4主战产科坦克的总设计师冯益柏先生。

主持人:我们知道,这个VT-4是最新研发的一种新的外贸的主战坦克,采用了大量的新技术,与现在世界上先进的坦克相比,您认为这个VT-4主要有什么特点,您给我们讲一讲。

冯益柏:VT-4坦克应该有下列几个特点,一个是非常有强大的火力,它有125毫米的火炮,它可以用穿甲弹、发射炮射高爆榴弹,还有破甲弹,在两千米的距离可以穿透600毫米厚的匀质钢板,威力非常强大。

第二,它有快速机动的灵活的机动性,这个机动性是坦克一个重要指标,我们这个是用了它的综合液力机电变速箱,还有我们那个1200马力的涡轮增压发动机,使我们的动力非常强劲,每小时最高时速达到70公里,越野时速达到45公里,就是说它的机动性非常好。

第三,防护性,它的防护性应该是非常强大的防护性,这个防护能力它有三个,一个是我们有主动防护,这个主动防护是最外一层,主动防护是什么呢?它有激光告警,激光告警,然后联动我们的烟幕,烟幕弹,实际是一种主动防护的软杀伤,一旦测到激光信号以后,比如说是激光测定信号,还是要准备攻击的信号,它就能分辨,实时的然后发个激光告警,然后让这个烟幕弹喷出去以后形成烟幕,这样的话就可以让敌方寻找不到目标了,这是一个主动防护。

还有一个,就是它的这个反应装甲,这个反应装甲它被打中以后它弹药盒,火药,它一打中以后它可以产生偏流,这样的话就是说它可以把弹丸可以产生偏射,如果说反应装甲还没防住,那么我们里面还有复合装甲,复合装甲还有机体装甲,所以我们防护还是非常坚固的,坚固的防护。

再一个就是非常好的非常强大的信息化能力,就是互联互通,另外还有一个就是说,我们知道整个乘员之间信息互联互通,还有我们知道我们自己的车辆的位置、知道我们自己友邻部队现在发生了什么情况,这个非常好。也就是说我们的网络上互联互通达到的能力非常强大。也就为了将来网络战做好了准备。

应该说是我们的综合能力已经达到了世界先进水平,和M1A2和豹2A6基本上是处于同一个水平上,我们的火力、机动性、信息化能力和防护都达到了世界一流水平,这是一个高端坦克。

车首正面都是反应装甲,反应装甲都有药盒。反应装甲里头,再里头有复合装甲,就是陶瓷复合装甲,陶瓷复合装甲里头才是一个机体装甲,这是三层,三层防护。当然外头还有激光告警,激光告警然后联动烟幕,那是主动防护。

关键什么问题呢?就是曾经有一段时间,我们的动力传动水平一直上不去,这个坦克当时是在MBT2000的基础上来研制的。我们为巴基斯坦搞了MBT2000坦克以后,当时是这个坦克开发得很成功,但是动力舱是乌克兰的,乌克兰的动力舱当时我们一直没有办法取代它,但通过这些年我们的努力,把这个动力舱的水平,包括传动的水平、发动机的水平都搞上来了,搞上来之后我们搞了自己的动力舱,取代了乌克兰的动力舱,这个是我们VT-4坦克最主要的一个亮点。

jameswu 发表于 2014-12-19 18:19 | 显示全部楼层
外刊:中国新坦克多技术独有 全面超俄媲美西方


据加拿大《汉和防务评论》2014年12月刊报道,中国MBT3000出口型主战坦克首次亮相于巴黎2012年陆军展,2014年再度亮相,两年之间最大的外观改良在于今年的MBT3000换装了遥控高射机枪,北方兵器工业公司开始推进无人化战场的技术。

从出口型MBT3000可以看出中国坦克工业的快速发展,尤其是在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面。2014年在朱日和展示的99大改主战坦克,显示大大强化了防护能力,尤其是正面安装了模块化的楔形装甲,厚度明显大大增加,接近1米。比MBT3000的前部楔形装甲还要厚。此外,99大改的侧裙一直涵盖到负重轮,显示设计师们开始意识到战场上RPG对坦克侧翼的威胁。

