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[通用平台] 中国下一代坦克专题

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空弹匣 发表于 2015-9-23 14:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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总师首次透露中国下一代坦克:仅2名乘员自成一派
2015年09月22日 14:33  

说到中国的武器装备的发展,其实很大的一个特点就是非常务实。我们生产自己需要的东西。
  就像在99A亮相之后,包括俄罗斯它的T-14阿玛塔亮相之后,关于中国下一代坦克将会是什么样的?99A总师毛明也接受了采访,我们来听听毛明怎么说他的理念:
  中国下一代坦克将会采用何种构型,99A坦克总设计师毛明表示,中国下一代坦克将由三乘员变成两乘员,并提升综合防护能力。
  毛明还首次透露两乘员坦克概念和总体方案,以作为新一代坦克重大背景项目的主方案在进行研究。
  目前,中国军队最先进的99A主战坦克,其乘员是三个人,毛明表示未来两名乘员的坦克的操作界面会很先进,他们并排坐着,一个人负责打仗,一个人负责开车。
  在西方的报道中,经过多年的发展,中国的主战坦克已经自成一派。
 据《参考消息》报道,德国媒体日前发表了题为《世界最强坦克》的报道,报道称主战坦克是现代化军队进攻的中坚力量,但先进的反坦克武器和空中威胁也对坦克提出了新的挑战。21世纪的战争不同以往,攻击可能来自四面八方,坦克也必须能接受巷战等考验。也必须能够接受巷战等考验。那么各国现役的主战坦克哪一款实力最强呢?一家德国媒体将各国服役的九种主战坦克。在这个榜单里,中国的99式坦克排名第三位。
  外媒对于中国的99事坦克的关注已不是第一次。俄罗斯方面撰文称:中国年设计的坦克形成了自己的设计风格。报道称,半个多世纪以来在每个制作领域取得巨大成就,已真正形成自己的设计流派。99式坦克,极其改进型是中国军队目前最为先进和完善的坦克,其车体和炮塔所使用的复合装甲使防护性能进一步提升。为了避免受到制导武器的打击,这种坦克还配备了激光武器系统。报道说,这种坦克不亚于外国的主战坦克,虽然一些专家认为99式坦克和世界一些先进的坦克仍存在差距,但这个差距正在迅速缩小。
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红太郎 发表于 2015-10-3 10:26 | 只看该作者
曾经的万国牌,终于走在世界的前列。
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 楼主| 空弹匣 发表于 2015-11-24 09:21 | 只看该作者
中国新型穿甲弹能击透1米厚钢板:就像钢针穿豆腐
2015年11月23日 09:23 http://mil.news.sina.com.cn/2015-11-23/0923844538.html
 一米厚的装甲,一枚穿甲弹即可击穿,这样的威力着实惊人!近日,有媒体介绍了我国自行研制的某新型穿甲弹的穿甲能力,引起军迷关注。

  对此,装甲兵工程学院专家吴晓颖在接受科技日报记者采访时指出,“总体来说,我国穿甲弹的穿甲能力和世界发达国家相当。如果单纯从穿甲厚度讲,不限定其他条件,如弹芯材料、装甲材料、角度、作用距离等,实现穿透一米厚装甲在技术上应该是可行的。但是,在难以确定各种条件因素的情况下,称我国穿甲弹可以穿透一米厚装甲,则是不严谨的。”

  穿甲弹是装甲装备的主要弹种,它主要依靠弹丸命中目标时强大的动能来侵彻、贯穿装甲并摧毁目标。根据发展历程,穿甲弹可分为普通穿甲弹,主要包括尖头穿甲弹、钝头穿甲弹、被帽穿甲弹、半穿甲弹;次口径穿甲弹和脱壳穿甲弹,包括旋转稳定脱壳穿甲弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹。目前,包括我国在内的世界各国大多采用尾翼稳定脱壳穿甲弹。

  很多人好奇,穿甲弹怎么能穿透那么厚的装甲呢?

