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[军事专题] 中国海警航空力量建设专题

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空弹匣 发表于 2015-6-15 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国海监副总队长:海警飞机增多用于东海维权

2015年06月15日 08:35

 “日本实在是反应过头了”,中国海洋发展研究会研究员郁志荣14日对《环球时报》说,其实日本从几年前就开始加强东海的海上力量建设,比如千人的夺岛部队,所谓“尖阁列岛部队”,原来日本在东海是两艘船巡航,现在是3艘,总体上就是加强敏感海域的警备能力建设。
  郁志荣曾任中国海监东海总队副总队长。他介绍说,以前中国海警部门在宁波有一个综合保障基地,但现在已经不能满足需要。“因为在海上巡航的范围、船只的数量、吨位都发生了改变,这些都决定你的能力,现在的设施有些跟不上。比如,现在海警方面固定翼飞机和直升机数量比以前增多了,这是发展的趋势。我们的后勤保障等方面也要跟上。”至于对东海的常态化巡逻,郁志荣说,中国从几年前就开始逐步建立这一机制,这是我们东海区域展开维权执法需要。

 楼主| 空弹匣 发表于 2015-6-15 11:02 | 显示全部楼层
中国首款由客机改装海巡机呼之欲出
2011-11-16 00:56:30 http://club.china.com/data/thread/1013/2733/97/23/0_1.html
日前,中国航空报自迪拜航展发回了一组国产军机的图片,除了大家熟悉的袅龙和K8等主打外销机型之外,新出现了一型不太为大家知晓的新改型飞机,这就是自新舟60基础上改装而来的MA60 MPA飞机。值得指出的是该型的称呼是海监版新舟60,由此可见这是西飞专为中国海监研制的一型海上巡视飞机。


从模型来看MA60MPA保持了新舟60的上单翼双发的外形,机身下有一大一小二个凸起,似乎是周视雷达及光电探头的安装位置。而发动机桨叶也保持了新舟60的大扭转叶片,想必动力保持了普惠公司的PW127J涡桨发动机和汉密尔顿公司的247F-3桨叶,而西方在经济紧缩条件对于这种以海监名义的海巡机的动力出口可能也采取了睁一眼闭一眼的态度,甚或西飞和中航技把MA60MPA给搬到迪拜试探外国市场反映的同时,也在观察西方保守政治势力对类似进口动力进入中国准军事部门的反映。
我国使用专业海巡机的历史由来已久,自五十年代从苏联引进别六飞机后就一直保持着一定规模的海上巡逻机。水轰五是战后世界上少有的几型水上飞机,通过水轰五的研制,我们不仅拥有了水上飞机的研制能力,也系统的研制了空载反潜装备。与此同时我国在缺乏专业机型,专业技术的情况下,因陋就简的改装了一批运八X海上巡逻机,以应对我国缺乏大航程,长滞空能力海上巡逻机的窘境。目前水轰五和运八海巡机仍在我海军内服役,其中运八海巡机还是我国海上巡视的主力。

   
                                             运八海巡机的声纳投放架安装位置

       相对于大型海上巡逻机,运七/新舟一类25吨左右飞机使用费用低,适合在较狭小海域和近海海域内使用;国外有多型类似级别的海巡飞机,如ART42/72MP、费尔康900、冲8MPA、CN235MP型号,其中东海常能遇到日本海上保安厅的DHC8Q300型飞机,而最有名的是美国海岸警卫队深水计划装备的CN-235-300CG海上巡逻机(其实国外还有许多运12级别的海巡机,比如越南引进的空中卡车和C212,及印度引进的DO228和BN2)。这个级别的海巡机可以满足近海非军事执法的要求,在军事力量不宜过早投入的情况下,海监机能起到避免因海上武装力量冲突的作用,而且可以在海军走向远洋解脱近海束缚;在战时也能可成为海军的重要力量补充。现实需要这种飞机,而海监力量的扩大和海警力量的裹足不前也能看出在应对此类潜在冲突时中国官方的态度。

   
                                                日本海上保安厅的冲8

   
                                       美国海岸警卫队装备的CN235

     关于这型飞机是西飞主动研制还是按要求研制的,我只能套用中航工业耿汝光副总的答复:。。。中航工业按照国家的需要和安排。。。中航工业为国家研制维护国家安全的装备,这型MA60MPA已经装备了雷达和红外探测设备,在战时可能增装其他探测设备和武器,比如声纳浮标,磁异常仪,翼下挂架,及鱼雷、深弹、反舰导弹等武器,以达到平战结合的目的。

