航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

返回列表
楼主: wsl2005
收起左侧

[欧洲发射] 2018年1月26日06:20,SES-14和Al Yah 3由阿里安5 ECA火箭自库鲁发射,未入预定轨道

  [复制链接]
joki 发表于 2018-1-28 17:42 | 显示全部楼层
爆破鬼才太空X 发表于 2018-1-28 11:53
要是太空x出这种问题。自动系统直接爆破

库鲁嘛,万一掉边上砸到点花花草草,法国人又不心疼。Spx在卡角冒不了这种险。
darklighter 发表于 2018-1-28 18:07 | 显示全部楼层
delta4heavy 发表于 2018-1-28 11:44
还好就错了一个倾角,辐角没错,否则就直接GG了。

射向不对肯定也会影响近地点幅角,目标180,据TLE实际230,多了50多度。
对变轨有一定影响。
darklighter 发表于 2018-1-28 23:40 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-28 18:07
射向不对肯定也会影响近地点幅角,目标180,据TLE实际230,多了50多度。
对变轨有一定影响。

“对变轨有一定影响”说的太轻了!至少依靠化学发动机升轨的Al Yah 3不妙了。

近地点幅角230°,远地点更接近最北点,远离赤道,在远地点很难降低倾角。而近地点必须在远地点提升。
所以,无法同时提升近地点和降低倾角,影响非常大。

原目标轨道
250 x 45000 x 3°,近地点幅角180°,距GEO 1464m/s。
现轨道
230 x 43164 x 20.65°,近地点幅角229.9°
如果采用先圆化,再削倾角的简单策略,需要2568m/s才能进入GEO。
我暂时能想到的一个更优化的3脉冲策略(详见下文),需要2274m/s。


比原计划多付出2274-1464=810m/s,折合16年寿命,卫星还能不能用都是个问题。
Orbital的工程师恐怕正焦头烂额中。

这次发射按结果应该算部分失败了。

附:一种变轨策略。
dv1:在过远地点一点儿(真近点角186.4)的地方加速,提升轨道高度的同时修正近地点幅角,进入22816 x 53565 x 20.65°,近地点幅角180°的高近地点超同步转移轨道。dv1=1244 m/s。
dv2:在远地点提升近地点至35786km,削大部分倾角,进入35786 x 53565 x 3.9°的轨道。dv2=693m/s。
dv3:在近地点圆化轨道,削剩余倾角,进入GEO。dv3=337m/s。
dv=dv1+dv2+dv3=2274m/s
这应该不是最优策略,不过我目前认为这个至少接近最优。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
darklighter 发表于 2018-1-28 23:46 | 显示全部楼层
delta4heavy 发表于 2018-1-28 11:44
还好就错了一个倾角,辐角没错,否则就直接GG了。

还真被你说中了……
月神号特快 发表于 2018-1-29 00:01 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-28 23:40
“对变轨有一定影响”说的太轻了!至少依靠化学发动机升轨的Al Yah 3不妙了。

近地点幅角230°,远地 ...

SES-14全电推应该不可能4星期内就补回800多m/s吧(後来官方声明更是说不影响寿命)?
Al Yah 3也有位置维持用的电推,情况可能比当年主发动机故障的AEHF-1(和只有传统化学推动的MUOS-5)好一点?
darklighter 发表于 2018-1-29 00:10 | 显示全部楼层
至于电推升轨的,原计划应该是先进入26600 x 45000的24h同步轨道,再慢慢圆化。
这种做法共需dv 2100m/s左右。
其核心在于先进入24小时轨道,保持地面单站连续可见。节省dv不是主要考虑因素(任性)。

所以,仅从dv的角度看,电推受影响较小。
至少简单地放弃升轨期间24小时轨道周期的约束,就可以不怎么影响寿命。
后续采取什么策略也值得关注。
darklighter 发表于 2018-1-29 00:15 | 显示全部楼层
月神号特快 发表于 2018-1-29 00:01
SES-14全电推应该不可能4星期内就补回800多m/s吧(後来官方声明更是说不影响寿命)?
Al Yah 3也有位置维持 ...

电推正常的升轨策略和化学很不一样,跟我上面的3脉冲策略有类似的地方。
受影响可能较小。
而且用电推工作时间推算速度增量其实也不会太准,这两个量联系不是很直接。
喵科动物 发表于 2018-1-29 00:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-1-28 17:42
库鲁嘛,万一掉边上砸到点花花草草,法国人又不心疼。Spx在卡角冒不了这种险。

前几天NSF还在讨论卡角准备开放SSO发射的事,需要飞过古巴和一堆近海船舶密集区,要求有自动自毁系统,目前似乎只有SPX符合要求。
darklighter 发表于 2018-1-29 08:13 | 显示全部楼层
另外计划的目标轨道远地点45000km主要是为了便于电推升轨卫星进入24h椭圆轨道。
一般的超同步是为了便于削倾角,提高远地点的原因有根本区别。
原目标轨道只有3度倾角,化学发动机升轨,是不是超同步消耗的dv几乎没有差别。
如果两颗都是化学发动机升轨的卫星,不如直接打标准GTO还省事。
joki 发表于 2018-1-29 08:39 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-28 23:40
“对变轨有一定影响”说的太轻了!至少依靠化学发动机升轨的Al Yah 3不妙了。

近地点幅角230°,远地 ...

