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楼主: shaolin1254
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[机型] 山鹰新型高级教练机通过技术鉴定评审

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klonoa112 发表于 2017-5-28 14:48 | 显示全部楼层


少见的图,教练9和10同场

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klonoa112 发表于 2017-6-5 14:38 | 显示全部楼层
山鹰首架外贸机总装下线,祝贺一下山鹰





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zhh894217 发表于 2017-6-6 20:16 | 显示全部楼层
“山鹰”首架外贸飞机总装下线

2017-06-06 09:01:59

本报讯(记者 魏轶群 高飞 姜春艳) 6月5日上午10时35分,由中国航空工业自主研制生产的“山鹰”首架外贸飞机在航空工业贵飞总装下线。这是中国航空工业积极响应国家“一带一路”倡议、让更多航空产品飞向世界的又一重要里程碑事件。

中国航空工业集团公司党组副书记、总经理谭瑞松,党组成员、副总经理陈元先,贵州省经信委党组书记、主任吴强,安顺市委书记曾永涛、市长陈训华等领导出席了总装下线仪式。中国航空工业贵州飞机有限责任公司党委书记、董事长王文飞,中航技进出口有限责任公司党委书记、董事长吴盛悦,以及航空工业老领导王昂、刘高倬等参加了活动。

下线仪式上,陈元先发表了热情洋溢的讲话,他代表中国航空工业对“山鹰”首架外贸飞机下线表示热烈祝贺。陈元先表示,“山鹰”外贸飞机的总装下线不仅是航空工业贵飞打开国门、走向世界的重大成果,也是航空工业贵飞打造“国内首屈一指的教练机基地”这一战略目标的最新成果,具有里程碑意义。

“山鹰”外贸飞机是中国航空工业在2017年上半年继“翼龙”Ⅱ察打一体无人机系统、“枭龙”双座战斗教练机、直19E武装直升机之后推出的第四款军贸机型。“服务国防需要、市场需要、用户需要,是中国航空工业航空报国、强军富民的职责使命。响应支撑‘一带一路’倡议,将让更多中国飞机翱翔在世界蓝天之上。”陈元先说。

王文飞在下线仪式上表示,“创造客户,为客户创造价值”是航空工业贵飞立足市场、孜孜以求的企业使命。今天“山鹰”外贸型飞机下线是航空工业贵飞响应国家“一带一路”倡议和集团国际化战略,推动军民融合,丰富集团出口飞机型谱,开拓“山鹰”国际市场,提升“山鹰”国际品牌的重要事件,“山鹰”首架机外贸出口,打开了新贵飞航空主业主打产品通向国际市场的大门。外贸机下线是“山鹰”系列飞机腾飞的又一新起点,新贵飞必将迎来国际市场链式效应的光明前景。

中国航空出口主要分布在“一带一路”沿线国家,也都是长期和中国友好合作的国家。“‘一带一路’扩大了中国的‘国际朋友圈’,与中国政治互信、经济往来密切的国家越来越多,”中航技副总经理孙志伟说,“军事贸易发生在政治互信良好的国家之间,高端的航空装备军贸更是如此。”

“山鹰”飞机是为满足国内外飞行员训练需求而研制的一型全天候、轻型、单发、串列式双座超声速歼击教练机,可承担现代战斗机飞行员的高级、战斗入门和战术训练任务,同时具有较强的空空、空地作战能力,能够执行对空作战、对地攻击等作战任务。

“山鹰”首架外贸飞机总装下线,丰富了中国航空工业出口飞机型谱,提升了“山鹰”的品牌影响力,是中国航空工业践行国际化开拓战略、“一带一路”倡议的又一重要举措,也是航空工业贵飞打造一流教练机基地,坚持国内国际两个市场协调发展,推进“山鹰”飞机系列化发展的重要里程碑。

“山鹰”飞机性能优良、功能完善、皮实耐用、维护性好、出勤率高,具有较强的训练功能和较高的训练效益。自2003年12月13日首飞以来,已经改进改型研制生产了多个型号产品,实现了系列化发展,并批量交付用户,是我国的新型高级教练机,在飞行员培养中发挥了重要作用。

据航空工业贵飞副总经理、总设计师胡建兴介绍,“山鹰”飞机设计理念科学合理,具有良好的飞行性能,动力装置和功能系统安全可靠,失速尾旋改出成功率100%,达到世界先进水平;座舱视野开阔、环境舒适、人机界面友好;飞机配装先进的航空电子设备,具有综合显示、控制及管理功能;可挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等,同时具有较强的扩展能力,可满足用户的不同使用需求。

