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楼主: surfman
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[机型] 三菱MRJ型支线飞机专题:进入试飞取证阶段

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klonoa112 发表于 2018-1-26 21:31 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2018-1-26 20:15
我之前看到的新闻说是取消了20架,怎么一下子就成40架了

参考此订单的报导,订单应该包括20架确定和20架意向,总数40架
 三菱航空機は9月26日、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」について、米国のイースタン航空が最大40機発注する正式契約を結んだと発表した。90席クラスのMRJ90を20機確定発注するほかに20機分の購入権が含まれる。引き渡しは2019年から。
http://www.aviationwire.jp/archives/46422

klonoa112 发表于 2018-2-25 21:54 | 显示全部楼层
MRJ90计划2020年中期交付

      据美国航空周刊报道,日本三菱飞机公司即将完成MRJ90支线飞机的设计更改,仍计划按照一年前宣布的时间表,即2020年中期交付首架飞机。
      MRJ90是日本三菱飞机公司正在研制的双发涡扇支线运输机,也是日本首次研制的喷气式客机。该项目2008年启动,启动客户全日空航空公司本期望在2013年第四季度收到第一架MRJ90,但因种种原因该项目多次延误。最近的一次是在2017年1月,由于设计考虑不足,MRJ发生了地板下的氧气瓶爆炸和水渗进隔舱等极端问题,导致航电设备舱中的设备需要重新布置,布线也必须随之进行设计更改。
      目前,MRJ90共有5架试验飞机在进行测试,其中4架为试飞飞机,1架为地面试验机,4架试飞飞机已飞行了1500多个小时,接近飞行测试计划时间的一半。自2017年宣布延误以来,三菱决定增加两架飞机(第6和第7架)进行飞行测试。所有的设计更改都将体现在第6和第7架飞机中,2017年12月两架飞机已经进入日本名古屋项目基地总装大楼旁边的喷漆车间。(王妙香)
http://ep.cannews.com.cn/publish/zghkb7/html/623/node_023199.html

站长 发表于 2018-3-22 13:11 | 显示全部楼层
据ATWOnline报道,日本三菱公司日前表示,MRJ90支线客机的飞行测试将暂停一段时间,以便对该飞机作出一些取证所需的改进。三菱还表示,在改进工作进行的同时,MRJ90将进行地面测试工作,而且这一事件不会影响该飞机的整体进度。
fireeyes 发表于 2018-5-3 12:13 | 显示全部楼层
站长 发表于 2018-3-22 13:11
据ATWOnline报道,日本三菱公司日前表示,MRJ90支线客机的飞行测试将暂停一段时间,以便对该飞机作出一些取 ...

这是把大家当成傻瓜了,你改要不要时间,改了以后要不要重新试飞,问题能不能解决都还是个未知数就说不担误?我看至少延误1年。
悍马骑士 发表于 2018-5-9 22:40 | 显示全部楼层
脚盆MRJ客机延期交付
日本国产机出现债务超过问题

日本新闻网5月8日消息】三菱重工业集团今日宣布说,该公司研发制造国产客机“MRJ”的子公司“三菱航空机公司”,已经处于债务超过的状态,债务超过额在今年3月,已经达到了1000亿日元(约60亿元人民币)。

  三菱重工业集团的宫永俊一社长在记者会上表示,到目前为止,MRJ客机的开发费用已经达到6000亿日元,今年将增加资本金来解除债务超过问题。

  宫永社长说,MRJ客机第一号机将会延期到2020年交付。

http://www.ribenxinwen.com/articles/26164


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cfso5068 发表于 2018-5-15 15:07 | 显示全部楼层
三菱重工研究资产重组 MRJ飞机将于2020年交付

  承担着MRJ(三菱支线客机)开发重任的三菱航空机由于丧失偿债能力,作为母公司的三菱重工于5月8日宣布本年度内将讨论资产重组事宜。
  在记者招待会上,三菱重工就位于爱知县丰山町、承担小型支线客机MRJ开发任务的子公司——三菱航空机无法偿还约1000亿日元债务的问题表示将研究资产重组事宜。
  “三菱航空机丧失偿债能力不太好,所以想尽可能早地解决问题,正探讨资产重组。预定在本年度之内结束讨论”(三菱重工 宫永俊一社长)加强财务基础,将在2020年中期开始交付MRJ客机。
  另外,今年3月的联结决算报表(把总公司和子公司等关联从属企业的企业集团作为一个整体决算财务报表),由于MRJ的研发费用增加,营业利润比上一年减少了16%达到1265亿日元。
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