这种极端情况,是不是可以考虑再来一次绕月借力削倾角/辐角?或许还能剩个把年寿命。
joki 发表于 2018-1-29 08:42 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2018-1-29 00:30
前几天NSF还在讨论卡角准备开放SSO发射的事,需要飞过古巴和一堆近海船舶密集区,要求有自动自毁系统,目 ...

美国西海岸发射场打SSO条件很好,卡角打不是那么急迫。这是为商业SSO大发展做准备?F9这自毁系统设计,算是“因祸得福”(航区要求苛刻)还是未雨绸缪呢。。。
喵科动物 发表于 2018-1-29 08:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-1-29 08:42
美国西海岸发射场打SSO条件很好,这是为商业SSO大发展做准备?F9这自毁系统设计,算是“因祸得福”(要求 ...

可以部分这样理解吧,加州本地人不想扩建范登堡,甚至嫌以后发射多了扰民。
darklighter 发表于 2018-1-29 09:43 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-1-29 08:39
这种极端情况,是不是可以考虑再来一次绕月借力削倾角/辐角?或许还能剩个把年寿命。

现在的近地点/远地点位于南/北纬16度。
从近地点加速出发,最小能量转移,远地点与月球交汇时,月球肯定在北纬16度附近。
这种情况从月球飞回来,还是至少16度倾角。
借力恐怕得不偿失。
月球接力可以大幅度改变倾角,但只有在月球在赤道上时借力,倾角才能降为0。

在月球高度改变近地点幅角,即使可行,也会使近地点高度大大高于GEO高度,不是好主意。

btw:大家,虽然轨道参数名字是比较绕口,但是近地点幅角好像还是不宜简称幅角。
9m96e2 发表于 2018-1-29 09:46 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-29 09:43
现在的近地点/远地点位于南/北纬16度。
从近地点加速出发,最小能量转移,远地点与月球交汇时,月球肯定 ...

能不能借助两次弹弓,第一次先把轨道搞到月球的轨道平面上,然后第二次再在月球位于地球赤道平面附近的时候削倾角?
darklighter 发表于 2018-1-29 10:01 | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2018-1-29 09:46
能不能借助两次弹弓,第一次先把轨道搞到月球的轨道平面上,然后第二次再在月球位于地球赤道平面附近的时 ...

不能,远地点纬度是核心要素,借力相当于远地点变轨,不能改变远地点纬度。
回复 支持 0 反对 0

使用道具 举报

darklighter 发表于 2018-1-29 10:05 | 显示全部楼层
大家或许听说过“冻结轨道”的概念
由于摄动因素,一般轨道的近地点幅角是不断变化的。
少数不变的特例称为冻结轨道。

只要肯等,近地点幅角有自然变成0或180的那一天。
这应该是一个办法。就是卫星要反复穿越辐射带了。
9m96e2 发表于 2018-1-29 10:15 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-29 10:01
不能,远地点纬度是核心要素,借力相当于远地点变轨,不能改变远地点纬度。

不一定要在远地点变轨吧?比如下面这样的呢?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
joki 发表于 2018-1-29 10:29 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-29 10:05
大家或许听说过“冻结轨道”的概念
由于摄动因素,一般轨道的近地点幅角是不断变化的。
少数不变的特例称 ...

先不说辐射的问题,问题是这个时间不一定耗得起啊。。。
joki 发表于 2018-1-29 10:31 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-1-29 09:43
现在的近地点/远地点位于南/北纬16度。
从近地点加速出发,最小能量转移,远地点与月球交汇时,月球肯定 ...

印象里当初那次月球借力方案,轨道倾角大概四五十度,近地点辐角倒是没关注过。
darklighter 发表于 2018-1-29 10:44 | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2018-1-29 10:15
不一定要在远地点变轨吧?比如下面这样的呢?

就是利用月球改变长轴方向,示意是没错,只是真实比例画不成这样的。
如果借力后远地点无限远,近地点大约70000km,近地点不能再低了。
远地点越低,近地点越高,看能接受多高的远地点。
然后再看借力本身能提供的速度增量够不够。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2018-5-21 03:19 , Processed in 0.342487 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表