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楼主: langge945
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[专题] 乌克兰航空工业及航空器讨论专贴

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klonoa112 发表于 2016-9-1 22:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 klonoa112 于 2016-9-1 22:55 编辑

这事安局居然承认了



基本情况
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2283279
第二架安225机体现状
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
都在扒这个中国空域产业集团,我也来扒一扒
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1


要2019年就要下线的话只可能是续建当年的2号机,当然前提是这单新闻不是圈钱圈地不务正业。如果是真的话最好的结果只会是得到一架AN225,但来中国组装的话基本不可能。

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 楼主| langge945 发表于 2016-9-2 05:00 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-9-1 22:46
这事安局居然承认了


http://www.antonov.com/news/478

31-08-2016 / ANTONOV Company signed Cooperation agreement on the AN−225 programme with AICC

On August 30, 2016, ANTONOV Company included into Ukroboronprom SC and Aerospace Industry Corporation of China (AICC) signed Cooperation agreement on the AN−225 programme. In such way, the parties expressed their intensions as for long−term cooperation. The first stage of this interaction consists in construction of the second modernized AN−225 Mriya at ANTONOV Company and delivery of this aircraft to AICC. The second stage – organization of the joint series production of the AN−225 in China under licence of ANTONOV Company.   

Both stages will be realized in accordance with proper contracts
 楼主| langge945 发表于 2016-9-2 05:01 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-9-1 22:46
这事安局居然承认了

乌克兰安东诺夫官网也确认了此事。。
zmic 发表于 2016-9-4 19:16 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
安-225落户中国?安东诺夫设计局有能力保证所有配件吗?前苏联的工业体系注定了这架大飞机离不开其它加盟共和国的配套企业,都几十年了,还有可能?
pingkefu 发表于 2016-9-4 22:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
与其说要安225,不如说是要安124。机体直径一样,发动机一样,安124比安225更实际,更适合国内需要。
 楼主| langge945 发表于 2016-9-5 16:24 | 显示全部楼层
Antonov to manufacture An-225 Mriya aircraft in China

Ukraine's state-owned Antonov enterprise and Aerospace Industry Corporation of China (AICC) on August 30 signed an agreement to complete the world's second example of the An-225 Mriya aircraft and launch the large-scale Antonov-licensed manufacture of the said model in China.

"On August 30, 2016, Antonov and AICC signed an agreement on cooperation under the An-225 program. Thus, the parties expressed their intention to cooperate in the long-term outlook, namely build and deliver the second example of the modernized An-225 Mriya aircraft at the Antonov enterprise at the first stage and establish the joint batch manufacture of An-225 in China under Antonov's license at the second stage," the company said in a statement.

Every of the two stages stipulated in the agreement will be formalized in a separate contract, Antonov said.

No other details, namely the timeframe and volumes of the An-225 manufacture were not disclosed.

Earlier some Chinese media reported that China Airspace and Antonov signed a cooperation agreement on August 30. China was reported to have acquired the right of ownership of the An-225, including the use of blueprints and licenses, under the agreement. However, Antonov denied out-licensing for the Mriya aircraft.

UNIAN memo. The Antonov An-225 Mriya (NATO reporting name "Cossack") is a strategic airlift cargo aircraft. It was designed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union and made its maiden flight in 1988. It is powered by six turbofan engines and is the longest and heaviest airplane ever built, with a maximum takeoff weight of 640 tonnes (710 short tons). It also has the largest wingspan of any aircraft in operational service. The single example built has the Ukrainian civil registration UR-82060.

http://www.unian.info/economics/ ... craft-in-china.html
 楼主| langge945 发表于 2016-9-10 18:30 | 显示全部楼层
乌安东诺夫飞机公司因与俄合作破裂停止组装飞机

© Sputnik/

俄罗斯 15:18 2016年09月10日缩短网址

乌克兰安东诺夫公司代表安德烈·哈乌斯托夫在乌克兰“Vesti”电台的直播中称,与俄罗斯的合作暂停导致该公司在2016年不会出产一架飞机。

哈乌斯托夫在回答主要关于俄罗斯组件的问题时称,所有的零件存货已在去年用完,当时安东诺夫飞机出产了两架飞机——安-148和安-158。他证实,“在2016年不会有一架飞机出产”。

9月初有报道称,如果俄方拒绝乌克兰方面对安-124-100“鲁斯兰”飞机的航空维护,乌克兰将力图禁止俄罗斯使用的该型飞机在俄境外飞行。专家认为,如果维护合同已经期满,且莫斯科也不打算续约,基辅没有任何法律依据在航空维护方面对俄罗斯提出用乌克兰专家的要求。

更多: http://sputniknews.cn/russia/20160910/1020720776.html
zhyuli 发表于 2016-9-11 01:12 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2016-9-10 18:30
乌安东诺夫飞机公司因与俄合作破裂停止组装飞机

© Sputnik/

本帖终结......