据悉,代号FTC-2000的“山鹰”飞机作为中国新型高级教练机,自2003年首飞成功以来,已经批量列装国内用户,并参加了2006年和2016年两次珠海航展,进行了特技飞行表演。飞机性能优良、维护简单、安全可靠、经济性好、供货渠道通畅,其“高实用性”“高可靠性”“高性价比”“高扩展性”等特点优势突出,得到了国内外航空界广泛关注。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... story/1504931.shtml
zhh894217 发表于 2017-6-6 20:18 | 显示全部楼层
“山鹰”高级教练机大事记

2017-06-06 09:16:01

2001  年“山鹰”教练机启动研制。

2002  年开始详细设计。

2003  年5月15日,部件开铆。

2003  年8月30日,首架“山鹰”前后机身部件交付总装。

2003  年10月31日,首架“山鹰”总装下线并顺利移交试飞站。

2003  年12月13日,首架“山鹰”成功首飞。

2006  年,“山鹰”教练机参加珠海航展并飞行表演。

2010  年列装用户领先使用。

2014  年“山鹰”荣获国家科技进步二等奖。

2016  年1月30日,“FTC-2000型飞机”成功签约军贸出口,

实现了“山鹰”教练机出口历史性突破目标。

2016  年11月,“山鹰”参加第十一届中国国际航空航天博览会,

以全新沙漠迷彩形象亮相航展并特技飞行表演。

2016  年12月,“山鹰”飞机顺利完成空中靶射试验。

2017  年4月14日,首架外贸“山鹰”飞机前机身移交总装。

2017  年6月,首架外贸“山鹰”实现总装下线。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... story/1504911.shtml
暗夜流星 发表于 2017-6-6 20:28 | 显示全部楼层
可喜可贺,恭喜贵飞!
 楼主| shaolin1254 发表于 2017-6-22 16:05 | 显示全部楼层
中国航空工业山鹰第二架外贸飞机总装交付

本网讯 6月19日下午18点06分,中国航空工业山鹰第二架外贸飞机在牵引车牵引下,从贵飞总装分厂缓缓向贵飞试飞站移交,向着任务完成又进一步。
据率队前来接机的试飞站副站长何春光介绍:目前,中国航空工业山鹰首架外贸飞机在从总装分厂移交到试飞站后,试飞站正积极按计划节点组织任务推进。日前,达飞前各项准备工作已总体完成,试飞站将积极按照公司有关要求,快速推动飞机达飞、试飞。
目前,贵飞总装部装分党委在积极组织全年批产山鹰、多架外贸山鹰飞机总装的同时,多架份多型号无人机“同步并行”总装,积极狠抓任务往前推!
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来源贵飞微信
klonoa112 发表于 2017-7-14 21:23 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/vtll7xcOU8-YFAcGTFIyOw
【与山鹰竞速】百米赛道王者为谁?CCTV-1《加油!向未来》16日8点寻找您的答案!
2017-07-14 贵飞宣 贵飞公司



        7月16晚8点黄金档,CCTV-1《加油!想未来》第二季强势回归!航空工业山鹰飞机与体育明星将在贵飞机场惊艳出镜。人类田径冠军百米赛道竞速争先,谁为王者,敬请期待!  


这个有趣的活动国内好像是第一次搞

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zhh894217 发表于 2017-7-18 19:55 | 显示全部楼层
“山鹰”外贸飞机 完成全年总装任务


本报讯(通讯员 张圣华) 7月14日上午,2017年最后一架份“山鹰”外贸飞机从航空工业贵飞总装厂房缓缓向试飞站移交,标志着贵飞公司已完成全年多架份“山鹰”外贸飞机总装任务,向着试飞目标又进一步。

自6月5日航空工业首架“山鹰”外贸飞机总装下线以来,贵飞公司在全力推动多架份“山鹰”外贸飞机总装、试飞前各项试验检测工作的同时,同步推进了全年批产“山鹰”和各型号飞机批产科研任务。同时,公司党委以中国共产党成立96周年为契机,深入组织开展“航空报国,献礼十九大”主题活动,全面组织各基层党员突击队攻坚任务完成。
http://114.55.112.53:9096/publish/zghkb7/html/44/node_000958.html
klonoa112 发表于 2017-9-1 22:34 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/Zb74JXEGG9sAe35b7WXHQg

