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楼主: shaolin1254
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[机型] C919大飞机专题第二季:102架机顺利转场东营

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摘月2002 发表于 2018-7-12 18:40 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
两个很好的好消息
fly2014 发表于 2018-7-12 18:53 | 显示全部楼层
对于C919来说,今天双喜临门
fly2014 发表于 2018-7-12 18:54 | 显示全部楼层
2018年7月12日下午,在局方相关代表的目击下,中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。

  随着极限载荷(150%)的加载并保载3秒,C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米,变形和应变符合分析预期,机体结构满足承载要求,为C919大型客机后续试飞取证工作奠定了坚实基础。

  飞机的静力试验旨在验证飞机结构在静载荷作用下的强度、刚度及应力分布情况,是验证飞机结构强度和静强度分析正确性的重要手段。静力试验包括限制载荷试验和极限载荷试验,限制载荷是飞机运营中预期的最大载荷,限制载荷试验模拟飞机结构承受运营中最严酷的受力情况,飞机结构的变形必须不能影响飞机安全运营。而极限载荷是限制载荷的1.5倍,用于考核飞机结构的极限承载能力。由于飞机设计对重量的苛刻要求,极限载荷时考核部位结构的应力水平往往是略小于飞机结构破坏的临界点,因此极限载荷试验一般是不可重复的,必须保证一次成功。
C919静力试验机于2016年4月11日进入航空工业强度所上海分部试验厂房,到2017年2月15日,历经300多天完成48项首飞前静力试验,为2017年5月5日C919的成功首飞奠定了基础。2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验是C919飞机全尺寸静力试验中最严酷的工况之一,也是业内公认的高难度、高风险试验。试验过程中,飞机单侧机翼受到向上的载荷将近100吨。

  C919大型客机强度试验团队在C919大型客机静力试验中采用了一体式承载框架、斜加载、地板梁加载系统等多项新技术,保障了试验的高效、高精度实施。充分运用精细有限元模型、强度自动化平台等分析技术对风险点进行识别和排除,确保了试验件的安全。同时,采用实时监控系统和数字散斑技术等试验监控手段,对试验过程进行监督,有效控制了试验风险点。在中国民航上海审定中心监督和审查下,由中国商飞上飞院和航空工业强度所组成的大飞机强度试验团队以高度的专注、细致的准备和过硬的能力,紧密配合,共同推进各项试验工作。

  根据计划,C919大型客机10001架机还将开展一系列静力试验。大飞机强度试验团队将凝聚力量,以中国和国际最先进适航标准为准绳,共同保障C919大型客机安全可靠地飞向蓝天。
http://news.sina.com.cn/c/zj/2018-07-12/doc-ihfefkqr1771119.shtml
fly2014 发表于 2018-7-12 19:04 | 显示全部楼层
官方明确1+M+N的多机场、多区域协同试飞模式。“1‘是上海试飞基地,”M"是指陕西西安阎良机场、山东东营胜利机场和即将投入使用的江西南昌瑶湖机场等辅助试飞基地。”n“是指适合特殊气象条件验证试飞的各种机场。
drodchang 发表于 2018-7-12 19:34 | 显示全部楼层
c919应该会有海外试飞。
我爱永恒 发表于 2018-7-12 20:24 | 显示全部楼层
唯有承受极限 方能翱翔蓝天
——写在C919飞机全机2.5g工况极限载荷静力试验前

http://ep.cannews.com.cn/publish/zghkb7/html/1075/node_041397.html
中国睡教 发表于 2018-7-12 20:39 | 显示全部楼层
又经过了三个多月的等待,C919大飞机02机你终于来到了,东营欢迎你!
klonoa112 发表于 2018-7-12 21:30 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/c_bAkeyuGEa_PDUdmPNoYA
7月12日下午

在局方相关代表的目击下

中国商飞公司C919大型客机

全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验

在航空工业强度所上海分部

取得圆满成功
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吃果子的狸子 发表于 2018-7-12 21:46 | 显示全部楼层
好事成双,两个喜讯同时传来啊
sunyangxu 发表于 2018-7-12 21:56 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-7-12 18:54
2018年7月12日下午,在局方相关代表的目击下,中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力 ...

最关键的过了,下面的强度实验不容易出问题吧?
fly2014 发表于 2018-7-13 07:59 | 显示全部楼层
减重以后是不是还要重新做过?
maple 发表于 2018-7-13 09:02 | 显示全部楼层
好开心!!

919 就是漂亮
klonoa112 发表于 2018-7-13 16:09 | 显示全部楼层
C919大型客机102架机成功转场东营
发布时间:2018-07-13  来源:装备工业司   

      2018年7月12日,C919大型客机102架机从上海浦东机场起飞,连续飞行1039公里转场山东东营胜利机场,顺利完成首次空中远距离飞行。本次共飞行1小时46分钟,最大飞行高度6600米,巡航速度520千米/小时,途径上海、江苏、山东等地。
      102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目,自2017年12月17日首飞以来,先后在浦东机场进行了8次滑行试验和9次试飞,累计飞行时间22小时03分。
      目前101架机正在陕西阎良开展研发试飞,此次102架机成功转场,意味着C919大型客机项目进入密集研发试飞新阶段,正式开启多地同步试飞模式。
http://zbs.miit.gov.cn/n1146285/ ... 258104/content.html
陈鹏旭 发表于 2018-7-13 20:30 | 显示全部楼层
有多少架进行试飞?
cfso5068 发表于 2018-7-14 12:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
陈鹏旭 发表于 2018-7-13 20:30
有多少架进行试飞?

正常是安排了6架同时开展试飞,以加快适航认证的步伐。
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klonoa112 发表于 2018-7-14 12:52 | 显示全部楼层
C919大型客机完成全机2.5g极限载荷静力试验
发布时间:2018-07-13  来源:装备工业司   

      2018年7月12日,在中国民用航空局(CAAC)、欧洲航空安全局(EASA)代表目击下,C919大型客机顺利完成全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验,结构变形和应变符合分析预期,机体结构满足承载要求,试验取得圆满成功。
      全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验是C919飞机全机静力试验中最复杂、难度最大的项目。试验过程中,在极限载荷(150%)加载并保载3秒的情况下,C919大型客机01架静力试验机翼尖变形接近3米,飞机单侧机翼受到向上的载荷将近100吨。本次试验的顺利完成,标志着C919飞机强度满足设计要求,机体的结构安全得到了充分保障。同时,C919大型客机静力试验中采用了一体式承载框架、斜加载、地板梁加载系统等多项新技术,保障了试验的高效、高精度实施,填补了多项国内同类试验技术空白,提升了我国大飞机试验的能力和水平,为飞机结构设计、定型和后续改进、改型奠定了坚实的基础。
http://zbs.miit.gov.cn/n1146285/ ... 258319/content.html
qiugb 发表于 2018-7-14 15:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
14点47分47秒,全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验成功,15点第二架机起飞转场东营。
最长的一天 发表于 2018-7-15 18:51 | 显示全部楼层
今天下午001c在东营试飞了两个多小时
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漆室葵忧 发表于 2018-7-16 09:34 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-7-13 07:59
减重以后是不是还要重新做过?

  这次做的应该就是修改之后的。
liao68811 发表于 2018-7-16 11:03 | 显示全部楼层
003架919进展如何了。
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