  吴晓颖形象地解释道:“穿甲弹主要依靠弹丸高速运动的动能实现穿甲和毁伤目标,因此要求穿甲弹具有高的速度和大的长径比,在命中装甲目标时,像钢针穿豆腐一样侵彻装甲目标。”

  具体来说,高速运动的弹丸和装甲高速碰撞,弹体和装甲钢在高应力作用下破碎并向抗力小的方向飞溅,弹体不断破碎,不断飞溅,同时弹丸的动能迅速转化为热能,将与弹丸接触的装甲材料加热并使之飞溅出去,在装甲表面形成一个口部不断扩大的坑;弹体进入坑内后,弹体一边破碎,一边侵彻装甲,并将弹体碎块反挤在弹体周围,使孔继续扩大,当弹体侵彻到一定深度后,在装甲背面出现鼓包;到了穿甲末期,弹体不再破碎,装甲背面的鼓包因惯性作用继续扩大,装甲的抗力也越来越小,最后在最薄弱处剪切下一个钢塞,弹体的残余部分和破片以剩余速度,从装甲背面的孔中高速喷出,完成穿甲过程。

  然而,吴晓颖特别指出,对于穿甲弹穿甲能力的评估,通常利用一定距离上所能击穿的具有一定倾斜角度的装甲厚度来衡量。对于相同的弹药,其各自的穿甲厚度与弹体材料、装甲材料、装甲结构以及命中角度等因素密切相关。
“穿甲弹命中目标时的角度肯定影响穿甲厚度。如果穿甲弹垂直装甲板入射,会得到同等条件下最大的穿甲厚度;当有一定倾角时,弹丸在装甲内部的弹道是一条斜线,因此穿甲弹的穿深将降低。”她介绍道,“目前,大多数西方国家都采用在2000米距离上击穿65°倾角的均质钢板厚度作为衡量穿甲能力的性能指标。例如,美国120毫米M829A2贫铀穿甲弹,在2000米距离上可击穿700毫米厚的均质钢板;法国的120F1 APFSDS-T穿甲弹,2000米距离上可击穿640毫米均质钢板。”

  “为提高装甲的防护能力,现在装甲装备采用复合装甲、披挂装甲、反应装甲等新型装甲,以减小穿甲弹对装甲的毁伤。一些试验表明,采用复合装甲、反应装甲,可以使穿甲弹的穿甲能力下降20%以上。”吴晓颖指出,“因此,对于击穿一米厚装甲这一点来说,应该区别判断。如果装甲材料是均质钢板,入射角是零度的话,这种穿甲弹应该是具有世界先进水平;如果击穿的是复合装甲或者是装有主动防护的装甲,那么,无疑该穿甲弹是世界领先水平。”
资料图:坦克兵们装填穿甲弹。

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 楼主| 空弹匣 发表于 2016-6-7 16:14 | 只看该作者
中国国防报:未来坦克大战怎么打才能赢?
发表时间:2016-06-07 09:57:28 http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_06_07_363165.shtml

观察者网此前报道了美军在坦克大赛上连番惨败,美国陆军参谋长马克·麦利赛后在《纽约时报》撰文反思的消息。6月7日的中国军网刊登了《中国国防报》题为《未来坦克大战怎么打才能赢?》的文章,介绍了此事件的后续。美军开始反思坦克部队被反恐作战“坑害”,并提出“强化两类训练,迅速掌握近战作战技巧,‘坦克伙伴’积极支援与配合”的未来坦克战战法。

以下为原文:

M1A2坦克(资料图)

在近日举办的北约“强大欧洲坦克挑战赛”中,驾驶M1A2 SEP主战坦克参赛的美国代表队接连惨败。对美军坦克手来说,这已经是近期第二次遭到“羞辱”了——在不久前的2016年美国陆军“苏利文杯”坦克赛上,一支国民警卫队预备役坦克分队击败了所有参赛的正规军代表队。面对这样的结果,有美军官员表示,美军应加紧提升坦克部队的作战能力,以便在未来地面作战中战胜对手。

寻回失去的能力

M1A1坦克(资料图)