能生产整机的国家又少一个......  
 楼主| langge945 发表于 2016-9-11 08:50 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2016-9-11 01:12
本帖终结......

能生产整机的国家又少一个......

不知道是不是俄毛因所谓乌克兰跟兔子合作就进行报复的呢?
zhyuli 发表于 2016-9-11 12:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
langge945 发表于 2016-9-11 08:50
不知道是不是俄毛因所谓乌克兰跟兔子合作就进行报复的呢?

不报复也完了,从苏联解体开始工业链条就出问题,到2012年俄乌关系彻底破裂,算进棺材,现在入土为安
klonoa112 发表于 2016-9-13 18:01 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/101244

乌克兰将在2017年批产作战无人机“斑鸠”
2016-09-13

      [据俄罗斯军事工业综合体网站2016年9月5日消息]  “乌克兰国防工业公司”将在2017年为乌克兰武装部队批产“斑鸠” AN-BK-1多功能战术无人机。该无人机主要用于配合大范围的作战、侦查和巡逻任务。同时乌克兰还计划为“斑鸠”装配空-地导弹系统,以便其在野外执行任务时使用。
      该无人机是由安东诺夫设计局牵头,与乌克兰国内其他先进企业合作研制的首架装配作战系统的国产战术无人机,活动半径80千米。“斑鸠”可持续执行侦查任务7小时,执行任务时最大飞行速度为230千米/时。最大起飞重量为230千克,有效载重达50千克。(中国航空工业经济技术研究院 许佳)
 楼主| langge945 发表于 2016-9-15 12:41 | 显示全部楼层
近来乌克兰要为中国建造安-225运输机,也是世界上最大运输机的新闻吸引了国际媒体的关注。中方为什么会向乌克兰购买这种运输机?除了航空航天,乌克兰还有哪些领域值得投资?带着这些问题,《环球时报》记者专访了乌克兰驻华大使焦明·奥列格。
  环球时报:乌克兰要为中国建造安-225运输机,您能否透露一下更多细节?
  焦明·奥列格:这次安-225运输机由乌克兰的安东诺夫公司制造。在飞机研发与制造方面,安东诺夫是世界领先者。近年来中国对物流的需要越来越高,安-225作为世界最大的运输机,刚好在远距离运输和承重方面有很大优势,能够运送至少270吨的货物。乌方大概需要四五年的时间向中方交付飞机,此后将允许中方按许可证联合生产这种运输机。

http://oversea.huanqiu.com/article/2016-09/9432324.html
 楼主| langge945 发表于 2016-9-18 22:54 | 显示全部楼层
据美国《interfax》网站2016年近期报道] 目前,DARPA前局长安东尼•特瑟(2001-2009)成为乌克兰国有国防企业集团,即乌克兰国防工业公司的顾问。

特瑟成为乌克兰国防工业公司的首位外国顾问,将为乌克兰军用企业的发展及在国际市场上出售武器提供建议。

特瑟认为美乌之间在国防领域的合作十分重要,同时经济稳定性和两国之间未来的全面合作也很重要。他还表示将在未来半年之内学习乌克兰全新武器的研制流程和乌克兰军事工业各部分的功能。

乌克兰国防工业公司在2015年宣布计划在2018年把军工产品提升到北约标准,另外其也将加入北约武器采购系统。今年6月,乌克兰国防工业公司在武器的研发、生产、现代化和维修时启动了北约技术标准的试验。(中国航空工业经济技术研究院 袁成)
Pepino 发表于 2016-9-19 01:04 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2016-9-18 22:54
据美国《interfax》网站2016年近期报道] 目前,DARPA前局长安东尼•特瑟(2001-2009)成为乌克兰国有 ...

现在乌克兰工业状况还能搞技术改造?
klonoa112 发表于 2016-9-20 23:57 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/2016/0920/158608.shtml
安东诺夫与伏尔加-第聂伯的合作将终止
2016-09-20 08:41 国防科技信息网

伏尔加-第聂伯集团的总裁对外界表示,安东诺夫将断绝与该公司的所有合作。
在2006年,双方成立了鲁斯兰国际有限公司,为瞄准国际货运市场,共同运营安-124运输机机队。但是该合作将在2017年1月1日之前结束,目前北约的战略空运临时解决方案(SALIS)是鲁斯兰国际有限公司的主要客户。之后伏尔加-第聂伯将独立运营安-124机队。除了终止和伏尔加-第聂伯的合作,安东诺夫所属的安-124也被限制在俄罗斯国内运营。
安东诺夫则称,此举是非法的,他们不会在任何文件上签字。(中国航空工业经济技术研究院 姜廷昀)

 楼主| langge945 发表于 2016-9-21 00:01 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-9-20 23:57
http://www.cannews.com.cn/2016/0920/158608.shtml
安东诺夫与伏尔加-第聂伯的合作将终止
2016-09-20 08 ...