关于99大改,各方面的报导公开不多,但是北方兵器工业公司在各个国际展览会上相当开放,他们强调出口型的MBT3000在很多技术方面比99大改还要领先。

动力、传动系统

MBT3000首次装备了中国生产的Ch10000B液压机械全自动变速器,自动变速器只有德国、美国能够生产。而99G使用的是机械手动变速器。这样MBT3000驾驶员的操纵变得极为容易,即MBT3000可以自动排挡。上述谈话是2012年进行的,因此2014年出现的99大改是否配备了类似的全自动变速器?还是继续沿用99G的手动排挡,不得而知。但是调查发现,在中东富裕国家,坦克买卖的第一个竞标要求,就是必须是自动变速器。

MBT3000的长度10.10米,比MBT2000的10.33米还要短,动力舱明显缩短,显示发动机、变速器已经能够并列而不是串行放置,可见新一代的发动机尺寸大大缩短。3000使用的FX 0011传动系统包括:1300马力的FW150柴油发动机。MBT3000的全重为52吨,因此推力重量比为25hp/t,这在中国坦克中是相当好的,提供最大时速70公里、越野速度35-40公里,达到了国际标准,与日本90、10式坦克的时速相同。

通过图像分析认为99大改的全重比MBT3000会更重,有可能达到54-55吨,以55吨、1200马力柴油机推算,推力重量比为21hp/t,以1300马力柴油机推算,为23.6hp/t,以1500马力推算,27.27hp/t。在2012年的采访中,中国坦克设计师表示:1500马力的柴油机已经研制成功,目前在试用期间,之所以不出口,一是批文问题,二是稳定性还有待于进一步检验。因此结论是:99大改只要换装1300马力以上的柴油机,机动性将会与世界先进坦克持平。配合全自动变速器,操纵方面大为改观。

实际上,根据了解,批量的99G换装的是1280马力的柴油机,出口型是否就是1300马力的CH1000B?

驾驶

再看驾驶舱,MBT3000 使用的是四方形综合显示方向盘、两个多功能显示器,一大一小,整合了独立的非冷型热成像仪,相当豪华,夜视能力大大改善。拥有导航、战术指挥、车辆状态的显示功能。

不管99大改是否装备与MBT3000一样的系统,只要MBT3000装备的子系统,如果中国陆军需要,都可以很快换装到99大改上,剩下的问题只是预算。因此拿MBT3000的技术来全面评价99大改,是可以的。

1500马力的柴油机稳定性是否达标?还要进行一系列的测试。尤其是热带地区,中国没有酷热的沙漠地形,因此一辆MBT3000会运到巴基斯坦进行测试。届时将会检验1300马力柴油机的使用状况。必须解决防灰尘、抗高温(50度)的能力,Ch1000B液力机械式自动换档综合变速器采用模块化设计,整体吊装时间需要25分钟(调出)-35分钟(调入)。这一点也基本与德国坦克相同。

除此之外日本10式坦克的炮塔是全电动传动,相当高的360度转动速度,这方面中国坦克不如。

火控观瞄系统

再看观瞄系统。MBT3000使用全数字化的火控系统,首次采用双CAN数据总线。猎-歼式综合火控系统配备了独立的炮长、车长第二代制冷式热成像系统,和具备图像稳定(不清楚是上反式还是下反式)的自动跟踪系统。车长、炮长拥有视频瞄准系统。车长的多功能彩色显示系统为两具、炮长的多功能显示系统为一具,很大的尺寸。估计99大改内部标准应该与MBT3000相同。

车载信息系统也整合到了MBT3000的信息化作战平台之内,此外增加了GPS和惯性导航系统,二者可以独立操作或者组合使用。99G时代也安装了,因此99大改会有。

日式主战坦克采用的是第三代热成像系统。二者的识别距离明显不同,相差至少500米。出口型的MBT3000都不换装第三代热成像系统,意味着国产的尚未过关,因此99大改也应该是二代热成像仪。THALES、SAGEM都向巴基斯坦的MBT2000提供第三代热成像仪,因此出口型MBT3000要换装法国的三代热成像仪不是重大问题。

