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[专题] 美国空军“远程打击轰炸机”(LRS-B)项目“:诺格公司赢得EMD合同

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speed 发表于 2009-7-1 18:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 zhh894217 于 2015-10-28 12:23 编辑

美国国会恢复下一代轰炸机的研究预算


[据美国《航宇日报》2009年6月26日报道] 美国众议院国防委员会的委员们已决定授权为下一代轰炸机的研究继续提供经费,这一举动使参议院的新轰炸机支持者们受到鼓舞,尽管国防部长盖茨希望等待新“四年防务评审”(QDR)报告的结果。

      众议院武装部队委员会空陆分委会的共和党委员Thune说:“我们将尽一切努力来保持这一项目继续开展下去。”Thune所在的南达科他州可能建立一个远程轰炸机基地,他批评盖茨计划推迟对新轰炸机的进一步研究。

      盖茨曾对国会议员说,他希望暂停对新轰炸机项目的拨款,等待新QDR报告和“核态势评估”报告的完成;而且国防部在上一份QDR报告以后在无人机方面获得了更多的经验。盖茨还想看看与俄罗斯的核裁军会谈对美国的“三位一体”核威慑体系会产生何种影响。美国总统奥巴马定于7月访问莫斯科。但Thune认为新轰炸机是一个重要的优先项目,需要继续拨款支持,因为此前已经有大量的投入并取得了应有的进展。

      参议院武装部队委员会定于本周审议2010财年国防授权法案。众议院武装部队委员会则在其该法案版本中增加了一项2.15亿美元的空军保密研发经费,据信这笔经费与新轰炸机项目有关。众议院武装部队委员会空陆分委会主席Abercrombie说,众议院有兴趣提高新轰炸机的隐身性能。由于该信息的保密性,他不愿提供更多的情况。(中国航空工业发展研究中心  姜曙光)
snowtiger 发表于 2009-7-1 21:25 | 显示全部楼层
高超音速方面没什么戏唱,B52,B1这哥俩炸弹卡车毕竟又老了,长远看新轰还是要的。米军估计还是要回到F111和F15A/B/C/D共存时那种战斗轰炸机和战斗机平台互相分立的路子上。这个新轰估计逃不掉2018轰炸机的路子。其实要不是考虑不能把骡马喂得太饱,FB22就已经是挺好的了。另外传说我军对F22-FB22的进化模式以及2018的准飞翼布局都很有兴趣毕竟,重四突破一点,后面连带着一大片问题都搞明白了是吧
 楼主| speed 发表于 2009-7-1 22:34 | 显示全部楼层
下一代轰炸机和2018轰炸机本来就是一回事。
shaolin1254 发表于 2009-7-5 13:11 | 显示全部楼层
俺国的轰6呀。。。。。。。。。。。
 楼主| speed 发表于 2009-12-29 18:30 | 显示全部楼层
美国考虑秘密研制新型轰炸机(上)(图)
2009-12-29





      [据美国《航空周刊与空间技术》2009年12月22日报道] 美国花费20亿美元研制的新型轰炸机是否就是诺·格公司的“黑世界”( black-world )演示验证项目?这假设自2005年以来逐渐变得清晰起来。在那年,诺·格公司X-47无人战斗机系统的项目经理Scott Winship提到为迎合美国空军对增大型联合无人空战系统(J-UCAS)的兴趣,提出了与B-2相似的X-47C长航程无人机,能够挂载10000磅的武器载荷,翼展172英尺,其目的是能搭载巨大的和各种不同类型的武器,以打击不同类型的目标。在此后不久在2007财年,J-UCAS项目中止。然而海军继续研制X-47B,目前正在进行试验,计划在2010初首飞。据报道美国空军在此项目上的资金转移到一个秘密的项目。美国空军也在筹措资金研制下一代轰炸机(NGB),但2008-10财年的预算中没有该项目。2007年诺·格公司领导人暗示该公司希望能赢得这项重大的秘密项目。2008年初的一份财务报告披露了诺·格公司集成系统分部有高达20亿美元的订货资金,时间刚好在波音和诺·格同意联合参加NGB的方案。

