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楼主: feynfan
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[美国发射] 2017年2月19日22:39,Dragon C12由Falcon 9-032自卡角成功发射,执行CRS SpX-10任务

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dwy 发表于 2017-3-20 10:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
feynfan 发表于 2017-3-20 10:10
落水狗,哈哈~

怎么感觉这张是以前见过呢。
 楼主| feynfan 发表于 2017-3-20 10:50 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-20 10:19
怎么感觉这张是以前见过呢。

是不是每次都差不多,或者是SpaceX发错了照片。论序列号的重要性啊~
Flying_Pencil 发表于 2017-3-20 12:08 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-20 10:19
怎么感觉这张是以前见过呢。

哈哈,每次都是背面的同一个角度,当然相似
这次最后开伞的照片清晰度很高,着陆精度应该很不错
Flying_Pencil 发表于 2017-3-20 12:13 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-19 23:15
好像说是离开前做了温度感应和LIDAR搜寻试验,是激光指示自动对接?为crew dragon自动对接做先期验证吧, ...

没见着这条新闻,能贴一下来源吗
cmj9808 发表于 2017-3-20 12:22 | 显示全部楼层
返回舱将由一架DC-9运往休斯顿,长滩机场为此发出噪声警告。
The Dragon is set to return to Earth from the International Space Station (ISS) and splashdown in the Pacific Ocean Sunday around 10:54 AM. It will then depart from LGB on a DC- 9/15 aircraft Monday around 6:52 PM.

Officials are warning that Monday’s departure will be noticeably louder than other aircrafts and will be easily heard in neighborhoods throughout the city.

话说SpX都是从哪找的老古董
http://lbpost.com/news/200001059 ... ls-warn-about-noise
cmj9808 发表于 2017-3-20 13:25 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-3-20 12:13
没见着这条新闻,能贴一下来源吗

Dragon在脱离ISS后机动到PMA-2的位置测试了一下thermo imager和LIDAR,主要是实地考察一下反光的情况,避免CCtCap demo 1出现COTS demo2/3中被日本实验舱的激光反射器“晃眼”的问题
Engineers called (for) an IDA selfie.  Actually manoeuvring Dragon in front of the future docking port of the Commercial Crew vehicles.  The Commercial Crew vehicles that will be carrying astronauts from the United States and other partner agencies launching from the United States in the future.  Dragon using its thermal images and LIDAR just to help better understand the reflective environment of that IDA, basically a test to acquire some data that will be used for the future crewed Dragon during what's known as its proximity ops.  Those close in operations right before actual docking... and that took about 90 minutes.

Flying_Pencil 发表于 2017-3-21 10:33 | 显示全部楼层
根据NRC Quest的回收轨迹,晚7点到9点,NRC在目标落点区待命,22点,NRC收到新落点预报,24点左右,到达落点,航速约0节,开始回收

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Flying_Pencil 发表于 2017-3-21 20:07 | 显示全部楼层

SpaceX每次都是拍摄漂亮的正面,其实背面的烧蚀很严重


搭50年机龄的DC9灰休斯顿

http://www.dailybreeze.com/scien ... ndbreaking-research

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dwy 发表于 2017-3-21 20:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-3-21 20:07
SpaceX每次都是拍摄漂亮的正面,其实背面的烧蚀很严重



是不是有很大切入角,就像躺着一样再入大气层的,这样背面烧蚀的厉害,龙飞船表面的大块白色也是属于覆盖的烧蚀材料吧。
自由狼-台风 发表于 2017-3-21 21:17 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-21 20:45
是不是有很大切入角,就像躺着一样再入大气层的,这样背面烧蚀的厉害,龙飞船表面的大块白色也是属于覆盖 ...

带着 (负) 攻角再入,大底略微偏离飞行方向,以此产生气动升力,精确控制再入路径,于是一边的侧壁要比另外一边更加“迎风”。
最早在水星计划时做过验证,到阿波罗年代已是必修课 (阿波罗 11 再入阶段用气动升力做过一次抬升,越过一处风暴) 。

示意图:
·红色箭头为再入飞行方向;
·蓝色直线为返回舱轴线;
·返回舱上的灰色部分表示此面“迎风”、受到更多烧蚀或者被大底的烧蚀产物染色。

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自由狼-台风 发表于 2017-3-21 21:38 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-3-21 20:07
SpaceX每次都是拍摄漂亮的正面,其实背面的烧蚀很严重

从烧蚀颜色看,龙、联盟和神舟的伞包都在烧得比较厉害的一侧;龙甚至连伞绳都是用易脱落物覆盖的,心真大……
dwy 发表于 2017-3-21 22:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2017-3-21 21:38
从烧蚀颜色看,龙、联盟和神舟的伞包都在烧得比较厉害的一侧;龙甚至连伞绳都是用易脱落物覆盖的,心真大 ...

那烧蚀厉害的那面在再入大气是是处在上面吗?
自由狼-台风 发表于 2017-3-22 00:23 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-21 22:18
那烧蚀厉害的那面在再入大气是是处在上面吗?

语言表述有困难。
动图制作太费时间。
wsl20005 发表于 2017-4-13 16:40 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
RRM end of mission and reentry

On March 19, 2017, the SpaceX CRS-10 Dragon cargo ship departed from the ISS with numerous items for return and disposal, among them MISSE and RRM (Robotic Refueling Mission) payloads. MISSE and RRM were in the trunk of Dragon to be destroyed when the trunk separated during Dragon's return to Earth. About 2500 kg of NASA cargo and science and technology demonstration samples (return items) were also installed into the pressurized section of Dragon, including a long list of experiments to be removed from Dragon once she is back on Earth. — At the required velocity and altitude, Dragon's drogue parachutes were deployed, followed by Dragon's main parachutes, easing the vehicle to a splashdown in the Pacific Ocean off the coast of California. Dragon was transported to the port of Los Angeles, prior to a trip to Texas for cargo removal.

- The MISSE and RRM payloads were installed on ELC-1 (ExPRESS Logistics Carrier-1). They had to be removed for the new payloads (STP-H5 equipmment) which were flown to the ISS by the SpaceX CRS-10 Dragon cargo mission, launched on Feb. 19, 2017.
自由狼-台风 发表于 2017-4-13 17:22 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-3-21 22:18
那烧蚀厉害的那面在再入大气是是处在上面吗?

一般来说,现代钝锥体返回器的重心都不在中轴线上,利用重心和气动中心的偏差令返回器产生攻角;重心所在的那一侧的侧壁即为相对的迎风面,烧蚀会严重一些。

返回器的重心相对自身是固定的,但返回器可以用姿控火箭绕中轴线旋转,通过自身的旋转来调整重心的位置,之后空气阻力会令返回器的攻角方向发生变化;返回器由此实现航向控制 (延缓下降甚至拉升、扎猛子加速下降和侧向偏航等) 。
wsl20005 发表于 2017-10-12 08:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
祝贺一级复用SES-11卫星发射成功!

一级再次回收成功!
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