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楼主: zhh894217
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[专题] 国产直升机专题【第二季,通用信息】【具体型号请到各自专贴中讨论,链接见顶楼】

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xyqq 发表于 2017-9-29 01:00 | 显示全部楼层

有录像联接就好了
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4008001 发表于 2017-9-29 02:01 | 显示全部楼层
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erwinwang 发表于 2017-10-5 21:08 | 显示全部楼层
4008001 发表于 2017-9-29 00:38
这个应该是Z18宽机身型号,油箱由原来的机舱地板下面,改成两侧的短翼内部了,这样机舱的高度和宽度都增 ...

这改完造型不是越来越像CH53了么。。。
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4008001 发表于 2017-10-9 12:16 | 显示全部楼层
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klonoa112 发表于 2017-11-12 00:04 | 显示全部楼层
自强不息 发表于 2017-9-28 19:34
最后一个疑似加宽型直18。

http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... 0&fromuid=33375
你应该是对的,就是宽机身Z8
 楼主| zhh894217 发表于 2017-12-31 12:24 | 显示全部楼层
【直升机科研故事】李春华:厚积薄发的直升机博士

2017-12-13 航空工业直升机所

近日,某重点预研背景项目顺利通过立项综合论证评审
该预研项目目标高远、意义重大

被业内寄予很高的期许
李春华博士
是该项目的主要负责人


李春华,2007年毕业于南京航空航天大学,获直升机专业博士学位,现任航空工业直升机设计研究所副总设计师,目前主要负责顶层策划和管理基于预先研究的直升机技术创新工作,牵头组织开展重大关键技术研究。

他领衔研究的某重点背景项目是实现我国直升机技术与国外领先水平“同代”发展的重大预研项目,对于完善我陆军航空武器装备体系,实现陆军航空装备跨越发展,引领我国直升机技术赶超世界先进水平,具有十分重大的意义。

近两年来,李春华博士带领项目团队一直以饱满的热情、高昂的斗志,广泛调研课题研究的必要性、深入梳理关键技术和研究内容,经过多轮内部讨论和专家审查,不断完善论证报告,形成了1500余页的项目论证报告和课题支撑报告,构建了10个课题、46个专题、145个子专题的完整、详实的技术研究体系。

李春华是直升机所引进的第一个本硕博均为直升机专业的博士,凭借扎实的专业功底和优异的工作业绩,入所不满3年,他即被聘为气动专业副总师和直升机所B级技术专家,2015年,成为所内最年轻的副总设计师。

李春华说,预先研究的目标和本质是基于实事求是的原则,探求物理现象的规律和机理,提升各专业的技术研发和技术创新能力,完善甚至重塑产品特性。



直升机预研工作是一项高强度的创新工作,同时也面临很多不确定因素。李春华在借鉴吸收以往宝贵经验的基础上,着力推动建立新的组织模式,构建科学的管理机制和评价体系,形成科学合理的预先研究管理体系和协调机制。

他针对直升机翼型、振动、噪声、传动等瓶颈和薄弱环节,组织成立专项攻关团队,加快突破各项关键技术,建立和完善直升机核心技术体系,为未来先进直升机研制提供技术储备。

李春华认为,高速旋翼机是国外直升机领域新的制高点,谁先掌握了高速旋翼机技术,谁就在未来的市场竞争和装备建设中占据了优势。有认知,才会有相应的行动,正是基于对高速旋翼机技术重大意义的深刻洞察,李春华满腔热情地投入到了相关研究工作之中。

2013年天津国际直升机博览会上,李春华主持的“蓝鲸”四倾转旋翼机等项目一经展出,引起国内外航空领域的强烈反响。世界著名军事评论杂志《简氏防务周刊》对此发表评论:“可令中国人民解放军陆航成为世界上技术最先进的作战部队之一”。

10年前的毕业季,李春华博士对于是否选择到地处江西景德镇的直升机所工作还怀着几分忐忑,当时他的同学大都选择了北上广等大城市,他出乎老师和同学的意料,和直升机所签订了就业协议。10年过去了,李春华对于当初的选择感到庆幸,为发展祖国直升机事业多做贡献的信念也更加坚定了。

