航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 58063|回复: 443
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

[机型] 中航西飞支线客机新舟60(MA60)专题贴

  [复制链接]
跳转到指定楼层
1
speed 发表于 2009-6-2 13:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

对本站感兴趣的话,马上注册成为会员吧,我们将为你提供更专业的资讯和服务,欢迎您的加入!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
菲律宾飞龙航空再购6架“新舟”60 “新舟”60累计获国内外订单162架

发表日期:2009-6-2   

  本报讯(通讯员 王莹) 5月30日,在菲律宾首都马尼拉,菲律宾飞龙航空公司订购6架“新舟”60飞机的购机合同正式签署。西飞国际总经理蒋建军、飞龙航空公司总裁蔡其仁分别代表双方在合同书上郑重签字。至此,飞龙航空公司订购“新舟”60飞机已达11架。
  2008年,飞龙航空公司订购了5架“新舟”60飞机,同年开始正式投入运营。为了保证“新舟”60飞机在菲律宾实现更好的经济与社会效益,今年初,西飞国际成立了菲律宾“新舟”60项目应急小组,并在原有现场服务小组基础上,又增派了设计、备件支援等有关人员,第一时间帮助客户解决问题,切实保障了“新舟”60飞机的正常运营。5月5日,蒋建军率队走访菲律宾飞龙航空公司,蔡其仁对“新舟”60飞机的售后服务以及飞机在菲律宾的运营情况给予了赞誉,并表达了新的购机意向。
  蒋建军在签字仪式上表示,这6架飞机购机合同的签订,将会把西飞国际与菲律宾飞龙航空公司的合作提升到一个全新的高度,将开启双方全面合作的新阶段。西飞国际已开始着手准备在菲律宾建立常设的办事机构,将帮助客户更好地运营“新舟”60飞机。
  截止目前,“新舟”60飞机已累计获得国内外订单162架,累计交付30多架。“新舟”600获得12架订货。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏2 转播转播 分享分享 分享淘帖 支持支持2 反对反对
2
beegeeyunfei 发表于 2009-6-2 14:36 | 只看该作者
相比涡扇支线飞机,涡桨支线飞机短距起降性能好,飞短程航线的经济性好。

所以,新舟系列飞机比较适合那些群岛国家(如菲律宾、印尼、马来西亚等)和多山区的国家(如秘鲁、智利、阿根廷等)。
3
横空出世 发表于 2009-6-6 14:25 | 只看该作者
相对于ARJ21这类较大的支线客机来说,新舟这类小一点的更加符合第三世界的需要。我个人比较看好新舟飞机的发展
4
beegeeyunfei 发表于 2009-6-7 09:51 | 只看该作者
Arj-21的舒适性是新舟无法相比的。

我估计Arj-21的海外市场也应该主要在第三世界国家(非洲、中东、东南亚等地)。
5
 楼主| speed 发表于 2009-6-23 20:52 | 只看该作者
“新舟”60将开启“幸福”航线

发表日期:2009-6-23   


  本报讯(记者 任谦)6月21日上午11时35分,幸福航空公司从西飞公司引进的首架“新舟”60飞机平稳降落在陕西咸阳国际机场。这标志着西飞公司正式交付幸福航空的首架“新舟”60飞机转场成功,备受中国民航运输业和中国航空制造业广泛瞩目的幸福航空准备正式启航。

  上午9点,西飞公司与幸福航空公司在阎良共同举办了两架“新舟”60飞机交接转场仪式。至此,“新舟”60飞机已交付国内外客户29架,“新舟”系列飞机继在国外取得大批量市场订单并成功运营之后,已越来越多地受到国内航空运输企业的欢迎,飞机批量投入国内航空运营的新局面即将到来。

  幸福航空是目前唯一的以西安作为主运营基地的航空公司。公司成立初期,幸福航空通过大量的市场调研与分析,依据西北地区支线航空运输的特点,初步设计、布局了一些具有市场潜力的支线航线。