美国陆军参谋长马克·麦利赛后在《纽约时报》撰文反思,“9·11”事件后,反游击作战成为美军最优先考虑的对象。在长期的反恐战争中,美军坦克参与的大多是城市作战,对手的反坦克能力较弱。“在伊拉克或阿富汗,你只需把炮口对准目标就行了,无需担心对手会射来一枚反坦克炮弹,更不需要考虑如何进行机动才能躲开对手的瞄准——M1坦克的装甲,足够抵御恐怖分子或叛乱武装火箭弹的袭击。长此以往,坦克手们逐渐满足于这种状态,类似于冷战时期那种高强度训练则被抛诸脑后。”

美国在北约坦克竞赛上的对手们虽然也大多派兵参加了伊拉克和阿富汗战争,但他们在其中承担的作战比例非常低。“这使得他们可以坚持进行一些与传统坦克作战任务相关的训练,比如,在大规模战争中与其他坦克交战,”麦利说。“这些训练正是我们目前缺失的。在十余年的治安作战后,我们应该重新恢复坦克部队在战争中的主要角色,我们的坦克手也要寻回失去的能力。”

据悉,麦利要求美军坦克手寻回的“能力”即坦克乘员在常规战争中应该具备的核心技能,主要包括进攻和防御两大类别。“射击、高速行驶、敌我识别等是坦克进攻项目中的主要训练课目;防生化武器攻击、紧急抢修以及抢救伤员等则是防御课目中的主要训练内容,”美国《大众机械》杂志评论称。“在大规模野战条件下,坦克手们的体能状况也是在训练中应该解决的问题——如果没有自动装弹机,充沛的体能是保证作战流畅进行的基础。”

美国陆军训练与条令司令部正在研究的《俄罗斯新一代战争》项目认为,要想在广阔的野战战场上与俄军坦克决胜负,首先必须克服的是对远程导弹的依赖心理,强化自身作战能力。

五角大楼长期以来倡导的“非接触作战”“精确打击”等作战理念让美国陆军地面部队对导弹武器产生了极大的依赖。“他们认为,远程导弹的精确打击甚至能将坦克从冲锋陷阵的角色中解脱出来,坦克手们将不会再冒与敌面对面决战的危险,他们的任务很可能只是跟在导弹后面在战场上推进,与装甲运兵车无异,”《大众机械》杂志称。“但这无疑是一种错误的理念。”

美国陆军中将麦克马斯特在一篇报告称,“我们已经花了很长时间谈论在决战中使用远程导弹来取得胜利,但是利用远程导弹只能从正面进行战斗行动。随之而来的问题是,在进入战斗行动后该怎么做。”他表示,在未来可能爆发的大国战争中,美国的对手不会再像伊拉克或阿富汗这样孱弱。“他们能进行网络攻击,破坏美国精确导航和实时协调能力,这意味着美军及其坦克部队很可能被卷入近战中。此时,远程导弹将失去作用。”

就坦克部队而言,没有远程导弹的支援就意味着必须强化本身的作战能力和作战技巧。美国陆军研究实验室武器和材料研究分部主任帕特里克称,目前美军为增强坦克作战能力采取的举措之一是努力为“过度肥胖”的主战坦克减重,以使坦克兵在未来的突发战争中具备“快速部署、快速进入进攻作战”的能力。帕特里克表示,新型材料以及制造工艺的出现,将使坦克减重40%成为可能。“届时,它不仅能够做到大量、快速部署,对敌坦克形成数量上的优势,而且可携带更多弹药及燃料,作战持续时间也将大幅增加。”

前美国陆军参谋长雷蒙德·奥迪耶对此表示认同。他援引伊拉克战争时的经验表示,“理想的陆军坦克部队可以以多种速度、多种规模、在多种不同的条件下完成多种任务,具有在任何环境中作战的能力。如果空军能在相当短的时间内将一支中型装甲部队(比如一个坦克连)运送到某个关键地点(比如机场或港口),那么许多可能的作战行动就会由这些坦克所决定。敌人要打败这种部队会非常困难。”

大力发展“坦克伙伴”

M1A1坦克内部(资料图)

麦克马斯特认为,未来可能的大规模坦克作战不仅要求坦克本身拥有强大的战斗力,而且还需要有“坦克伙伴”的支援与配合。所谓“坦克伙伴”,即支援坦克作战的常规火炮、伴随坦克冲锋的步兵战车以及为坦克提供实时战场态势信息的无人机等。

