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[机型] 中法合作H175/EC-175/直15(AC352)7吨级直升机专题:12月20日首飞

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klonoa112 发表于 2016-12-14 23:14 | 显示全部楼层
站长 发表于 2016-12-14 20:35
我看网上有个活动是可以去看首飞,正在进行中,不可能这么快吧。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... Xojt2W76cceRMOqc#rd

活动日期是12月14日至12月17日,至少期间肯定不会首飞
站长 发表于 2016-12-15 12:33 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-12-14 23:14
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3MzMwNTg2MQ==&mid=2650579591&idx=1&sn=0f3c7a7496f0b46cdb9e76dd ...

今天又看了下,是12月17日截止,有没有可能是月底,这个应当用涡轴16了吧
klonoa112 发表于 2016-12-15 13:50 | 显示全部楼层
站长 发表于 2016-12-15 12:33
今天又看了下,是12月17日截止,有没有可能是月底,这个应当用涡轴16了吧

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjE1MDYzMQ==&mid=506572479&idx=1&sn=edb35ae8b90e82a8b6d239c458fbfee4&chksm=722d18b7455a91a1b369a9780fc4bb0bd93857d48d193000002afacce02bd6c76a8cd88aaa1b&mpshare=1&scene=1&srcid=1031gY2VsnpJLXp0Qjs7Ot95#rd

WZ16发动机即将随AC352直升机实现首飞,欢迎关注“东安微讯”了解本型号的最新进展。
WZ16 engine is about to embark on its first flight with AC352 helicopter. Welcome to follow our WeChat public number “dongan120” for the updated status of WZ16 engine.

前提是东安自己没说谎的话
klonoa112 发表于 2016-12-15 17:05 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-12-15 21:12 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjAyOTAwOQ==&mid=2649465887&idx=2&sn=2d84bedb228f1970125e39aba987a6e2&chksm=f1f6f521c6817c379349d64c1a4c0dc506e857403bfe619ec994c11361214c345c7c9a2d547d&scene=0&pass_ticket=tUbXNC8ib8xfFThOpks28xab28o8gd7N%2FbW8AN2Lp4XtmVYD89%2BjK2948PfKK6zZ#rd

【要闻】AC352通过首飞质量评审
2016-12-15 中航工业直升机



      12月13日,AC352直升机通过了首飞放飞和技术质量评审。日前,中国民航局已向AC352直升机颁发了特许飞行证,这型中外对等合作研制的先进中型多用途直升机即将在本月实现首飞
      评审会由中航工业集团公司主持召开,出席会议的有工信部工业装备司,民航局适航审定中心、东北局沈阳适航审定中心,有关高等院校、中国航发以及中航工业试飞办、项目办和中航工业通航、中航工业直升机等多家单位的专家。评审专家听取了中航工业直升机所和中航工业哈飞关于AC352直升机研制工作、质量工作报告,一致认为,AC352直升机按照科研程序完成了首飞前的全部研制工作,技术状态和质量可控,新材料、新工艺均已通过验证与鉴定,直升机满足首飞要求。

来源:中航工业直升机所微信公众号

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cfso5068 发表于 2016-12-16 22:37 | 显示全部楼层

20日首飞

 大家好,我就是传说中的AC352!

  大家的朋友圈最近都在疯狂滴转载我的照片,让辣么低调滴我都坐不住啦,这是逼我提前起飞呀!

  今天我就让大家详细了解一下我是怎样的一个飞机!

  我的简介

  ⊙姓名:AC352

  ⊙出身地:中航工业

  ⊙机型:7吨级中型多用途直升机

  ⊙首飞时间:2016年12月20日

  我的特点

  我采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架,单旋翼带尾桨常规布局设计。座舱空间满足搭载14至16名乘客的需要。

  应用大量成熟先进技术,符合最新国际适航标准,在同类产品中性能优势突出。

  我是目前世界上最安全、最宽敞、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型多用途直升机之一。

  我的经历

  2014年8月31日,AC352首架交付总装

  2015年9月9日,原型机真机亮相天津直博会

  2016年3月21日,AC352首架机进入地面通电试验阶段

  2016年11月2日,召开AC352首飞新闻发布会

  2016年12月13日,通过了首飞放飞和技术质量评审

  2016年12月20日,我就要首飞啦!

  我的地位

  来来来,一图读懂AC家族!我的出现有很大的意义哟!


  我是中国直升机工业在“自主发展为主、积极开展国际合作”方针指导下的一次成功实践。

  我的问世填补了中国民用直升机7吨级谱系的空白,使中航工业直升机的产品谱系更加完整。

  目前中航工业可以生产包括直-8、直-9、直-10、直-11、直-19等多种用途的军用直升机;又能提供AC311、AC312、AC352、AC313等适用范围广泛的民用直升机。起飞重量涵盖1吨、2吨、3吨、4吨、7吨、10吨、13吨等级别,覆盖了较为完整的直升机吨位系列,实现了“一机多型、系列发展”,具备年产300余架各型直升机的能力。真正实现了从一枝独秀到系列化全面开花的跨越式发展。

  我的照片

  以下是我个人的官方发布照片,感谢我的御用摄影师岳书华同学,在不P图的情况下展现了真实的自我!欢迎大家踊跃转发哈!