  幸福航空总经理杨尤昌在接机仪式现场表示,国家批准成立幸福航空公司的双重目标包括了振兴国产民用飞机制造产业和发展支线航空运输业。随着两架“新舟”60飞机正式交接,幸福航空已向目标迈出了坚实的第一步。“新舟”60飞机的安全性、可靠性、经济性、舒适性、可维护性和驾驶品质等都达到了当代先进支线飞机的水平,其研制和生产过程通过了严格的民航规章审查,并在在国内外有着非常好的安全及经营业绩,因而成为了幸福航空公司的首选机型。幸福航空公司已基本符合民航运营规章有关要求,已具备了运营和保障“新舟”60飞机的能力,待本场验证和航线验证取得运行合格证后,将立即投入航线进行载客运营。幸福航空公司全体员工将不负众望,勇敢地承担起历史赋予的重任,按照市场和客户的需求,形成独特的支线发展模式和运营模式,积极拉动“新舟”、ARJ21系列国产支线飞机不断改进和完善,为客户提供“平安、便捷、经济、舒适、绿色”的特色服务。


  早在6月19日上午,编号B-3451的“新舟”60飞机作为幸福航空的首架飞机获得了民航西北管理局颁发的标准适航证。同日,幸福航空正式获得民航管理局颁发的CCAR-145部维修许可证,标志着公司已取得了“新舟”60飞机航线维修资格,具备了“新舟”60飞机发动机、APU、螺旋桨的更换和定期检修能力。该公司维修工程部也成为国内航空公司中唯一以国产飞机作为维修保障对象的机务队伍。

http://www.avic.com.cn/LANTOP_XWZX/20096231580734.asp?pid=4883
6
mathewnet 发表于 2009-7-17 08:56 | 只看该作者
多多走出去啊。。。。。。
7
foza 发表于 2009-7-17 14:41 | 只看该作者
为啥不订购600的型号呢?价格上贵多少?
8
横空出世 发表于 2009-7-18 01:21 | 只看该作者
600还在试飞取证当中
9
nanhai13 发表于 2009-7-18 19:23 | 只看该作者
拳头产品,多多出口
10
北极星 发表于 2009-8-13 15:27 | 只看该作者
新舟的舒适性和波音飞机时一样的.
11
 楼主| speed 发表于 2009-8-14 16:34 | 只看该作者
让人们幸福平安便捷的出行——访幸福航空公司总经理杨尤昌

发表日期:2009-8-14   



本报记者  承 京



  幸福航空从2008年3月正式挂牌成立至今经历了18个月的历练,即将托起国产飞机翱翔祖国的蓝天。在幸福航空开航之际,记者采访了幸福航空公司总经理杨尤昌。

  记者:祝贺幸福航空扬帆启航,请介绍一下您的团队。

  杨总:幸福航现有员工260名,主要持证人员由东方航空公司支持。幸福航现有飞行员35名,空保、空乘40人,维修人员110名,市场运营30人,其余为管理人员。

  幸福航领导班子分别来自中航工业和东航集团,都在关键领导岗位锻炼过。获得中国首批“功勋飞行员”称号的运行副总经理李玉荣已安全飞行2万4千小时;维修副总刘伟是东航西北公司维修基地原总经理。

  幸福航空团队整体富有激情、严肃细致、团结协作、创新务实。幸福航团队在用自己的实际行动践行历史赋予的使命。

  记者:幸福航即将开通哪些航线?

  杨总:目前幸福航空拥有3架国产的MA60(新舟60)飞机,每架飞机的载客座位数52座,试运营的航线主要有西安-延安-西安,西安-郑州-西安等航线。首航后,幸福航空将逐步运营西安-太原-西安、西安-绵阳-西安等西安周边航线。

  幸福航按照现有MA60机型特点,确定航线特色为短程、高密度“摆渡”航班,重点服务中西部、中小城市和旅游城市。

  记者:幸福航的幸福启航,将为乘客们提供怎样的服务以确保其满意度?

