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楼主: shaolin1254
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[机型] C919大飞机专题第二季:102架转场南昌瑶湖机场

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statue 发表于 2018-10-27 13:18 | 显示全部楼层
919 B01C ARJ21.jpg

                               
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statue 发表于 2018-10-27 13:19 | 显示全部楼层
919不去珠海实在理解不能
langge945 发表于 2018-10-27 16:13 | 显示全部楼层
statue 发表于 2018-10-27 13:19
919不去珠海实在理解不能

试飞任务节点紧吧。。
吃果子的狸子 发表于 2018-10-27 16:48 | 显示全部楼层
statue 发表于 2018-10-27 13:19
919不去珠海实在理解不能

飞机太少,试飞任务重,如果103能近期首飞,说不定能赶得上航展
fly2014 发表于 2018-10-27 20:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
南昌试飞基地不错的选择,有空域有技术保障
maple 发表于 2018-10-27 23:56 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-10-27 20:18
南昌试飞基地不错的选择,有空域有技术保障

有意思,会是第二总装基地吗?据说在争取中
不过至少交付中心是可能的
最长的一天 发表于 2018-10-28 00:37 | 显示全部楼层
据传到了东营后发现条件不行,但瑶湖机场基础配套也不行啊,难道是因为离上海近,以及有洪都支撑?
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吃果子的狸子 发表于 2018-10-28 11:39 | 显示全部楼层
最长的一天 发表于 2018-10-28 00:37
据传到了东营后发现条件不行,但瑶湖机场基础配套也不行啊,难道是因为离上海近,以及有洪都支撑?

配套条件不行可以建设,我觉得洪都应该是一个因素吧
klonoa112 发表于 2018-10-28 17:21 | 显示全部楼层
C919飞机、ARJ21飞机联合转场南昌试飞   瑶湖机场为国产大飞机提供试飞保障
时间:2018年10月27日 23:35   来源:中国商飞公司新闻中心

  2018年10月27日,C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞,历经2小时6分钟飞行,于上午11点09分平稳降落在江西南昌瑶湖机场,圆满完成本次转场飞行任务。此前,两架ARJ21新支线客机已先行飞抵瑶湖机场开展适应性检查工作,为后续交付试飞做准备。此次联合转场后,国产大飞机将在南昌瑶湖机场开展试飞活动。该机场将为国产大飞机提供专业的试飞场地、试飞空域及其他保障资源。
  在推动经济高质量、跨越式发展过程中,江西省委、省政府始终把航空产业摆在突出位置,明确提出要举全省之力,共圆“航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来”的江西“航空梦”,致力于打造“航空制造、民航运输、通用航空、临空经济”四位一体航空全产业链,全力推进以大飞机项目为核心的南昌航空工业城建设,助力国家大飞机事业发展。2018年投入使用的瑶湖机场距离上海空中直线距离仅610公里,拥有一条3600米长可供试飞跑道和专属试飞空域。同时,航空工业洪都拥有涵盖飞行试验全过程的专业队伍和较为完备的试验手段,机务、场务保障队伍与设施齐全,能够为大型客机试验试飞提供充分保障。未来,航空工业洪都还将在南昌航空工业城内落实机场运营、研发试验和大飞机转包产业等区域的建设。
  国产大飞机项目产业带动作用初步显现,为江西省经济发展和科技创新注入了新的活力。江西省内多家航空企业参与大飞机项目,航空工业洪都承担了C919飞机前机身、中后机身的研制,航空工业昌飞负责C919飞机的前缘缝翼、襟翼的制造。中国商飞公司联合航空工业直升机所,在复合材料后机身结构与强度设计、构型管理技术风洞模型加工等方面开展了技术合作。
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201810/27/t20181027_6587968.shtml

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statue 发表于 2018-11-2 12:57 | 显示全部楼层

                               
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摘月2002 发表于 2018-11-2 13:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
上图看有个D ,难道是104了?
光光偶火烧 发表于 2018-11-2 15:40 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
摘月2002 发表于 2018-11-2 13:36
上图看有个D ,难道是104了?

D是103
klonoa112 发表于 2018-11-4 15:14 | 显示全部楼层
C919大型客机首次在瑶湖机场试飞

1541169266.jpg

冯昀堃 摄

      本报讯(通讯员 冯昀堃) 10月29日,C919大型客机第二架机首次在瑶湖机场试飞。此次试飞目的在于对飞机的操稳和性能进行检验,同时对瑶湖机场及其空域情况进一步熟悉,为C919大型客机在瑶湖机场开展后续试飞工作奠定基础。
      10时26分,飞机在瑶湖机场跑道滑行,随即由南向北腾空而起。经过1小时51分钟的飞行,C919大型客机第二架机完成全机温度环境数据采集、初始检查、襟翼载荷测量等试飞科目,平稳降落在跑道南端。
      试飞过程中,C919监控大厅内,工程人员对飞机性能进行实时监控,指挥员与飞行员进行沟通,液压、电气、航电等专业数据通过显示屏完整展现,相关工作人员将对此次飞行结果进行数据分析。
      据了解,C919大型客机第二架机于2017年12月17日在上海浦东机场首飞成功,2018年7月转场至山东东营胜利机场开展后续试飞工作。此次转场瑶湖机场试飞,既是对C919飞机性能的检验,也是对瑶湖机场试飞能力的检验。作为继上海试飞主基地、陕西西安阎良机场和山东东营胜利机场后国产大飞机的第四个试飞场地,瑶湖机场将在未来承接更加密集的C919大型客机试飞工作,助推国产大飞机加速研制。
http://ep.cannews.com.cn/publish ... 1//node_054212.html