  等我首飞的那一刻,还有很多的靓图哟,期待吧!(来源:微信“中航工业”)



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surfman 发表于 2016-12-16 22:58 | 显示全部楼层
AC系列的编号规则真不科学,无法与人的直觉对应,看着这三位数字还要脑子里转换一下才能明白过来。
aliaselin 发表于 2016-12-17 10:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
surfman 发表于 2016-12-16 22:58
AC系列的编号规则真不科学,无法与人的直觉对应,看着这三位数字还要脑子里转换一下才能明白过来。

除了AC301和AC310,其他的命名很有规律,这两个本身也很特殊
jeciq 发表于 2016-12-17 22:55 | 显示全部楼层
就是AC系列没有一款是自己正向设计的 希望以后能实现
klonoa112 发表于 2016-12-18 02:15 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... k1kaaENgrbbAMVgl#rd














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aliaselin 发表于 2016-12-18 13:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-12-15 13:50
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjE1MDYzMQ==&mid=506572479&idx=1&sn=edb35ae8b90e82a8b6d239c458 ...

看出气口不就明白了
中国睡教 发表于 2016-12-18 20:43 | 显示全部楼层
预祝直十五首飞顺利!
金色胡杨1965 发表于 2016-12-19 19:18 | 显示全部楼层
有谁知道试飞取证需要多长时间?
klonoa112 发表于 2016-12-19 22:14 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... JToO%2Bxw5LAfmiz#rd

12月20日,作为中国直升机工业60年发展的巅峰之作的AC352直升机即将首飞。上午10:00中央电视台新闻频道《新闻直播间》栏目将现场直播首飞盛况,央视客户端同步播出。




https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3MzMwNTg2MQ==&mid=2650579604&idx=4&sn=e3f3bd05e208a76105f4f86c4b606b5a&chksm=871918feb06e91e8a00bb4a55e6a0382fa89a9b0acf70d7744b9fd4ffda167e2c50f7fea212c&scene=0&pass_ticket=KTDHGoIhsnzhhfkpSuXlOWn1%2FLxtsnVFMbK8n8PlLoT0nnLUw0JToO%2Bxw5LAfmiz#rd
      AC352直升机是按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制的7吨级民用直升机,最大起飞重量7500千克,最大经济巡航速度280千米/时,最大航程大于1000千米。

      安全,是AC352直升机从设计之初就坚守的原则。为此,AC352拥有符合最严格认证标准的机身结构,机身抗坠毁性能高于适航要求,前面提到的宽敞舱门和大面积应急逃生窗口可以在紧急情况下实现全员的迅速撤离。为应对海上遇险的情况,机身下部还装有遇水可迅速膨胀的应急漂浮装置及两个可容纳18人的快速充气救生筏。这些细节无不体现设计者对乘客安全的关注。

      易用,是AC352直升机为减轻驾驶负担而达到的效果。为真正体现人性化的驾驶感、降低飞行员的工作强度,AC352从满足飞行员驾驶需求的角度出发,采用全新航电系统、4轴双余度飞行控制系统和具有关键系统告警、故障识别、维护内置测试功能的先进告警系统,能够最大限度保证驾驶精度,降低飞行员工作负荷。采用人机工学设计的大尺寸多功能显示屏和选装的中央任务显示器,为驾驶人员提供了友好的人机界面。驾驶舱大尺寸的液压助力舱门不仅方便驾驶人员进出,还提供了良好的驾驶视野。就连门内的开关把手,都与我们常见的家庭轿车车内把手毫无二致。这些细节无不体现设计者和制造者的匠心。

      环保,是AC352为改善环境付出的一份努力。为改变以往直升机噪声大、振动大给周边环境和乘客带来的不良影响,AC352采用了5片旋翼的球柔性主桨毂,主桨叶和尾桨叶均采用新一代桨叶翼型剖面和桨尖形状。这些新技术在提高直升机升力和速度的同时也降低了振动和噪声,因此AC352的噪声水平是同级别直升机中最低的。选用先进的无线电系统也避免了对周边环境造成的电磁干扰。高效的综合燃油系统,使AC352成为同类产品中单位载客排放量最小的机型。

      经济,是AC352能成功走向市场的立足点。旋翼系统和机身寿命高达20000小时、传动系统和发动机大修间隔5000小时,这些与以往直升机有天壤之别的数据说明AC352研制之初就考虑到客户购买使用的经济性;低油耗、高功率的发动机有效提高了该机的航程和续航时间;高强度铝合金的机身结构,在满足强度要求的同时还降低了飞机的生产成本。研制过程中,AC352从各个角度不断考虑优化飞机的经济性。


klonoa112 发表于 2016-12-19 22:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 klonoa112 于 2016-12-19 23:01 编辑
金色胡杨1965 发表于 2016-12-19 19:18
有谁知道试飞取证需要多长时间?

http://www.cannews.com.cn/2013/1104/56632.shtml
参考AC313:
2007年12月申请取证,2010年3月首飞,2010年9月进藏高原试飞,在海拔5200米珠峰登山大本营成功起降。2011年9月2日,在青海共和成功飞越海拔8000米,创造国内直升机飞行升限新纪录。2012年取得CAAC型号合证。   

当然不是每架都要5年,现在有了多次取证经验自然会更快,像简单点的AC311就用了不够2年就搞定了,考虑到有新发的关系,所以我预计3至4年

maomaojt 发表于 2016-12-20 08:36 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-12-19 22:58
http://www.cannews.com.cn/2013/1104/56632.shtml
参考AC313:

2010年2月首飞,到2012年取证。。。。。352,2016年底首飞,估计最快18年底可以获得适航证,最晚也不会超过19年中。
潜艇4809 发表于 2016-12-20 09:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
今日10时,由中航工业研制的我国最新多用途中型直升机AC352将在哈飞机场首飞。让我们一起倒计时,为AC352加油!和AC352一起见证历史一起飞!
潜艇4809 发表于 2016-12-20 10:00 | 显示全部楼层


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潜艇4809 发表于 2016-12-20 10:05 | 显示全部楼层



首飞时间上午10点到下午一点。

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fly2014 发表于 2016-12-20 10:14 | 显示全部楼层
起飞了。。。。
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