“根据乌克兰战争的经验可知,我们在地面作战中需要更多的炮兵、高质量的火炮以及新旧搭配的组合,从而能够为坦克作战提供最充分的支援,”麦克马斯特说。美国波多马克基金会在调查报告中称,俄军在这方面做得非常出色。他们的炮兵通过混合使用打击性弹药和温压弹药,可以在3分钟内完全摧毁2个机械化营。而美军在很长一段时间内把过多注意力放在了战场精确打击上,丧失了发射密集火力的能力,因此打击的范围受到限制。“野战状态下,为坦克扫清冲锋的障碍是支援炮火的主要任务,因此我们的打击不需要太高的精确度,但要确保炮火覆盖的范围。”

另外,伴随坦克部队作战的装甲步兵战车和侦察无人机也是提高获胜几率的必要因素。麦克马斯特表示:“众所周知,得到步兵支援与掩护的坦克在作战中发挥得更稳定、更犀利,这可以解释为什么我们需要更先进的步兵装甲战车。”他还指出,侦察无人机显然也是未来坦克作战中不可缺少的。“乌克兰东部作战的一个特点之一是双方都使用了无人机,当然并不是为了猎杀恐怖组织领导人,而是为了控制火力。”在未来战场上,能更早、更准确、更及时地发现对方将是取胜的关键。“很显然,无人机就是坦克延伸到天空的眼睛。”

人是最关键因素

M1A2坦克开火瞬间(资料图)

麦克马斯特表示,未来的大国战争或冲突将是一场综合实力的比拼,坦克作战是其中的一部分,胜负也取决于多种技术及装备的协调配合和运用。“没有‘银子弹’或‘撒手锏’,即便我们拥有了最强大的坦克、最密集的炮火、最先进的步兵战车,也不一定能获得最终胜利。”他指出,在残酷的地面进攻或防御作战中,人才是最终的决定因素。“新技术、新装备并不具备人所拥有的优势。因为在作战中,人员可以灵活地根据战斗行动的目标以及对战场形势的判断做出调整或改变。”

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zmic 发表于 2016-6-9 00:29 | 只看该作者
  对两人制持怀疑态度,两个人维护一辆坦克,行吗?火炮射击完毕要擦炮膛,这个可是个力气活,换履带也是。
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xtal 发表于 2016-6-9 13:32 | 只看该作者
zmic 发表于 2016-6-9 00:29
对两人制持怀疑态度,两个人维护一辆坦克,行吗?火炮射击完毕要擦炮膛,这个可是个力气活,换履带也是。

如果使用全电传动。传动和动力的维护会下降一个数量级。
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zmic 发表于 2016-6-9 20:51 | 只看该作者
xtal 发表于 2016-6-9 13:32
如果使用全电传动。传动和动力的维护会下降一个数量级。

  不知道坦克兵维护传动和动力的项目是什么,换机油的话这个不需要什么体力和多少时间
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红水兵 发表于 2016-6-10 22:30 | 只看该作者
zmic 发表于 2016-6-9 00:29
对两人制持怀疑态度,两个人维护一辆坦克,行吗?火炮射击完毕要擦炮膛,这个可是个力气活,换履带也是。

这不是问题。打个比方,战斗机驾驶员只有一个,维护起来一个班都不够。
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zmic 发表于 2016-6-11 00:45 | 只看该作者
红水兵 发表于 2016-6-10 22:30
这不是问题。打个比方,战斗机驾驶员只有一个,维护起来一个班都不够。

  一个是喷气发动机,高速飞行。一个是柴油机,最高 也不过1500马力,最高速度也就70vkmh这样。能这样对比的吗?坦克兵的日常维护有什么,你又说不上,我至少还知道,打炮完要擦炮膛
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红水兵 发表于 2016-6-13 04:47 | 只看该作者
本帖最后由 红水兵 于 2016-6-13 04:49 编辑
zmic 发表于 2016-6-11 00:45
一个是喷气发动机,高速飞行。一个是柴油机,最高 也不过1500马力,最高速度也就70vkmh这样。能这样对 ...