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思考得人 发表于 2018-11-6 20:45 | 显示全部楼层
摘月2002 发表于 2018-11-2 13:36
上图看有个D ,难道是104了?

因为中间还有一架静力测试01机       所以001D是第四架 但是是试飞103机   
空弹匣 发表于 2018-11-6 22:13 | 显示全部楼层
思考得人 发表于 2018-11-6 20:45
因为中间还有一架静力测试01机       所以001D是第四架 但是是试飞103机

静力试验机会有一个注册号嘛?
fly2014 发表于 2018-11-7 13:02 | 显示全部楼层
人民网珠海11月6日电(记者 熊旭) 今天,记者在第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称“航博会”)上了解到,国产大飞机C919配型发动机LEAP-1A/1B/1C维修培训授权仪式,在“航博会”上举行。此举标志着该型发动机将落户在位于中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)内的航空发动机维修培训中心。

  据悉,设在“中飞院”内的航空发动机维修培训中心,是全球仅有的四大航空发动机维修培训中心之一。该中心由中、美、法三国五方,即中国航材进出口集团公司、中国民用航空飞行学院、GE航空集团、赛峰飞机发动机公司和CFM国际发动机公司)合资创办。其主要任务是面向中国和其它亚洲国家的民航机务维修人员进行全球同步的发动机维修技术培训,以提高波音、空客飞机的运行安全。

  在中国大力实施大型飞机重大专项的今天,三国五方的代表经认真研究后一致同意,让LEAP-1A/1B/1C发动机落户该中心,使其成为面向中国大飞机C919目标用户,提供高品质的机务维修教育培训服务的培训点,以确保C919运行安全,进而提升国际竞争能力。

  “中飞院”院长关立欣在接受维修培训授权时表示,开放、合作、共赢的世界,是更加精彩的世界。我们愿同各方一道,在新一轮工业革命的进程中,致力于航空运输和民航科教事业高质量发展,为共建人类命运共同体,共同开创航空企业和民航高校融合发展的新格局而共同努力。
http://www.comac.cc/xwzx/mtjj/201811/07/t20181107_6601282.shtml
空弹匣 发表于 2018-11-7 14:37 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-11-7 13:02
人民网珠海11月6日电(记者 熊旭) 今天,记者在第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称“航博会”)上 ...

本界航展有点意思,C919怎么没有传出有新订单的新闻?
思考得人 发表于 2018-11-7 19:29 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-11-6 22:13
静力试验机会有一个注册号嘛?

总装顺序是

101机    01机       102机    103机

注册编号分别是

B-001A              B-001C   B-001D

bwenwen 发表于 2018-11-16 20:18 | 显示全部楼层
民航局:C919适航审定工作已完成前三个阶段

11月16日,在中国民用航空局新闻发布会上,民航局适航司副司长张森透露了C919大型客机的适航取证进展。

张森表示,中国民航局2010年受理了C919飞机的型号合格证申请,组建了50余人组成的审查组开展适航审定工作,适航审查工作按照概念设计、要求确定、计划制定、计划实施和证后管理制度,分阶段在推进,目前已经完成了前三个阶段工作。

在民航局的适航审定工作中,C919确定了需要符合的适航标准,制定了6份审定计划,规划了4000余份用于符合特定适航标准的技术报告计划和近1500项的试验验证计划。截至目前,民航局C919的型号合格审查工作已经完成了近300项的验证试验的试验目击审查,批准了500余份的试验大纲和20余份试验报告。

后续,审查组还计划完成包括审定试飞在内的证明飞机设计符合适航要求的大量技术审查工作,希望2020年取得C919飞机的型号合格证。

张森表示,在这期间,C919的适航审定工作还有不少技术难题需要攻克,比如复合材料结构的验证、电传操纵飞行控制率的验证、综合航电系统验证等。“民航局在中国商飞设立了适航办公室,专门开展C919飞机型号合格审定的工作,加强对C919飞机型号合格审定的服务,与中国商飞一起共同努力,攻克技术难题,推进C919飞机早日取得民航局的型号合格证。"
surfman 发表于 2018-11-16 21:43 | 显示全部楼层
简单从数量上理解就是,1500项验证试验,完成近300项,也就是近20%的验证试验,还有1200多项要陆续完成。期待103-105架的加入,加速试验进程,商飞加油!
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