      有些人不免担忧一旦MA60进入中国海监动力受到国外制约的可能,但与许多人的看法相反,我国自身其实完全可以解决这个海监版的MA60的动力问题,早在上世纪九十年代后期,西飞就研制了运七长航型飞机,以国产涡桨五E发动机及舱内油箱的方法,大约可载七-八吨航油,从而达到十小时滞空时间及4000公里的航程,(海航装备的运七长期往返于大陆与西沙间,已经说明了运七适合海上艰苦的动作环境)甚至在这个不算太成熟的基础上,搞出了一个运七200BF无畏信天翁反潜型飞机,参与了某个友好国家反潜飞机的招标。虽然说这个投标最终失败,但也可看出我国拥有研制一型25吨级中型海巡机的能力。如今十年过去了,我国在动力技术,电子技术上又有了新的发展,并且降低了设计使用门槛,由装备海军改为装备海监,这型MA60MPA成功的可能很大,在确定装备中国海监之后,世界海巡机市场又多了一份来自于东方的选择。

   


                 无畏信天翁MA-MPA



在西沙机场起飞的运七飞机

xingyy 发表于 2015-6-16 19:16 | 显示全部楼层
海警的话,使用成本还得重头考虑,以现有的客机来改进应该是比较好的选择了。
 楼主| 空弹匣 发表于 2015-6-26 10:01 | 显示全部楼层
近日,一架刷涂“中国海监”标志的新型直升机在网络上曝光。从该机外形可以判断,系国产直-8系列的改进型号,该型直升机的民用版本名称为AC313,军用版本为直-18。有观点认为,采用直-8系列机型作为海上执法部门的空中机型,很有可能是为未来装备万吨级以上海上执法船准备的。

http://news.qq.com/a/20150626/015318.htm#p=1

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 楼主| 空弹匣 发表于 2015-12-8 18:58 | 显示全部楼层
海警高速船

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 楼主| 空弹匣 发表于 2015-12-31 09:11 | 显示全部楼层
试飞中心中飞通航中标中科院飞机托管项目
2015-12-25 17:12:58
本报讯 (通讯员  林亚光  沈璐) 近日,中航工业试飞中心中飞通航成功中标中国科学院2架“新舟”60飞机托管项目,中标金额逾千万元,受托成为“飞机管家”。
该项目是中飞通航继中标国家海警局“新舟”60执管项目后,又一次以公开招标的方式成功中标大型涡轮多发飞机的执管项目,在飞机托管领域实现了质的飞跃。至此,中飞通航成为执管多架大型涡轮多发飞机的通航企业。
本次招标的采购方为中国科学院遥感与数字地球研究所。据悉,“新舟”60飞机是辐射半径在800~1000千米的支线飞机,采用双发涡桨设计,比相同航程的涡扇飞机节能1/3。中科院将以该飞机为平台,在全国范围内深入开展航摄航测工作。中飞公司作为飞机执管服务的提供商,将为对方提供全方位高水准的托管服务,为国家地理信息数据采集、为中国航空遥感科研领域贡献自己的力量,践行承担社会责任、服务国计民生的企业使命。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/766459.shtml
 楼主| 空弹匣 发表于 2016-3-26 12:55 | 显示全部楼层
中国新舟60完成副油箱投放试验 可改成特种飞机(图)
2016年03月25日 16:54 http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-03-25/doc-ifxqswxk9643539.shtml
3月14日,“新舟”60飞机H状态顺利完成副油箱投放试验,从阿拉善试验基地归来。本次试验的成功,标志着“新舟”60飞机H状态合格审定试飞工作圆满结束,取证工作进入最后阶段,为后续飞机交付奠定了坚实基础。

据悉,“新舟”60飞机H状态是在“新舟”60飞机平台上增加特殊任务系统以满足用户不同需求的特种飞机。该型飞机于2015年12月开始进行合格审定试飞。按照适航规章要求及飞机研制计划,3月12日,该型飞机在阿拉善试验基地成功完成副油箱投放试验,整个试飞投放试验用时1小时15分钟,开创了民用飞机投放副油箱的先河。

据悉,此次试验由中航飞机西安飞机分公司牵头,并得到西北民航管理局等单位大力支持。中航飞机西安飞机分公司各参试单位密切协作,克服诸多困难,有力保障了试验任务的圆满完成。
“新舟”60飞机H状态顺利完成副油箱投放试验

看垂尾的标和红蓝色带,海警局的4500km巡逻机现出真身


 楼主| 空弹匣 发表于 2016-3-26 12:58 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2016-3-26 12:55
中国新舟60完成副油箱投放试验 可改成特种飞机(图)
2016年03月25日 16:54 http://mil.news.sina.com.cn/ch ...