当然可以这样对比,装备维护本来就不应该是车组自己的事情。用日常维护任务重为依据否定车辆自动化水平提高后车组人数缩减的先进意义。小农经济下的本位主义思想作祟罢了。
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klonoa1121 发表于 2016-6-13 23:21 | 只看该作者
对于两人制,我持观望的态度
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zmic 发表于 2016-6-15 22:20 | 只看该作者
红水兵 发表于 2016-6-13 04:47
当然可以这样对比,装备维护本来就不应该是车组自己的事情。用日常维护任务重为依据否定车辆自动化水平提 ...

  要是你做司机,恐怕车胎没气了你一样上高速
  要是你是步兵,估计连枪都不擦枪油
   要是你是炮兵,肯定不擦炮膛
   这个就是你的非小农经济思想
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红水兵 发表于 2016-6-17 01:48 | 只看该作者
zmic 发表于 2016-6-15 22:20
要是你做司机,恐怕车胎没气了你一样上高速
  要是你是步兵,估计连枪都不擦枪油
   要是你是炮兵, ...

这都抬的什么一圈乱杠啊。

在你这种体制问题入脑入心的观众眼里,最完美的坦克就1918年的18人制A7V坦克,而近年来涌现的什么无人机和战场机器人那就是根本不不应该出现异端邪神。

幼稚,可笑。
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zmic 发表于 2016-6-17 22:13 | 只看该作者
红水兵 发表于 2016-6-17 01:48
这都抬的什么一圈乱杠啊。

在你这种体制问题入脑入心的观众眼里,最完美的坦克就1918年的18人制A7V坦 ...

你连坦克兵的日常维护是什么都说不出,只好说什么幼稚可笑之类的话了
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红水兵 发表于 2016-6-18 00:52 | 只看该作者
zmic 发表于 2016-6-17 22:13
你连坦克兵的日常维护是什么都说不出,只好说什么幼稚可笑之类的话了

用平庸的“日常”来否定技术进步的革命性效果,也就只能用可笑幼稚来评价了。
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zmic 发表于 2016-6-18 07:55 | 只看该作者
红水兵 发表于 2016-6-18 00:52
用平庸的“日常”来否定技术进步的革命性效果,也就只能用可笑幼稚来评价了。

无知装知道,用更多的谎言来掩盖一个谎言
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红水兵 发表于 2016-6-18 08:43 | 只看该作者
zmic 发表于 2016-6-18 07:55
无知装知道,用更多的谎言来掩盖一个谎言

敢于如此直白的评价自己的缺点说明还有救。
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红水兵 发表于 2016-6-21 04:27 | 只看该作者
冷战时代的联邦德国装备了当时世界一流的自行高射炮系统——“猎豹”自行高射炮。该炮自动化程度较高,只需3名乘员即能完全操作,但联邦国防军从实战出发,仍然维持9人车组。3人一组轮流上车操作自行高炮,不上车的6人乘坐2吨卡车跟随在自己所属的炮车后面,帮助布置防空阵地、弹药补给,以及阵地的外围警戒工作。另外这辆2吨卡车上往往还载有“红眼睛”肩射防空导弹,由这些预备乘员负责操作,作为“猎豹”高炮的火力补充。这种模式在实战中能够显著增强车组的野战防空能力,进一步降低车组成员的工作量,减轻人员心理压力。


这则史料有助于理解车组人数与自动化程度之间的协调关系。
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xtal 发表于 2016-7-10 01:10 | 只看该作者
bluebluestar 发表于 2016-7-9 21:00
全电传动的话要有两套动力系统,复杂性会成倍上升

全电就一套动力系统。哪里来的两套。
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xtal 发表于 2016-7-15 21:23 | 只看该作者
本帖最后由 xtal 于 2016-7-16 13:25 编辑
bluebluestar 发表于 2016-7-10 07:53
动力1系统,主动力系统一般是柴油机或者燃气轮机,副动力系统是发电机;动力2系统是电动机.你总不能让坦克只 ...

全电坦克的内燃机不负责推进,只负责发电。顺便,别被传统汽车企业洗脑了。以为电动机只能用电池的电。
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