      自那时后,源自华盛顿和其它地方的报道称诺·格公司确实赢得了一项大型隐身平台的演示验证项目,该项目在2009年4月的预算削减中保留下来了。(中国航空工业发展研究中心 陈宣友)
 楼主| speed 发表于 2009-12-29 18:30 | 显示全部楼层
美国考虑秘密研制新型轰炸机(中)
2009-12-29





      [据美国《航空周刊与空间技术》2009年12月22日报道] 在内华达州Groom湖美国空军飞行试验中心新建的一处巨大机库可能与该项目有关,与其它建筑不同,建造专门建筑的一堵墙挡住了最近的公众观察点。

      飞行演示验证机项目最关注的是飞翼式设计的气动和动力特性。B-2是在最初应用计算流体力学(CFD)时设计,此时还不能准确模拟复杂全机三维流动并降低气动和信号特征试验的风险。三十年后,由于计算机技术的巨大进步,使更低信号特征的外形设计成为可能,几乎可以保证风洞和飞行试验可以更高效地进行。然而大尺寸的飞行演示验证机能一体化设计发动机的进气和排气系统,并能进行稳定性评估和控制。

      大高度设计可能也是该项目的另一个目标。因为有被战斗机飞行员目视发现的风险,美国空军认为B-2飞机在白天的生存性不高。B-2和大多数战斗机飞行在同一高度,可以在目视条件最好的位置被发现。极少有战斗机在60000英尺的高度上飞行,此高度以上的天空是黑色的。

      新型轰炸机可能只有B-2的一半重量,但有相同的机身长度,使其能携带与B-2一样的武器,携带的武器载荷高达30000磅。波音公司研制了大型穿透型弹药,以摧毁坚固和深埋的目标。

      诺·格公司研制的NGB可能利用了B-2升级的成果,B-2的改进包括旋转武器发生器,使B-2能携带从小直接炸弹(SDB)到2000磅级的炸弹等武器,另外还包括主动电扫描阵列(AESA)雷达和隐身高功率卫星通信系统。(中国航空工业发展研究中心 陈宣友)
1.852 发表于 2009-12-29 23:37 | 显示全部楼层
专用轰炸机已经没有前途了。
HKHT 发表于 2009-12-29 23:39 | 显示全部楼层
专用轰炸机已经没有前途了。
1.852 发表于 2009-12-29 23:37


你嘴上说说就没有了?
shiqiaoliang 发表于 2010-1-1 17:35 | 显示全部楼层
轨道轰炸机?
 楼主| speed 发表于 2010-1-5 20:08 | 显示全部楼层
美国考虑秘密研制新型轰炸机(下)(图)
2010-01-05





      [据美国《航空周刊与空间技术》2009年12月22日报道] 轰炸机的支持者已提议按阶段研制新型轰炸/ISR(情报、监视和侦察)飞机。初始型是有人驾驶的,配备现有的发动机,使用“现货”(off-the-shelf)的传感器和电子设备。其后该机可选无人或有人驾驶,配备先进的发动机,改善了高度性能,或可以发射定向能武器进行自卫或攻击。

      隐身性能对于轰炸/ISR平台是非常重要的,相对低可探测(LO)战斗机具有显著的优势。据悉知UCAS项目的专家透露,翼身融合体和飞翼布局是该平台的两个独特的特征。首先这两个特征使平台具有全谱隐身性能,不论从前面、后面或侧面都有低信号特征,然而传统的设计(象F-22和F-35)在垂直于机身和垂尾的侧面有一个雷达横截面(RCS)信号的峰值。飞翼布局还具有“宽带”隐身特征:对于低频雷达波,传统飞机的翼梢、机尾和其它小部件和雷达波长在一个数量级,因此产生“谐振”(“resonant”)RCS,不受飞机外形或材料的影响。最近俄罗斯披露了对抗隐身的现代化甚高频(VHF)雷达。