  杨总:幸福航提供的特色服务可以概括为:平安、便捷、经济、舒适和绿色。前期我们认真分析了我国中小城市的交通现状,选用了经过中国民航局严格审定,并在国际市场有良好安全性和经济性的MA60飞机作为首个主打机型,同时幸福航接受了民航运行规范严格审查,确保了飞机及运营的安全。幸福航在多方面为旅客提供便捷服务:包括订票、提前20分钟停止办理乘机手续、值机专用通道、快速安检等,加上幸福航不断发展的网络,幸福航将为现在深受车马疲惫的中小城市的旅客带来极大出行方便,并改变大家的出行习惯。幸福航将为广大旅客提供市场可接受的票价、舒适的空中和地面保障服务,同时由于涡桨飞机具有较低的油耗,对我们的生活环境起到保护作用。

  记者:由制造业和运输业联姻成立的幸福航,使用的是国产民机,能否谈谈它的重要意义?今后我们将会面临哪些挑战?我们将如何提高乘客对国产民机的认知度?

  杨总:制造业和运输业联姻成立幸福航对解决运输业长期依赖国外飞机,以及制造业相对落后等问题都有战略意义。中国已经成为世界民航运输大国,但不是航空强国,与中国大国的地位严重不符。

  温家宝总理曾深刻地指出,自主知识产权的国产民机是设计、制造出来的,更是用出来的!成立幸福航空就是要落实温总理重要指示精神,通过幸福航空这个平台让国产民机——不管是支线飞机还是大飞机都能够尽快翱翔在祖国蓝天!让中国人民感受祖国的蓝天也翱翔着自己的民机那份尊严所带来的幸福和快乐!

  只有通过飞机运营,特别是在应用中精炼客户需求,不断满足运营客户需求,才能拉动航空制造产业,从管理和技术上提升整个产业链水平,最终实现国家意志。

  今后我们将面临以下几个方面问题:一是安全高效运营,从而展示国产飞机是安全经济的;其次是提升旅客对国产飞机的认知度;三是不断拉动飞机制造商的持续改进;四是迎接国外飞机、高铁运营的挑战。

  提高乘客对国产民机的认知度需要一个过程。当前国内各大航空公司采购和使用的都是世界最先进的飞机,旅客对乘坐这些航空公司的航班已经形成了习惯。对国产飞机认知可以概括为安全性认知、舒适性认知、便捷性认知、特色服务认知和感情认知。安全性又分为制造安全和运行安全,在这点上民航管理部门对MA60飞机整个研制和生产过程都进行了严格审定和持续监督,对幸福航空采取了相对规章更加严格的审定,如本场训练160个起落就可以满足规章要求,幸福航实际训练增加到300个起落,同时增加了夜航、单飞考核,民航西北管理局主管安全的副局长亲自上飞机对每一位机长进行考核等。

  舒适性认知包括对噪音、空中颠簸、起飞降落颠簸、座舱布局色彩、座椅舒适度等。一般乘客最为关心的是螺旋桨飞机的噪音。MA60飞机的噪音水平和国际同类螺旋桨飞机基本相当,相对来说客舱前三排因靠近螺旋桨噪音比后边要大4个分贝左右,另外在飞机爬升阶段噪音偏大,在平飞和降落时噪音相对较小。旅客前期对螺旋桨飞机噪音的感觉不同,是因为和喷气飞机的噪音处于不同频段。

  对便捷性认知包括了为中西部中小城市旅客提供了短程、高密度“摆渡”航班服务,以及办票、安检、登机等简便、快速服务。另外幸福航正在加紧规划干支线对接方式,将为旅客提供更加方便的出行方式。
  特色服务认知是要把幸福航空做成特色,幸福航正在逐步推出自己的特色文化、服务理念和管理细则,努力打造一个运营国产商用飞机的响亮品牌!

  感情认知主要是对国产飞机和运营商的认知。MA60飞机采用了国际成熟的技术和设备,在国外有非常好的安全和运营业绩。幸福航前期把MA60作为主打机型,需要旅客从心里对国产品牌给予认知,需要幸福航不断积累良好业绩,用事实赢得旅客的满意。

  记者:幸福航空首航选用MA60,您是如何利用新舟的性能特点构建航线网络?西飞在技术支持方面做得怎样?我们又为西飞在新机研制方面起到哪些推动作用?