从事直升机预研工作离不开工程实践经验。李春华是幸运的,刚参加工作就遇到了直升机型号大发展的时期。他从普通的直升机设计员干起,一出手便承担了直-19的气动载荷计算工作。他结合多年所学,认真向同事请教,很快掌握了载荷计算软件,顺利完成了任务。

当时李春华所在的总体研究室专业副组长吴裕平对他印象深刻:“李博士虽是刚参加工作,但积极主动,一些分析计算软件,别人可能需要好几个月才能熟练掌握,他十天半个月就学会了,学习能力和理解能力都很强,因此很快就独当一面了。”

直-19的气动载荷计算工作使李春华将理论知识和工程实践实现了无缝搭接,此后,李春华在型号研制任务中不断崭露才华。在某重点型号论证过程中,他通过两年时间的详细理论分析和大量可靠的风洞试验验证,优化形成全自主旋翼和机身气动布局方案,经充分论证成为了立项的主方案,经旋翼塔等试验验证,他提交的方案不仅合理,而且使型号性能更加优越。



李春华不仅是一位能干的专家,而且是一个教练型的技术带头人。“热心、严谨”,这是总体研究室同事们给予李春华的一致评价。同事们发现,这位学识渊博的博士非常平易近人,对大家提出的各种技术问题,他总是先从问题的机理上分析,对于任何问题都是从理论基础入手,辅以设计技巧,让求教者既解决了问题,又学到了知识。

在团队成员相互交流的过程中,李春华和同事们结成了亦师亦友的亲密关系,当然更多的时候,还是别人从他那里得到帮助,当有同事遇到知识盲点时,当有新员工不知道如何撰写论文、报告时,每每都能听到李博士的耐心讲解和指导。

对于直升机技术的发展,李春华经常提出建设性意见,在专业讨论中和每年的职代会上,他都会提出深思熟虑的建言。

6年前,李春华成为我国计算空气动力学专委会委员,3年前,他是航空工业气动技术组最年轻的专家,“年轻是压力,想偷懒都不行。”李春华说。



经过几代人的接力奋斗,我国直升机技术与世界先进水平的差距不断缩小,但要彻底赶上乃至超越世界先进水平,在李春华看来还需要一个过程,这也是他断探索钻研、持之以恒奋斗的动力来源。

某重点背景预研项目顺利通过立项审查并没有让李春华感到轻松,他知道前面还有更重的担子在等待着他。他说:“我赶上了祖国直升机事业腾飞进步的大好时机,要倍加珍惜,力所能及地尽到自己的责任。”

机会总是垂青理想信念坚定、意志坚韧顽强的人们。祖国的直升机发展舞台从未如此广阔,春华秋实,好样的李博士,我们期待着你传来更大的喜报。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... sZiAvgtDcjWkxxSW#rd
klonoa112 发表于 2017-12-31 16:20 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2017-12-31 12:24
【直升机科研故事】李春华:厚积薄发的直升机博士

2017-12-13 航空工业直升机所

根据16年的新闻
       据科技日报最新消息,11月24日,全国工业和信息化科技创新大会在北京召开,部署“十三五”工信系统产业创新任务。工信部部长苗圩在会上说,要全面启动实施航空发动机及燃气轮机重大专项。
  苗圩说,“十三五”期间,要实现突破两机专项关键技术,推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制,初步建立航空发动机及燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。
  另外中国航空工业集团公司发言人在会上表示,由于气动实验、零件加工、装配多环节引入数字模拟,型号研制周期大大缩短,明年和后年将有一批新机型亮相,包括一款复杂程度远超武直-10的直升机。

就是这个吧,但现在才立项的话明年应该来不及亮相

ssizz 发表于 2017-12-31 16:32 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-12-31 16:20
很好,证实重型武直会是高速构型,另外根据16年的新闻
就是这个吧,但现在才立项的话明年应该来不及亮相 ...

86楼这个提到是武直了?
klonoa112 发表于 2017-12-31 16:48 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-12-31 16:32
86楼这个提到是武直了?

主要是因为新闻中拿直-10举例,不过如果不是武直的话难道是类似绝影或者蓝鲸那种高速旋翼机?
ssizz 发表于 2017-12-31 17:10 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-12-31 16:48
主要是因为新闻中拿直-10举例,不过如果不是武直的话难道是类似绝影或者蓝鲸那种高速旋翼机?

嗯,隐形武直进度在前,任何高速的技术难度都太大了
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