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[机型] 三菱MRJ型支线飞机专题:3号机即将首飞

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潜艇4809 发表于 2014-6-19 17:59 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
  三菱飞机公司研发的首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”试飞样机已进入最终组装阶段。距离明春首飞的目标不到一年时间,公司正快马加鞭抓紧研发,并加强向相关方面的销售攻势。
  三菱飞机公司18日在东京召开说明会,向航空设备租赁公司、金融机构等推销MRJ。
  为购买每架数十亿日元的飞机,金融机构的支持至关重要,此前公司已在国内外举行了10场此类说明会。此次参加者最多,约有170人,他们认真听取了研发进展等情况说明。
  MRJ的卖点是使用最新型引擎,节油性能良好,现已接到全日空等共325架的订单。试飞机已由三菱飞机母公司“三菱重工业”小牧南工厂完成主机翼和机身的安装,或于6月开始搭载引擎。三菱飞机社长川井昭阳表示希望尽快安装,对今秋完成机身的“最终作业”充满信心。
ddeell72 发表于 2014-6-23 20:27 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2014-6-27 20:31 | 显示全部楼层
已装发动机,普惠PW1200G


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ddeell72 发表于 2014-6-28 10:18 | 显示全部楼层
快要静力试验了吧 ???
吹吹风 发表于 2014-6-29 22:58 | 显示全部楼层
推迟的够久的
空弹匣 发表于 2014-7-16 16:35 | 显示全部楼层
缅甸航空公司宣布将订购10架日本三菱MJR支线客机
2014-07-16 11:52:58    环球网  

【环球网综合报道】据日本《产经新闻》7月16日报道,缅甸航空公司曼德勒航空于15日宣布,将购入由日本三菱飞机公司研发的日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”,并已预定10架。这也是除美日外,首次有其他航空公司决定购入“MRJ”。从中也能看出“MRJ”的导入在航空需求不断扩大的亚洲势头见涨。
    报道称,基于近年来旅客的增加,缅甸境内主营国内客运服务的曼德勒航空不断扩展业务,对客机购入需求增加。而先进的设计等成为其购入MJR的决定性因素。曼德勒航空还同三菱飞机公司签订了选择协议,承诺其所预定的10架飞机中至少会引进4架。
    三菱飞机公司14日发布消息称,正在加紧研发中的首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”已收到美国东方航空40架的订单。截至目前,加上日本全日空航空的订单,美日航空公司的订单预定数量达365架。MRJ预计于2015年春进行首飞。(实习编译:李洲颖 审稿:王欢)


潜艇4809 发表于 2014-8-5 19:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
  据日本《朝日新闻》8月3日报道,日本将开始对正在研发的“MRJ”国产小型喷气式客机进行实际应用测试。该客机是日本约半个世纪以来开发的首款国产客机。8月3日,确认机体强度的测试现场在爱知县的一个设施面向媒体开放。
  “MRJ”是三菱重工业公司的子公司三菱航空机公司接受国家支援在爱知县进行研发的,按计划,1号机将于3年后的2017年4月交付给全日空公司。
  该飞机需要通过确认机体强度和耐久性的“地面测试”以及在空中实际飞行的“飞行测试”后才能实际使用。在进行地面测试之前,爱知县丰山町的测试场于今天面向媒体公开。地面测试将于今年夏季开始进行,而飞行测试最快将从明年4月开始进行。
  三菱航空机公司测试管理室室长真保雄一表示:“期待着本次测试结果能够显示机体符合设计要求,达到了安全标准。作为新时代日本飞机制造史的第一步,希望我们能够切实获得成功。”
潜艇4809 发表于 2014-8-26 10:59 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 潜艇4809 于 2014-8-26 12:34 编辑


  正在研发首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”的三菱飞机公司(位于名古屋)时隔约一年半再次接到新订单,正在销售领域重整旗鼓。用于试飞的1号机即将完成,公司将于10月18日举办面向有关人士的首发会。   试飞样机正在母公司三菱重工业位于爱知县丰山町的小牧南工厂组装。公司将邀请购买方全日空公司及中央政府、爱知县政府有关人士出席首发会,从工厂搬出该机展出。

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吹吹风 发表于 2014-8-28 11:03 | 显示全部楼层
《日航订购32架三菱MRJ支线客机》

【共同社8月28日电】28日获悉,日本航空公司拟订购32架三菱飞机公司正在研发的首款日本国产小型支线客机“MRJ”。日航计划2021年起在国内航线中使用这款飞机,强化地方航线。

  两公司将于当天下午召开记者会宣布上述消息。关于MRJ,日本另一航空巨头全日空公司已经下单,日航的加入或将促使MRJ订单规模进一步扩大。

  预计日航的订单总额约为1500亿日元(约合人民币89亿元)。MRJ配备新型引擎,特点是低燃耗和低噪音。除去这单,MRJ目前已确定的订单为国内外数家公司的共375架。
蘑菇炖豆腐 发表于 2014-9-4 10:27 | 显示全部楼层
吹吹风 发表于 2014-8-28 11:03
《日航拟订购32架三菱MRJ支线客机》

【共同社8月28日电】28日获悉,日本航空公司拟订购32架三菱飞机公司 ...