此外,日本坦克采用的是全自动跟踪指挥观瞄系统,MBT3000这方面的说明不多。从炮长观瞄器、车长360度观瞄系统的开口大小可以看出,MBT3000、99大改的视场可能不如10式坦克。中国上述两种主战坦克的观瞄器开口外形相同,估计变化不大。

乘员的舒适性不能忽视。MBT3000、99大改的炮塔比96A更加大型化。三人制,MBT3000安装了空调,这一点进步很大。

炮长、车长拥有视频瞄准的技术非常重要,类似日本10式坦克,后者拥有360度电视摄像系统。MBT3000 的摄像角度不知。

火力

MBT3000使用的125毫米滑膛炮使用了镀铬技术,炮管寿命得到延长。可以发射GP7 125毫米炮射激光制导导弹。因此99大改也有能力发射GP7,这是俄中坦克独有的,日本不开发,西方坦克不热衷开发坦克炮射反装甲导弹。GP7长690毫米、重量19公斤、穿甲能力RHA 240mm/68度爆炸型反应装甲;每分钟3发。外形基本类似俄式125毫米导弹。

尾翼脱壳穿甲弹(APFSDS),中方公开过两种,最新型号是IIM,初速度1700米/秒,破甲水平2000米射程为220mm/66.4度。重量11.8公斤(DM53 8.3公斤)、装药10.8公斤。德国DM53 APFSDS的初速度为1750米/秒(55倍口径)-1670米/秒(44倍口径),精准度为0.2mil;美国M829A3 APFSDS的初速度为1680米/秒。看初速度,中国造IIM不输给44倍口径火炮发射的DM53和M829A3,因此IIM的初速度可能比10式坦克略高。但是西方坦克目前普遍使用55倍口径滑膛炮,IIM的初速度不如。

朱日和亮相的99大改还安装了激光压制干扰器,西方坦克也不装备。出口的MBT3000没有安装。但是说明书写明GL5 主动防护系统是选项,后者类似俄罗斯的Shtora,拥有激光、红外干扰器。

QJC88、12.7毫米高射机枪是遥控式,另外还装备一部7.62毫米并列机枪。

防护能力

除了主动防护装置之外,MBT3000设计师声称目前安装了激光告警器、烟幕弹联动,并且保留了安装毫米波雷达的接口。集体式三防系统。侧裙板使用复合材料。99大改也应该拥有这些技术。

至于两种中国产主战坦克正面对付APFSDS弹种的防护性能是多少?与美、法、德主战坦克相比如何?没有真正的数字,类似的真实数字在西方坦克中都是高度机密。评价的标准为正面装甲的厚度、复合材料的质量等、一般认为第三代主战坦克对APFSDS弹的防护能力不能低于700毫米均质钢的水平。

总体上看,从吨位评价,MBT3000、99大改的防护力应该不输给日本90、10式坦克,中式坦克重量已经超越了日本坦克。但后者在特殊钢的质量、陶瓷复合装甲的运用上,极有可能高于中国。

至于西方坦克,尤其是豹IIA7总体重量高达67.5吨、炮塔重量非常大型化,楔形装甲块最大直径接近1000毫米,M1A2 SEP总重63吨。这些坦克的正面防御能力高于99大改、MBT3000,不足为奇。

此外,今日反装甲导弹都具备顶部攻击能力,直升机发射反装甲导弹更对顶部具备威胁性,西方主战坦克炮塔重量加重的另一原因是普遍换装了顶部附加装甲。MBT3000的顶部似乎没有这样的附加装甲,99大改图片有限,无法看清,总之顶部附加装甲的重量化,是今后主战坦克的发展趋势。

此外,弹药尾舱的设计,文章认为是必要的。这也是西方坦克重量加重的原因之一。MBT3000、99大改没有,因此就全面防护能力而言,西方坦克依然比中式坦克更加重视、充实。3000型主战坦克配备38发各式弹药,全部位于炮塔内,自动装弹机备弹22发,装填速度8发/分。

MBT3000、99大改从综合防护能力、火力、观瞄、夜战、情报化、数字化等方面与俄罗斯的T90大改、T80U相比,都可能领先。已经实现了全面赶超俄式坦克的目标。
站长 发表于 2017-10-26 12:47 | 显示全部楼层

