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[其他主题] 北京零壹空间科技有限公司(One Space):5月17日亚轨道试射

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hdcscience2012 发表于 2017-12-23 18:36 | 显示全部楼层
我国首台“民营火箭”发动机试车成功!将于2018年首飞

记者23日从北京零壹空间科技有限公司获悉,该公司自主研制的X系列火箭发动机22日完成整机试车。X系列火箭目前已经完成了箭体结构、电气系统方案和图纸设计,计划于2018年上半年首飞。

22日下午4时,X系列火箭发动机准时点火,工作35秒后耗尽关机。此次整机试车,各分系统工作正常,获取了全部试验数据;发动机推力、比冲及工作时间均满足设计要求;发动机、尾段结构、燃气舵和伺服系统经受住了试车环境的考验,圆满完成了试验大纲规定的各项任务。

据零壹空间CEO舒畅介绍,X系列火箭采用单级固体火箭发动机,可用于核心技术飞行试验验证、商业产品航天准入考核、前沿技术探索等诸多领域。本次试车的发动机既可以作为小型运载火箭的一级,又可以单独作为亚轨道运载器的动力系统。在技术方面创新采用了高装填比和高室压的设计思路,以提高装药量和性能。

零壹空间是目前国内唯一一家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业,专注于智能小型运载火箭的研制,旨在为全球商用微小卫星提供高性价比的发射服务。后续,该公司将进行液体姿轨控发动机试车试验;其在重庆打造的国内首个民营商业航天智能制造基地将于2018年奠基。


https://mp.weixin.qq.com/s/XfqojOhh1qUlUzsQdH5z1g


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hdcscience2012 发表于 2017-12-23 18:42 | 显示全部楼层
OS-X系列高超声速飞行试验平台

OS-X系列高超声速飞行器试验平台,是我们响应国家军民融合战略,基于成熟技术研发的一款专注于航天高新技术研究的试验平台,主要为航天高新技术研究提供飞行试验服务。
试验平台采用技术成熟可靠、操作简便灵活的固体火箭发动机作为动力,能够模拟各种高超声速飞行器的飞行环境;以一体化综合控制器为飞控核心,将火箭飞行控制、时序控制、供配电管理和遥测采编发射集成于一体,具有集成度高、低成本、高可靠等特点;采用模块化设计,能够适应多种载荷,能够实现弹道式再入、跳跃、滑翔等多种弹道模式,能够提供一体化测控服务。
OS-X1

OS-X1为该系列首型产品,采用单级固体火箭发动机,可用于核心技术飞行试验验证、商业产品航天准入考核、前沿技术探索等诸多领域。

运载能力

起飞质量(空载)6000kg
总长 6m
最大飞行高度 800km(载荷100kg)
最大马赫数 13Ma



http://www.onespacechina.com/os-x1/



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hdcscience2012 发表于 2017-12-23 18:44 | 显示全部楼层
OS-M系列

OS-M系列火箭致力服务于全球小卫星及相关业务需求客户,为客户提供高效可靠的快速发射服务。该系列火箭发射周期短,发射成本低,针对不同轨道类型和轨道高度需求,可为客户提供定制化、一体式解决方案。保证客户产品送达的及时性和准确性。此外,火箭技术团队还可为客户提供环境适应性解决方案,致力为客户产品提供舒适的运输环境,将客户产品安全准确的送达预定轨道。
OS-M1

OS-M1是本公司M系列运载火箭的第一型产品, 为全球微小卫星客户提供快速、低成本以及优质的发射服务。
入轨类型

LEO或SSO
高度200km~1000km
倾角42°~100°
运载能力


http://www.onespacechina.com/os-m1-2/


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hdcscience2012 发表于 2017-12-23 18:48 | 显示全部楼层
固体火箭发动机

http://www.onespacechina.com/solid-engine/

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326573578 发表于 2017-12-25 12:18 | 显示全部楼层
烧钱玩的,也不便宜
璇瑢子 发表于 2017-12-25 12:31 | 显示全部楼层
智能小型运载火箭


火箭这是怎么个智能法?
joki 发表于 2017-12-25 13:39 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-12-23 18:42
OS-X系列高超声速飞行试验平台
OS-X系列高超声速飞行器试验平台,是我们响应国家军民融合战略,基于成熟技 ...