      ISR能力将集成在新技术作战飞机上,象长航时、宽带主动和被动射频传感器、低可探测高频卫星通信等技术特征对于执行这两类任务(ISR和作战)都是重要的。

      另外一个重要问题是该新型轰炸机是否具有核打击能力。2009年2月,分析家Barry Watts在战略与预算评估中心(the Center for Strategic and Budgetary Assessments)发表文章认为对于新型轰炸机有四项需求:轰炸机从最后一次空中加油点到目标纵深有足够的作战半径;要打击跨洲际的目标;在打击时敏目标时候有足够的生存力;在敌方武器的防区外作战。Barry Watts称新型轰炸机在应对地区威胁时,核任务只有在有限的、可控的情况才需要。(中国航空工业发展研究中心  陈宣友)
 楼主| speed 发表于 2010-1-5 23:17 | 显示全部楼层
Next Generation Bomber 概念和构想很好,应该山寨之!
 楼主| speed 发表于 2010-1-15 21:58 | 显示全部楼层
美国国会考虑下一代轰炸机问题
2010-01-15
[据美国《航宇日报》2010年1月13日报道]美国国会研究中心(CRS)去年12月完成的一份报告称,经费、(飞机)任务和工业基础是国会议员们决定美国空军下一代轰炸机(NGB)项目的未来时主要关心的问题。
  CRS在这份报告中称:“对国会来说,2010财年的一个关键问题是是否向NGB项目提供经费。第二个问题是是否采取立法行动来修改上一年有关轰炸机力量结构的立法。国会在这些问题上的决策可能影响空军的能力和经费需求,以及美国的飞机制造工业基础。”
  CRS的报告说:“工业基础问题可能是棘手的问题。考虑到当今业务开展过程中更高的成本、更少的劳动力和财务的重要性,现在的公司不可能象罗克韦尔公司当年开展B-1B轰炸机项目那样长期承担亏损。相反,现在的企业会把罗克韦尔当年的经历作为教训来对待,因而会迅速削减它们的亏损并处理不增加收入的昂贵资产。”
  报告说,奥巴马政府在提交2010财年预算申请报告时没有为NGB项目申请经费,原因是等待“四年防务评审”(QDR)和“核态势评估”(NPR)报告的结果,以及与俄罗斯战略武器控制谈判的情况。
  一些美空军官员对NGB项目最终开展持乐观态度。尽管有人认为,NGB可能过时了,但该CRS报告指出,在冷战后时期,轰炸机力量仍然保持着战略核任务,但对其参与常规作战的需求已变得更为突出。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光)
HKHT 发表于 2010-1-15 23:08 | 显示全部楼层
TG的飞翼布局轰炸机只能指望20年代了,10年代重点发展常规布局。
 楼主| speed 发表于 2010-1-15 23:26 | 显示全部楼层
以土鳖现在的劲头,我看难说。

土鳖对NGB的概念和其中一个方案的布局很感兴趣。
shaolin1254 发表于 2010-1-16 11:53 | 显示全部楼层
土鳖现在有钱了,对啥都感兴趣
zhongl03 发表于 2010-1-18 03:22 | 显示全部楼层
http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/RL34406.pdf

fas上面的Air Force Next-Generation Bomber: Background and Issues for Congress,不知道国内能不能访问。
我是看得头大,不过不少fact sheet。报告里估计的2018 bomber总的研发+采购费用是300到400亿刀,按采购50到60架算,那么看来如果预算不翻番的话这玩意还是比B2便宜不少。
提的性能指标很正常,subsonic, stealth, unfuel range 2000-3000 miles, payload 28000-40000 pounds。说是要保证2018服役的话搞不了太复杂。有人无人未定,但是2018如果要服役,首批肯定是有人的。
 楼主| speed 发表于 2010-1-19 18:52 | 显示全部楼层
美国计划研制下一代轰炸机

高 飞





2010年1月16日 星期六   作者: 来源:中国航空报


美国下一代轰炸机想像图。




   

    尽管已经在分歧和争论中持续了数年时间,美国的新型远程轰炸机计划仍未取得实质性进展。不过最近奥巴马政府的决定可能会对改变这一现状起到积极作用。美国国防部部长盖茨在2009年12月11日宣布,美国将于2011财年正式启动新型远程轰炸机研制计划,更多的细节将在美国国防部发布预算蓝皮书后得以揭晓。