兔子的商机来了。
klonoa112 发表于 2016-10-21 15:41 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/101729
乌克兰哈尔科夫州的多家企业参与攻击型无人机生产
2016-10-20
       [据俄罗斯军事工业综合体网站2016年10月18日消息]  乌克兰哈尔科夫州是乌克兰众多国防工业中心中的一个,拥有乌克兰国防工业公司下属的17家企业,如“马雷舍瓦”机械制造厂和著名的“莫洛佐夫”设计局。乌克兰总统彼得-波罗申科表示,参与此项工作的哈尔科夫州的企业将在不久后进行无人机批产。据悉,安东诺夫设计局已与波兰的"WB-electronics"公司签署了关于在乌克兰无人机基础上研制一种翼展达14米的攻击型无人机的备忘录。(中国航空研究院 许佳)


 楼主| langge945 发表于 2016-11-9 17:09 | 显示全部楼层
乌克兰将向中国授权生产军用发动机 新厂址曝光

http://mil.sohu.com/20161109/n472676165.shtml
 参考消息网11月9日报道 外媒称,据2016珠海航展上获悉,乌克兰西奇发动机公司将开始在中国授权生产该公司的几种产品,这一决定源于该公司今年与中国企业签订的一项成立北京天骄航空产业投资有限公司的协议。
  据英国《简氏防务周刊》网站11月7日报道称,该合资企业将生产一系列最初由伊夫琴科-进步设计局设计并由西奇发动机公司生产的发动机,这两家公司都坐落在乌克兰南部城市扎波罗热。
  这一协议纲要提出在四川重庆的一个新工厂内装配几种发动机,其中包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机,AI-450S通用航空飞机发动机,D436-148FM和D-18T高涵道比涡轮风扇发动机,D-27对转涡轮螺旋桨发动机,以及AI-222系列军用喷气发动机。令人好奇的是,该公司说MS400巡航导弹发动机也在中国生产的发动机之列。
  AI-222-25发动机对于中国的军事航空工业来说是一项尤其重要的计划。这是唯一目前可以在中国中航工业洪都航空工业集团公司的L-15喷气教练机上使用的动力装置。洪都航空工业集团公司正在生产这种飞机的一种名为L-15B的攻击型型号,这款飞机可以携带新的空对地武器。
  L-15B计划由一种基础型发动机的新版本提供动力,这款发动机被命名为AI-222-25F,其中F代表加力燃烧室。这种加力燃烧室是由伊夫琴科设计局开发并设计的。
  伊夫琴科设计局的官员强调,这种改变对他们来说是一个重大成果。伊夫琴科设计局的一位官员说:“我们自己设计了整个带有加力燃烧室的排气部分,没有利用任何其他发动机公司的支援。所以,这是完全的伊夫琴科的设计,而不是改造其他喷气发动机制造商的加力燃烧室。”
 楼主| langge945 发表于 2016-11-15 17:43 | 显示全部楼层
乌克兰收到阿塞拜疆的10架An-178飞机订单

2016-11-15

[据乌克兰新闻网2016年8月30日报道] 乌克兰国有企业“安东诺夫”公司在新闻发布会上称,该公司收到了来自阿塞拜疆航空集团的10架An-178订单。

“安东诺夫”公司总裁科茨优巴介绍道:“进行An-178的认证测试是当前我公司的重点任务之一。我们以CS-25欧洲标准的要求进行检测。我们已经收到了来自阿塞拜疆的10架该型号飞机的确认订单。在‘安东诺夫’的批量工厂已经开始了An-178生产扫描工作。”

据悉,8月进行的An-178运输机地面测试过程中,完成了轻型轮式自动设备的货物装卸测试。此项研究动用了3辆军用HMMWV M1097A2越野汽车。

“截止到目前,An-178已经完成了100次飞行,总时长超过160小时。如今飞机正在准备继续进行飞行试验。此外,还计划在弹座上和集装箱中进行货物装卸。”

乌克兰新闻网称,乌克兰总统波罗申科曾说过,7月与阿塞拜疆总统阿利耶夫会面时,双方曾讨论了为阿塞拜疆提供乌产An-178运输机事宜。(中国航天系统科学与工程研究院   刘笛)

http://www.dsti.net/Information/News/102150
klonoa112 发表于 2016-12-21 15:29 | 显示全部楼层
疯子白杨 
12月20日由乌克兰与沙特合作的首架Аn-132D多用途运输机在基辅下线。乌克兰总统波罗申科称直到2035年Аn-132D在市场上需求将是260-290架。而沙特计划在此基础上改装电子侦察机。







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