这不就是个探空火箭。。。“高超声速飞行器试验平台”这么高大上的名字。。。
zhh894217 发表于 2017-12-25 23:16 | 显示全部楼层
我国民企成功进行商用火箭发动机整机试车
[ 发布时间:2017-12-25 ]   [ 信息来源: 新华社 ]  [ 字号: 大 中 小 ]
  北京零壹空间科技有限公司自主研制的首台X系列火箭发动机12月22日在位于江西省的试验场成功进行整机试车试验。

  据介绍,X系列火箭采用单级固体火箭发动机,可用于核心技术飞行试验验证、商业产品航天准入考核、前沿技术探索等诸多领域。本次试车的发动机既可以作为小型运载火箭的一级,又可以单独作为亚轨道运载器的动力系统。X系列火箭目前已经完成箭体结构、电气系统方案和图纸设计,计划于2018年上半年首飞。

  零壹空间是一家成立于2015年的民营航天企业,引入优势社会资本进入运载火箭的研制领域,专注于智能小型运载火箭的研制,为商用微小卫星提供高性价比的发射服务。
http://www.sastind.gov.cn/n112/n117/c6799007/content.html
fly2014 发表于 2017-12-26 09:37 | 显示全部楼层
http://tech.ifeng.com/a/20171226/44820089_0.shtml
中国版Space X首台“民营火箭”发动机试车成功,计划2018年完成首飞

fly2014 发表于 2017-12-26 09:39 | 显示全部楼层
22日下午4时,X系列火箭动力系统发动机准时点火,发动机工作35秒后耗尽关机。此次整机试车,各分系统工作正常,获取了全部试验数据;发动机推力、比冲及工作时间均满足设计要求;发动机、尾段结构、燃气舵和伺服系统也经受住了试车环境的检验。
ignix 发表于 2018-1-4 23:53 | 显示全部楼层
零壹空间OS-M火箭风洞试验圆满完成
2018-01-04 小壹 零壹空间

2017悄悄过去留下小秘密,压心底,压心底,不能告诉你......对于小壹和零壹空间团队来讲,过去的一年仿佛过得飞快,无数个忙碌紧张的日夜,集体挑灯夜战,每天都像是在干仗,每天都有做不完的事情,最终研发团队历时9个月圆满完成了固体发动机的整机试车。2017的最后一天,大家都在晒18岁的自己,小壹觉得看着N多年前的自己如今变得何等沧桑真的不心酸不黯然神伤吗?还是小壹有志气,跨年前还在琢磨如何完美地给大家介绍我们零壹的2018新气象,请大家做好心理准备,后续我还会晒出更多零壹的好消息!

2018将会是对小壹有特殊意义的一年,近日核心团队为验证OS-M火箭的气动布局设计,先后开展了常规测力、铰链力矩和脉动压力风洞试验,成功获取了全套气动数据,为新火箭型号的研制奠定了坚实的基础,这也标志着零壹的OS-M火箭全面进入首飞前的试验验证阶段。



(二级测力风洞试验纹影动图)

风洞试验,通俗一点讲,就是将火箭的缩比模型固定在风洞中与人为制造的气流摩擦,通过模拟各种飞行状态及来流情况,获取相关试验数据。


二级测力风洞试验纹影(直径1.0米高超音速风洞)



二级测力风洞试验照片

常规测力风洞试验
由于火箭三、四级飞行段的大气密度非常低,常规测力试验主要针对一级飞行段和二级飞行段。经过前期充分协调和试验准备,零壹的气动工程师们历时3个月,在1.2m×1.2m亚跨超音速风洞开展了一级和二级常规测力风洞试验,并在直径1.0m高超音速风洞中开展了二级高超音速测力风洞试验,获取了亚跨超及高超音速范围内全箭六分量气动数据,验证了前期气动外形设计方案,校核了火箭气动稳定性和操稳特性。


