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楼主: padamsli
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[专题专项] 长征九号(CZ-9)第二季—— 我国重型运载火箭

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楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 13:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫晓风vn 于 2015-10-24 17:18 编辑

IAC2015论文集中有篇钱学森实验室关于在轨组装太空电站的论文,里面提到了一个50吨LEO的可复用重型运载火箭。不清楚长征9有没有这个计划,不过200次发射也够疯狂了

下面一段是关于兆瓦级光电上面级的,很有意思的东西,记得那篇上面级远景规划里也提到过

然后我在会前论文集找到了较为详细的文字介绍,然而还是没有细节信息,只是提到了初期可使用重猎鹰发射……


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snowtiger 发表于 2015-10-24 15:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 13:51
IAC2015论文集中有篇钱学森实验室关于在轨组装太空电站的论文,里面提到了一个50吨LEO的可复用重型运载火箭 ...

复用大运载,俩字,做梦
兆瓦级sep拖船还可以试一下,不过10吨肯定打不住的,或者不含推进剂,另外足球场大的太阳板需要人去组装
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风之域 发表于 2015-10-24 15:33 | 显示全部楼层
snowtiger 发表于 2015-10-24 15:23
复用大运载,俩字,做梦
兆瓦级sep拖船还可以试一下,不过10吨肯定打不住的,或者不含推进剂,另外足球 ...

的确如此,大型可复用火箭不具备经济性,除非采用电磁弹射。小型的以水平起飞两级空天飞机可能会具备一定的经济性。单级复用只适合月球 火星以下的星体。
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 16:15 | 显示全部楼层
snowtiger 发表于 2015-10-24 15:23
复用大运载,俩字,做梦
兆瓦级sep拖船还可以试一下,不过10吨肯定打不住的,或者不含推进剂,另外足球 ...

干重十吨……会前的PPT里是载荷10吨,但是明显有误,会后的改成干重10吨了
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 16:16 | 显示全部楼层
风之域 发表于 2015-10-24 15:33
的确如此,大型可复用火箭不具备经济性,除非采用电磁弹射。小型的以水平起飞两级空天飞机可能会具备一定 ...

很可能就是群伞加气囊回收起飞级,载荷下降了一半多,说不定还有飞返……
至于说经济性,越大回收使用经济性越高吧?
nwwind 发表于 2015-10-24 16:21 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
大运载应该仅回收发动机就有很高的经济性。
snowtiger 发表于 2015-10-24 16:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 16:16
很可能就是群伞加气囊回收起飞级,载荷下降了一半多,说不定还有飞返……
至于说经济性,越大回收使用经 ...

固推承重加起飞级回收发动机,或者液体助推器只回收发动机,不过四个220氢氧搞成一块小七八十吨大丈夫?而且又回到航天飞机衍生构型上去了
cmj9808 发表于 2015-10-24 16:48 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 16:16
很可能就是群伞加气囊回收起飞级,载荷下降了一半多,说不定还有飞返……
至于说经济性,越大回收使用经 ...

群伞加气囊就掉海里了。这就是个构思,图片也只是借用固推版长九,没有什么具体针对
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-24 17:17 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-10-24 16:48
群伞加气囊就掉海里了。这就是个构思,图片也只是借用固推版长九,没有什么具体针对

但是载荷下降一半,不排除飞回。初期使用重猎鹰发射是因为重猎鹰载荷刚好够,而后期发射主力就是这么个50吨LEO的重型可复用火箭……
国内的LEO能上50吨还能满足复用需求的……除了长征9我真想不出什么还有什么有这个潜力……
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本小白yy了一种长九的回收方式,可以把芯一级和助推回收,
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:34 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
采用3.35X5米截面为长方形的助推,就像巡航导弹一样,下面装两个折叠主翼,用完后打开,采用飞机的三点式起落架,滑翔着陆。芯一级只回收发动机舱,烧完后下面的发动机和芯一级燃料箱分离,气囊加伞降
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本小白觉得助推的回收方式应该可行,就是不知道芯一级这种方式的可靠性有多高
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
芯一级发动机部分采用气囊的话得喷口朝天着陆,可能不可靠,也可以在发动机舱外部加四个液压减震支架,伞降加液压减震着陆就可以喷口朝下软着陆了
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
考虑到航天飞机采用外部燃料箱,那么发动机舱和燃料箱分离后再重新和新箭体拼装的可靠性应该是可以得到保证的
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
长九芯一级采用十字型布局的发动机,那么中间就还有四个扇区的空间可以布局小推力减速发动机和燃料,不过貌似有点太挤了,可能会影响到四台YF460的可靠性
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:51 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
手机发言,所以一段接一段,完毕了,各位轻拍
ddeell72 发表于 2015-10-24 18:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
太空电站 呃 (⊙o⊙)… ……
swiftosos 发表于 2015-10-24 18:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
如果助推器不喜欢3.35X5的也可以用老的改进下,和长九的连接位置不能还是圆形的,必须是方形的,就是截面是一个正方形的一半加个半圆,这样好布置收缩机翼和主起落架
swiftosos 发表于 2015-10-24 18:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
补充下,长五的助推也可以这样改进下,不过干质比就更难看了
cyu1998 发表于 2015-10-24 18:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
swiftosos 发表于 2015-10-24 17:34
采用3.35X5米截面为长方形的助推,就像巡航导弹一样,下面装两个折叠主翼,用完后打开,采用飞机的三点式起 ...

助推器滑翔/动力飞回倒是有点和俄罗斯的能源2的主推回收方案类似,不过像cz9这样9米级芯级发动机舱整体回收真的没问题吗
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