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楼主: Nighthawk
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[专题] 国产无人机专题[学院系]——中科院与高校等

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klonoa112 发表于 2018-1-21 00:02 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-1-20 23:57
喜讯!哈飞参与无人机项目获国家科学技术进步奖一等奖
2018-01-20 航空工业哈飞

获奖的是长鹰高原型
中国幅员辽阔,地形复杂,为了捍卫国家领土完整和安全,无人机的飞行足迹需要遍布祖国各个角落,但高原独特的气压条件却让普通无人机望而却步。

自从确定要研制“长鹰”高原型后,提升高原高空性能、实现全疆域到达就成为团队的首要攻克难关。2013年,团队的外场变成了位于川西的某高原机场。“去了就干这个事了。”副总设计师马铁林回忆道。

身处4260米的海拔高度,严重的高原反应随之而来。水烧不开,饭做不熟,晚上睡不着,一走快就呼吸不畅。国道318路况凶险,可大家每天要驱车几十公里往返于驻地和机场之间。低温、低压、缺氧,飞机动力下降,发动机起动很困难,团队成员不分白天黑夜加班加点反复试验,调整控制力。从前在平原上3个人就能拖动的测试设备,副总设计师田波和四位同事累得气喘吁吁也难以为继。就这么拼了2个月,终于研发出了全新动力控制模式的发动机。“能即时发动,承载能力也没变,跟低海拔一样。”马铁林自豪地说。

“长鹰”高原型的另一项技术首创在于有源/无源全天候信息获取,通过搭配光电与雷达,解决夜间或雨雪天气无法成像的问题。但为了实现二者的完美配合,需要多次调试分析。长航时无人机一旦启动,两天两夜的时间里一直得有人盯着,飞机飞多久,下载数据就要再等多久。型号副总师丁文锐回忆:“2013年,川西高原的冬天来得早,9月就开始下雪”。她说,机库特别冷,但是技术人员为了不耽误第二天的工作进度,连夜分析数据,连厕所都没有时间去。

高速率远距离实时测控信息传输,则是“长鹰”高原型的第三大技术突破。由此,“长鹰”能够快速实时传输图像,且画面清晰度高。向锦武总结道,“长鹰”高原型解决了“飞、看、传”三方面的技术难题。正是对现代国防与军事作战的重要支撑作用,让它再次得到国家科技进步一等奖的青睐。

而这背后,是北航无人机团队愈加忘我的艰辛付出。时至今日,在祖国各地,在能提供极端气候条件用以试验的地方,北航无人机团队仍然驻守着、研究着。用郭宏的话说,“现在(的苦和难)比当年不差”。每次型号胜利完成,都意味着新的挑战开始。“得奖了(很好),但必须从旧有的思维模式中走出来,才能实现更大的突破。”丁文锐说。

无人机团队取得今天的成绩,与北航无人机研制的厚重历史和精神传承密不可分。
http://news.buaa.edu.cn/info/1002/42164.htm

pingkefu 发表于 2018-1-21 07:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
长航时无人机一旦启动,两天两夜的时间里一直得有人盯着
说明最大飞行时间48小时左右,算上爬升降落的慢速阶段,最大航程也得将近二万公里
ssizz 发表于 2018-1-21 11:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2018-1-21 07:45
长航时无人机一旦启动,两天两夜的时间里一直得有人盯着
说明最大飞行时间48小时左右,算上爬升降落的慢速 ...

巡航速度一般不到100节
hu14 发表于 2018-2-12 15:55 | 显示全部楼层

poor 西工大

第一型飞翼.jpg
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