国产VT-4坦克赢外贸大单 国际顶尖高端外贸型坦克

VT-4主战坦克为什么能赢得外贸大单

    10月8日,泰国从中国购买的第一批28辆VT-4主战坦克运抵泰国梭桃邑码头,开始交付泰国方面验收。这次竞标中,VT-4先后击败美国M1A1、俄罗斯T-90和乌克兰T-84等多个竞争对手,成功拿下泰国主战坦克的招标,被称为国产坦克在国际市场的史诗性胜利。它标志着中国新型坦克在国际市场实现了零的突破。这一具有里程碑意义的事件,反映出中国外贸坦克有了长足的进步,这一胜利必将在中国坦克外贸史上书写光辉的一页。

    从低端走向高端的坦克出口史

    我国早年曾向巴基斯坦、越南、阿尔巴尼亚等国提供过坦克援助,援助的主要型号是仿制苏联坦克改造的59式中型坦克。20世纪80年代,我国仿苏的59式、69式系列坦克性能已落后于国际水平,但其构造简单、价格便宜、性能可靠,伊拉克和伊朗都从中国采购了大量坦克。这一时期,泰国为了应对越南的威胁,也从中国进口了一批69式坦克。据统计,仅在这一时期,中国向伊拉克、伊朗和泰国出口的坦克就达3400多辆。

    为了加大坦克出口数量,中国的军工企业于1987年同意泰国用大米、龙眼干等农产品换取了50辆69Ⅱ型坦克,这就是至今仍被人们津津乐道的“龙眼换坦克”。这种以物易物、优惠贷款等降低支付门槛的手段,使中国坦克成功扩展了销路,至今仍是中国参与国际竞争的一大“法宝”。

    巴基斯坦一直是中国坦克的忠实用户。上世纪90年代,为了抗衡印度,巴基斯坦提出与中国联合研发新一代主战坦克。中国把主要技术出口给巴基斯坦,开创了中巴两国合作研制主战坦克的先河。双方最终研制出90ⅡM坦克,也就是此后闻名于世的MBT-2000,巴基斯坦称之为“哈立德”。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能均达到当时世界先进水平。这一经历使中国的军工企业获得了根据用户需求打造先进坦克的宝贵经验,为其后进入国际中高档坦克市场奠定了基础。

    进入21世纪后,世界各国迎来了坦克换代期。为满足多层次用户群体的经济承受力,中国开发了VT系列坦克。VT系列坦克具有高配与低配多种型号。比如,缅甸陆军装备的VT-1就是在MBT-2000炮塔侧面增装两块爆炸反应装甲改进而成的,MBT-2000的减配版就是VT-2,该坦克的外形与96A型坦克类似,VT-3则是59式、69式系列坦克的翻新版。

    2009年5月,在与非法武装的作战中,巴基斯坦一辆改进的59式坦克遭武装分子伏击被毁,坦克车组在袭击中全部生还。这件事充分展示了老59式改进型坦克较强的防护能力。鉴于中国外贸坦克具有价格低、维护和配件供给及时、售后保障好等突出特点,中国外贸坦克目前已占稳国际低端市场,新产品在中端市场也颇受欢迎。所以,泰国继购买中国28辆VT-4主战坦克后,已经提出再从中国购买10辆VT-4坦克的计划。届时,中国将会按合同对泰国进行技术转移,还将与泰国合作建设维修生产中心。该中心将成为东南亚地区的服务中心,可以保证中国坦克配件的生产和维修。

    中国的外贸坦克凭借价格合适、效费比高、实用性强的特点深受发展中国家欢迎。可以预见,未来中国外贸坦克的发展仍会继续沿用以发展中国家为主要客户群的销售方针,但会兼顾发展高端产品。

    VT-4主战坦克堪称目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克

    VT-4主战坦克又被称为MBT-3000,是中国兵工集团瞄准国际坦克发展趋势研发的新一代外贸型主战坦克。该型号于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了中国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术,是一型模块化、信息化、具有自主知识产权的主战坦克,是中国外贸坦克中的“旗舰”。坦克采用的部分技术甚至比99式主战坦克还要先进,无论是火力、防护、机动性,还是信息化能力都达到世界一流水平,堪称目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克。