  杨总:针对MA60的特点和优势,我们将逐步建立中小城市之间600公里之内互达航班,以及这些城市和干线枢纽城市间的航班,逐步形成支线网络,为旅客提供短程、高密度“摆渡”服务。

  西飞公司在技术支持方面做了大量务实的工作,在驻场代表里有四名设计人员,随时听取对飞机、服务资料改进意见。驻场代表每周和幸福航空维修人员召开协调会,落实改进计划,同时西飞高层定期了解飞机状态,为确保MA60在幸福航高频度使用奠定了良好基础。

  幸福航已经参与到了包括新舟600、新舟700的研制过程,按照国际化运营要求,对设计理念、服务手册、人性化设计、成品选用及运营模式等提出建议。

  记者:幸福航定位于支线航空,我国国产民机如何赢得在民用航空运营领域的地位,支线航空在我国中西部的运营市场前景如何?

  杨总:国产民机要赢得应有的地位,一方面是要制造出满足民航规章要求的飞机并提供规范的服务,但最重要的是要把飞机运营好。用运营带动飞机制造的不断改进和改型换代,用飞机制造奠定运营基础。世界典型的支线飞机在国内航线上都在运营,这给我们提供了比较和借鉴的机会。

  支线航空在我国中西部的运营市场前景应该是非常好的。国家出台了许多支持西部大开发政策,西部有石油、煤炭、旅游等优势资源,中西部山地、沙漠多,中小城市多且分散成为了发展支线运营的优势。在西部修建一公里高速公路的资金就可以修建一个小型支线机场。国家已经计划到2020年在中西部修建数十个支线机场,并开始了通勤机场试点,加上国产MA60飞机的运营,相信支线航空的前景是非常好的。
12
潜艇4809 发表于 2009-8-15 00:44 | 只看该作者

幸福航空8月15日首航,3架新舟60运营

本帖最后由 潜艇4809 于 2009-8-15 00:48 编辑

2009年7月15日,从这一天开始,有3架具有中国完全自主知识产权的MA60飞机在西安咸阳国际机场频繁起降,向革命圣地延安等城市源源不断地输送旅客,这是一个名为“幸福”的航空公司在正式投入运营之前的试航,并且将在2009年8月15日正式启航;从这一天开始,幸福航空有限责任公司(China Joy Air Co., Ltd.,简称“幸福航空”)将率先使用中国自主研制的飞机在中国中西部的天空组建起一个运营网络,让身处于其中的每一个人都能亲身感受到支线客机为自己的生活带来的改变……幸福首航开启了中国航空事业的新时代。


    幸福航空从组建的第一天起就承载着两个使命:首先是开创以国产民机为主进行运营的模式,解决东西部运力不平衡和干支线不平衡的问题,促进中国支线航空市场的发展,这也正是民航局能够快速批准幸福航空筹备成立的根本原因。另一个使命是,推动航空制造业的市场化进程,主要体现在巩固完善民用飞机研制理念和体系;带动航空机载等产业进入民用航空领域。



  幸福航空的高层管理人员对此表示说,使命光荣,任重道远!从幸福航空新领导团队的组建上,也能体现出两家出资方实现这两个使命的决心,无论是中航工业还是东方航空都将自己的精兵强将派到了这个充满挑战的战场。在幸福航空筹建的关键阶段,经过董事会决策,中国航空工业集团公司毅然将刚刚上任15个月的中航工业沈飞公司党委书记杨尤昌从飞机制造现场调到了幸福航空出任总经理职务。而在此之前,在航空运输业领域有着23年丰富管理经验的常务副总经理周庆升早就参与了幸福航空的策划和筹建整个过程。除此之外,幸福航空副总经理李宏亮来自于中航工业最有实力的机载研究所;而驾驶过9种机型,获得中国首批“功勋飞行员”称号的运行副总经理李玉荣与原主管近两千人的东航西北维修基地总经理,现任维修副总经理刘伟不仅对国外飞机的性能非常熟悉,而且均有过国产民机的驾驶和保障经历,对国产民机有着极其深厚的感情。