舵面铰链力矩风洞试验照片

舵面铰链力矩风洞试验
在OS-M火箭的二级飞行段,小壹自研的综控机负责导航信息接收和飞行控制指令解算,实时向二级伺服机构发送控制指令,由伺服机构推动空气舵偏转,从而实现火箭的姿态控制。舵面铰链力矩对于伺服机构而言就是负载力矩,是伺服机构选型设计的输入条件。此外该试验还获取了舵面弯矩,将作为舵面结构设计的依据。

零壹的气动工程师在1.2m×1.2m亚跨超音速风洞中开展了舵面铰链力矩风洞试验,验证了前期舵面选型设计成果和舵轴位置优化结果,获取了舵面部件力,为舵机选型设计和舵面结构设计提供了重要支撑。


脉动压力试验的相关数据

脉动压力风洞试验
由于OS-M火箭头部和二、三级级间段锥度较大,肩部可能存在的脉动压力问题,气动工程师们还设计了脉动压力试验,获取OS-M典型部位(头锥段、二三级锥段、翼舵前缘等)跨音速段的脉动压力幅值,功率谱密度等数据,为载荷计算和结构设计提供输入。

风洞试验圆满完成后,零壹的气动团队对获取的气动数据进行了详细分析,并与此前通过计算机数值模拟计算的数据进行了对比,两者的吻合度十分良好。本次风洞试验的顺利开展,吹响了OS-M火箭工程研制阶段地面试验验证的号角,为弹道、控制、结构等专业提供了详细的设计输入,有力支撑了火箭的总体设计方案,是火箭型号研制过程中的重要部分。零壹人将继续稳扎稳打,一往无前,圆满完成OS-M火箭的研制和首飞!

https://mp.weixin.qq.com/s/hx4LPKGhqce4bllhgekXJA

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ignix 发表于 2018-1-17 10:52 | 显示全部楼层
零壹空间自主研制的OS-X系列火箭目前已进入全箭调试测试阶段,预计在今年的6月首飞,OS-M系列火箭也将于今年年底前后首飞

http://mp.weixin.qq.com/s/g5_NFAgu5_sRutCazEXXuw
cmj9808 发表于 2018-1-17 13:33 | 显示全部楼层
01的发射场在哪里?
PS:01也要开始搞复用了
近日将进行零壹空间首台液体姿控发动机的整机试车,后续还将开展应用于未来重复使用航天运输系统的新型动力系统的研发。
joki 发表于 2018-1-17 14:05 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-1-17 13:33
01的发射场在哪里?
PS:01也要开始搞复用了

这几家有体制内背景的,近期似乎都是固体小火箭起步,后续可能上液体的节奏??
cmj9808 发表于 2018-1-17 18:21 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-1-17 14:05
这几家有体制内背景的,近期似乎都是固体小火箭起步,后续可能上液体的节奏??

蓝箭的固体似乎遇到了瓶颈,直接上甲烷了。01还不清楚,也许只是宣传,毕竟东一榔头西一棒槌的投资人也受不了。
joki 发表于 2018-1-18 08:21 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-1-17 18:21
蓝箭的固体似乎遇到了瓶颈,直接上甲烷了。01还不清楚,也许只是宣传,毕竟东一榔头西一棒槌的投资人也受 ...