(四)那里的明月满怀航空情

文/夏传萍

在三千多公里之外的东北空军某试飞基地,看着航空工业贵飞山鹰飞机一次次顺利进行某综合改进项目试飞时,航空工业贵飞科研管理部80后技术员李茂总会和外场同事们感到骄傲和自豪,因为,山鹰飞机某综合改进项目作为全新的课题,将填补国内高级教练机在此项目上的空白。然而,对于青春的青年来说,长久在外场跟飞的李茂也会常常在忙里偷闲中自我调侃,不时在微信朋友圈配图发到“看,有遭晒黑了,怎么找女朋友啊!”……

作为一个缩影,李茂常年在外场跟飞的场景,就是航空工业贵飞外场团队严谨务实的工作态度、爱岗敬业深刻内涵等的真实写照,淋漓展现出贵飞人积极打造“国内一流教练机基地和世界一流无人机基地”砥砺奋进的航空报国情怀。

任务在哪里,就要让党旗在哪里高高飘扬,就要让党组织和党员作用在哪里展现发挥!

“要在试飞现场要成立现场党小组,注重党组织和党员作用的发挥,加强对跟飞、试飞工作的领导。现场工作人员加强团结协作,不惜一切代价保证试飞任务按期完成。”在航空工业贵飞山鹰某综合改进项目持续推进中,带着关怀,带着期望,也带着要求,贵飞党委书记、董事长王文飞在亲赴山鹰某综合改进项目外场现场时,在为贵飞广大坚守在外场的保障团队助阵鼓劲的同时,对跟飞保障、科研试飞等工作提出了要求,其中,特别强调的就是要抓紧成立现场党小组,突出党组织和党员在任务完成中的作用发挥。

旗帜是方向,旗帜更是力量。作为一名宣传工作者,有幸两次跟赴某外场基地记录某综合改进项目的验证工作,在外场的每一天,外场保障团队为保障验证工作顺利进行,不分白天黑夜付出的努力和辛苦时刻感染着我,为了共同的神圣使命和坚韧的追求,外场保障团人员几经寒暑交替和无数次的千里奔波,积极与各成品厂家人员团结协作,攻坚克难,一步步把验证工作向前推进,一切的奔波都变成了心底对强军梦的渴望和信心,一切的付出都变成验证工作的全力推进和项目标的挺进。

某综合改进项目验证工作是航空工业贵飞全年科研生产任务重中之重的任务,由于新研成品50多项涉及到10多个成品厂家,针对任务的重要性和复杂性,在时间紧、要求高、协调难这一只能成功不许失败的艰巨任务面前,公司总设计师胡建兴带领科研管理部相继组织相关专业技术人员和成品厂家对部队的空地勤人员进行专业培训,按大纲要求组织改装工作和相关可靠性、软件测评等一行列工作,并积极协调机关、部队,组织十余家成品厂到达验证试飞现场进行配套保障。

经过方案论证和现场改装,5月初该项目通过放飞评审进入试飞阶段,作为某综合改进项目验证现场带队领导,科研管理部副部长龙建洪既要兼顾部门日常工作,还要不停的奔波某综合改进项目现场、部队机关和各成品配套厂家,从与用户部队对接、到各成品配套厂家保障等,每当关键时刻,他一定亲临现场组织十余家成品厂到达现场进行配套保障,针对出现的问题开现场会迅速协调处理问题,遇到研制问题立即组织排故,确保现场问题24小时内必须解决。龙建洪自己都数不清多少次下了飞机提着行李直接奔赴外场飞行现场。由于验证要求,试飞科目必须在每天的日落后进行,五月的北方天气依然是寒风瑟瑟,夜间更是寒风刺骨,保障团队白天要做好改装产品的各项飞前保障,晚上还要顶着刺骨的寒风在现场全力做好试飞的各项保障配合工作,直到飞行讲评结束时,常常已经是第二天凌晨0点后。副总设计师兼航电飞控部部长杨宁每天与保障团队和成品厂家人员日夜奋战在现场,分析故障原因,提出解决方案,现场指导排故,确保不论是成品厂备件还是软件升级等问题24小时内立即解决。杨宁常年在场外场内不停奔波,一年中几乎大半年的时间都是出差在外,即使不出差时常常也是加班到深夜才回家。常年高负荷的工作,让他无暇顾及家庭,两个年幼的孩子也是两个年迈的岳父岳母帮着照管,家庭的重担全部压在了妻子的身上,他总是满怀太多愧疚的表示感谢家人理解。科研管理部室主任张伟、女儿才一岁多,也赶赴跟飞现场投入组织保障工作,他还根据每晚试飞讲评情况,对存在问题连夜安排好第二天的排故保障工作,确保第二天晚上产品的试飞验证工作顺利进行。就这样,张伟和保障团队人员每天日出进场,深夜而归,有时为了排除故障中午就组织团队在机场吃工作餐,晚上接着进行做飞行验证保障工作,一天工作达十多个小时;在工作与家庭总是冲突的时候,他们总会做出一个航空人简单的抉择——以工作为重!这个看似简单的抉择,带给他们的是对妻子和家人深深的愧疚。既做航空人,就知责任重,先择了航空事业,就必须无怨无悔。