有300多架的订单就可以收回成本了
shaolin1254 发表于 2014-9-4 10:35 | 显示全部楼层
蘑菇炖豆腐 发表于 2014-9-4 10:27
有300多架的订单就可以收回成本了

盈亏平衡线至少要400架
shaolin1254 发表于 2014-9-9 17:04 | 显示全部楼层
先放这,以后再转移
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日本拟推出研发新一代大型客机项目                                         2014-09-09 15:45                                                                         中国航空新闻网                                                                                                 CAN译讯                                                                         我要评论0                                                                         字号:                                                                                                                                           
                                         
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长期以来,日本航空部门的发展一直都很反常,规模相对较小,尤其是该国在高技术、精密仪器制造等领域出类拔萃,产品质量好成本低。而在飞机制造方面,该国主要进口外国飞机高质量零部件,尤其是波音客机。
据悉,日本航空业仅占美国的1.4%,欧洲的0.29%,比例相当之低。尽管,日本公司可以满足23%的世界汽车需求,航空业却仅能满足全球的4%;日本想在未来20年内将这个比例提升至20%。由于日本预计全球飞机生产在20年内将翻一番,它所定的目标意味着同期生产将增长到10倍,即一年增长12%。
日本政府部门称,到2040年,日本在安全、噪音、排放和经济等方面将领先其他国家。
第一步,日本到2020年以前要发展一系列先进技术,如湍流探测激光雷达、点火装置、轻型高效复合发动机风扇、改良型低压涡轮机、减阻消音型机翼和起落架等。对三菱支线飞机来说,低气动噪声在飞机起飞和着陆上已是一个关键特性,但日本工程师显然有更多想法,因为政府部门建议飞行测试要十年才能完成。
第二步,截止2015年发展高影响力技术,包括更好的复合材料机翼和无声引擎。引擎计划包括2025年之前为三菱支线飞机测试高压涡轮机。许多国家在飞机推进方面面临同样问题,日本政府部门也称其高压涡轮技术方面比较薄弱。
在日本政府8月19日出报告之前,《读卖新闻》报道称,政府支持在2030年以前生产拥有230个座位的飞机,酷似波音757。《日经新闻》8月27日也报道称,政府正在考虑制造像波音757或三菱支线飞机那样的大型飞机。但参与决策的东京大学教授铃木伸二称,日本并没有具体的制造计划,。
日本在其他制造工艺方面的成功表明,其在全球航空业业可以大有作为,铃木伸二表示,“日本有一种能降低生产成本的特殊潜力,将用于汽车产业的系统也应用到航空产业中来,如应用丰田生产系统、经营方法改善和机器人制造系统。”
工程师供应不是巨大的挑战,铃木伸二称,“对于开发更大的商用飞机来说,管理技能和商业经验更为重要。日本正通过三菱支线飞机相关业务获得上述技能。”
作为三菱飞机的主要股东和三菱支线飞机的制造商,三菱重工已为第一代三菱支线飞机安装了普惠公司生产的PW1200引擎,试飞将在2015年第二季度举行。
承运人三菱飞机公司8月28日称,日本航空公司将成为该机型的第五位客户。今年7月份,美国东方航空集团在三菱支线飞机尚未开始飞行前就与三菱飞机公司签署了一份谅解备忘录,订购20架三菱支线飞机。如果订单确定,该项目将有205架的飞机订单。(普林斯/编译)

http://www.cannews.com.cn/2014/0909/104529.shtml


jeciq 发表于 2014-9-9 22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 jeciq 于 2014-9-9 22:29 编辑
shaolin1254 发表于 2014-9-9 17:04
先放这,以后再转移
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日本拟推出研发新一代大型客机项目                                         2014 ...

