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楼主: 黑与白
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[专题专项] 长征六号甲(CZ-6A)跟踪讨论帖

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cmj9808 发表于 2015-9-20 16:43 | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2015-9-20 14:49
抢了长七的高轨市场
不过长七短时间内也不会用来打高轨吧

长7打GTO需要734构型,缩短2级,加个长3甲的三级,可能还需要一个新发射场(高度,加注管路,推进剂变化等),工作量也不小。

可惜八院没有氢氧上面级的经验,否则CZ-6A换氢氧上面级,活脱一个八院版的Atlas IIAS,一院的日子就更难过了。
joki 发表于 2015-9-20 23:00 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-9-20 16:43
长7打GTO需要734构型,缩短2级,加个长3甲的三级,可能还需要一个新发射场(高度,加注管路,推进剂变化 ...

守住基本盘,GTO能够竞争一下全电星任务就不错了。6A的固体助推是两段式的,需要发射场组装,工作量也不小。
cmj9808 发表于 2015-9-20 23:12 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-9-20 23:00
守住基本盘,GTO能够竞争一下全电星任务就不错了。6A的固体助推是两段式的,需要发射场组装,工作量也不 ...

说起来长7也有个固体助推器版本,印象中好像是722s,和6A殊途同归
馄饨 发表于 2015-9-20 23:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 馄饨 于 2015-9-20 23:44 编辑
delta4heavy 发表于 2015-9-20 14:31
长六发展型也有一定潜力把高轨任务也抢一部分过来(运力区间底段),取代长二丙加固体上面级,甚至伸进原属 ...


还用常温上面级??这运力应该很低吧?高轨道卫星应该都很大才对。
不过如果真有2吨运力,全电星真有可能通吃了。。。。一院哭死啊
hand 发表于 2015-9-21 00:21 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-9-20 23:12
说起来长7也有个固体助推器版本,印象中好像是722s,和6A殊途同归

嗯,但是相同情况下由于长六芯一级只有一台YF100,运载系数会更漂亮的
landson 发表于 2015-9-21 07:59 | 显示全部楼层
东方卫视新闻采访八院提到长六会有序列号,即A、B、C、D。
lodestar7777 发表于 2015-9-21 13:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
长征6a也是三平模式么,一直挺喜欢苏联的三平模式的。
 楼主| 黑与白 发表于 2015-9-21 13:49 | 显示全部楼层
lodestar7777 发表于 2015-9-21 13:33
长征6a也是三平模式么,一直挺喜欢苏联的三平模式的。

不太可能,因为有固推
lodestar7777 发表于 2015-9-21 14:04 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-9-21 13:49
不太可能,因为有固推

谢谢,长六看来是中国少有的三平模式了,那6a估计有要新建发射平台了,当年921从同学听到的消息,以为2
f是三平模式,几个最后学美国的三垂了。另外苏联不基本都是三平么,质子,联盟等,难道是因为液体火箭,固体助推不好实现三平么。
 楼主| 黑与白 发表于 2015-9-21 14:07 | 显示全部楼层
lodestar7777 发表于 2015-9-21 14:04
谢谢,长六看来是中国少有的三平模式了,那6a估计有要新建发射平台了,当年921从同学听到的消息,以为2
...

因为无论如何你都得组装固推,你可以用三平起竖后,再安装固推,或者全都安装好了一起起竖,但这就会带来固推的潜在安全性问题,再加上固推比较重,也可能对火箭有影响,所以三平不太好用

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lodestar7777 发表于 2015-9-21 14:14 | 显示全部楼层
请教个问题,中国的液氧煤油发动机是学习苏联的,苏联六,七十年代就使用液氧煤油发动机,两者有什么区别,是否有一些技术上本质的区别或只是性能的区别,中国六七十年代没有自己的液氧煤油机吗,为啥搞了那么长时间,我家有本书,有篇论文是关于液氧煤油机跟踪研制的,九十年代中,到现在20年了,苏联为啥就就能很快实现
wbh1211 发表于 2015-9-21 14:49 | 显示全部楼层
lodestar7777 发表于 2015-9-21 14:14
请教个问题,中国的液氧煤油发动机是学习苏联的,苏联六,七十年代就使用液氧煤油发动机,两者有什么区别, ...

最主要的问题是钱,苏联那时候航天基本不缺钱,而国内,90年代为了载人航天占用了绝大多数的预算,想当初要不是国外订单,长三乙都会被废掉。如果不是90年代航天人靠自己省吃俭用辛辛苦苦攒点钱做的发动机预研,新一代系列火箭更不知道还要多少年才能出来。
97627000 发表于 2015-9-21 20:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
wbh1211 发表于 2015-9-21 14:49
最主要的问题是钱,苏联那时候航天基本不缺钱,而国内,90年代为了载人航天占用了绝大多数的预算,想当初 ...

缺资金也没办法啊!
Lsquirrel 发表于 2015-9-21 20:45 | 显示全部楼层
lodestar7777 发表于 2015-9-21 14:14
请教个问题,中国的液氧煤油发动机是学习苏联的,苏联六,七十年代就使用液氧煤油发动机,两者有什么区别, ...

我国在20世纪60年代考虑过研制液氧煤油还是偏二甲肼四氧化二氮火箭发动机,后者由于可存储性的优势胜出
后来是实在没钱搞新一代火箭发动机,拖拖拉拉很多年,没办法的事情

zcx91529 发表于 2015-9-21 21:44 | 显示全部楼层
竞争是好事,尤其在运载领域,固推和液推的并行发展确实是咱们愿意看到的
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一笑方圆 发表于 2015-9-21 21:50 | 显示全部楼层
lodestar7777 发表于 2015-9-21 13:33
长征6a也是三平模式么,一直挺喜欢苏联的三平模式的。

有个运输车的图片。
上面级 和 芯级是分开吊装到运输车上的。
应该是 水平组装 水平运输,到现场起竖,垂直测试,然后发射。
与美国佬的小火箭发射方式一致。
joki 发表于 2015-9-21 21:56 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-9-20 23:12
说起来长7也有个固体助推器版本,印象中好像是722s,和6A殊途同归

722s用的是单段固推,发射场整备还是要容易一些,而且运力也稍大一点。
ddeell72 发表于 2015-9-22 08:51 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
如果绑了4个助推器,还能用车载水平运输嘛  ???
冰梦21 发表于 2015-9-22 11:25 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-9-20 23:12
说起来长7也有个固体助推器版本,印象中好像是722s,和6A殊途同归

固体助推的长七就是目前的长六A,都是航天科技集团下面,没想象得那么你死我活,长六A的氢氧二级可能由一院来提供,一级由目前八院来生产,就如长征五号由八院和一院共同生产一样
cmj9808 发表于 2015-9-22 11:41 | 显示全部楼层
冰梦21 发表于 2015-9-22 11:25
固体助推的长七就是目前的长六A,都是航天科技集团下面,没想象得那么你死我活,长六A的氢氧二级可能由一 ...

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