这些公司分分合合,01和蓝箭关系还真是说不清。蓝箭似乎是因为买不到固体发动机,被卡了,这才走的自研甲烷机路线。不过这样一来,周期大为延长,首发头筹应该是01莫属。
璇瑢子 发表于 2018-1-18 10:21 | 显示全部楼层
观察者网专访零壹空间:中国有自己的路 不会照抄SpaceX
http://www.guancha.cn/XiYaZhou/2018_01_18_443611.shtml

不知道有什么敏感词,全文发不上来,节选如下

据会上发布的通稿,该公司宣布从2015年8月成立至今,已累计获得5亿元融资。最新一轮融资金额约2亿,领投方为前海梧桐并购基金,正轩投资再次增资,鸿泰基金、招商局创投、前海万德、通江资本等跟投。据介绍,这其中多数投资方是国有资本背景。
此前的两轮融资情况是:2015年12月,零壹空间获得春晓资本、哈工大机器人集团、联想之星等的千万元天使轮融资;2016年10月,获得逾亿元A轮融资,哈工大机器人集团、正轩投资领投,春晓资本等跟投。
此外,2017年5月,公司与重庆两江航空产业投资集团共同投资组建了重庆零壹航天公司[两江航投占股49.9%]。将在重庆两江新区建设商业火箭智能制造基地。预计18年底建成投产,形成年产40发运载火箭总装测试及试验能力。

2018年,OS-X火箭已经确定3次发射任务,预计后续还有近10次发射任务

第二部,实现高超音速运输,让火箭变成飞机一样的运输工具。

目前零壹空间已经作为商业火箭公司,获得国家的支持,主管部门将会统一协调,哪个发射场有空,我们就可以发射。目前除了西昌卫星发射基地不适合发射太阳同步轨道卫星外,其他三大发射场我们都可以使用。乃至于,航天科工集团已经提出要建设商业发射场,那就更好了。

我们的综控机,这个东西从(原来的)一百公斤到(现在的)1.8公斤,价格从几百万到几十万,我们的气动舵面、燃气舵的指令都是用它来发出的。
它的研制技术的来源是两个方面,一个是我们的团队,我们的核心技术人员,对这一类产品有深刻的理解,他们既看到了原来产品的一些弊端,也看到了怎么把这个围墙拆掉,怎么进行创新,怎么进行集成。另一个来源,是我们国家航天部门以外的,电子工业的发展。比如说我们手机上的这些芯片,就比现在航天常用的386、486要先进很多了。

cmj9808 发表于 2018-1-18 10:48 | 显示全部楼层
璇瑢子 发表于 2018-1-18 10:21
观察者网专访零壹空间:中国有自己的路 不会照抄SpaceX
http://www.guancha.cn/XiYaZhou/2018_01_18_44361 ...

这个采访的内容挺详尽的,关于发射场和测控的部分摘录如下
舒畅:M系列火箭将严格按照我国主管部门的报批流程,使用现有四大发射场的固定工位发射。我国现有的发射场都有固体火箭发射工位,可供零壹使用。
目前零壹空间已经作为商业火箭公司,获得国家的支持,主管部门将会统一协调,哪个发射场有空,我们就可以发射。目前除了西昌卫星发射基地不适合发射太阳同步轨道卫星外,其他三大发射场我们都可以使用。乃至于,航天科工集团已经提出要建设商业发射场,那就更好了。
X系列火箭,则是使用军工部门的试验场,其飞行全程不会飞出国境。
测控方面,零壹空间公司使用自行研制的软件和系统,依托国内航天测控网提供的数据,自行进行测控。
最初零壹也曾计划使用TEL发射车来进行发射,但后来因为发射车造价高昂,还是选择采用固定式发射工位来进行发射

joki 发表于 2018-1-18 11:09 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-1-18 10:48
这个采访的内容挺详尽的,关于发射场和测控的部分摘录如下

还吐槽了液体加注需要自建设施,费用高昂短期不现实。这让买不到固推的蓝箭情何以堪
cmj9808 发表于 2018-1-18 11:33 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-1-18 11:09
还吐槽了液体加注需要自建设施,费用高昂短期不现实。这让买不到固推的蓝箭情何以堪

这部分算是同行互黑吧,部分也是实情,尤其蓝箭用的是甲烷,需要新建一套系统
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