2040年我们929满天飞了
ddeell72 发表于 2014-9-10 02:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
2040年波音空客会不会搞全新机体设计的革命性新民航客机了啊 ???
蘑菇炖豆腐 发表于 2014-9-10 09:23 | 显示全部楼层
2040这么遥远的事就不要多说了,说多了就是幻想小说了
oldsong 发表于 2014-10-5 22:39 | 显示全部楼层
http://www.mrj-japan.com/press_releases/news_140926.html

2014年9月26日,三菱飞机公司宣布与东方航空集团公司(Eastern Air Lines Group, Inc.)签订了正式的MRJ90销售协议,包括20架确认订单与20架购买权,计划于2019年开始交付。

这两家公司于2014年7月的范堡罗国际航展上签订了谅解备忘录,并于9月22日达成最终协议。

至此,MRJ已经拥有375架订单(其中191架确认,160架可选,24架购买权).

这个东方航空集团不是中国的东方航空公司,而是美国曾经的四大航空(Big Four,另外三家是联合航空、德尔塔航空、美国航空)之一的东方航空的复活版。原公司于1991年海湾战争时停止运营。该公司目前正在办理牌照申请。它订购的波音737-800将于2017年4月开始交付。

东方航空历史
潜艇4809 发表于 2014-10-17 13:30 | 显示全部楼层
据美联社报道,三菱重工将于10月18日在日本名古屋为首架MRJ支线客机举行揭幕仪式,这也是40年来日本生产的首架国产载客飞机。
shaolin1254 发表于 2014-10-17 17:08 | 显示全部楼层

首架MRJ支线客机18日揭幕 2017年开始交付

本帖最后由 cfso5068 于 2014-10-18 21:44 编辑

                                                                                                                                                                                                                       


图1:三菱MRJ支线客机 
据美联社报道,三菱重工将于10月18日在日本名古屋为首架MRJ支线客机举行揭幕仪式,这也是40年来日本生产的首架国产载客飞机。
MRJ支线客机将在2015年第二季度首飞,随后完成2500小时的飞行测试。首架飞机将在2017年交付。未来20年内预计将有5000架MRJ支线客机交付
MRJ支线客机的订单数量一直不理想,尽管拥有众多目标客户,但三菱在初期几乎吸引不到订单。目前MRJ支线客机已获得191架确认订单和184架额外购买权。
日本丰田汽车集团也在计划生产自己的丰田客机,这是丰田首次涉足航空制作业,其生产的小客机仅有数个座位。丰田在今年初展示了丰田客机的产品模型,计划在2015年投入市场。



图2: 三菱MRJ支线客机

2014-10-17 14:58   民航资源网    李晓燕                  http://www.cannews.com.cn/2014/1017/107924.shtml


cfso5068 发表于 2014-10-18 21:38 | 显示全部楼层

三菱MRJ支线客机试飞样机亮相

本帖最后由 cfso5068 于 2014-10-18 21:43 编辑

    【共同社10月18日电】三菱飞机公司(位于名古屋市)18日造完首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”的试飞样机,并在爱知县丰山町首次展示机身。
  继战后首款螺旋桨式客机“YS11”后,MRJ为时隔半个世纪首次推出的国产飞机,计划于明年春季进行首次飞行。
  MRJ试飞样机于母公司三菱重工的小牧南工厂组装而成,公开亮相仪式在该工厂举行。国土交通副大臣西村明宏、将于2017年接货的全日空公司董事长伊东信一郎等政府与民间相关人士出席。
  三菱重工2008年着手开发MRJ。经历了3次计划延期,试飞样机终于制造完毕。
  三菱重工董事长大宫英明在仪式上强调:“国产客机的复活是日本的梦想。”他表示:“这是用高端技术追求品质的制造业的智慧结晶,是在世界上值得引以为豪的日本产品。”(完)

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蘑菇炖豆腐 发表于 2014-10-20 11:45 | 显示全部楼层
日本拟研发“纯国产”新一代客机 坐席230个
2014年08月19日 08:38
来源:人民网 作者:赵松
http://news.ifeng.com/a/20140819/41633842_0.shtml

人民网东京8月18日电(赵松)据《读卖新闻》报道,随着亚洲以及世界各国小型客机的需求不断增加,日本政府拟着手研发新一代“国产”客机,并计划2030年前后正式投入客运。

日本政府计划研发的客机坐席数不足230个,属“小型客机”,预计将从2015年度开始在政府财政预算中编入相关研发费用。报道称,新一代客机的零部件“国产化”程度将达到七成,可视为“纯国产”。其中“国产化”较难的发动机等部件的研发将由日本政府主导,技术成果将于日本企业共享。

战后日本的“国产”客机开发自YS11客机以来长期处于停滞状态,目前正在研发的MRJ支线飞机是近50年后日本再次研发的一款客机,计划2017年投入使用。
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