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[通用平台] 中国下一代坦克专题

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tanqiang094 发表于 2017-10-21 20:32 | 显示全部楼层
将来坦克还有大的发展空间嘛,现在各种无人机,到时候坦克会不会很惨
红水兵 发表于 2017-10-23 09:16 | 显示全部楼层
闷雷 发表于 2017-10-17 03:43
战场上会遇到很多情况,很多时候必须依靠车组设法自救。记得当年兵器知识上就有过文章描述车组应当如何修 ...

坦克的战场抢修如果真的都指望车组那几个人,就不要谈战场抢修了。作为使用者要把每个战斗员的价值吃干榨净没问题,作为设计者和组织者如果把希望都寄托在车里的几个人身上……还是趁早辞职比较好。
红水兵 发表于 2017-10-23 09:25 | 显示全部楼层
tanqiang094 发表于 2017-10-21 20:32
将来坦克还有大的发展空间嘛,现在各种无人机,到时候坦克会不会很惨

不会。坦克是进攻和防御能力的最佳结合,未来只会成为信息化战场上更重要的节点。
闷雷 发表于 2017-10-24 04:51 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2017-10-23 09:16
坦克的战场抢修如果真的都指望车组那几个人,就不要谈战场抢修了。作为使用者要把每个战斗员的价值吃干榨 ...

车组的自救能力还是非常重要的。以苏联卫国战争的经验看,战争初期大量坦克都是因为一些小故障而车组无法有效排故而不得不放弃。因此损失的坦克数量很多。此后苏军坦克乘员的训练中重要的一点是熟悉坦克性能强化车组自救能力。类似履带被炸断需要修理更换乃至短接履带这类的任务是每个车组必须能完成的。在3人甚至是5人车组时代这可以办到,如果2人车组如果没有辅助设备就会困难。也因此随车携带辅助轻便的修理设备也会成为必须。
zhyuli 发表于 2017-10-24 12:29 | 显示全部楼层
闷雷 发表于 2017-10-24 04:51
车组的自救能力还是非常重要的。以苏联卫国战争的经验看,战争初期大量坦克都是因为一些小故障而车组无法 ...

不要这么low好吧

有专门解决武器系统防御性和可靠性的理论——水泡理论
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zmic 发表于 2017-10-24 14:51 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-10-24 12:29
不要这么low好吧

有专门解决武器系统防御性和可靠性的理论——水泡理论

   网上搜了下,只找到一个法国提出来的理论,内容也很简单,有更详细的文章吗?
红水兵 发表于 2017-10-25 11:49 | 显示全部楼层
闷雷 发表于 2017-10-24 04:51
车组的自救能力还是非常重要的。以苏联卫国战争的经验看,战争初期大量坦克都是因为一些小故障而车组无法 ...

你可以看看下面这个案例


冷战时代的联邦德国装备了当时世界一流的自行高射炮系统——“猎豹”自行高射炮。该炮自动化程度较高,只需3名乘员即能完全操作,但联邦国防军从实战出发,仍然维持9人车组。3人一组轮流上车操作自行高炮,不上车的6人乘坐2吨卡车跟随在自己所属的炮车后面,帮助布置防空阵地、弹药补给,以及阵地的外围警戒工作。另外这辆2吨卡车上往往还载有“红眼睛”肩射防空导弹,由这些预备乘员负责操作,作为“猎豹”高炮的火力补充。这种模式在实战中能够显著增强车组的野战防空能力,进一步降低车组成员的工作量,减轻人员心理压力。
红水兵 发表于 2017-10-25 11:53 | 显示全部楼层
zmic 发表于 2017-10-9 13:22
装甲材料就那样,动能弹提升的幅度远大于装甲材料的强度。

抵御现代动能弹的主要手段是依靠重型反应装甲折断弹芯。可不是傻啦吧唧的硬吃整条长杆。

zmic 发表于 2017-10-9 13:22
像红箭-73这样有线制导,恐怕比红外制导,电视制导,毫米波制导要难吧?

有线制导更好办,传统的烟雾弹就好。


zmic 发表于 2017-10-9 13:22
滑膛炮距离远了精度就不佳了,即使能打到4000-5000米,精度不佳,有用吗?

当然有用,间瞄射击打榴弹呀。价格便宜量又足,大家都喜欢。
zmic 发表于 2017-10-25 12:34 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2017-10-25 11:53
抵御现代动能弹的主要手段是依靠重型反应装甲折断弹芯。可不是傻啦吧唧的硬吃整条长杆。

  那个巨大的动能你居然忽视掉了
红水兵 发表于 2017-10-25 13:15 | 显示全部楼层
zmic 发表于 2017-10-25 12:34
那个巨大的动能你居然忽视掉了

巨大动能和折断弹杆有什么矛盾么?
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