    美国空军协会表示,目前美国空军远程轰炸机部队由B-52、B-1和B-2三种机型构成,但其中半数以上的飞机是50年前生产和装备的,这在美国空军的装备史上十分罕见。随着机队的老化,如果再没有新机型补充进来,美国的远程打击力量将会大打折扣,因此对于美国空军而言,研制和部署新的轰炸机就显得尤为重要。

    就目前美国空军的使用需求而言,纵深打击能力将是新型轰炸机追求的重点。美国空军希望新型轰炸机能够深入敌方腹地,对加固型或者深藏于地下的目标进行精确打击。尽管传统的轰炸机具有航程远、载弹量大、反应速度快的特点,但纵深打击对飞机生存能力的要求使得传统的轰炸机并不适合此类任务。虽然可以通过防区外发射的制导武器加以弥补,但这也存在着成本高昂、通用性不佳、杀伤力相对不足的缺点,而且精度也会随着发射距离的增加而降低,这就意味着新型轰炸机必须采用高隐身性设计。在防空技术日趋先进的今天,隐身性对于飞机的生存能力和任务的成功性至关重要,它可以确保飞机悄无声息地穿越敌方的防空火力圈,出其不意地打击对方层层保护下的重要目标,或者减小飞机被发现的可能,使其能够长期巡弋在敌占区上空,等待目标出现后再给其以致命的一击。此外,隐身飞机还可以减小护航飞机的要求和压力。

    分歧和争论

    目前发展新型轰炸机所需的一些关键技术,包括先进隐身技术、先进航电综合技术、先进推进技术均已在F-22、F-35等第四代作战飞机的研制过程中得以发展和验证,不过仍有一些问题需要慎重考虑。

    新型轰炸机是否采用无人驾驶便是自研制需求提出以来就争论不休的一个问题。包括盖茨在内的相当一部分人倾向于采用无人驾驶的设计方案,他们称,无人驾驶不但可以简化飞机设计要求(如无需考虑环控系统、救生系统等)、提高飞机机动性能、延长飞机的滞空和续航时间等,还可以避免人员的损失,实现“零伤亡”的目标。而美国空军则倾向于继续采用有人驾驶。空军方面表示,无人驾驶飞机在远程控制时存在不少缺点,现有的技术使得基站与飞机间的远程通信链接易受干扰;而由于机载传感器数量和性能的限制,基站内的控制人员对战场形势的感知能力也会大受影响。无人驾驶带来的另一问题就是核武器的安全性。无人驾驶会增加核武器误投的几率,从而影响美国国防部在无人机上部署核武器的决心。

    是否去核化则是争论的另一焦点。支持者表示,由于必须采取有人驾驶,携带核武器的飞机在执行纵深打击任务时会受到续航能力的制约。用于执行核打击任务的飞机在设计和生产上都必须经过强化,这就使得飞机造价高昂,装备数量十分有限,更何况军控条约也会对其数量进行严格控制。而最近由米切尔研究所发布的一份空中力量研究报告更是表示,鉴于战略核轰炸机高昂的维护和升级费用,美国国防部将战略核轰炸机从三位一体的核打击力量中淡出,并将更多的经费用于发展常规轰炸机,以发挥其灵活多样化的作战特点。

    不过在美国空军内部,这一思想却鲜有人支持。前空军作战指挥部负责人表示,有人驾驶战略核轰炸机的重要性是不言而喻的。相对于战略弹道导弹和战略核潜艇而言,战略轰炸机的公开性更强并且可在海外部署,因此它可以作为美国战略核威慑力量的代表,具有很强的象征意义。它既可作为美国对外谈判的一个筹码,又可为美国的盟友提供核保护伞,避免他们核武化。

    由此可见,美国军方及军工界内部对于新型轰炸机定位的分歧和争论仍将持续一段时间。项目正式实施的这一年时间将会是对美国政府财力、耐心和政治意愿的巨大考验。
 楼主| speed 发表于 2010-1-19 18:59 | 显示全部楼层
雾里看花——俄国未来轰炸机PAK DA 王 皓

2010-01-19 15:17:31 作者: 来源:中国航空报



PAK DA想像图。
据俄罗斯媒体2009年年底报道,俄罗斯图波列夫公司打算在2017年前完成新型战略轰炸机的研制工作,以便在2020~2025年间开始批量生产。按计划,图波列夫公司应在2012年完成科研工作,以便平衡地过渡到试验设计工作阶段。在2017年前需要制造机体,2020~2025年应制造机载设备。