    VT-4主战坦克速度快。它长7.2米,重53吨,设计紧凑,动力输出和散热等性能优良,再加上采用全自动变速箱,使其能以每小时71公里的最大速度行驶,这一速度是目前世界装甲车辆的最高水平。从加速能力看,国际标准要求坦克的加速时间是12秒从0加速到32公里,但VT-4只需要9秒多一点。同时,VT-4采用自动挡,方向盘驾驶,操纵方便,就和驾驶家用汽车一样,从而大大降低了驾驶员的负担,使其能够协助指挥员观察战场态势。

    VT-4主战坦克拥有一颗“中国心脏”。VT-4装备了我国第一代自主研发的动力舱,被誉为纯正中国血统的“陆战之王”。这颗搭载中国液力传动技术的强大“心脏”,属于水冷式涡轮增压柴油发动机。能够驱使VT-4的钢铁车身自如地加速、急刹、爬纵坡、过壕沟、涉水池,甚至原地360度转弯。

    以前出口巴基斯坦等国的MBT-2000主战坦克虽然性能优秀,但由于采用乌克兰的发动机,结果在竞争南美市场时受到乌克兰的要挟,被迫退出竞标。VT-4坦克解决了发动机“心脏病”的问题,采用了全国产化、带自动变速箱的1200马力国产整体式动力舱。不但功率大,而且技术成熟稳定,先进程度达到了西方主战坦克的水平,从而弥补了国产外贸坦克的最后一块“短板”。

    此外,VT-4主战坦克更换动力舱时间短。未来作战中,一旦坦克动力舱被击中,能否快速在野外更换“心脏”,决定了坦克能否复活再赴杀场。因此,快速更换动力舱的能力是现代军事装备必须具备的性能。VT-4的动力舱和坦克车身连接点只有3个,可在40分钟至1小时内完成动力舱的全部换装。这将大大提升VT-4的市场竞争能力。

    VT-4主战坦克售价不到600万美元,性价比超高

    VT-4主战坦克装备了最先进的火控系统和信息化电子化模块,是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都构建在数字化网络基础上,整个坦克集群都能通过数字化通讯实现群组作战。坦克采用数字化惯性导航系统和GPS导航,驾驶员配备一部非冷却式二代热成像仪,炮长和车长则各配有一部冷却式第二代热成像仪。无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标,还可将相关信息展示在驾驶舱里的宽温液晶显示屏上。这种显示器,能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。

    VT-4主战坦克采用先进的数字计算机控制技术、数字通信技术、数据总线技术等,实现了信息采集、处理、交互、分发的自动化。通过这一显示终端,车组成员可以接受外部指挥信息、友邻坦克发送的位置和敌情通报,还可以通过网络了解己方所有的坦克位置,并显示敌方目标情报,实现战场的全向透明。它还可与其他作战平台共享情报,以超过对手的“聪明大脑”夺取胜利。

    此外,VT-4还装配有世界最先进的自动装弹系统,坦克上无需“装弹手”,驾驶舱里的成员也从原来的4人减少到3人。而掌握这种技术的国家,全球目前只有两个。

    VT-4采用全新设计的复合装甲和爆炸反应装甲的双重防护,外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲,在车体前方弧线则附带爆炸反应装甲。炮塔两侧和后部加装了兼具储物功能的栅格装甲。栅格状的发动机排气口,使原来薄弱的部位变得非常坚固,能够防止穿甲弹、破甲弹的攻击。

    它将弹药分布储存在炮塔两侧直到后部,并在弹药架上配备反应装甲防止炮弹命中后发生殉爆。坦克的主动装甲内装有动感炸药,一旦侦测到导弹来袭,主动装甲马上爆炸,所产生的冲击波、气流可将来袭弹丸和金属射流向外推,使其无法对主装甲进行侵彻。装甲钢采用多层多道焊接方式,大幅提升了针对反坦克导弹、火箭助推榴弹的防御能力,即便在危险和复杂的城市环境中作战,身披重甲的VT-4也能从容应对,这使其成为当今世界防护能力最强的坦克之一。VT-4还可以选装主动防护系统,包括能进行主动致盲的激光防御系统,以提高坦克的防护能力。