相关链接
http://news.hf365.com/system/2013/05/09/013165080.shtml
航程超4500KM!中国海洋执法部门3年内将添远程飞机 2013-05-09 14:19
《环球时报》记者8日从国家海洋局《2013中国海洋发展报告》的发布会上获悉,2020年前,飞机将是中国海上执法力量建设的重头。预计到2015年,中国海上航空执法能力将成倍增长。一名海洋局内部人士会后告诉《环球时报》记者,中国航空执法能力及协作机制和日本有较大差距,远满足不了当前局势所需的持续、大范围侦察需求。
中国海监现有6架固定翼飞机,4架直升机,基本平均分布在中国沿海。“航程短,功能弱”,有海监人士如此评价目前的航空执法力量,“南海2500公里一个来回都跑不下来”。据《报告》阐述,到2015年,海监将增加航程大于4500公里的中远程固定翼飞机,并全面提升机载装备水平。上述海监人士称,日本是由航空自卫队主要负责海上信息搜集和侦察,其配备的P-3系反潜机有超强深海侦测能力,能连续飞行17小时,功能更强的P-1系今年3月入役。这名人士称,日本海上执法建立了相对完善的海上自卫队和海上保安厅联动机制。这是国家海洋局连续第6年发布《中国海洋发展报告》(2008年以《海洋国情咨文》为名—编者注),海上执法和海洋维权从未被推到如此醒目的位置。“2013报告的最大背景是海权争议上升。”国家海洋局海洋发展战略研究所副所长贾宇表示。研究所专家吴继陆说,2012年是中国海洋维权斗争的历史性一年。据报告综合阐述,从2009年到2012年,海上争端、朝鲜半岛形势和大国战略调整始终是威胁中国海洋安全的3大因素,其中海上争端和朝鲜半岛形势颇具传统色彩,大国战略调整则是在2009年后逐渐凸显的。“大国主指美国。”有海洋局人士对《环球时报》表示,这三大因素彼此联系、互为因果,背后最核心因素只有一个,即美国“重返亚太”。报告说,美国的这一战略对中国周边产生了联动效应,增加了中国解决周边海上争端的难度,对中国海上安全形势将产生深远影响。
8日的会上,针对海洋局重组和中国海警局筹建的问题,国家海洋局并未做出正面回应,仅称“进行中”。2013报告中,对海上执法部分的阐述仍分别列出海监、渔政、海警、缉私4个部门,海洋局将此阐释为“报告是在整合政策出台前定型的”。据《环球时报》记者了解,国家海洋局重组的“三定方案”基本成型,但发布时机未到,“太过敏感了”。对于由哪个部门挑头海上执法力量的整合工作,两会上曾有农业部人员说是国家海洋局,但对传统弱势的海洋局来说,“一手主持整合不太可能”,海洋局内部人士说。
 楼主| 空弹匣 发表于 2016-4-21 09:13 | 显示全部楼层
评分 回复 klonoa1121 发表于 2016-4-20 00:23
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/910979.shtml

“新舟”60飞机H状态获补充型号合格证


2016-04-19 08:48:39
       本报讯 4月14日,中国民航西北地区管理局正式颁发了“新舟”60型飞机H状态补充型号合格证(STC证),标志着该型飞机的型号研制和STC审查工作圆满完成。
      “新舟”60型飞机H状态是按照用户需求,在“新舟”60飞机平台上增加了任务系统,并对飞机的客舱布局、燃油系统等进行了适应性更改。
自2013年4月向民航西北地区管理局提交STC申请以来,按照适航规章要求及飞机研制计划,中航飞机西安飞机分公司各相关单位密切协作,克服诸多困难,经过3年的研发和符合性验证工作,完全实现了型号研制目标,并顺利通过型号适航审查。STC证的取得,为该型飞机交付用户并进入市场铺平了道路。(曹振洲 乔涛)


 楼主| 空弹匣 发表于 2016-10-10 10:30 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... af8918592761ea2ac1b
周视雷达,红外探头,副油箱,特么看着还像歼八的副油箱。。。。

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 楼主| 空弹匣 发表于 2017-3-1 15:41 | 显示全部楼层
首架“新舟”60飞机H型状态交付用户
2016-10-26 14:22:33 来源:中国航空报 http://www.sirenji.com/article/201610/85585.html
经过中飞通航和中航工业西飞的共同努力,首架“新舟”60飞机H型状态圆满完成检查验收工作,并于10月19日正式交付用户。
  仪式上,西安民机公司总经理王程宽表示,该型飞机的成功研制,提升了“新舟”60系列飞机的整体形象和市场竞争力。公司将在前期友好合作的基础上,为用户提供专业化的运营支持和热情周到的保障服务,全力满足用户在成本、质量和服务等方面的需求,确保飞机能够为用户持续不断地创造便利、创造价值。公司将与用户一道,将“新舟”系列飞机打造成让用户满意、乘客满意的便捷之舟、安全之舟、财富之舟。





  新舟60飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。使用性能良好,油耗低、维修方便,简单实用。可承载52-60名旅客,航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60飞机可在高温、高原状态下起飞,适应不同航路、跑道的特性。新舟60飞机可进行多用途改装:货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。新舟60飞机价格为国外同类飞机的2/3,直接使用成本比国外同类飞机低10%~20%.年生产能力为15~20架。新舟60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。
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