未来,也许功劳簿上不会有您们的名字,但,您们所付出的艰辛、撒下的汗水,必将成为人生中最难忘的记忆和闪光的精彩!

针对改装在试验试飞过程中出现的成品研制技术问题,贵飞科研管理部积极组织各参研单位和公司相关部门完成方案评审,经过一个多月的技术攻关和反复地面试验成功后, 7月份完成机上所有改装和试验工作,试飞工作验证工作进入关键阶段,此时的外场白天烈日高悬,热浪翻滚,晚上蚊虫肆虐,面对某项目改进工作随时都可能出现的技术课题新、标准要求高、时间进度紧的现状,科研管理部常常按照当日的飞行科目安排,及时组织公司相关人员和多个参研单位人员每天早上7:30进场,开展飞行前的各项技术保障工作。保障团队人员白天顶着高达36度高温的灼烤,夜晚忍受机场蚊虫肆虐叮咬,在完成当晚全部试飞任务听取专家讲评并对第二天的工作进行安排。公司售后服务组的同志,也常常在保障部队飞机飞行训练的同时,还要全力以赴随时配合此次项目改进工作。售后服务组组长、国家高级技师赵吉成师傅凭借高超的机务工作经验和水平,仅用两个小时的时间就顺利解决了以往至少一天才能解决的某校靶问题;为迅速解决座椅故障问题,售后服务部贺龙丹在连夜赶往齐齐哈尔及时把所需备件送达现场后,刘振林师傅一大早就进场在两个多小时的时间里迅速排除排故,为验证试飞工作顺利进行扫清障碍;管雷鸣、刘艳林两位司机师傅每天早出晚归,不厌其烦地一趟趟接送散住在各宾馆的保障团队工作人员和随时来外场排故的人员,还要及时收取快递备件保证排故所需,他们每天开车行驶路程都在好几百公里,为验证试飞工作顺利提供必要的运输保障;同时,保障团队里几个专业技术员几乎都是单身80后、90后小伙子,他们为了保障工作奔波外场随叫随到,甚至没时间相亲谈恋爱,科研管理部技术员李茂每天忙于组织配套厂家人员进场保障,根据现场排故情况及时通知调派相关人员,接收成品厂家发来的备件,安排保障工作人员机场加班就餐等,事无巨细,每天忙得不亦乐乎;设计所总体室庄仲琴认真做好飞机每架次飞行的起飞、着落时间和讲评记录,把存在问题一一列出以便迅速安排解决;软件工程师万国全在现场积极协调解决配套成品的软件升级等工作;功能系统部电器室的蒋涛认真协调、全力做好飞机飞行前的外部照明检查等相关工作;航电综合室的文其龙连续跟在外场好几个多月,全力协助配套厂家在现场分析并解决排除故障……在忙里抽闲时,几个年轻人谈论的都是如何解决改装验证试飞出现的问题,他们把参与此次任务作为锻炼自己提高技术能力的难得机会,把能够为此项任务贡献一份力量看作是至高无上的荣耀。

历尽千难成此境,人间万事出艰辛。当某综合改进项目一步步向成功迈进的时候,保障团队还在外场忙碌着,未来,也许功劳簿上不会有他们的名字,但是,我们无法忘记他们每个人默默的付出,全体保障人员和各成品厂家人员用矢志不渝的信念和对航空事业的忠诚,保证了各阶段验证试飞工作的顺利进行,他们用勇挑重担,无悔坚守,默默付出,书写着航空报国、强军富民。




xyqq 发表于 2017-9-2 12:25 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-7-14 21:23
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