俄罗斯下一代轰炸机项目的正式名称是“未来远程航空兵系统”(PAKDA),与备受关注的第五代战斗机“未来前线航空兵系统”(PAKFA)相比,PAKDA一度显得默默无闻,而去年年底的这条新闻使其成为了国际关注的焦点。由于关于PAKDA的公开信息非常稀少,对其真实面貌只能做出一个大概的推测。

发展沿革

还在20世纪90年代,当时的俄罗斯空军总司令杰伊涅金就希望有新的、便宜的轰炸机取代图-22M和图-160。他说到:“多用途中型轰炸机将会给战略轰炸机很大的冲击,因为它们更便宜且相对难于发现。”或许他指的就是“项目54S”轰炸机。这个研究项目在1991年停顿,并在经济情况十分糟糕的1994年企图再度上马。公平地讲,这确实是一种具有革命性意义的轰炸机,但它不可能完全取代图-160的地位和作用。

1999年,俄罗斯新型轰炸机的设计工作启动,目的是替换现有的图-95MS和图-160,但这个计划却不切实际地希望用中型轰炸机来取代战略轰炸机。根据计划草案,新机必须在2010年前完成,但问题是在这个时间段根本不可能有足够的20吨级推力的AL-41F发动机使用。

“中程轰炸机”这个词在现在条件下很难理解:是苏-34?还是图-22M?或是介于两者之间的一种飞机?以往,这个词很明确:图-16、图-22、图-22M和美国的B-58都是中程轰炸机。“远程”的定义就是航程在7000千米以上。而“远程战略飞行”指的是至少飞行12000千米。图-160的航程可以达到14000千米。

据估计,PAKDA能使用现有图-22M的基地和跑道。首飞时间大约在2015年~2021年间,到2027年生产100架左右,年产10~12架或月产1架。

据称,PAKDA还会延续图-160的设计思路,也就意味着它不大可能类似美国的B-2隐身轰炸机。与B-2相类似的俄罗斯隐身轰炸机项目在20世纪90年代中期就已经中止。后来的PAKDA项目中,米格设计局、苏霍伊设计局和图波列夫设计局都提出了各自的方案,其中米格设计局的方案是一种高超声速轰炸机,苏霍伊设计局的方案是基于一种已有的设计,而图波列夫设计局希望继续大幅改进图-22M,发展一种50吨级双发变后掠翼轰炸机,尺寸约为图-160的一半。从目前情况看,应该是图波列夫设计局的方案被PAKDA项目最终选中,但最初的一些数据已经发生了较大变化。

据称,PAKDA的最大起飞重量不超过125吨,具有超声速巡航能力,最大飞行速度为马赫数1.5~2,飞机推重比为0.5。按此计算,双发的PAKDA的发动机的单台推力约为31000千克力。但问题是,目前俄罗斯并没有这种推力级别的发动机,因此有人推测,PAKDA可能安装4台117S发动机(用于第五代战斗机PAKFA)的改进型,这种发动机的单台推力为15500千克力。采用117S改进型的好处是,未来PAKDA和PAKFA的动力装置将具有很高的通用性。

117S发动机安装在苏-35上时耗油率为1.25千克/千米,假如PAKDA采用优秀的气动外形和新技术,117S发动机的耗油率有望下降到1千克/千米,这样,安装4台117S发动机改进型的PAKDA执行12500千米航程的战略轰炸任务时只需携带50吨航油。

武器方面,PAKDA可能携带KH-101常规战略巡航导弹或KH-102核战略巡航导弹。KH-101全重2200~2400千克,战斗部重400千克,最大射程5000~5500千米。
shaolin1254 发表于 2010-1-19 20:39 | 显示全部楼层
米国重轰都是能在10年内看到,毛国的PAKDA真是不保希望
qiji 发表于 2010-1-20 10:12 | 显示全部楼层
speed,美俄都在研究隐身轰炸机项目。不说隐身的,普通的新轰炸机(轰6类不算)我们是否有开发计划,十年内可否见到?
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