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[铁路工程] 南京地铁线路为何没环线

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F-117 发表于 2015-4-6 16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原标题:南京地铁线路为何没环线

地铁三号线的开通,是南京市民这几天的一大乐事。随着地铁线的增多,特别是看到三号线和一号线在主城区几乎成了平行线,一个疑问也在许多关注地铁的人士中产生:南京地铁线路为什么没环线?线路走向的依据是什么?

南京总共规划了17条地铁线,已开通5条,通里程紧随北上广高居全国第四。根据《南京市轨道交通近期建设规划》,到2020年,南京将建7条新线和延长线。摊开南京地铁规划图可见,地铁线在“新街口—鼓楼”的中心区内纵横交错、十分密集,然后“甩”出一条条抛物线飞向远郊。不像北京、上海,地铁在主城边沿围成一条环,和中心区放散出的放射线“环射相连”。

地铁线从中心区放射出去,在“腰部”的城市边缘和环线交互,既能带动环状的客流,又可连接主城郊区,被认为是经济高效的“换乘组合”。南京为什么不规划“环线”?“这缘于南京特殊的城市结构和地貌”,南京市城交院董事长杨涛解释说,南京从主城到副城、新城,都围绕新街口这个“单极”放射状布局。由于明城墙的分割,加之紫金山、玄武湖形成的“豁口”,城市路网、人口分布环状特征不明显。交通调查显示,南京客流走向主要是放射型的,环形交通没有多少人气。所以,南京地铁的五条“骨架线”:1号、2号、3号、4号、5号,在新街口、鼓楼形成两两相交的小“井字”,再经由这个“井字”辐射近远郊,其他多达十几条线,大多是这个“井字骨架”的延长线、加密线。“有人质疑三条纵向的骨架1号线(经新街口)、3号线(经大行宫)、5号线(经上海路)为什么只间隔了一个公交站的距离,原因就在于此”,市规划局有关负责人介绍说,“中心区客流量太大了,1号线目前是国内最繁忙的地铁线之一,需要3号、5号线近距离分流。”


为了弥补南京没有环线的缺憾,南京规划了6号线(南京南—栖霞山)和9号线(火车站—鱼嘴),沿着城市外围“呈两个半圆”,大体合围开放的、不规则的“环形”,但“尾巴”甩出城郊了。“井字+放射”的地铁线网,把副城新区和城市中心区便捷地连成一体。南京江宁、仙林等副城,都规划了两条以上的地铁线连接主城,即使是最偏远的江宁大学城和仙林宁句交界,坐地铁也只需半小时就到新街口。但对江北老浦口居民来说,先坐10号线到安德门,再转1号线到新街口,要个把小时。江北地铁为何不能“一步进城”呢?“原来规划2号线从集庆门站直插江北,珠江镇可以直达新街口”,一位专家介绍说,但2号线集庆门段施工时,小区墙体开裂,建设方担心安全,改线南下江东南路,“结果一枝动、百枝摇,江东路南段6号线取消,为2号线替代,现在延伸线还没建,地面通过有轨电车‘补缺’”。“好在江北‘一步’进城,可由3号线和4号线二期来解决,只是时间晚了几年。”这位专家说,但对于河西地铁线网,集庆门是最优换乘站,这里本来是江南与江北、河西南北部的换乘枢纽,现在这个遗憾是无法弥补了。

地铁方披露的建设规划中,7号线、8号线格外引人关注,因为这两条线连接了南京城郊的丁家庄、花港、西善桥几大保障房片区,人流量大、中低收入群体多,被称为“保障房线”。结果一喜一忧:7号线已列入“十三五”建设计划,8号线受制于宁芜铁路主城段仍未敲定。


bugkage 发表于 2015-4-7 23:45 | 显示全部楼层
要是能有一个图配合说明一下就好了
没有了解过南京啊!
yzdlbx 发表于 2015-4-11 09:28 | 显示全部楼层
现在才三号线,等一等吧
DF21 发表于 2015-4-26 05:47 | 显示全部楼层
南京地铁这两年建的很快啊
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