    武装直升机是坦克的“天敌”,被称为“坦克开瓶器”。一般的武装直升机,对地面坦克攻击时的损失交换比可达1∶24,也就是一架直升机被毁时,可以打掉24辆坦克。为此,VT-4坦克上配备有最先进的125毫米大口径滑膛炮,并把炮弹和炮射导弹两种武器进行了集成,可以对目标进行多次攻击,并对不同目标实施精确打击。其主炮可以发射固定尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等,炮弹初速高达1800米每秒,可以射穿1000毫米以上厚度的均质装甲。主炮还可以对空发射炮射导弹,使坦克成为一个移动的导弹发射器,用以清扫空中障碍。

    VT-4炮塔上方还安装了遥控武器站,车长可以从车体内部操控它对敌人进行攻击,极大提高了乘员的安全性,使整个坦克顿时变得“高大上”。此外,VT-4主战坦克售价不到600万美元,而国际市场上顶尖的“豹2A7”坦克报价高达2000万美元,美国的M1A2坦克在国际市场上的估价也高于850万美元,这使得VT-4主战坦克具有超高的性价比。(王坤杰 李伟 作者单位:国防大学)


站长 发表于 2017-10-26 12:55 | 显示全部楼层





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langge945 发表于 2018-1-8 12:12 | 显示全部楼层
巴基斯坦貌似开始测试VT4。
langge945 发表于 2018-1-27 17:19 | 显示全部楼层
泰国陆军测试中国产VT4坦克 赞各项性能优越


2018-01-27 13:00:31字号:A- A A+来源:观察者网

关键字: 坦克泰国中国产VT4坦克军事

据中新社1月26日报道,泰国陆军在北标府骑兵中心对采购自中国的VT4主战坦克进行测试,并对该型坦克的各项性能赞誉有加。


当天的测试项目包括沿规定路径急速行驶、爬纵坡、涉水沟、实弹射击等,通过跨越障碍检验VT4坦克的机动性能,通过静对静、动对静射击检验火力性能,同时通过释放烟幕弹、敌我识别等测试坦克的战场生存能力。
北标府骑兵中心司令在测试结束后对中新社记者表示,VT4坦克集成了世界上先进主战坦克的优点,信息化程度、机动性能、火力打击等各方面性能优越,操作、使用过该型坦克的战士都给予好评,而且中方在售后服务方面也做得十分到位。
VT4型坦克是中国北方工业公司为适应未来信息化战争、瞄准国际市场开发的全新一代主战坦克,可用于集群突击作战,完成战场快速有效突击任务等。据该公司有关人士介绍,泰国军方订购的首批28辆该型坦克已于去年完成交付

http://www.guancha.cn/military-affairs/2018_01_27_444832.shtml
klonoa112 发表于 2018-1-27 23:55 | 显示全部楼层
https://www.bilibili.com/video/av18798139/

泰国公开展示VT-4坦克 (含内部细节和车载空调)泰语生肉无字幕
klonoa112 发表于 2018-2-2 15:12 | 显示全部楼层
http://www.janes.com/article/77443/thailand-and-china-finalising-plans-for-joint-maintenance-facility

泰国方面确认要与中国在泰国国内合作建立一个具有维护、维修或大修(MRO) 能力的坦克维修厂。该工厂还将帮助泰国获得东南亚地区中国造武装车辆的检修能力。
klonoa112 发表于 2018-2-6 18:31 | 显示全部楼层
邓棙元
#军事图鉴# 泰国军方公开的VT-4主战坦克性能指标,这个技术数据应该比较权威吧? ​​​​


52吨,3人,23马力/吨,长10.1米,宽3.5米,高2.4米,最高时速70公里/小时,越野时速35-40公里/小时,行程500公里,爬坡度60%,越壕宽2.7米,垂直墙0.85米,潜渡深度4-5米,发动机1200马力 ,Ch1000B综合传动系统,125毫米炮,12.7毫米高射机枪,8具76毫米烟幕弹发射器,弹药基数38发,自动装弹机内22发 ,同时配备8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米发烟弹发射器;火炮射速8发/分。

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