  在中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)一楼大厅的飞机陈列柜里摆放着所有运营在中国各家航空公司里的飞机模型,然而遗憾的是,除了波音和空客的飞机以外,陈列柜里没有一架国产飞机。事实上,一直以来,无论是中国民机产业的市场化进程还是中国支线航空市场的孕育成熟都被看成是中国航空事业发展的沉重两翼……

目前开通的航线:

JR1509
08:4509:04西安延安09:5009:54
JR1501 13:3513:33西安延安14:4014:40td][/tr]

JR151011:10延安西安12:2015:42
JR150215:2515:23延安西安16:3516:17

JR150707:4507:58西安郑州09:2009:22

JR1508 10:3510:50郑州西安12:2012:12
13
 楼主| speed 发表于 2009-10-13 14:31 | 只看该作者
幸福航空再添3架MA60 幸福航空与西飞国际 中航租赁签订3架MA60租买合同

发表日期:2009-10-13   


  本报讯(记者焦静波)10月10日,幸福航空与西飞国际、中航租赁签订购租3架国产MA60飞机仪式在西安举行。这是幸福航空继去年在珠海航展上与西飞国际签订3架MA60飞机购机合同后,通过购租方式再次引进该型飞机。中航工业总经理林左鸣出席签约仪式。
  幸福航空、西飞国际、中航租赁相关负责人在签约仪式上表示,三方将携手合作进一步扩大国产飞机在国内的影响。中航租赁将为幸福航空购租MA60飞机提供良好服务平台,为幸福航空迅速扩大机队规模创造条件。西飞国际、幸福航空将紧密配合,确保MA60飞机安全高效运营,在持续改进MA系列飞机等问题上进行充分交流。
  据悉,从今年8月份开航至今,幸福航空共有3架MA60在西安—延安、西安—郑州、西安—太原、西安—绵阳4条航线上累计执行航班564班,安全起降1128架次,累计承运人数18200人。幸福航平均客座率超过70%,8月份航班正常率87.9%,在整个行业中处于领先地位。新购3架飞机将显著增强幸福航空的运力,也进一步说明了MA60在国内市场的潜力。目前,西飞国际已获得MA系列飞机国内外确认和意向订单164架,并已向国内外用户交付MA60飞机29架,均取得了良好的安全运营业绩。
14
snowtiger 发表于 2009-10-13 15:01 | 只看该作者
西飞航空,中航航空,AVIC AIRLINE
话说回来,有个专门飞国产机的航空公司还是很方便的。只要不出安全问题,别的都可以慢慢来么
15
shaolin1254 发表于 2009-10-13 19:44 | 只看该作者
幸福航空照这么干下去,国内所有短途支线对手都头疼了
16
turboram 发表于 2009-10-13 20:11 | 只看该作者
不可能的,中国没有支线航线,再加上国产飞机售后支援的不完善,飞一班亏一班,即使是满座,以前的贵州航空就是个例子。
17
snowtiger 发表于 2009-10-13 20:21 | 只看该作者
不可能的,中国没有支线航线,再加上国产飞机售后支援的不完善,飞一班亏一班,即使是满座,以前的贵州航空就是个例子。
turboram 发表于 2009-10-13 20:11


运七砸了中国支线航空的招牌罢了。。。。那个也是老皇历了。。。。现在国内可以配套ERJ,翔凤,新舟,支线机的体系基本算是拉起来了,前途远大得很。
18
turboram 发表于 2009-10-13 21:53 | 只看该作者
没有支线市场,点对点,中枢型,诸多政策不支持,前景不看好
19
snowtiger 发表于 2009-10-14 12:23 | 只看该作者
枢纽辐射式的布局恰恰是最有利于支线航空大干快上的。动不动拿窄体干线机搞直飞才叫断了支线机的生路。政策么,幸福航空的成立本身就很能说明问题了。拭目以待吧。
20
turboram 发表于 2009-10-14 14:53 | 只看该作者
问题是现在大多航线都是点对点,适合的只有窄体干线。希望变好吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2017-10-24 03:05 , Processed in 0.356962 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表